新しく掲載されたホンダ・バモスの中古車
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- バモス
- H.22年(2010)〜H.22年(2010)
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新着順
新 | 古 |
車両価格
安 | 高 |
支払総額
安 | 高 |
年式
新 | 古 |
走行距離
多 | 少 |
車検
付 | 無 |
修復歴
無 | 有 |
排気量
多 | 少 |
|---|
-
-
- 全12枚
ホンダ
NEWバモス M
- 本体価格（税込）
- 20万円
- 支払総額（税込）
- 27万円
- 年式
- 2010
年
- 走行距離
- 14.3万
km
- 車検
- R.3年
10月
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 0.65L
- 定員
- 4人
ワンポイント：
-
-
- 全34枚
ホンダ
バモス L ローダウン
- 本体価格（税込）
- 37万円
- 支払総額（税込）
- 47万円
- 年式
- 2010
年
- 走行距離
- 10.1万
km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 0.65L
- 定員
- 4人
ワンポイント：◆ワンオーナー◆ キーレス
-
-
- 全50枚
ホンダ
NEWバモス L ターボ ローダウン 4WD
- 本体価格（税込）
- 44.7万円
- 支払総額（税込）
- 49.8万円
- 年式
- 2010
年
- 走行距離
- 13.5万
km
- 車検
- R.4年
07月
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 0.65L
- 定員
- 4人
- 写真多
- 店舗取扱保証付き
- タイヤパンク新品保証対象車(別途有料)
ワンポイント：禁煙☆SDナビ☆Fセグ☆シェビーバン仕様
-
-
- 全42枚
ホンダ
NEWバモス L スタイリッシュパッケージ
- 本体価格（税込）
- 19.4万円
- 支払総額（税込）
- 25.8万円
- 年式
- 2010
年
- 走行距離
- 11.5万
km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 0.65L
- 定員
- 4人
- 写真多
- 店舗取扱保証付き
- タイヤパンク新品保証対象車(別途有料)
ワンポイント：HDDナビ☆ETC☆キーレス☆ABS
-
-
- 全100枚
-
-
- 全33枚
ホンダ
バモス L スタイリッシュパッケージ
- 本体価格（税込）
- 42.9万円
- 支払総額（税込）
- -
- 年式
- 2010
年
- 走行距離
- 8.3万
km
- 車検
- R.4年
01月
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 0.65L
- 定員
- 4人
- 写真多
ワンポイント：お買い得車・車検たっぷり
-
-
- 全10枚
-
-
- 全10枚
-
-
- 全20枚
-
-
- 全20枚
ホンダ
バモス L ローダウン
- 本体価格（税込）
- 45万円
- 支払総額（税込）
- -
- 年式
- 2010
年
- 走行距離
- 9.9万
km
- 車検
- R.3年
02月
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 0.66L
- 定員
- 4人
- 店舗取扱保証付き
ワンポイント：★支払総額52.8万円★
-
-
- 全17枚
-
-
- 全24枚
ホンダ
バモス M スタイリッシュパッケージ
- 本体価格（税込）
- SOLD OUT
- 支払総額（税込）
- -
- 年式
- 2010
年
- 走行距離
- 12.3万
km
- 車検
- R.3年
05月
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 0.65L
- 定員
- 4人
在庫確認・見積依頼
SOLD OUT車両のため問合せできません
- 店舗取扱保証対象車(別途有料)
ワンポイント：タイミングベルト・ヘッドGK交換済み
-
-
- 全20枚
-
-
- 全18枚
-
-
- 全20枚
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-
- 全20枚
-
-
- 全20枚
-
-
- 全18枚
-
-
- 全17枚
ホンダ
バモス L ターボ 4WD
- 本体価格（税込）
- 84.7万円
- 支払総額（税込）
- -
- 年式
- 2010
年
- 走行距離
- 5.9万
km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 0.66L
- 定員
- 4人
- 店舗取扱保証付き
ワンポイント：
ホンダ・バモスとは
バモスは本田技研工業が販売している軽自動車です。折からのレジャーブームにのってあらわれたオープンカータイプの軽トラックとして初代が登場しました。ただ、これはブーム中だけあって、乗車用ドアが存在せずかわりに転落防止用バーだけがついていたり、車体前面にスペアタイヤがマウントされたりと、よく言えば意欲的で先進的、悪く言えば変わり種としてリリースされました。デザインがユニークだったことが仇になり珍車扱いされ、そのうえオフロードの走行性がおざなりであったこともあり多数の在庫を抱えるものとなってしまいました。燃費は市街地平均15km前後、高速だと最高20kmほどになるようです。アーシング加工をして燃費を抑えようとする人が多いみたいです。アーシングはフロントをジャッキアップしバンパーを外さないとできませんので、業者に依頼するのもよいでしょう。
主に中古車市場に出回り、人気も高いのはこれらの反省をふまえたとされる二代目シリーズです。こちらは発表後10年が経過してもフルモデルチェンジがされない、息の長い人気シリーズとなっています。もともとは初代のモデルチェンジというよりも、ホンダ「ストリート」シリーズの後継として設計され、その際にバモスの名前を与えられたようです。マイナーチェンジは繰り返されていますが大きな変化もなく、また、ＤＩＹパーツによるカスタマイズ性の高さなどでも、愛着を持ってユーザーにむかえられている車種です。スモールバンとして車内がフラットで積載量が多く、ハードに使い込むユーザーも多いようです。