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いわゆる週歴無の概念が車屋さんとユーザー様の間で違いがあると思います。
ユーザー様からみて事故に遭った車＝事故車（修復歴有り）と思われがちですが、事故とは思えないレベルの衝撃でも当たり所が悪かったりすると奇麗に治せても修復歴有りとなるケースも有ります。
逆に事故に遭ったけど、ドアやフェンダーだけの鈑金・交換で済み骨格に至らなければ業界では修復歴無し扱いとなります。
ドアの交換やバンパー交換などは修復歴無し扱いのクルマにもゴロゴロ有ります。
その修復の仕方・仕上がりによって評価点に差が出たりはしますが。。。
相場より３０万お安いのは魅力では有りますが、左右でボディカラーが若干違うとか、前後のドアやフェンダーが若干色が違うとか、明らかに違和感が有るなら裂けた方が良いかと。
もしくは、金額云々ではなく修復歴有りのクルマは絶対に選びたくないという事であれば、こちらのクルマは避けるべきでしょうね。
今回グー鑑定では修復歴扱いにならなかったとしても買取専門店などの査定では大事をとって修復歴有りとして扱われる可能性があります。
もし、３点で買取してオークションに出品した場合、検査員次第で修復歴有り（R点）になりかねないので。。
オークション会場・鑑定会社・検査員によって修復歴の有無が分かれるかも知れません。という微妙なラインだと思います。
あくまでも個人的見解ですがとカーセンサー認定検査（AIS）の方が、検査員の査定が厳しいと思います。
今回の車両もAISに査定依頼したら査定結果が異なるかも知れません。
色々書かせて頂きましたがくモヤモヤすっきりしない点があるなら安い買い物ではないので妥当な金額で購入された方が後悔が無いような気がします。
