ジムニー(スズキ)の車両情報

価格相場情報
中古車相場150.8万円 ※119.0323.1万円 ※1 諸費用平均:7.1万円 ※3
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買取相場125.5万円 ※2
  • ※1 現在「車選びドットコム」に掲載されている全車両の小売価格・支払総額です。
  • ※2 全国の買取データを毎週直近6ヶ月ごとに集計・解析し、算出した価格です。
  • ※3 名義変更・車庫証明代行・納車費用等を合算した平均値です。
ボディタイプ別ランキング
中古車売上ランキング: 2位
中古車注目度ランキング: 1位

ジムニー(スズキ)の中古車一覧

2台中(1 〜 2 件を表示)

条件をクリア 新着順
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本体価格
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支払総額
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年式
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走行距離
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車検
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修復歴
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排気量
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  • ジムニー XG 4WD 2インチUP、WORKホイール
  • ジムニー XG 4WD 2インチUP、WORKホイール
  • 33

スズキ

ジムニー XG 4WD 2インチUP、WORKホイール
本体価格(税込)
99万円
支払総額(税込)
118万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2011
(H23)
15
km
650
cc
検なし なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
ホワイト 5速マニュアル(MT) 4名 定期点検整備無し 保証付

京都府久世郡久御山町田井新荒見

BEAST-R【ビーストアール】

【新・中古カスタムコンプリート車専門店が京都にオープン!】 人気のエブリイやハイゼットなどのアゲ系の軽箱カスタムコンプリート車やカスタムジムニーなどの新車をベ...

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  • ジムニー  XC
  • ジムニー  XC
  • 20

スズキ

ジムニー XC
本体価格(税込)
81.9万円
支払総額(税込)
90.2万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2011
(H23)
7.8
km
660
cc
R06.2 なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
シルキーシルバーメタリック 5速マニュアル(MT) 4名 定期点検整備有 保証付

京都府八幡市美濃山幸水

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検索結果 1,722件
スズキ ジムニー クロスアドベンチャー 4WD
スズキ ジムニー クロスアドベンチャー 4WD
車両価格:98万円
支払総額:108万円
年式:H.24(2012)年
走行距離:9.2
km
お気に入りに追加
スズキ ジムニー XC 4WD
スズキ ジムニー XC 4WD
車両価格:138万円
支払総額:149.9万円
年式:H.29(2017)年
走行距離:9.9
km
お気に入りに追加
スズキ ジムニー
スズキ ジムニー
車両価格:118万円
支払総額:129.9万円
年式:H.27(2015)年
走行距離:9.3
km
お気に入りに追加
スズキ ジムニー XG 4WD
スズキ ジムニー XG 4WD
車両価格:138万円
支払総額:149.9万円
年式:H.29(2017)年
走行距離:9.6
km
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スズキ ジムニー XC 4WD
スズキ ジムニー XC 4WD
車両価格:199万円
支払総額:211万円
年式:R.1(2019)年
走行距離:3.9
km
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スズキ ジムニー クロスアドベンチャー XC 4WD
スズキ ジムニー クロスアドベンチャー XC 4WD
車両価格:111万円
支払総額:123万円
年式:H.23(2011)年
走行距離:10.2
km
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スズキ ジムニー XG 4WD
スズキ ジムニー XG 4WD
車両価格:100万円
支払総額:110万円
年式:H.23(2011)年
走行距離:8.1
km
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スズキ ジムニー ランドベンチャー 4WD
スズキ ジムニー ランドベンチャー 4WD
車両価格:138万円
支払総額:146.3万円
年式:H.27(2015)年
走行距離:10.2
km
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スズキ ジムニー 購入者の口コミ

口コミ全体の総合評価

3.5

(3件)

外装:3.7 内装:4.3 走行距離:4.0 取り回し:4.0
経済性:2.3 荷室:3.0 乗り心地:3.3

※すべての集計口コミから抜粋した口コミを表示しています

スズキ ジムニー XG ターボ

総合評価
4.5
外装
5
内装
5
走行性能
5
取り回し
5
経済性
2
荷室
4
乗り心地
4
良いところ
車のデザインが○、リアウィンドウォッシャーが上に変更。
イマイチなところ
燃費が悪い、二駆、四駆切り替えが電車ボタンが面倒。
総評
15万Kmでエンジン、リビルトエンジンに交換。エンジンが掛かりづらい。
  • 投稿者:夢邪鬼 さん
  • 投稿日:2020/12/03

スズキ ジムニー ランドベンチャー ターボ

総合評価
3.5
外装
3
内装
5
走行性能
4
取り回し
4
経済性
2
荷室
2
乗り心地
3
良いところ
ジムニーのスペックは、出だしから中回転域のトルクが太いので、ゼロスタートの発進や途中加速がとてもスムーズだ。エンジン特性もクセがなく人でも扱いやすく、比較的運転しやすい車だ。
イマイチなところ
1つ欠点として上げるのはエンジンの高回転域だろう。ジムニーの特性上、中回転域までのトルクが太いが、その後の高回転域になるとトルクが細くなるせいか、上まで伸びきらないのが少し気になる。上まで引っ張っても引っ張りきれないのは、ジムニーのエンジンセッティングが加速寄りの仕様なのかもしれない。
総評
JB23型は先代JA22型より乗り心地や高速走行時の安定性も向上している。ジムニーは車高が高いので、重心も高めだとおもわれがちだが、JB23は見た目の割に重心は比較的低めな感じだ。その為、オンロード走行時のコーナリングの安定性もそこそこ高いと言える。ジムニーのメインはやはり、オフロード走行だろう。初代LJ10型から引き継がれてる伝統のラダーフレームのおかげで、全体の剛性は高い。オフロードの走破性も、もはや軽自動車とは思えないほどだ。エンジンは660ccの直3DOHCICターボのK6A型で64psを発生するが、このパワーであらゆる路面を難なく走破してしまうと思えば、ジムニーはバケモノだと思ってしまう程だ。山や川沿い等の田舎に住んでいる人にとってジムニーは需要が高い車だと言える。
  • 投稿者:いくさん さん
  • 投稿日:2020/02/05

スズキ ジムニー XC

総合評価
3.0
外装
3
内装
3
走行性能
3
取り回し
3
経済性
3
荷室
3
乗り心地
3
良いところ
カクカクしたデザイン
イマイチなところ
パワー感が足りない。
総評
ジムニー快適で良いクルマです。経済性も良いですから満足してます。
  • 投稿者:Kurando さん
  • 投稿日:2020/01/20

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