インプレッサG4(スバル)の車両情報

価格相場情報
中古車相場121.9万円 ※133.5235.5万円 ※1 諸費用平均:9.0万円 ※3
新車価格:200〜274万円新車の見積りを依頼する
買取相場93.1万円 ※2
  • ※1 現在「車選びドットコム」に掲載されている全車両の小売価格・支払総額です。
  • ※2 全国の買取データを毎週直近6ヶ月ごとに集計・解析し、算出した価格です。
  • ※3 名義変更・車庫証明代行・納車費用等を合算した平均値です。
ボディタイプ別ランキング
中古車売上ランキング: 25位
中古車注目度ランキング: 81位

インプレッサG4(スバル)の中古車一覧

4台中(1 〜 4 件を表示)

条件をクリア 新着順
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本体価格
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支払総額
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年式
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走行距離
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車検
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修復歴
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排気量
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  • インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD スマートキー ナビ TV BT
  • インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD スマートキー ナビ TV BT
  • 20

スバル

インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD スマートキー ナビ TV BT
本体価格(税込)
45.8万円
支払総額(税込)
59.2万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2012
(H24)
11.6
km
2000
cc
車検整備付 あり
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
ダークブルーブルー 無段階変速 (CVT) 5名 定期点検整備有 保証付

新潟県新潟市西区寺尾台1丁目

ブロス新潟 寺尾店

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販売店の評価・口コミ
総合評価 - 点(0件
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  • インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD
  • インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD
  • 20

スバル

インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD
本体価格(税込)
149.6万円
支払総額(税込)
161.1万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2017
(H29)
4.3
km
1600
cc
車検整備付 なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
シルバーメタリック 無段階変速 (CVT) 5名 定期点検整備有 保証付

新潟県新潟市江南区

新潟スバル自動車(株) G-PARK亀田

■全国ネットワークが生きる豊富な品揃え■1台1台心を込めて、安心の点検整備■品質へのこだわり、全国ネットの長期保証

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  • インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD
  • インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD
  • 20

スバル

インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD
本体価格(税込)
214.5万円
支払総額(税込)
224.4万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2019
(H31)
0.6
km
2000
cc
R06.6 なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
ホワイトメタリック 無段階変速 (CVT) 5名 定期点検整備有 保証付

新潟県新潟市江南区

新潟スバル自動車(株) G-PARK亀田

■全国ネットワークが生きる豊富な品揃え■1台1台心を込めて、安心の点検整備■品質へのこだわり、全国ネットの長期保証

展示台数60台を誇る大型店舗!整備工場も併...

  • インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト レンタカー使用車
  • インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト レンタカー使用車
  • 20

スバル

インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト レンタカー使用車
本体価格(税込)
165万円
支払総額(税込)
177.5万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2020
(R2)
4.6
km
2000
cc
車検整備付 なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
レッド 無段階変速 (CVT) 5名 定期点検整備有 保証付

新潟県新潟市江南区

新潟スバル自動車(株) G-PARK亀田

■全国ネットワークが生きる豊富な品揃え■1台1台心を込めて、安心の点検整備■品質へのこだわり、全国ネットの長期保証

展示台数60台を誇る大型店舗!整備工場も併...

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スバル インプレッサG4 購入者の口コミ

口コミ全体の総合評価

4.5

(1件)

外装:5.0 内装:5.0 走行距離:5.0 取り回し:5.0
経済性:3.0 荷室:5.0 乗り心地:5.0

※すべての集計口コミから抜粋した口コミを表示しています

スバル インプレッサG4 2.0i-S

総合評価
4.5
外装
5
内装
5
走行性能
5
取り回し
5
経済性
3
荷室
5
乗り心地
5
良いところ
とにかくCVTが心地よい低速のトルクが強い為、街中をキビキビ走るパッと見BMWに間違われる程のカッコ良さシートはホールド性があり疲れにくい上質なシート
イマイチなところ
燃費がCセグメントの中では悪いスバルのリニアトロニックが心地よすぎて、他の車のギア(ATやDCT、他メーカーのCVT)に違和感を感じるようになる
総評
これが新しいスタンダードなスバル車!CVTをメインで売り出し日本というステージで乗りやすい車
  • 投稿者:H1KARU さん
  • 投稿日:2020/01/24

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