価格相場情報

中古車相場38.8万円 ※12.8159.0万円 ※1 諸費用平均:4.7万円 ※3

買取相場23.0万円 ※2

  • ※1 現在「車選び.com」に掲載されている全車両の小売価格・支払総額です。
  • ※2 全国の買取データを毎週直近6ヶ月ごとに集計・解析し、算出した価格です。
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  • ホンダ
  • バモス
  • H.26年(2014)〜H.26年(2014)

ホンダ バモスの中古車

6

1〜6件を表示

元の並び順に戻す メーカー順車名順 新着順
|
車両価格
|
支払総額
|
年式
|
走行距離
|
車検
|
修復歴
|
排気量
|
  • ホンダ バモス G
  • ホンダ バモス G
  • 全20枚

ホンダ

バモス G

本体価格(税込)
89.8万円
支払総額(税込)
95.9万円
年式
2014
走行距離
3.6万
km
車検
R.3
10
修復歴
なし
排気量
0.66L
定員
4
  • 店舗取扱保証付き

ワンポイント:

埼玉県
本庄市

ホンダカーズ熊谷 U-Select本庄(認定中古車取扱店)

埼玉県本庄市日の出4-11-7(地図

情報提供:カーセンサー
  • ホンダ バモス G 4WD
  • ホンダ バモス G 4WD
  • 全5枚

ホンダ

バモス G 4WD

本体価格(税込)
76万円
支払総額(税込)
80万円
年式
2014
走行距離
3.9万
km
車検
R.3
06
修復歴
なし
排気量
0.66L
定員
4

ワンポイント:

長野県
長野市

長野カーコンサルタント

長野県長野市真島町真島2293-1(地図

情報提供:カーセンサー
  • ホンダ バモス G
  • ホンダ バモス G
  • 全18枚

ホンダ

バモス G

本体価格(税込)
97.9万円
支払総額(税込)
98万円
年式
2014
走行距離
6.2万
km
車検
修復歴
なし
排気量
0.66L
定員
4
  • 店舗取扱保証付き

ワンポイント:

長崎県
西彼杵郡時津町

長崎車輌センター TAX長崎 TAX BASE店

長崎県西彼杵郡時津町久留里郷1439-21(地図

情報提供:カーセンサー
  • ホンダ バモス G
  • ホンダ バモス G
  • 全20枚

ホンダ

バモス G

本体価格(税込)
84.8万円
支払総額(税込)
90.3万円
年式
2014
走行距離
3.9万
km
車検
R.3
01
修復歴
なし
排気量
0.66L
定員
4
  • 店舗取扱保証付き

ワンポイント:

京都府
京都市伏見区

ホンダカーズ東京都 U-Select伏見

京都府京都市伏見区下鳥羽南柳長町58(地図

情報提供:カーセンサー
  • ホンダ バモス G
  • ホンダ バモス G
  • 全17枚

ホンダ

NEW

バモス G

本体価格(税込)
63.8万円
支払総額(税込)
-
年式
2014
走行距離
10.6万
km
車検
R.3
03
修復歴
なし
排気量
0.66L
定員
4
  • 店舗取扱保証付き

ワンポイント:

鹿児島県
霧島市

ホンダカーズ鹿児島 隼人中央店 ホンダ中古車センター

鹿児島県霧島市隼人町住吉129(地図

情報提供:カーセンサー
  • ホンダ バモス G
  • ホンダ バモス G
  • 全23枚

ホンダ

バモス G

本体価格(税込)
SOLD OUT
支払総額(税込)
-
年式
2014
走行距離
12万
km
車検
検なし
修復歴
なし
排気量
0.65L
定員
4
在庫確認・見積依頼

SOLD OUT車両のため問合せできません

  • 店舗取扱保証付き

ワンポイント:二年車検整備付

栃木県
那須塩原市東三島

株式会社COCO 3つ星店

栃木県那須塩原市東三島3-61-1(地図

お問合せ:0066-9686-27811(無料電話)

バモスが入庫しました。当店はお客様の一人一人のニーズに応えるため買取業務以外にも...

担当者:平山 文男

担当者:平山 文男

ホンダ・バモスとは

ホンダ・バモス


バモスは本田技研工業が販売している軽自動車です。折からのレジャーブームにのってあらわれたオープンカータイプの軽トラックとして初代が登場しました。ただ、これはブーム中だけあって、乗車用ドアが存在せずかわりに転落防止用バーだけがついていたり、車体前面にスペアタイヤがマウントされたりと、よく言えば意欲的で先進的、悪く言えば変わり種としてリリースされました。デザインがユニークだったことが仇になり珍車扱いされ、そのうえオフロードの走行性がおざなりであったこともあり多数の在庫を抱えるものとなってしまいました。燃費は市街地平均15km前後、高速だと最高20kmほどになるようです。アーシング加工をして燃費を抑えようとする人が多いみたいです。アーシングはフロントをジャッキアップしバンパーを外さないとできませんので、業者に依頼するのもよいでしょう。
主に中古車市場に出回り、人気も高いのはこれらの反省をふまえたとされる二代目シリーズです。こちらは発表後10年が経過してもフルモデルチェンジがされない、息の長い人気シリーズとなっています。もともとは初代のモデルチェンジというよりも、ホンダ「ストリート」シリーズの後継として設計され、その際にバモスの名前を与えられたようです。マイナーチェンジは繰り返されていますが大きな変化もなく、また、DIYパーツによるカスタマイズ性の高さなどでも、愛着を持ってユーザーにむかえられている車種です。スモールバンとして車内がフラットで積載量が多く、ハードに使い込むユーザーも多いようです。

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