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三菱ふそうの車の特徴について

三菱ふそうは、1970年に三菱重工業から独立した日本を代表するトラック・バス専門メーカーです。現在はダイムラートラック傘下で、日本の商用車製造技術とドイツの先進技術を融合させながら、過酷な使用環境に耐える信頼性の高い商用車を提供し続けています。最大の強みは、長年培ってきたディーゼルエンジン技術と堅牢なシャシー設計です。環境性能と燃費効率を両立したエンジンにより、ランニングコストを抑えながら長時間の運行にも対応。充実した安全装備と優れた視界設計により、ドライバーの負担を軽減します。全国に広がる整備ネットワークは、ビジネスユースにおける大きな安心材料となります。運送業や建設業などで商用車の導入を検討している方におすすめです。小型トラック「キャンター」は街中での配送に最適で、中型「ファイター」、大型「スーパーグレート」、そして観光バス「エアロクイーン」まで、幅広い用途に対応します。

三菱ふそうの車の掲載状況

車選びドットコムの三菱ふそう中古車に関する掲載状況

車選びドットコムでは、豊富なラインナップからあなたにぴったりの三菱ふそう中古車をお選びいただけます。
2026年05月14日現在で1,760台の三菱ふそう車を掲載中。平均価格は357.9万円、走行距離は平均257,000km、平均年式は2014年です。人気車種から正規ディーラーの認定中古車まで、多彩な中古車をご用意しておりますので、ぜひ理想の一台を見つけてください。

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三菱ふそう 購入者の口コミ

三菱 ランサー GSR エボリューション5

総合評価
3.0
外装
5
内装
3
走行性能
5
取り回し
1
経済性
1
荷室
5
乗り心地
2

良いところ

いろんな意味で目立つ。速い。

イマイチなところ

燃費悪い。パーツが出なくなってきた

総評

20万キロ超えて色んなところが壊れるけど、手放せない大事な相棒

  • 投稿者:far******** さん
  • 投稿日:2021/02/05

三菱 パジェロミニ アクティブフィールドエディション

総合評価
2.5
外装
3
内装
3
走行性能
2
取り回し
3
経済性
2
荷室
3
乗り心地
2

良いところ

デザインまあまあ、

イマイチなところ

走行性能イマイチ

総評

デザインだけの車パジェロミニ街乗り専用の作り実際は週二回だけの通勤車

  • 投稿者:Sad Ono さん
  • 投稿日:2020/12/28

三菱 パジェロミニ エクシード

総合評価
3.5
外装
3
内装
3
走行性能
5
取り回し
4
経済性
3
荷室
2
乗り心地
4

良いところ

2WDと4WDで切り替えられる。Ecoモードがあり、世間で騒がられているほど燃費は悪くないと思う。運転初心者でも手軽に運転出来る。ターボ車であり、加速がスムーズ!

イマイチなところ

今から8年前に販売された車種だけに、外装内装のデザインが古く感じる。どうしても現行のジムニーと比べてしまう。前座席がフラットに倒せないため車中泊等には不向き。スノコで専用のベッドを作りました。軽自動車だから仕方ないが、車内が狭い。大人4人だとギュウギュウで、後部に隙間が殆ど無くなるので、屋根にルーフバッグなどが必要になる。

総評

軽自動車と言えどもSUV車なので車高が高い。なので、視界が広く全体が見渡しやすい。デザインが若干古めに感じるが、なんだかんだで結構気に入っている車なので、長く乗り続けるために余計な改造などは行わず、小まめにメンテナンスをしていこうと思います。

  • 投稿者:ユウイチロウ さん
  • 投稿日:2020/11/08

三菱 アウトランダー G

総合評価
3.5
外装
5
内装
3
走行性能
3
取り回し
4
経済性
3
荷室
5
乗り心地
3

良いところ

リヤのハッチが上下に開いて、荷物の積み下ろしが楽です!

イマイチなところ

10年たってサビが増えて来た…鉄板が薄いのでは?ABSリコールしてもらって更にハブベアリングを交換する羽目になりました。

総評

三菱がリコール後に出した初めての車!ランエボと同じで、ルーフをアルミで作った!SUVならではの使い方が可能!

  • 投稿者:ヒロ さん
  • 投稿日:2020/07/23

三菱 RVR G

総合評価
4.0
外装
4
内装
4
走行性能
5
取り回し
4
経済性
3
荷室
3
乗り心地
5

良いところ

雪道に強い、乗り心地

イマイチなところ

収納が少ないところ。

総評

内装が少しさみしいですが、走りとかではトータル的に満足ですしています

  • 投稿者:とし さん
  • 投稿日:2020/05/30

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