ティーダ（日産）の車両情報
- 価格相場情報
- 中古車相場：31.1万円 ※1（5.8〜59.8万円 ※1 諸費用平均：4.6万円 ※3）
- 買取相場：11.3万円 ※2
-
- ※1 現在「車選びドットコム」に掲載されている全車両の小売価格・支払総額です。
- ※2 全国の買取データを毎週直近6ヶ月ごとに集計・解析し、算出した価格です。
- ※3 名義変更・車庫証明代行・納車費用等を合算した平均値です。
- ボディタイプ別ランキング
- 中古車売上ランキング： 57位
- 中古車注目度ランキング： 8位
0台
ティーダ（日産）の中古車一覧
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新着順
新 | 古 |
車両価格
安 | 高 |
支払総額
安 | 高 |
年式
新 | 古 |
走行距離
多 | 少 |
車検
付 | 無 |
修復歴
無 | 有 |
排気量
多 | 少 |
|---|
-
-
- 全60枚
日産
ティーダ 1.5 15M
- 本体価格（税込）
- 22.8万円
- 支払総額（税込）
- 34.4万円
- 年式
- 2009
年
- 走行距離
- 6.9万
km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1.46L
- 定員
- 5人
ワンポイント：純正ナビ地デジBモニターETC付き!
-
-
- 全20枚
日産
NEWティーダ 1.5 15M SV+プラズマ
- 本体価格（税込）
- 29万円
- 支払総額（税込）
- 43万円
- 年式
- 2011
年
- 走行距離
- 2万
km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1.49L
- 定員
- 5人
ワンポイント：後期型 特別仕様車 ナビTV 1年保証付
-
-
- 全27枚
日産
ティーダ 1.5 15M
- 本体価格（税込）
- 25万円
- 支払総額（税込）
- 38万円
- 年式
- 2010
年
- 走行距離
- 3.3万
km
- 車検
- R.3年
01月
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1.49L
- 定員
- 5人
ワンポイント：1オーナー・ナビ・スマートキー・ETC
大阪府吹田市朝日が丘町17-27（地図）
-
仕入れ担当の竹林慶治です。 お求めやすい価格帯でご準備出来る様に、厳選して仕入れ...
担当者：ぱぱさん
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-
-
- 全19枚
日産
ティーダ 1.5 15M
- 本体価格（税込）
- 39.8万円
- 支払総額（税込）
- 59.8万円
- 年式
- 2008
年
- 走行距離
- 11.3万
km
- 車検
- 検なし
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1.49L
- 定員
- 5人
ワンポイント：15M 自社 ローン・保証人無・頭金無
-
-
- 全33枚
日産
NEWティーダ 1.8 18G
- 本体価格（税込）
- 49万円
- 支払総額（税込）
- 60万円
- 年式
- 2009
年
- 走行距離
- 2.4万
km
- 車検
- 検なし
- 修復歴
- あり
- 排気量
- 1.79L
- 定員
- 5人
ワンポイント：AW ETC スマートキー オーディオ付
-
-
- 全38枚
日産
NEWティーダ 1.5 15M
- 本体価格（税込）
- 29万円
- 支払総額（税込）
- 40万円
- 年式
- 2008
年
- 走行距離
- 4.5万
km
- 車検
- R.3年
12月
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1.49L
- 定員
- 5人
ワンポイント：スマートキ- ETC付 電格ミラー
-
-
- 全35枚
日産
ティーダ 1.5 15M
- 本体価格（税込）
- 21.4万円
- 支払総額（税込）
- 23.9万円
- 年式
- 2008
年
- 走行距離
- 4.9万
km
- 車検
- R.3年
12月
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1.50L
- 定員
- 5人
ワンポイント：21万円★H20ティーダ★検3.12.2
-
-
- 全21枚
日産
ティーダ 1.5 15M
- 本体価格（税込）
- 29万円
- 支払総額（税込）
- 38万円
- 年式
- 2008
年
- 走行距離
- 4.8万
km
- 車検
- R.3年
03月
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1.49L
- 定員
- 5人
ワンポイント：
-
-
- 全20枚
日産
ティーダ 1.5 15M FOUR SV+プラズマ 4WD
- 本体価格（税込）
- 48万円
- 支払総額（税込）
- 58万円
- 年式
- 2012
年
- 走行距離
- 4.5万
km
- 車検
- 検なし
- 修復歴
- あり
- 排気量
- 1.50L
- 定員
- 5人
ワンポイント：
-
-
- 全36枚
日産
NEWティーダ 1.5 15M
- 本体価格（税込）
- 34万円
- 支払総額（税込）
- 51.1万円
- 年式
- 2009
年
- 走行距離
- 4.3万
km
- 車検
- 検なし
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1.49L
- 定員
- 5人
- 写真多
ワンポイント：純正ナビ、ETC、低走行
-
-
- 全61枚
日産
NEWティーダ 1.5 15M
- 本体価格（税込）
- 13.3万円
- 支払総額（税込）
- 23.8万円
- 年式
- 2009
年
- 走行距離
- 6.3万
km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1.49L
- 定員
- 5人
- 写真多
- 店舗取扱保証付き
ワンポイント：禁煙☆HDD☆フルセグ☆Bカメ☆ETC☆
-
-
- 全56枚
日産
ティーダ 1.5 15M
- 本体価格（税込）
- 22.8万円
- 支払総額（税込）
- 34.9万円
- 年式
- 2010
年
- 走行距離
- 5.3万
km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1.49L
- 定員
- 5人
- 写真多
- 店舗取扱保証付き
ワンポイント：純正ナビ地デジBモニターETC付き!
-
-
- 全20枚
日産
ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD
- 本体価格（税込）
- 38万円
- 支払総額（税込）
- -
- 年式
- 2008
年
- 走行距離
- 8.7万
km
- 車検
- R.3年
05月
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1.50L
- 定員
- 5人
ワンポイント：
-
-
- 全20枚
日産
ティーダ 1.5 アクシス
- 本体価格（税込）
- 37万円
- 支払総額（税込）
- 42.8万円
- 年式
- 2011
年
- 走行距離
- 8.7万
km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1.49L
- 定員
- 5人
ワンポイント：2年車検整備付き!HDDナビ付き!
-
-
- 全85枚
日産
NEWティーダ 1.5 15M
- 本体価格（税込）
- 29.9万円
- 支払総額（税込）
- -
- 年式
- 2009
年
- 走行距離
- 0.9万
km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 0.65L
- 定員
- 5人
- クーポン
- 写真多
- 店舗取扱保証付き
- タイヤパンク新品保証対象車(別途有料)
ワンポイント：1セグSDナビ ハーフレザー 禁煙車
-
-
- 全78枚
日産
ティーダ 1.5 15M
- 本体価格（税込）
- 35.9万円
- 支払総額（税込）
- -
- 年式
- 2010
年
- 走行距離
- 3.2万
km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1.49L
- 定員
- 5人
- クーポン
- 写真多
- 店舗取扱保証付き
- タイヤパンク新品保証対象車(別途有料)
ワンポイント：1セグHDDナビ ハーフレザー 禁煙車
-
担当の渡辺 裕太です。
担当者：渡辺 裕太
-
-
-
- 全73枚
日産
ティーダ 1.5 15M
- 本体価格（税込）
- 33.9万円
- 支払総額（税込）
- -
- 年式
- 2009
年
- 走行距離
- 1.3万
km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1.49L
- 定員
- 5人
- クーポン
- 写真多
- 店舗取扱保証付き
- タイヤパンク新品保証対象車(別途有料)
ワンポイント：1セグ純正SDナビ ハーフレザー 禁煙車
-
-
- 全20枚
日産
ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ
- 本体価格（税込）
- 29.8万円
- 支払総額（税込）
- -
- 年式
- 2011
年
- 走行距離
- 2.3万
km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1.50L
- 定員
- 5人
ワンポイント：
-
-
- 全20枚
日産
ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD
- 本体価格（税込）
- 48万円
- 支払総額（税込）
- -
- 年式
- 2009
年
- 走行距離
- 3.4万
km
- 車検
- R.4年
01月
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1.50L
- 定員
- 5人
ワンポイント：
-
-
- 全39枚
-
-
- 全21枚
-
-
- 全20枚
日産
NEWティーダ 1.5 15M
- 本体価格（税込）
- 19万円
- 支払総額（税込）
- 28万円
- 年式
- 2010
年
- 走行距離
- 8.4万
km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1.49L
- 定員
- 5人
- 店舗取扱保証付き
ワンポイント：ナビ TV ETC Bカメ スマートキー
-
-
- 全20枚
日産
NEWティーダ 1.5 15M FOUR 4WD
- 本体価格（税込）
- 24万円
- 支払総額（税込）
- 37万円
- 年式
- 2006
年
- 走行距離
- 6.6万
km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1.50L
- 定員
- 5人
- 店舗取扱保証付き
ワンポイント：社外メモリナビ CD再生 キーレス 社外AW
-
-
- 全20枚
日産
NEWティーダ 1.5 15M FOUR 4WD
- 本体価格（税込）
- 23万円
- 支払総額（税込）
- 36万円
- 年式
- 2004
年
- 走行距離
- 6.5万
km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1.50L
- 定員
- 5人
ワンポイント：キーレス 純正オーディオ ドアバイザー
-
-
- 全20枚
日産
NEWティーダ 1.5 15M FOUR 4WD
- 本体価格（税込）
- 15万円
- 支払総額（税込）
- 29万円
- 年式
- 2005
年
- 走行距離
- 9.2万
km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1.50L
- 定員
- 5人
ワンポイント：社外アルミ HDDナビ DVD再生
-
-
- 全20枚
日産
NEWティーダ 1.5 15M
- 本体価格（税込）
- 12万円
- 支払総額（税込）
- 22万円
- 年式
- 2009
年
- 走行距離
- 10.5万
km
- 車検
- R.4年
04月
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1.50L
- 定員
- 5人
ワンポイント：FF車 スマートキー CD再生 社外AW
-
-
- 全20枚
日産
NEWティーダ 1.5 15M FOUR 4WD
- 本体価格（税込）
- 20万円
- 支払総額（税込）
- 33万円
- 年式
- 2004
年
- 走行距離
- 7.4万
km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1.50L
- 定員
- 5人
ワンポイント：夏冬タイヤ
-
-
- 全17枚
日産
NEWティーダ 1.5 15M
- 本体価格（税込）
- 18万円
- 支払総額（税込）
- 25万円
- 年式
- 2008
年
- 走行距離
- 5.2万
km
- 車検
- R.3年
11月
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1.49L
- 定員
- 5人
- 店舗取扱保証付き
ワンポイント：HDDナビ地デジETCキーレス
-
-
- 全16枚
日産
NEWティーダ 1.5 15M
- 本体価格（税込）
- 22.8万円
- 支払総額（税込）
- 30万円
- 年式
- 2007
年
- 走行距離
- 4.9万
km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 排気量
- 1.49L
- 定員
- 5人
- 店舗取扱保証付き
ワンポイント：スマートキー・ナビ
-
-
- 全20枚
日産・ティーダとは
2004年発表のハッチバックコンパクトカーです。まったく新しいカテゴリー、クラスとされていますが、それまでのスタンダード「サニー」や「パルサー」の統合後継車という性格も強いクルマです。派生車種としてティーダラティオというセダンや、ウィングロードもティーダをベースにしています。プラットフォームはマーチやルノーモデュスと同じものを使用して作られています。日本でのエンジンは1500ccと1800ccのに機種のエンジンから選べました。またボディサイズが大きくなる一方の昨今、全長4,205mm、全幅1,695mm、全高1,535mm（4WDモデルは1,540mm）、ホイールベース2,600mmと、かなりホイールベースもたっぷり取りつつも5ナンバーサイズを堅持しています。上級クラスに遜色のない室内空間を再現しつつ、車幅を5ナンバーサイズ枠に収めようとした点については、幅の狭い日本の道路事情を考慮し、開発陣がこだわったポイントだということです。
インテリアは日産のこの時期のトレンドにそったもので、デザインもティアナなどのテイストを踏襲したものになっています。明るい内装やクラスの標準からすると大きめなシートはCOZYを前面に出した落ち着いたものになっています。後部座席のスライド長を240mmとすることにより、リアのニールームはシーマ以上、荷室長を同じく同社のワゴンであるウイングロード並みとすることも可能にしました。
シリーズにはトランスファーを持たない電気式の4WDや、マイナーチェンジを期に一時期1800ccグレードにMTの設定もありました。（その後販売台数が伸びなかったこともあって、MTは海外向けのみになります。）また、オーテックバージョンのアクシスの設定も追加されました。同時期に販売されたモデルでもう少しコンパクトでもっとカジュアルなノートが好調なため、仕向け地別では二代目のティーダも存在するのですが、国内ラインナップではノートに統合され、2代目ノートの誕生と共に絶版になっています。
もともと中古車として、早い時期から明確な新車との価格差が出ているモデル。丁度生産終了後1年程度たった今、まさに中古車としてはかなりいいタイミングではないでしょうか。購入するタイミングとしても良く、これから最終方のものも市場に出てくるでしょう。コンパクトながらゆったりとした室内や大振りなシート、クルマの基本的な作り自体も大いにおススメできるものです。中古車として安価に入手できるのであれば、いっそうおススメであります。売却という点でも、これから、統合後継の現行NOTEが一回目の車検を迎えるまでの2年くらいが売り時だと思います。それが過ぎると、いくら作りがいいとはいえ、さすがに年式の点で敬遠されることが多くなり、取り引き相場も一気に下落することが予想されます。作りはバリューでは決して負けないティーダ。売却をお考えのオーナの皆様は、程度が良好で買取り金額が残っているうちに売却されることをおススメいたします。