ヴェゼル（ホンダ）の車両情報

ヴェゼルのカタログ

価格相場情報

中古車相場：208.7万円 ※1（88.8〜418.0万円 ※1　諸費用平均：8.6万円 ※3）

新車価格：228〜330万円新車の見積りを依頼する

買取相場：185.0万円 ※2

※1 現在「車選びドットコム」に掲載されている全車両の小売価格・支払総額です。
※2 全国の買取データを毎週直近6ヶ月ごとに集計・解析し、算出した価格です。
※3 名義変更・車庫証明代行・納車費用等を合算した平均値です。

ボディタイプ別ランキング: 中古車売上ランキング： 7位; 中古車注目度ランキング： 31位

基本条件

地域		ボディタイプ		新着物件支払総額あり SOLD OUTを除く車選び認定車保証付きローン表示あり担当者コメントあり
年式	〜	走行距離	〜
駆動方式	指定なし 2WD 4WD	ミッション	指定なし AT MT
価格

本体色

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ヴェゼル（ホンダ）の中古車一覧

条件をクリア	新着順新 \| 古	本体価格安 \| 高	支払総額安 \| 高	年式新 \| 古	走行距離少 \| 多	車検付 \| 無	修復歴無 \| 有	排気量少 \| 多

全20枚

ホンダ

ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング

本体価格(税込): 179.8万円

支払総額(税込): 192.5万円

年式	走行	排気量	車検	修復歴
2018 (H30)	2.7万 km	1500 cc	車検整備付	なし
車体色	ミッション	乗車定員	法定点検	保証
レッドメタリック	無段階変速 (CVT)	5名	定期点検整備有	保証付

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鳥取県鳥取市

ホンダカーズ山陰中央 U-Select鳥取: 鳥取県鳥取市の、ホンダ認定中古車ディーラーの『U-Select鳥取』です!

当店は良質の中古車を常時約30台展示しております
ホンダ車は無料で安心のディ...

提供：

全20枚

ホンダ

ヴェゼル 1.5 X 4WD

本体価格(税込): 155.8万円

支払総額(税込): 167万円

年式	走行	排気量	車検	修復歴
2015 (H27)	8.2万 km	1500 cc	R06.8	なし
車体色	ミッション	乗車定員	法定点検	保証
ブルーダークブルー	無段階変速 (CVT)	5名	定期点検整備有	保証付

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鳥取県米子市

アーバンブレス米子店: 上質な中古車・登録(届出)済未使用車などを中心に常時30台以上を展示中!!幅広いネットワークからお客様にピッタリな1台をお勧めいたします。キッズコーナーも完備してお...

提供：

全20枚

ホンダ

ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD

本体価格(税込): 208万円

支払総額(税込): 218.9万円

年式	走行	排気量	車検	修復歴
2014 (H26)	4.4万 km	1500 cc	R05.4	なし
車体色	ミッション	乗車定員	法定点検	保証
パール	7速オートマ(AT)	5名	定期点検整備有	保証付

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鳥取県鳥取市

林オート: 自社整備工場にて、安心の納車前整備と安心のアフターサービスで、お客様のあらゆるニーズにお答えします。クルマの事なら何でもおまかせ下さい!!

運輸局指定工...

提供：

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全20枚

ホンダ

ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD

本体価格(税込): 278万円

支払総額(税込): 292.2万円

年式	走行	排気量	車検	修復歴
2019 (H31)	4.2万 km	1500 cc	R06.6	なし
車体色	ミッション	乗車定員	法定点検	保証
ブラック	7速オートマ(AT)	5名	定期点検整備無し	保証付

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鳥取県倉吉市

ユーネット: 高年式車を中心にハイクオリティな品揃えを常に心掛けております。注文販売も独自のネットワークで他社を一歩リード!アフターサービスもおまかせください。

☆★JU...

提供：

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ホンダ

ヴェゼル 1.5 e:HEV X

本体価格(税込): 325万円

支払総額(税込): 340.5万円

年式	走行	排気量	車検	修復歴
2022 (R4)	0.1万 km	1500 cc	R07.10	なし
車体色	ミッション	乗車定員	法定点検	保証
パール	オートマ　（AT）	5名	定期点検整備無し	保証付

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鳥取県倉吉市

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検索結果 2,178件

変更後の条件：メーカー・ブランド:ホンダ　車名:ヴェゼル

: ホンダヴェゼル 1.5 ハイブリッド X; 車両価格：149.8万円
支払総額：168万円
年式：H.26(2014)年
走行距離：7.9万
km; お気に入りに追加

: ホンダヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング; 車両価格：249万円
支払総額：-
年式：H.30(2018)年
走行距離：3.4万
km; お気に入りに追加

: ホンダヴェゼル 1.5 G 4WD; 車両価格：99.9万円
支払総額：106.8万円
年式：H.26(2014)年
走行距離：14.4万
km; お気に入りに追加

: ホンダヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング; 車両価格：190万円
支払総額：200万円
年式：H.29(2017)年
走行距離：4.6万
km; お気に入りに追加

: ホンダヴェゼル 1.5 e:HEV Z; 車両価格：379万円
支払総額：394万円
年式：R.3(2021)年
走行距離：0.8万
km; お気に入りに追加

: ホンダヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z; 車両価格：159.7万円
支払総額：175万円
年式：H.27(2015)年
走行距離：8.8万
km; お気に入りに追加

: ホンダヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD; 車両価格：133万円
支払総額：143万円
年式：H.26(2014)年
走行距離：8.1万
km; お気に入りに追加

: ホンダヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD; 車両価格：138万円
支払総額：152万円
年式：H.25(2013)年
走行距離：10.2万
km; お気に入りに追加

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土屋圭市さんのホンダヴェゼルおすすめポイント！

ホンダ　ヴェゼル e:HEVはモデルチェンジで追加になった、形も中身も全く新しいハイブリッドのコンパクトSUVです。
外観は品のある伸びやかなデザインで質感が高く、車格よりも大きく見えます。トランクも広く、シートを倒すと床がフラットで低くなるので、とてもスムーズに荷物の出し入れをすることができます。内装は質感が高く、すっきりしていてわかりやすいデザインです。後部座席も広く、着座位置が高いので、前側の視認性が高いです。走り出すとトルクがあり、アクセルに対する反応が良いです。サスペンションがしなやかに動くので、おだやかでなめらかな乗り心地です。ハンドリングも良く、運転していて楽しい車なので、普段使いにも長距離移動にもおすすめのクルマです。

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ホンダヴェゼルの専門家の評価・レビュー

斎藤聡 | さいとうさとし

モータージャーナリスト。車両のインプレッションはもちろん、タイヤやサスペンションについて造詣が深く、業界内でも頼りにされている存在。多数の自動車雑誌やWEBマガジンで活躍中。某メーカーのドライビングインストラクターを務めるなど、わかりやすい解説も人気のヒミツ。日本自動車ジャーナリスト協会会員、日本カーオブザイヤー選考委員。

ホンダヴェゼルは、2013年のデトロイトモーターショーでアーバンSUVコンセプトを発表。同年の東京モーターショーでヴェゼルとしてデビュー。7年も前のことになるので、決して新しいクルマではないのだが、2018年のビングチェンジで大幅に手直しが行われ鮮度復活。乗り味も洗練度を増した。特長はなにしろバリエーションが多いこと。1.5LのハイブリッドとNA、さらに1.5Lターボがある。ハイブリッドはDCTの駆動感が良く、とくに街乗りで快適。NAは非力化と思いきや案外よく走る。スポーティモデルのRSに乗ると、これで十分を思えてくる。そんな中で個人的に良いと思うのはターボだ。ダンパーが効いているのだが硬いわけではなく、しんなりした乗り味に仕上がっている。文字通りロングツーリングが楽しそうな乗り味なのだ。残されたモデルライフがないいとは言えなそうだが、言い換えれば細部まで改良が施されているので、熟成度が高くコスパがいい。デザインと価格帯が合えば選択肢の一つに入れていいと思う。

鈴木ケンイチ | すずきけんいち

モータージャーナリスト。新車紹介から人物取材、メカニカルなレポートまで幅広く対応。最近は新技術や環境関係に注目。年間3～4回の海外モーターショー取材を実施。レース経験あり。毎月1回のSA/PAの食べ歩き取材を10年ほど継続中。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員　自動車技術会会員　環境社会検定試験（ECO検定）

ホンダヴェゼルは、先代フィットをベースにしたコンパクトSUV。取り回しやすいサイズ感にフィットよりも上質なインテリア。そして、ちょっとクーペ風なところもある格好良いデザイン。2013年にデビューしたというのに、2019年のベストセラーSUVを獲得するほどの人気をいまだに保っている。ただ、このヴェゼルは、SUVとしてはクセが強い。それは、スポーティな走りのこだわりが強いということ。RSグレードやパワフルな1.5Lターボのツーリンググレードまで用意されているのだ。クイックなハンドリングと硬質な乗り心地は、好き嫌いがはっきりと分かれる。個人的に本気で購入を考えると、コスパの良いガソリン・エンジン車か、高いけれどハイパワーなツーリングのどちらかに悩むことだろう。

萩原文博 | はぎはらふみひろ

1970年生まれ。10代後半で走り屋デビューし、大学在学中に中古車情報誌の編集部にアルバイトとして加入。1995年より編集部員として編集作業に本格的に携わる。中古車の流通、販売店に精通し、「中古車相場師」として活動。2006年からフリーランスの編集者となり、中古車だけでなく、現在は日本で最も多くの広報車両を借り出して取材を行い、新車でもユーザー視点のバイヤーズガイドを中心に、人気車種の動向や流行りの装備の価値評価などを加味した、総合的に買いのクルマ・グレードの紹介をモットーとしている。

国産SUVの中でベストセラーカーとなっているのが、ホンダヴェゼルです。ヴェゼルは先代のフィットと共通のコンポーネンツを採用したコンパクトSUVです。ホンダ独自のセンタータンクレイアウトを採用しており、ボディサイズからは考えられないような広い室内空間とラゲージスペースを確保しており、大きなクルマからのダウンサイザーに人気のモデルです。ヴェゼルは2013年に登場し、6年が経過したロングセラーカーですが、搭載しているパワートレインは1.5L直4ガソリンエンジンをはじめ、1.5Lガソリンエンジン＋モーターのハイブリッドそして1.5L直4ガソリンターボエンジンも追加されました。何と言ってもヴェセルの強みはハイブリッド車でも4WDを設定していることでしょう。他のハイブリッド車が2WDしかないことがヴェセルの追い風になったと言えます。グレードをドンドンと追加したことで、RSやツーリングなど走りに磨きを掛けたモデルが乱立しているのが気になるところですが、それだけ幅広いニーズに応えているとも言えるでしょう。

ホンダヴェゼル購入者の口コミ

口コミ全体の総合評価

4.0点

（3件）

外装：4.3	内装：4.7	走行距離：3.7	取り回し：4.3
経済性：3.7	荷室：4.3	乗り心地：3.7

※すべての集計口コミから抜粋した口コミを表示しています

ホンダヴェゼルハイブリッドＸ

総合評価: 3.5点

外装: 4
内装: 4
走行性能: 2
取り回し: 3
経済性: 4
荷室: 5
乗り心地: 3

良いところ: ＊デザイン人からカッコいいと言われる。＊中長距離走行時の燃費が18〜20km/L＊大人4人の乗車ぐらいならとりあえず不自由しない。＊スポーツモード時の加速力はまずまず良い。＊後部座席を倒すとフルフラットになる。
イマイチなところ: ＊視界が全体的に狭い。＊エアコンスイッチがタッチパネルだが、見た目には良いが、いざ使うと押しミスしやすい。＊一旦止まりかけてから再加速したい時のアクセルのタイムラグがヒドイ。＊ダッシュボードが斜めかつ滑り易いので小物が置けない。(すべらない系の小物置きでもよく滑る)＊収納が少な過ぎる。ゴミ箱すら置き場に困る。＊ドリンクホルダーが前後縦列置きでイマイチ不便。やっぱり左右並列が良い。＊電子パーキングブレーキの入切の際の異音が酷い。ディーラーも対応してくれたが、一向に直らない。＊挙動がなんとなく不安定。フワフワする。
総評: ヴェゼルハイブリッドXの初期モデル。前車はトヨタbB。幼馴染がホンダのディーラーに勤務している事もあり、前車が故障で廃車となった事がきっかけとなり、ホンダ車にて購入を検討して選んだ。外観や内装の見た目は良いし、人からもカッコいい車とよく言われる。荷物はまずまず積めるし、夫婦2人暮らしなのでサイズ的には丁度良い。

投稿者：うどん太郎さん
投稿日：2020/06/14

ホンダヴェゼルハイブリッドＲＳホンダセンシング

総合評価: 4.5点

外装: 5
内装: 5
走行性能: 5
取り回し: 5
経済性: 3
荷室: 4
乗り心地: 4

良いところ: 走りの良さと燃費と移住性
イマイチなところ: モーターからエンジンへの切り替えのショック
総評: カッコイイし走るし文句なし！大好きな一台です内装の高級感もいい感じ

投稿者：館長さん
投稿日：2020/03/14

ホンダヴェゼルハイブリッドＲＳホンダセンシング

総合評価: 4.5点

外装: 4
内装: 5
走行性能: 4
取り回し: 5
経済性: 4
荷室: 4
乗り心地: 4

良いところ: 静かで燃費がいい。大人4人で乗っても十分な広さ！
イマイチなところ: 燃費性能などを気にしない人にとっては物足りないと感じてしまう。
総評: 内装の作りは高級車を思わせる作りでずっと車にいたいと感じる。外装もエアロパーツがアクセントになっており、SUVらしさを感じさせない。走行性能としても静粛性や燃費も街乗りなら合格点。タイヤサイズが大きい分乗り心地が少し悪いかなと感じるが慣れればそこまで気にならない。

投稿者：よっしーさん
投稿日：2020/01/20

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