トヨペットクラウン(トヨタ)の中古車一覧

4台中(1 〜 4 件を表示)

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本体価格
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支払総額
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年式
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走行距離
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車検
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修復歴
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排気量
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  • トヨペットクラウン  内外装機関仕上げ済み
  • トヨペットクラウン  内外装機関仕上げ済み
  • 70

トヨタ

トヨペットクラウン 内外装機関仕上げ済み
本体価格(税込)
価格応談
支払総額(税込)
-万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
1962
(S37)
?km
(不明)
1890
cc
検なし なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
ブラック MT 6名 定期点検整備無し 保証無

三重県三重郡川越町当新田

CLASSIC HOUSE VINTAGE

『ノスタルジックカーが中心の旧車専門ディーラー』から『ブランドスクエアディーラー』へ・・・・ ハコスカ・ケンメリ・GT-Rからスバル360まで旧車在庫多数あります・...

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  • トヨペットクラウン  昭和33年 観音DX アポロウインカー
  • トヨペットクラウン  昭和33年 観音DX アポロウインカー
  • 48

トヨタ

トヨペットクラウン 昭和33年 観音DX アポロウインカー
本体価格(税込)
価格応談
支払総額(税込)
-万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
1958
(S33)
?km
(推定34,000km)
1450
cc
検なし なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
ブラック MT 6名 定期点検整備有(別途有料) 保証無

三重県三重郡川越町当新田

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  • トヨペットクラウン  DX 涙テール ベンチコラム
  • トヨペットクラウン  DX 涙テール ベンチコラム
  • 16

トヨタ

トヨペットクラウン DX 涙テール ベンチコラム
本体価格(税込)
価格応談
支払総額(税込)
-万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
1963
(S38)
?km
(推定120,000km)
1890
cc
検なし あり
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
ダークグリーンメタ MT 6名 定期点検整備無し 保証無

三重県三重郡川越町当新田

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  • トヨペットクラウン  トヨペットクラウン涙テールワゴン
  • トヨペットクラウン  トヨペットクラウン涙テールワゴン
  • 27

トヨタ

トヨペットクラウン トヨペットクラウン涙テールワゴン
本体価格(税込)
価格応談
支払総額(税込)
-万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
1963
(S38)
?km
(推定60,000km)
1890
cc
検なし なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
グリーンメタ MT 6名 定期点検整備無し 保証無

三重県三重郡川越町当新田

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トヨタ・クラウンとは

トヨタ・クラウン


トヨタ・クラウンは日本を代表する高級サルーンである。

クラウンは長い歴史と豊富なバリエーションを持ち、上級セダンとしてのクラウンマジェスタ、ステーションワゴンが独立した系統であるエステート、スポーティーなパーソナルサルーンとしてのアスリート、法人向けのクラウンコンフォート、上級モデルのマジェスタ、独立したシリーズとしてのハイブリッド、そしてクラウンがハードトップ主体となった時代に分化したクラウンセダンがある。
2013年現在ではハイブリッドはロイヤル、アスリートのいちグレードとして収まり、またマジェスタがハイブリッド専用モデルとなっている。

■ 初代
戦後の日本では自動車産業の振興のために通産省の指導の下、競合各社は1953年頃、日産はオースチン、日野はルノー、いすゞヒルマンをそれぞれノックダウン生産を開始していった。
ノックダウン生産とは、海外で開発・販売されている車の部品を輸入し、国内自動車メーカーでその組み立てを行い販売する形態のことである。
部品をすべて国産に移行し、完全国産化したケースもある。またその部品を他車種に流用したりと、段階的に純粋な国産自動車に移行して行く流れを取ったものもある。 » 続きを見る

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