クラウン（トヨタ）の車両情報

クラウンのカタログ

価格相場情報

中古車相場：135.6万円 ※1（24.2〜671.0万円 ※1　諸費用平均：8.5万円 ※3）

新車価格：490〜739万円新車の見積りを依頼する

買取相場：114.3万円 ※2

※1 現在「車選びドットコム」に掲載されている全車両の小売価格・支払総額です。
※2 全国の買取データを毎週直近6ヶ月ごとに集計・解析し、算出した価格です。
※3 名義変更・車庫証明代行・納車費用等を合算した平均値です。

ボディタイプ別ランキング: 中古車売上ランキング： 5位; 中古車注目度ランキング： 2位

基本条件

地域		ボディタイプ		新着物件支払総額あり SOLD OUTを除く車選び認定車保証付きローン表示あり担当者コメントあり
年式	〜	走行距離	〜
駆動方式	指定なし 2WD 4WD	ミッション	指定なし AT MT
価格

本体色

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クラウン（トヨタ）の中古車一覧

条件をクリア	新着順新 \| 古	本体価格安 \| 高	支払総額安 \| 高	年式新 \| 古	走行距離少 \| 多	車検付 \| 無	修復歴無 \| 有	排気量少 \| 多

全20枚

トヨタ

クラウン 3.0 ロイヤルサルーンG

本体価格(税込): 28万円

支払総額(税込): 35万円

年式	走行	排気量	車検	修復歴
2005 (H17)	10万 km	3000 cc	R06.2	なし
車体色	ミッション	乗車定員	法定点検	保証
ブラック	6速オートマ(AT)	5名	定期点検整備有	保証無

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検索結果 277件

変更後の条件：メーカー・ブランド:トヨタ　車名:クラウン

: トヨタクラウン 3.0 ロイヤルサルーン; 車両価格：69.8万円
支払総額：83.1万円
年式：H.20(2008)年
走行距離：13.2万
km; お気に入りに追加

: トヨタクラウン 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD; 車両価格：62万円
支払総額：74万円
年式：H.21(2009)年
走行距離：14.8万
km; お気に入りに追加

: トヨタクラウン 3.0 ロイヤルサルーン; 車両価格：65万円
支払総額：78.6万円
年式：H.20(2008)年
走行距離：9.3万
km; お気に入りに追加

: トヨタクラウン 3.0 ロイヤルサルーン; 車両価格：80万円
支払総額：85万円
年式：H.20(2008)年
走行距離：5.9万
km; お気に入りに追加

: トヨタクラウン 2.5 ロイヤルサルーン; 車両価格：98万円
支払総額：118万円
年式：H.21(2009)年
走行距離：2.8万
km; お気に入りに追加

: トヨタクラウン 2.5 ロイヤル; 車両価格：195万円
支払総額：205万円
年式：H.28(2016)年
走行距離：5万
km; お気に入りに追加

: トヨタクラウン 3.0 ロイヤルサルーンG; 車両価格：77万円
支払総額：-
年式：H.20(2008)年
走行距離：14.8万
km; お気に入りに追加

: トヨタクラウン; 車両価格：90万円
支払総額：100万円
年式：S.55(1980)年
走行距離：5.8万
km; お気に入りに追加

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トヨタクラウン購入者の口コミ

口コミ全体の総合評価

4.0点

（8件）

外装：4.6	内装：3.9	走行距離：4.5	取り回し：4.3
経済性：2.6	荷室：4.0	乗り心地：4.5

※すべての集計口コミから抜粋した口コミを表示しています

トヨタクラウンロイヤルサルーン

総合評価: 3.5点

外装: 4
内装: 3
走行性能: 4
取り回し: 3
経済性: 3
荷室: 4
乗り心地: 4

良いところ: 静粛性と取り回しの良さ
イマイチなところ: ワイパーが跳ね上げ出来ない。雨や洗車をすると，エンジンルームの脇に溜まりやすい。
総評: どの車種でもそうですが，車両感覚が掴みやすい。リアガラスのプライバシーガラスが濃く，夜間のバックは少し見づらい。

投稿者：NS さん
投稿日：2021/01/10

トヨタクラウンアスリートＧパッケージ

総合評価: 4.5点

外装: 5
内装: 5
走行性能: 5
取り回し: 4
経済性: 2
荷室: 4
乗り心地: 5

良いところ: アクセルを踏んだ時の加速感
イマイチなところ: 燃費があまり良くない
総評: 総合的に見ると、楽しい車、運転手以外も落ち着いて乗れる車ではある

投稿者：がっちゃまさん
投稿日：2021/01/08

トヨタクラウンアスリート

総合評価: 4.0点

外装: 4
内装: 4
走行性能: 4
取り回し: 5
経済性: 3
荷室: 3
乗り心地: 4

良いところ: 国民カーです。クラウンは
イマイチなところ: 燃費はイマイチですね。
総評: ずっとクラウンで30年。代えられません。やっぱりクラウンが一番！

投稿者：ドラちゃんさん
投稿日：2020/11/07

トヨタクラウンアスリートＳ

総合評価: 4.0点

外装: 4
内装: 4
走行性能: 4
取り回し: 5
経済性: 2
荷室: 5
乗り心地: 5

良いところ: カッコよく弄りがいもある。高級感がある
イマイチなところ: タッチパネルが誤作動しやすい全体的なレスポンスがもう少し良ければよかった
総評: アスリートSではなくGのがいいプレミアムサウンドオプションも欲しいし色んな機能が欲しい

投稿者：トイレさん
投稿日：2020/08/03

トヨタクラウンアスリート

総合評価: 4.5点

外装: 5
内装: 4
走行性能: 5
取り回し: 4
経済性: 3
荷室: 5
乗り心地: 5

良いところ: 乗り心地最高です。長距離でも楽ですよ。
イマイチなところ: 18インチホイールでも車高が微妙なところかなw車高調と20インチホイール欲しい
総評: 4/17にワコーズのRECS施行！アクセルレスポンスがかなり向上しました。やはり直噴エンジンにはかなり効き目があるみたいですね。

投稿者：きらはさん
投稿日：2020/04/17

トヨタクラウンアスリート

総合評価: 4.5点

外装: 5
内装: 4
走行性能: 5
取り回し: 4
経済性: 3
荷室: 5
乗り心地: 5

良いところ: 静粛性、運転のしやすさ、長距離運転でもつかれないなどいろいろあります。型落ちクラウンオススメです。
イマイチなところ: 燃費がそれなりにかかる。
総評: ゼロクラウンアスリートいいです。今ではかなりお手頃価格で型落ちですが高級車に乗れます。

投稿者：きらはさん
投稿日：2020/04/13

トヨタクラウンアスリート

総合評価: 4.5点

外装: 5
内装: 4
走行性能: 5
取り回し: 5
経済性: 3
荷室: 3
乗り心地: 5

良いところ: 走りやすさ内装外装
イマイチなところ: んーー、燃費ですかね。
総評: 各ドアにサブウーハー積んでトランクにもウーハー積んでます！

投稿者：はるさん
投稿日：2020/03/02

トヨタクラウンアスリート

総合評価: 3.5点

外装: 5
内装: 3
走行性能: 4
取り回し: 4
経済性: 2
荷室: 3
乗り心地: 3

良いところ: 10年以上たっても飽きないデザインアフターパーツが豊富
イマイチなところ: ゼロクラの持病でダッシュボート割れが酷い古いのでしかたないですがBluetoothオーディオがついていないDVDはマークレビンソンだとついていますがそれ以外はついていない
総評: 昔から憧れのゼロクラを買いました。外装は20クラウンよりも18クラウンの方が好みです

投稿者：りゅうさん
投稿日：2020/02/09

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