買取相場:125.0万円 ※2
- ※1 現在「車選び.com」に掲載されている全車両の小売価格・支払総額です。
- ※2 全国の買取データを毎週直近6ヶ月ごとに集計・解析し、算出した価格です。
- ※3 名義変更・車庫証明代行・納車費用等を合算した平均値です。
320iの中古車一覧から、最大100枚画像や動画で、また条件を絞り込んでご希望の中古車を検索できます。
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車両価格 139万円 支払総額 158万円 |
H.25(2013)年 | 3.4万km | 1.99L | R.2年12月 |
なし | 埼玉県 春日部市 |
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ワンポイント:34000km ナビTV Bカメラ |
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無料 TEL 0066-9686-24449 |
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車両価格 69万円 支払総額 79万円 |
H.22(2010)年 | 6.5万km | 2.00L | 車検整備付 |
なし | 福岡県 朝倉市 |
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ワンポイント:後期 ナビTV スマートキー ETC |
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無料 TEL 0066-9686-29187 |
車両価格 205.5万円 支払総額 218.5万円 |
H.25(2013)年 | 6.9万km | 1.99L | R.2年11月 | |
なし | 岐阜県 各務原市 |
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ワンポイント:BMWパフォーマンスパーツ 18インチアルミ (ブラックサファイア |
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無料 TEL 0066-9686-20946 |
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車両価格 62.5万円 支払総額 66.2万円 |
H.21(2009)年 | 6.2万km | 2.00L | R.2年06月 |
なし | 神奈川県 座間市 |
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ワンポイント:ディーラ出品仕入スマートキータンレザー調 |
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カーショップNEXT
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無料 TEL 0066-9686-27310 |
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車両価格 199.9万円 支払総額 219.3万円 |
H.26(2014)年 | 3.8万km | 2.00L | R.2年02月 |
なし | 兵庫県 西脇市 |
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ワンポイント:320i Mスポーツ |
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無料 TEL 0066-9686-26277 |
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車両価格 228万円 支払総額 245万円 |
H.27(2015)年 | 4.4万km | 2.00L | R.2年04月 |
なし | 神奈川県 横浜市神奈川区 |
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ワンポイント:320i Mスポーツ 右ハンドル |
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無料 TEL 0066-9686-27945 |
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車両価格 159.9万円 支払総額 172.4万円 |
H.26(2014)年 | 3万km | 2.00L | 車検整備付 |
なし | 神奈川県 川崎市中原区 |
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ワンポイント:320i |
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無料 TEL 0066-9686-21944 |
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車両価格 119.8万円 支払総額 129.8万円 |
H.24(2012)年 | 7.8万km | 1.99L | 車検整備付 |
なし | 千葉県 千葉市緑区 |
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ワンポイント:2年車検付 保証付 乗出し129.8万円 |
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無料 TEL 0066-9686-23891 |
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車両価格 36万円 支払総額 51.5万円 |
H.19(2007)年 | 13万km | 1.99L | R.2年03月 |
なし | 岐阜県 中津川市 |
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ワンポイント:ETC★パワーシート★PUSHスタート |
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早川自動車 (株)
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無料 TEL 0066-9686-29856 |
車両価格 169万円 支払総額 169.9万円 |
H.25(2013)年 | 7.6万km | 2.00L | R.2年05月 | |
なし | 大阪府 東大阪市 |
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ワンポイント:Mスポーツ ナビ バックカメラ ドラレコ ETC レーダー |
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無料 TEL 0066-9686-23828 |
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車両価格 196.8万円 支払総額 210万円 |
H.25(2013)年 | 7.6万km | 1.99L | R.2年03月 |
なし | 栃木県 大田原市 |
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ワンポイント:M3スタイリングカスタム |
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無料 TEL 0066-9686-25523 |
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車両価格 39万円 支払総額 58.3万円 |
H.19(2007)年 | 3.7万km | 1.99L | 検なし |
なし | 愛知県 小牧市 |
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ワンポイント:社外ナビ・キーレス・キセノンヘッドライト |
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Fun Ride [ファンライド]
口コミ評価:4.8点(3件)
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無料 TEL 0066-9686-26713 |
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車両価格 99万円 支払総額 119.2万円 |
H.22(2010)年 | 3.1万km | 1.99L | 検なし |
なし | 愛知県 小牧市 |
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ワンポイント:後期型・純正ナビ・Bカメラ・禁煙車 |
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Fun Ride [ファンライド]
口コミ評価:4.8点(3件)
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無料 TEL 0066-9686-26713 |
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車両価格 89万円 支払総額 109.2万円 |
H.22(2010)年 | 5.9万km | 1.99L | 検なし |
なし | 愛知県 小牧市 |
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ワンポイント:後期型・直噴EG・純正ナビ・Cアクセス |
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Fun Ride [ファンライド]
口コミ評価:4.8点(3件)
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無料 TEL 0066-9686-26713 |
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車両価格 74万円 支払総額 88.8万円 |
H.21(2009)年 | 8万km | 1.99L | 検なし |
なし | 埼玉県 川口市 |
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ワンポイント:純ナビ/ETC/HID/スマキ-/後期 |
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無料 TEL 0066-9686-22966 |
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車両価格 58万円 支払総額 78万円 |
H.18(2006)年 | 2.3万km | 2.00L | 車検整備付 |
なし | 大阪府 豊中市 |
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ワンポイント:コンフォートアクセスナビ |
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無料 TEL 0066-9686-20290 |
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車両価格 26万円 支払総額 46万円 |
H.17(2005)年 | 6.1万km | 1.99L | 車検整備付 |
なし | 千葉県 市原市 |
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ワンポイント: |
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モンキー
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無料 TEL 0066-9686-27109 |
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車両価格 209万円 支払総額 238万円 |
H.24(2012)年 | 1.6万km | 2.00L | 検なし |
なし | 兵庫県 加古川市 |
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ワンポイント:ブラックコンプリート新品19AWエアロ |
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無料 TEL 0066-9686-21447 |
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車両価格 528万円 支払総額 -万円 |
H.31(2019)年 | 0.1万km | 2.00L | R.4年03月 |
なし | 東京都 品川区 |
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ワンポイント:320i Mスポーツ |
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無料 TEL 0066-9686-22538 |
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車両価格 19.8万円 支払総額 -万円 |
H.18(2006)年 | 6.6万km | 2.00L | 検なし |
なし | 埼玉県 入間郡三芳町 |
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ワンポイント:320i 車検令和元年12月 下取り車 |
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無料 TEL 0066-9686-25836 |
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車両価格 198万円 支払総額 -万円 |
H.25(2013)年 | 2.7万km | 2.00L | R.2年12月 |
なし | 埼玉県 川越市 |
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ワンポイント:320i スポーツ |
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無料 TEL 0066-9686-29788 |
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車両価格 74.8万円 支払総額 -万円 |
H.21(2009)年 | 4.4万km | 2.00L | R.2年12月 |
なし | 神奈川県 横浜市神奈川区 |
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ワンポイント:320i ツーリングハイラインパッケ |
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無料 TEL 0066-9686-21873 |
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車両価格 118万円 支払総額 -万円 |
H.22(2010)年 | 3.4万km | 2.00L | 車検整備付 |
なし | 千葉県 船橋市 |
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ワンポイント:320i ハイライン |
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無料 TEL 0066-9686-26317 |
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車両価格 318万円 支払総額 -万円 |
H.29(2017)年 | 2.3万km | 2.00L | R.2年05月 |
なし | 千葉県 船橋市 |
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ワンポイント:320i Mスポーツ |
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無料 TEL 0066-9686-26317 |
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車両価格 208万円 支払総額 -万円 |
H.25(2013)年 | 3.8万km | 2.00L | R.2年03月 |
なし | 千葉県 船橋市 |
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ワンポイント:320i Mスポーツ |
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無料 TEL 0066-9686-26317 |
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車両価格 328万円 支払総額 -万円 |
H.28(2016)年 | 1.9万km | 2.00L | 検なし |
なし | 北海道 札幌市中央区 |
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ワンポイント:320i xDrive Mスポーツ |
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無料 TEL 0066-9686-20247 |
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車両価格 64.9万円 支払総額 -万円 |
H.22(2010)年 | 3.7万km | 2.00L | 車検整備付 |
なし | 大阪府 豊中市 |
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ワンポイント:コンフォートアクセス プッシュスタート |
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株式会社EIC英光
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無料 TEL 0066-9686-25782 |
該当車両 411件
0台
BMW 3シリーズはDセグメントのセダンで、スポーティーな乗り味を特徴としている。
一貫してFR駆動方式を採用している。(4WDモデルを除く)
■ 初代
1975年、それまでの「02」シリーズの後継として初代3シリーズ、E21がデビュー。
この時代のBMWの特徴であった逆スラントノーズを特徴とし、02シリーズ同様に逆アリゲーター式のボンネットを採用している。
315は排気量は316と同じながらチューンを落とし75ps(316は90ps)とされたもの。
320、320iは丸目4灯、それ以外の下位モデルは丸目二灯とされた。
初代3シリーズには320/6および323iという6気筒を搭載したものもあったが、日本に正規輸入されたモデルはすべて4気筒であった。1980年までは320i(5MT)が320iA(3AT)が、1980年からは318i(5MT)が318iA(3AT)が日本に導入されている。
■ 2代目
1982年、E30がデビュー。ボンネットは先代を踏襲し車両後方側から開く「逆アリゲーター」である。
日本ではバブル景気に乗って3シリーズは爆発的に売れて、路上でのあまりの多さから「六本木のカローラ」と揶揄された。
当初のボディバリエーションは2ドアと4ドアのセダン、それにカブリオレの三種類であったが、1989年、ステーションワゴンの「ツーリング」モデルが追加されている。
日本に導入されたモデルに限っては318iが4気筒、320i以上が6気筒となる。
1985年、BMW初の市販4WDモデル、325iXが追加される。このiXを除いては駆動方式はすべてFRである。
1985年、E30にM3が追加される。MとはBMWのモータースポーツ部門「BMW M GmbH」によるスポーツ性の高いスペシャルモデルを表す言葉で、サルーンといえどもスポーツカー並みの性能を与えられた車種につけられる車名である。
M1、M635CSi用の3.5L直6のシリンダーを減らし2.3L直4とした特別なエンジンが奢られている。
外観もブリスターフェンダーで迫力を増し、Cピラーも空力改善のため角度を変え、トランク面も上げられている等「普通の」E30とは印象が異なる。
元々モータースポーツを主眼としたモデルであり、ドイツツーリングカー選手権(DTM)等で宿敵メルセデス・ベンツの190Eと激闘を繰り広げた。
日本への正規輸入はされていないがE30のM3には数多くのバリエーションが存在する。
その中でもパフォーマンスが際立っているのは210psの「エヴォリューション」、220psの「エヴォリューションII」、そして2.5リッターに排気量を拡大し最高出力を238psとした「スポーツエヴォリューション」である。
これらは少数並行輸入され熱心なエンスージアストの手に渡っており、中古車市場に出回ることは稀である。
■ 3代目
1990年、E36がデビュー。初めて異型4灯ヘッドライトを採用、ボンネットは前開きの通常の開き方に変更された。
ボディバリエーションはクーペとセダン、カブリオレ、ステーションワゴンの「ツーリング」、それに「コンパクト」と呼ばれる3ドアハッチバックが用意された。
「コンパクト」は後端がハッチバックとなった以外にはセダンやクーペと殆ど変わらない外見をしていたが、実はシャーシは先代のE30のものである。
またクーペはセダンとフロントセクションが殆ど同じに見えるが、ボディ外板に共通のものは一切ない。
E36のM3は1993年に追加された。当初ボディは2ドアクーペのみで、1994年にセダンとカブリオレが追加されている。E36のM3は普通のE36と比べて外観上の差異が少なく、非常にさり気ないものである。
■ 4代目
1998年、E46がデビュー。
このE46にも3ドアハッチバックの「コンパクト」が用意された。先代の例とは異なり、今回は現行となるE46のコンポーネントを用いた派生モデルとしてのメカニズムを持っていた。
この「コンパクト」は後に1シリーズとして分離されるため、この代が最後の「コンパクト」である。
2002年にセダンとツーリングが、2003年にクーペとカブリオレがそれぞれフェイスリフトを含むマイナーチェンジを受けている。キドニーグリルが少し横に広がり、ウィンカー部がタレ目からつり目になっていることで区別が出来る。
このマイナーチェンジを境に前期、後期と呼ばれる。
E46のM3は2000年に発売。ボディバリエーションはクーペとカブリオレ。ただしカブリオレは日本への導入は無かった。先代と同じ3.2リッター直6ながら343ps(M3 標準モデル)~360ps(MS CSL)を発生していた。
基本的に直6を積んだM3の中にあって「M3 GTR」は4リッターV8を搭載した特別なモデルだ。最高出力は380ps、レースカーをそのままデチューンしたホモロゲーションモデルで、ボディ各部にCFRPを使用し車両重量を220kg軽量化。わずか10台限定で価格は25万ユーロ、当時の日本円で2700万円ほどとされた。
■ 5代目
2005年、E90がデビュー。
E90のM3は2007年に追加。先代の「M3 GTR」と同様4リッターV8で出力もさらに上積みされ420psとなっている。
クーペはCFRPルーフを採用し、軽量化と低重心に貢献している。モータースポーツにおいてもドイツツーリングカー選手権(DTM)等で活躍。カブリオレモデルも選べた。
M3のセダンモデルも後に追加。CFRPルーフは省略されたが基本的にメカニズムは同一。フロントマスクがクーペのものに変更されているのが「普通の」E90との一番の識別点。
■ 6代目
2012年、F30がデビュー。
この代よりクーペおよびカブリオレはラインナップされなくなり、別車種の4シリーズ(F32)として独立した。
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