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ジャガー Iペイス SE AWDの中古車詳細
セールスポイント
ご覧いただきありがとうございます。
ジャガー初のフル電動プレミアムSUV「I-PACE SE AWD」のご案内です。
こちらの車両は、2019年式・走行約22,000kmと年式を考えても走行距離が少なく、修復歴なし、ディーラー車、右ハンドルの個体となります。
ワンオーナー車として大切に使用されてきた一台で、年間走行距離も少なく、保管環境は車庫保管です。
車内・外装ともに年式を感じさせる傷みが少なく、ホイールのガリ傷や目立つ外装補修跡も見受けられません。
中古車のためごく軽微な使用感はございますが、当店主観では内外装ともに非常に状態の良い、極上コンディションの一台です。
I-PACEは、ジャガーらしい上質な内外装と、EVならではの静粛性・力強い加速を兼ね備えたプレミアムSUVです。
前後モーターによるAWDにより、街乗りから高速道路まで安定感のある走りが楽しめます。
特に加速性能は非常に力強く、踏み込んだ際にはテスラのロングレンジ系モデルを思わせるような、EVらしい強烈な加速感があります。
静かで滑らかな走りでありながら、必要な場面では一気に速度を乗せていく余裕があり、プレミアムEVとしての満足感をしっかり味わえる一台です。
90kWhバッテリーを床下に配置することで低重心化されており、SUVでありながらスポーティで安定感のあるハンドリングも魅力です。
テスラとはまた違う、欧州プレミアムEVらしい上品さと個性をお求めの方におすすめです。
グレードは「SE AWD」。
本革シート、パワーシート、シートヒーター、全周囲カメラ、障害物センサー、衝突防止装置、LEDヘッドライト、電動リアゲートなど、快適装備・安全装備も充実しています。
外装色は落ち着きのあるグレー。
高級感があり、I-PACEの流麗なボディラインとも相性の良いカラーです。
車両概要
車名:ジャガー I-PACE
グレード:SE AWD
年式:2019年式
走行距離:約22,000km
修復歴:なし
輸入経路:ディーラー車
ハンドル:右ハンドル
駆動方式:4WD
燃料:EV
ボディカラー:グレー
乗車定員:5名
ドア数:5ドア
使用歴:ワンオーナー
保管状況:車庫保管
車両状態について
ワンオーナー、車庫保管で大切に維持されてきた車両です。
年間走行距離も短く、走行距離は約22,000kmと低走行です。
車内は使用感が少なく、シートや内装パネル類も良好な状態を保っています。
外装についても大きな傷や目立つ補修跡は見受けられず、ホイールのガリ傷も確認されておりません。
中古車のためごく軽微な使用感はございますが、年式・走行距離を踏まえても非常に状態の良い一台です。
状態重視で輸入EVをお探しの方にも、自信を持っておすすめできるコンディションです。
車検・納車前整備について
現時点で、車検取得にあたり問題となる箇所は確認されておりません。
納車前には、ワイパーおよびエアコンフィルターを交換してからお渡しいたします。
走行性能について
I-PACEは、前後モーターによるAWDを採用しており、EVならではの滑らかで力強い加速が魅力です。
発進時からトルクがしっかり立ち上がるため、街乗りでは非常に扱いやすく、高速道路の合流や追い越しでも余裕があります。
踏み込んだ際には、テスラのロングレンジ系モデルを思わせるような強烈な加速感があり、一般的なSUVとは異なるEVならではの力強さを体感できます。
一方で、通常走行時は非常に静かで滑らかですので、日常使いでも扱いにくさはありません。
低重心のEVプラットフォームにより、車体の安定感も高く、輸入プレミアムSUVらしい落ち着いた走りを楽しめます。
乗り心地・高級感について
I-PACEは、ジャガーらしい上質なインテリアと、EVならではの静粛性を兼ね備えたプレミアムSUVです。
低重心のEVプラットフォームにより、走行時の安定感が高く、高速道路でも落ち着いた乗り味を感じられます。
足まわりはしっかり感がありながらも硬すぎず、日常使いから長距離移動まで快適にお乗りいただきやすいバランスです。
テスラのような先進性とはまた違い、ジャガーらしい上品さ、重厚感、落ち着きのある乗り心地を楽しめる一台です。
また、I-PACEはアメリカの自動運転サービス「Waymo」のベース車両として採用された実績があります。
この点からも、世界的なサービスで使用されたEVモデルのひとつとして、車両パッケージングや快適性の面でも注目された車種といえます。
バッテリー・充電について
I-PACEは90kWhの大容量リチウムイオンバッテリーを搭載しています。
欧州仕様では100kW級のDC急速充電にも対応している車両で、日本仕様では充電規格・仕様の関係から急速充電出力は50kWに制限されています。
そのため、日本国内での使用環境においては、バッテリー冷却・熱マネジメントに余裕のある設計といえます。
液冷式のバッテリー温度管理により、走行時や急速充電時の温度上昇を抑えやすく、熱ダレによる出力低下を感じにくい点も魅力です。
急速充電については、最新の高出力充電対応EVと比べると充電時間がかかる傾向があります。
そのため、主な充電方法としてはご自宅や月極駐車場などでの普通充電をおすすめいたします。
日常の通勤・買い物・近距離移動を中心に、自宅充電で日々充電できる環境がある方には非常に相性の良い一台です。
大容量バッテリーを搭載しているため、普段は自宅充電で運用し、休日や旅行などでたまに遠出する程度であれば、十分実用的にお使いいただけます。
一方で、頻繁に長距離移動を行い、その都度急速充電を多用する使い方の場合は、最新EVと比べて充電待ち時間が長く感じられる可能性があります。
ご購入前に、ご自宅や職場などで充電できる環境があるかをご確認いただくことをおすすめいたします。
主な装備
・本革シート
・パワーシート
・シートヒーター
・スマートキー
・ETC
・クルーズコントロール
・パーキングアシスト
・障害物センサー
・衝突防止装置
・横滑り防止装置
・フロントカメラ
・サイドカメラ
・バックカメラ
・全周囲カメラ
・LEDヘッドライト
・アルミホイール
・電動リアゲート
おすすめポイント
・ワンオーナー
・車庫保管
・年間走行距離が短い低走行車
・走行距離約22,000km
・内外装ともに傷みが少ない良好なコンディション
・ホイールのガリ傷なし
・目立つ外装補修跡なし
・修復歴なし
・ディーラー車、右ハンドル
・納車前にワイパー、エアコンフィルター交換予定
・90kWh大容量バッテリー搭載
・液冷式バッテリー温度管理による安定したパフォーマンス
・日本仕様の50kW級急速充電環境では出力が落ちにくく安定
・力強い加速感
・EVならではの静粛性と滑らかな走り
・AWDによる安定した走行性能
・ジャガーらしい高級感のある内外装
・重厚感と落ち着きのある乗り心地
・本革シート、全周囲カメラ、電動リアゲートなど装備充実
・Waymoの自動運転車両ベースとして採用された実績のあるモデル
ジャガー I-PACEは、EVならではの滑らかで力強い走りと、輸入車らしい上質な内外装を兼ね備えたプレミアムSUVです。
こちらの車両は、ワンオーナー・車庫保管・低走行という条件が揃っており、内外装の状態も非常に良好です。
ホイールのガリ傷や目立つ外装補修跡もなく、状態重視で輸入EVをお探しの方にもおすすめできる一台です。
急速充電性能については最新EVと比べて控えめな部分がありますが、ご自宅で充電できる環境があり、日常使いを中心にたまに遠出するような使い方であれば、大容量バッテリーを活かして快適にお乗りいただけます。
テスラ以外の個性ある輸入EVをお探しの方、静粛性・加速性能・高級感・乗り心地を重視される方におすすめです。
現車確認、ローン、下取り・買取、遠方納車などもお気軽にご相談ください。
- 支払総額(税込)
- 278万円
- 車両価格(税込)
- 268万円
- 諸費用(税込)
- 10万円
| 車検 | R08.9 |
|---|---|
| 整備 | 定期点検整備無し |
| 保証 | 店舗取扱い保証付き(1ヶ月以内 走行距離無制限) |
| 年式 | 2019年(R1) | 排気量 | - |
|---|---|---|---|
| 乗車定員 | 5名 | 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 2.2万km | ||
| 車体色 | グレー | ||
| ミッション | AT | ||
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-
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販売店情報
- 車両価格
- 店頭において車両を引き渡す場合の消費税を含めた現金価格で展示時点で既に装着済の装備等(ナビ、オーディオ、 カスタムパーツ等)を含む価格となります。
【ご注意】
〇以下の金額は、広告内の車両価格に含まれます。
・車検整備(車検整備付の場合)
・定期点検整備(定期点検整備有の場合)
・保証(保証付の場合)
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※販売店の管轄の運輸支局等で登録(届出)し、店頭納車の場合の価格です。
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・販売店所在地の所轄運輸支局以外で登録する場合
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・任意保険料
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・下取がある場合の諸手続き費用
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・定期点検整備(定期点検整備有の場合)
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〇諸費用の内訳は以下になります。
①保険料
・自賠責保険料(未経過相当額も含まれます)
②税金
・自動車重量税
・自動車税種別割(未経過相当額も含まれます)
・自動車税環境性能割
・軽自動車税環境性能割
・車庫証明/検査登録時の証紙、印紙代
・リサイクル預託金相当額(車両価格に含まない場合に限ります)
③登録等に伴う費用
・検査登録手続代行費用
・車庫証明手続代行費用
- ローン月額
- 支払総額をもとにローン金額をシミュレーションした場合の金額です。
実際のローン金額とは異なる場合があります。
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車両の状態
| 年式 (初年度登録) | 2019年(R1) | ワンオーナー | ◯ |
|---|---|---|---|
走行距離
|
2.2万km | キャンピングカー | − |
修復歴
|
なし | 福祉車両
|
− |
記録簿
|
◯ | 登録済未使用車 | − |
たばこ臭なし
|
◯ | エコカー減税対象車 | − |
リサイクル預託金
|
預託済(本体価格に含む) 24,350円 | 輸入経路
|
ディーラー車 |
車検
|
2026(R08)年9月車検証を見る |
||
法定点検
|
定期点検整備無し | ||
保証
|
保証:店舗取扱い保証付き 保証期間:1ヶ月以内 保証距離:走行距離無制限 |
||
車両のスペック
| ボディタイプ | SUV/クロカン | 駆動 | 4WD |
|---|---|---|---|
| ボディカラー | グレー | ハンドル | 右 |
車台番号
|
末尾(896) | ミッション
|
AT |
排気量
|
- | 乗車定員 | 5名 |
| エンジン種別 | EV | ドア数 | 5ドア |
| 車両重量 | 2,250kg | 車両総重量 | 2,525kg |
| 車体寸法 | 全長 4,690mm × 全幅 1,890mm × 全高 1,560mm | ||
車両の装備
基本装備
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- エアコン: あり
- ETC
- 集中ドアロック
- キーレス
- スマートキー
- 盗難防止装置
- 盗難防止装置
- 主にイモビライザー、盗難車追跡装置、盗難異常通報装置を指します。
イモビライザー:専用キーに埋め込まれた電子チップが持つIDコードと車両のIDコードを照合し、一致するとエンジンが始動するシステムです。
キーのIDは暗号化されていて組み合わせは膨大な数のため、複製することはほぼ不可能に近く、盗難防止に有効なシステムです。
- アイドリングストップ
- パーキングアシスト
- クルーズコントロール
- クルーズコントロール
- クルーズコントロールは、運転者が設定した速度を自動的に維持し、長距離運転の疲労軽減や燃費改善に役立つ機能です。
- ターボチャージャー
- スーパーチャージャー
- ドライブレコーダー: 前後 2 カメラ
外装
- LEDヘッドライト
- フロントフォグランプ
- アルミホイール: あり
- スライドドア: -
- サンルーフ/ガラスルーフ
- 電動リアゲート
- リフトアップ
- ルーフレール
- エアサスペンション
- エアロパーツ
- ローダウン
- ローダウン
- サスペンションのスプリングを取り替えたりして車両を改造して車高を下げる改造手法、車高を落とした状態の車両です。
- 全塗装済
内装・インテリア
- 3列シート
- フルフラットシート
- フルフラットシート
- 全てのシートを倒すと平面になるシートです。
1BOXによく用いられ、仮眠を取るときに便利です。
- ベンチシート
- ベンチシート
- ベンチシートとは、運転席横にあるサイドブレーキ・ギアなどがハンドルの方に配置され、公園のベンチの様に助手席と運転席が繋がったレイアウトのシートのことです。
- パワーシート
- パワーシート
- 通常手動で決めるシート位置を、シートに内蔵されているモーターにより、電動で調整する仕組みです。
主に高級車に装備されています。
- 本革シート
- キャプテンシート
- オットマン
- ウォークスルー
- ウォークスルー
- ウォークスルーは運転席と助手席、前席と後席の間で車内を移動することができる、平らな床構造を持った車両のことです。
- シートヒーター
- シートエアコン
- カーナビ: HDDナビ
- テレビ: -
- 映像: -
- オーディオ: -
- ミュージックプレイヤー接続可
- 後席モニター
- 1500W給電
安全装備
- トラクションコントロール
- トラクションコントロール
- トラクションコントロールは自動車の制御機構の一種で、発進・加速時のタイヤの空転を防止する装置です。
一般的に使用される略称はTCSですが、各メーカーによって呼ばれ方は異なります。
- レーンキープアシスト
- レーンキープアシスト
- レーンキープアシストは車の安全機能の一つで、車線逸脱を防ぐ目的で作られました。カメラやセンサーで道路上の車線を検出し、車が車線を外れそうになると自動的にステアリングを調節します。
- 横滑り防止装置
- 横滑り防止装置
- 車両の横滑りを感知し、自動的に車両を進行方向に保つように制御するシステムです。
各メーカーにより名称が異なり、ESC、ESP、VDCなどと呼ばれています。
防止装置は急なハンドル操作時や滑りやすい路面を走行中に車両の横滑りを感知すると、自動で車両の進行方向を保つように車両を制御します。
コンピューターの指令に基づいて各車輪に適切にブレーキをかけて、車両の進行方向を修正、維持します。
- 衝突被害軽減プレーキ
- 衝突被害軽減ブレーキ
- 衝突被害の軽減等をサポートする機能で、機能には限界があり、いかなる場合も衝突事故を回避するものではありません。
機能を過信せず、常に安全運転を心掛けて下さい。
詳しくは店舗にお問い合わせ下さい。
- 衝突安全ボディー
- 障害物センサー
- 全周囲カメラ
- カメラ:
サイドバック
- カメラ
- 自動車に搭載されるカメラは、安全運転を支援する機能です。フロントカメラは道路の状況や交通標識を認識し、ドライバーに情報を提供します。バックカメラは後方の視界を広げ、駐車時の安全を確保します。サイドカメラは車の側面を映し出し、死角を減らすことで車線変更や角度の狭い場所での運転を容易にします。
- エアバッグ: サイドカーテン
- 衝撃緩和ヘッドレスト
- モニター:
-
- モニター
- 「ブラインドスポットモニター」は、運転席から見えづらいエリアを監視し、そこに他の車両が存在すると警告する車の安全装置です。「リアトラフィックモニター」は、バック駐車時に後方から接近してくる車両や歩行者を検出し、警告する機能です。
- ABS
- ABS
- アンチロックブレーキシステムの頭文字です。
急ブレーキ時のタイヤのロックを防ぎ、ハンドルでの制御を可能にします。
自動で制御時にタイヤのロックを検知し、ロック時に自動でブレーキをゆるめる制御を行うことで、タイヤロックによる空走を押さえる装置です。
これによりとっさに行った急ブレーキ中でも、ハンドル操作がしやすくなり、制動距離を最小限に抑えます。
- サポカー
- サポカー
- サポカーは衝突被害軽減ブレーキを搭載した、全ての運転者に推奨する自動車です。
サポカーSは衝突被害軽減ブレーキに加え、ペダル踏み間違い急発進抑制装置等を搭載した、特に高齢運転者に推奨する自動車です。
- アクセル踏み間違い(誤発進)防止装置
- アダプティブクルーズコントロール
- アダプティブクルーズコントロール
- アダプティブクルーズコントロールは、前方の車両との距離を自動的に調整する機能です。センサーやレーダーを使って前車との適切な距離を保ちます。
- ヒルディセントコントロール
- ヒルディセントコントロール
- ヒルディセントコントロールは、急な坂道での下りを制御する自動車の機能です。特定の速度を維持することで、運転手のブレーキ操作を補助し、安全な降下を保証します。
- オートマチックハイビーム
- オートマチックハイビーム
- 周囲の状況に応じてヘッドライトのハイビームとロービームを自動的に切り替える機能です。カメラやセンサーを使用して、対向車や先行車の存在を検知し、適切なタイミングでヘッドライトの光量を調整します。これにより、他のドライバーへの眩惑を防ぎながら、必要なときにはより明るい照明を提供します。
仕様
- 寒冷地仕様
- 寒冷地仕様
- 寒い地方の使用に適応させるため、普通の自動車と多少仕様を変更している車両です。
具体的には以下のような仕様変更をすることが多いです。
「バッテリーの大容量化」 冬場気温が低くなると、バッテリーの電圧が下がります。対応するためにバッテリーを大容量化したり、バッテリーを2個搭載して対応しています。
「ヒーター付きドアミラー」 ドアミラーにヒーターを付け、曇るのを防ぐ装置です。
「ワイパー強化」 通常のワイパーのゴムは気温が下がると硬くなり、性能が落ちます。対応するため柔らかい材質のゴムに変更して対応しています。
「リアヒーターの追加」 後部座席付近にヒーターの噴出し口をつけ、車内の暖房能力を向上させます。
「ボディ下部錆止め塗装」 雪道には凍結防止剤を撒くことが多く、放置するとボディ下部が腐食していきます。これに対処するため、ボディ下部に錆び止めを塗ります。
※各メーカー、各車種により仕様は異なります。購入する際にはどのような仕様か確認してください。
ローンシミュレーション
| ローン月額 | 31,200円〜(参考値: 年1.9%固定金利) |
|---|
その他車両情報
| 型式 | ZAA-DH1AA | 自動車の種別 | 普通 |
|---|---|---|---|
| 用途 | 乗用 | 自家用・事業用の別 | 自家用 |
| 型式指定 | 19168 | 類別区分 | 0002 |
| 原動機の型式 | TZ-204-TZ-204 | 最大積載量 | - kg |
販売店の詳細情報
販売店コメント
MaMEMOのページをご覧いただきありがとうございます。
当店は 電気自動車(EV)・先進装備車を中心に取り扱う販売店です。
母体事業として、スマートフォン・ガジェット分野にて累計10億円以上の販売実績がございます。(まめこmobile)
テクノロジー系の高額商品を扱う中で培った「状態確認」「情報開示」「取引の安心感」を重視した販売を行っています。
在庫車はガソリン・PHEV・EV・外国車に強い提携工場(テスラ認定整備工場指定)に全て依頼しております。
確かな車両知識・車両状態・履歴・価格の根拠をできる限り分かりやすくご説明することを大切にしています。
SNSやネット掲載が中心のため、しつこい営業や突然のお電話は行っておりません。
ご不明点はメッセージにて、お客様のペースでお気軽にご相談ください。
ご購入後も安心してお乗りいただけるよう、
整備内容・保証条件・引き渡し方法についても事前に丁寧にご案内いたします。
「状態の良い車を、納得できる説明で購入したい」
そんな方に選んでいただけるお店を目指しています。
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恐れ入りますがご来店に関しては事前の完全予約制となっております。
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【関空ルート活用】 大阪府全域:15,000円
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- 諸費用を含めた費用を確認できます。表示されない場合は店舗へお問合せください。
ID:33367-13
販売店の評判・口コミ
世知辛い現代に 突如 現れた スーパーヒューマン「熊田」さんをはじめ、スタッフさん一同 接客対応も人柄も 申し分ありません。片道2時間の道のりを 多忙の中 嫌な顔せず 幾度となく 足を運んでくださり サポートをいただきました。人が良いにも程がある。
此方の口コミに目を留めていただいた方々。安心、安全、迅速、丁寧な「MaMEMO浜松店」熊田さんを 是非ともと 推奨いたします。 必ずや素敵なカーライフ+幸せな気持ちが訪れる事でしょう。
最後にこの場を借りて…。 熊田さん。本当に感謝をいたします。 御自愛くださいませ。 👍️👍️👍️👍️👍️
昨年、2022年式のテスラ Model 3 RWDを購入させていただきました。
Xでの投稿を拝見したことがきっかけです。
福島県までの納車にも関わらず、非常に良心的な価格で対応していただき、遠方である不安はまったく感じませんでした。担当の方も終始丁寧で誠実な対応をしてくださり、とても好感が持てました。
最初は少し高めかなと思いましたが、車両はタイヤも新品に交換されており消耗品もすべてしっかり整備済み。室内清掃も完璧で、まるで新車を購入したかのような感覚でした。
期待以上のコンディションで、本当に満足度の高い一台でした。
さらに、事前に充電器設置のアドバイスやテスラアプリの設定サポートまで対応していただき、EVライフを不安なくスタートできたことにも感謝しています。
価格・対応・車両状態のすべてにおいて大変満足しています。安心しておすすめできる販売店です。
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