質問する
少し様子を見て見ると
良い様に思います。
今、中古車が高騰しております。
質問を読む限り急いで
代替えする必要は、無いと思います。
じっくり考えて良い車選びを
各社良い装置を出していると個人的に思うので、好みの問題だと
すみません的はずれで
ご参考迄
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運転支援機能車に乗り換えるべきか悩んでいます。
現在、アルテッツァを22 年間乗っています。トヨタ車は壊れないのと乗って楽しい、そして後方視界もよく、乗り続けたいと思っています（タイミングベルト、その他主要部品などは交換しました。クリヤ層剥がれがあり屋根も全塗装し直しました）が、全然運転支援機能はありません。このままずっと乗り続けるべきか、歳も高齢で運転支援機能が充実した終の車を探すか迷っています。
そこで質問があります。
（1）
年間1600キロくらいしか走っていませんが、3日に一度は趣味などで街乗り運転が主で、運転支援機能は必要ないかなとも思いますが、何があるか分からないため、やはり運転支援機能は必要でしょうか。殆どが街乗りで高速は年に1、2度くらいです。
往復200キロくらい。
今はしっかりしてますので運転は慎重派で、事故などは起こしていません。
アルテッツァで慎重に乗っていたほうが、車を変えて運転しにくい、車幅間隔がわからないとかで、事故を起こす確率が高まるのでは意味がありません。
（2）
運転支援機能があれば車は何でもよいとは思わず、
アルテッツァに愛着があり、運転しやすく非常に好きすぎて、外観、内装、各機能の好みに制限があり悩みます。
なかなか、ベストな車がありません。
特に、運転しやすい、アイポインが高い、後方視界がよい、車幅が1760mmくらいまで、全長は4400mmくらいまで、全周囲モニターがある（高齢者には全周囲は必要かと）、パーキングブレーキは電動、最小回転半径が5.3mまでが条件です。
アルテッツァの車幅、全長、全高は下記です。
回転半径5.1。
全長×全幅×全高 4400×1720×1410mm
ただ、運転支援機能を最優先にしていますので、当然新しい年式の車がよいのでしょうか。
中古車の数年前まででも十分でしょうか。
（3）
運転支援機能は、メーカーにより精度が異なると思いますので、どのメーカーの運転支援機能を選べば良いのでしょうか。
やはり、トヨタ、ホンダセンシング、日産が秀逸でしょうか。
マツダはあまりよくないと聞きます。
（4）
上記の内容から、検討中の車は、
下記です。
年間キロ数が少ないのでガソリン車がよいですが、ハイブリッドもありです。
この中では、どれが推奨されますでしょうか。
これ以外にもご教示お願い出来ますでしょうか。
85歳くらいまで乗りたいと思っています。この歳まで乗れる車は限られてしまいますか。
後10年乗れる車です。
■フィットRS（外観は賛否両論、運転支援は秀逸か、室内は広い、運転しやすい）
■CX3（運転支援が弱いか、スタイルは好き、運転しやすい）
■ヤリスクロス（運転支援は秀逸で良いが若者向きか、フロントが苦手、アイポインが高く運転しやすい）
▲アクア（コンパクトだが足踏み式で好みではない、高齢者向けとは言われている、運転しやすい）
■ノート（運転しやすい、運転支援は秀逸か）
▲カローラセダン（大きさはよいが、全周囲モニターがつけられない、運転支援は秀逸か）
■ベゼル（車幅1790、回転半径5.5と大きく取り扱い難しいが、1番欲しい、高齢には向かないか、運転支援は秀逸か）
長々と色々と記載しまして、
恐縮です。
お忙しい中大変申し訳ありませんが、
ご教授お願い出来ましたら幸いです。
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2024.11.12 16:34:30
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