トヨタ アクア Ｇ
- 総合評価
-
![]()
3.5点
- 外装
- 4
- 内装
- 4
- 走行性能
- 4
- 取り回し
- 4
- 経済性
- 5
- 荷室
- 2
- 乗り心地
- 3
アクア（トヨタ）の車両情報
- 価格相場情報
- 中古車相場：115.5万円 ※1（22.0〜1,541.8万円 ※1 諸費用平均：8.0万円 ※3）
- 新車価格：200〜260万円新車の見積りを依頼する
- 買取相場：86.7万円 ※2
-
- ※1 現在「車選びドットコム」に掲載されている全車両の小売価格・支払総額です。
- ※2 全国の買取データを毎週直近6ヶ月ごとに集計・解析し、算出した価格です。
- ※3 名義変更・車庫証明代行・納車費用等を合算した平均値です。
- ボディタイプ別ランキング
- 中古車売上ランキング： 34位
- 中古車注目度ランキング： 13位
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新 | 古 |
本体価格
安 | 高 |
支払総額
安 | 高 |
年式
新 | 古 |
走行距離
少 | 多 |
車検
付 | 無 |
修復歴
無 | 有 |
排気量
少 | 多 |
|---|
- 全41枚
| 年式 | 走行 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
|---|---|---|---|---|
| 2013 (H25) |
9.7万 km |
1490 cc |
検なし | なし |
| 車体色 | ミッション | 乗車定員 | 法定点検 | 保証 |
| ブラック | フロアオートマ(AT) | 5名 | 定期点検整備無し | 保証付 |
香川県高松市檀紙町
- 有限会社大山自動車販売
-
当店ページをご覧いただきありがとうございます。 お探しのお車は見つかりましたでしょうか? お車について気になる箇所や質問などございましたら お気軽に電話&メー...
- 販売店の評価・口コミ
- 総合評価 - 点（0件）
- 全10枚
| 年式 | 走行 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
|---|---|---|---|---|
| 2023 (R5) |
10 km |
1500 cc |
令和8年01月 | なし |
| 車体色 | ミッション | 乗車定員 | 法定点検 | 保証 |
| ベージュ | 無段階変速 (CVT) | 保証無 |
香川県東かがわ市落合
- (有)オートマックス
-
運輸局指定工場となるサービスファクトリーにはマルチユースリフトほか3機のリフトをはじめ、最新鋭の設備を一挙に導入しています。ドレスアップ車・ローダウン車のメン...
- 販売店の評価・口コミ
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- 0078-6015-15288
- 全10枚
| 年式 | 走行 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
|---|---|---|---|---|
| 2018 (H30) |
1.5万 km |
1500 cc |
令和5年12月 | なし |
| 車体色 | ミッション | 乗車定員 | 法定点検 | 保証 |
| パール | 無段階変速 (CVT) | 保証無 |
香川県東かがわ市落合
- (有)オートマックス
-
運輸局指定工場となるサービスファクトリーにはマルチユースリフトほか3機のリフトをはじめ、最新鋭の設備を一挙に導入しています。ドレスアップ車・ローダウン車のメン...
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- 全10枚
| 年式 | 走行 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
|---|---|---|---|---|
| 2017 (H29) |
3.1万 km |
1500 cc |
検なし | なし |
| 車体色 | ミッション | 乗車定員 | 法定点検 | 保証 |
| ホワイト | 無段階変速 (CVT) | 保証無 |
香川県東かがわ市落合
- (有)オートマックス
-
運輸局指定工場となるサービスファクトリーにはマルチユースリフトほか3機のリフトをはじめ、最新鋭の設備を一挙に導入しています。ドレスアップ車・ローダウン車のメン...
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- 全10枚
| 年式 | 走行 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
|---|---|---|---|---|
| 2017 (H29) |
4.9万 km |
1500 cc |
検なし | なし |
| 車体色 | ミッション | 乗車定員 | 法定点検 | 保証 |
| シルバー | 無段階変速 (CVT) | 保証無 |
香川県東かがわ市落合
- (有)オートマックス
-
運輸局指定工場となるサービスファクトリーにはマルチユースリフトほか3機のリフトをはじめ、最新鋭の設備を一挙に導入しています。ドレスアップ車・ローダウン車のメン...
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新着
- 全10枚
| 年式 | 走行 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
|---|---|---|---|---|
| 2014 (H26) |
5.7万 km |
1500 cc |
令和5年10月 | なし |
| 車体色 | ミッション | 乗車定員 | 法定点検 | 保証 |
| パール/ホワイト | 無段階変速 (CVT) | 定期点検整備有 | 保証無 |
香川県綾歌郡宇多津町浜三番丁
- (有)田中自動車 [全日本ロータスクラブ]
-
"ロータスの田中自動車はなるべく、外注でなく当社で、出来るような態勢を整えています。大型から小型自動車そして軽自動車までの車検・点検・整備・キズ&凹板...
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- 全10枚
| 年式 | 走行 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
|---|---|---|---|---|
| 2023 (R5) |
10 km |
1500 cc |
令和8年01月 | なし |
| 車体色 | ミッション | 乗車定員 | 法定点検 | 保証 |
| ベージュ | 無段階変速 (CVT) | 保証無 |
香川県東かがわ市落合
- (有)オートマックス
-
運輸局指定工場となるサービスファクトリーにはマルチユースリフトほか3機のリフトをはじめ、最新鋭の設備を一挙に導入しています。ドレスアップ車・ローダウン車のメン...
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- 全10枚
| 年式 | 走行 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
|---|---|---|---|---|
| 2015 (H27) |
3.5万 km |
1500 cc |
令和6年06月 | なし |
| 車体色 | ミッション | 乗車定員 | 法定点検 | 保証 |
| シルバー | 無段階変速 (CVT) | 保証無 |
香川県東かがわ市落合
- (有)オートマックス
-
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- 全10枚
| 年式 | 走行 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
|---|---|---|---|---|
| 2022 (R4) |
10 km |
1500 cc |
令和7年12月 | なし |
| 車体色 | ミッション | 乗車定員 | 法定点検 | 保証 |
| パール | オートマ （AT） | 保証無 |
香川県東かがわ市落合
- (有)オートマックス
-
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- 全10枚
| 年式 | 走行 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
|---|---|---|---|---|
| 2018 (H30) |
6.2万 km |
1500 cc |
検なし | なし |
| 車体色 | ミッション | 乗車定員 | 法定点検 | 保証 |
| シルバー | オートマ （AT） | 保証無 |
香川県東かがわ市落合
- (有)オートマックス
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- 全10枚
| 年式 | 走行 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
|---|---|---|---|---|
| 2017 (H29) |
4.6万 km |
1500 cc |
検なし | なし |
| 車体色 | ミッション | 乗車定員 | 法定点検 | 保証 |
| ホワイト | 無段階変速 (CVT) | 保証無 |
香川県東かがわ市落合
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- 全10枚
| 年式 | 走行 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
|---|---|---|---|---|
| 2017 (H29) |
2万 km |
1500 cc |
検なし | なし |
| 車体色 | ミッション | 乗車定員 | 法定点検 | 保証 |
| ベージュ | 無段階変速 (CVT) | 保証無 |
香川県東かがわ市落合
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- 全4枚
| 年式 | 走行 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
|---|---|---|---|---|
| 2016 (H28) |
4.5万 km |
1500 cc |
令和7年01月 | なし |
| 車体色 | ミッション | 乗車定員 | 法定点検 | 保証 |
| 黒 | オートマ （AT） | 保証無 |
- 全10枚
| 年式 | 走行 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
|---|---|---|---|---|
| 2014 (H26) |
6.2万 km |
1500 cc |
令和7年01月 | なし |
| 車体色 | ミッション | 乗車定員 | 法定点検 | 保証 |
| パール | オートマ （AT） | 保証無 |
- 全10枚
| 年式 | 走行 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
|---|---|---|---|---|
| 2013 (H25) |
9.1万 km |
1500 cc |
検なし | なし |
| 車体色 | ミッション | 乗車定員 | 法定点検 | 保証 |
| ホワイト | 無段階変速 (CVT) | 定期点検整備有 | 保証無 |
- 全10枚
| 年式 | 走行 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
|---|---|---|---|---|
| 2012 (H24) |
9.4万 km |
1500 cc |
検なし | なし |
| 車体色 | ミッション | 乗車定員 | 法定点検 | 保証 |
| レッド | 無段階変速 (CVT) | 定期点検整備有 | 保証無 |
- 全10枚
| 年式 | 走行 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
|---|---|---|---|---|
| 2012 (H24) |
11.8万 km |
1500 cc |
検なし | なし |
| 車体色 | ミッション | 乗車定員 | 法定点検 | 保証 |
| ライトブルー | 無段階変速 (CVT) | 定期点検整備有 | 保証無 |
- 全10枚
| 年式 | 走行 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
|---|---|---|---|---|
| 2017 (H29) |
3.9万 km |
1500 cc |
検なし | なし |
| 車体色 | ミッション | 乗車定員 | 法定点検 | 保証 |
| ホワイト | 無段階変速 (CVT) | 定期点検整備有 | 保証無 |
- 全10枚
| 年式 | 走行 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
|---|---|---|---|---|
| 2017 (H29) |
4.8万 km |
1500 cc |
検なし | なし |
| 車体色 | ミッション | 乗車定員 | 法定点検 | 保証 |
| ホワイト | 無段階変速 (CVT) | 定期点検整備有 | 保証無 |
- 全10枚
| 年式 | 走行 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
|---|---|---|---|---|
| 2017 (H29) |
4.8万 km |
1500 cc |
検なし | なし |
| 車体色 | ミッション | 乗車定員 | 法定点検 | 保証 |
| パールホワイト | 無段階変速 (CVT) | 定期点検整備有 | 保証無 |
- 全10枚
| 年式 | 走行 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
|---|---|---|---|---|
| 2013 (H25) |
7.3万 km |
1500 cc |
検なし | なし |
| 車体色 | ミッション | 乗車定員 | 法定点検 | 保証 |
| ホワイト | 無段階変速 (CVT) | 定期点検整備有 | 保証無 |
- 全10枚
| 年式 | 走行 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
|---|---|---|---|---|
| 2012 (H24) |
8.2万 km |
1500 cc |
検なし | なし |
| 車体色 | ミッション | 乗車定員 | 法定点検 | 保証 |
| ライトブルー | 無段階変速 (CVT) | 定期点検整備有 | 保証無 |
- 全10枚
| 年式 | 走行 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
|---|---|---|---|---|
| 2013 (H25) |
6.8万 km |
1500 cc |
検なし | なし |
| 車体色 | ミッション | 乗車定員 | 法定点検 | 保証 |
| シルバー | 無段階変速 (CVT) | 定期点検整備有 | 保証無 |
- 全10枚
| 年式 | 走行 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
|---|---|---|---|---|
| 2015 (H27) |
10.1万 km |
1500 cc |
検なし | なし |
| 車体色 | ミッション | 乗車定員 | 法定点検 | 保証 |
| ホワイト | 無段階変速 (CVT) | 定期点検整備有 | 保証無 |
- 全10枚
| 年式 | 走行 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
|---|---|---|---|---|
| 2013 (H25) |
7.2万 km |
1500 cc |
検なし | なし |
| 車体色 | ミッション | 乗車定員 | 法定点検 | 保証 |
| ブルー | 無段階変速 (CVT) | 定期点検整備有 | 保証無 |
- 全10枚
| 年式 | 走行 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
|---|---|---|---|---|
| 2012 (H24) |
8万 km |
1500 cc |
検なし | なし |
| 車体色 | ミッション | 乗車定員 | 法定点検 | 保証 |
| ホワイト | 無段階変速 (CVT) | 定期点検整備有 | 保証無 |
- 全10枚
| 年式 | 走行 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
|---|---|---|---|---|
| 2013 (H25) |
9万 km |
1500 cc |
検なし | なし |
| 車体色 | ミッション | 乗車定員 | 法定点検 | 保証 |
| レッド | 無段階変速 (CVT) | 定期点検整備有 | 保証無 |
- 全10枚
| 年式 | 走行 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
|---|---|---|---|---|
| 2013 (H25) |
9.5万 km |
1500 cc |
検なし | なし |
| 車体色 | ミッション | 乗車定員 | 法定点検 | 保証 |
| ブルー | 無段階変速 (CVT) | 定期点検整備有 | 保証無 |
- 全10枚
| 年式 | 走行 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
|---|---|---|---|---|
| 2014 (H26) |
9.9万 km |
1500 cc |
検なし | なし |
| 車体色 | ミッション | 乗車定員 | 法定点検 | 保証 |
| ホワイト | 無段階変速 (CVT) | 定期点検整備有 | 保証無 |
- 全10枚
| 年式 | 走行 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
|---|---|---|---|---|
| 2013 (H25) |
2.8万 km |
1500 cc |
検なし | なし |
| 車体色 | ミッション | 乗車定員 | 法定点検 | 保証 |
| ブラック | 無段階変速 (CVT) | 定期点検整備有 | 保証無 |
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土屋圭市さんのトヨタ アクアおすすめポイント！
2011年デビュー、今回2代目アクアの紹介です。
エンジンは1.5リッター3気筒＆モーター 91馬力で価格は240万円、燃費はリッターあたり38キロ。今回のフルチェンジで室内が広くなっています。バッテリーは強力になり、４ＷＤ車種も追加されています。顔つきはスマート、ライト点灯で格好よくなります。室内はホイールベースが伸びた分、リアシートが広くなっています。運転席のモニターはスマホのナビアプリと連動できて便利、シフトレバーはインパネ式の電子制御、ブレーキはフットブレーキとなっています。走りはなめらか・静かで快適！パワーモードではアクセルを離すと、回生ブレーキがよく効きます。またスイングバルブ式ショックアブソーバーが使われているので、減速帯でもショックはあまり感じません。乗り心地、質感、車内デザインの完成度が高い車です。
トヨタ アクア の専門家の評価・レビュー
鈴木 ケンイチ | すずき けんいち
モータージャーナリスト。新車紹介から人物取材、メカニカルなレポートまで幅広く対応。最近は新技術や環境関係に注目。年間3～4回の海外モーターショー取材を実施。レース経験あり。毎月1回のSA/PAの食べ歩き取材を10年ほど継続中。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 自動車技術会会員 環境社会検定試験（ECO検定）
トヨタ アクアは、2011年12月に発売が開始された。ヴィッツ（現・ヤリス）相当のコンパクトなボディに、1.5リッターのTHSⅡのハイブリッド・システムを詰め込み、プリウスと遜色ない優れた燃費性能を実現。しかも、車両価格がプリウスよりも手ごろというのだから、人気が出ないはずはありません。すぐにヒットモデルになり、2012年は年間販売ランキングで、プリウスに次ぐ2位を獲得。2013年と2014年、2015年は3年連続で1位を連覇します。ただし、2020年になって、ハイブリッドを搭載する新型ヤリス（旧・ヴィッツ）が登場したことで、立場は微妙なモノとなりました。今後はフルモデルチェンジか、モデル消滅かという岐路に立っています。衝突被害軽減自動ブレーキを含む先進運転支援システムのトヨタ・セーフティセンスの搭載は2015年11月の改良以降。買うのであればセーフティセンス搭載車でしょう。
萩原 文博 | はぎはら ふみひろ
1970年生まれ。10代後半で走り屋デビューし、大学在学中に中古車情報誌の編集部にアルバイトとして加入。1995年より編集部員として編集作業に本格的に携わる。中古車の流通、販売店に精通し、「中古車相場師」として活動。2006年からフリーランスの編集者となり、中古車だけでなく、現在は日本で最も多くの広報車両を借り出して取材を行い、新車でもユーザー視点のバイヤーズガイドを中心に、人気車種の動向や流行りの装備の価値評価などを加味した、総合的に買いのクルマ・グレードの紹介をモットーとしている。
トヨタ アクアは2011年12月に発売された5ナンバーサイズのハイブリッド専用車です。プリウス譲りの空力性能に優れた5ドアハッチバックを採用し、広いキャビンスペースとハイブリッド車らしい優れた燃費性能が特徴です。モデルライフが長いため価格の安い中古車だと20万円以下というプライスも付いていますが、初期モデルは走行安定性が物足りません。走行性能面ではボディ補強やサスペンションセッティングが変更された2013年11月の一部改良以降。さらに安全面では2015年11月に行われた一部改良で衝突被害軽減パッケージ「トヨタセーフティセンスC」が設定されたので、この装備が付いた中古車の方が購入後の満足度は高くなると思います。グレードではGがオススメです。
工藤 貴宏 | くどう たかひろ
1976年生まれの自動車ライター。クルマ好きが高じて大学在学中から自動車雑誌編集部でアルバイトを開始。卒業後に自動車専門誌編集部や編集プロダクションを経て、フリーの自動車ライターとして独立。新車紹介、使い勝手やバイヤーズガイドを中心に雑誌やWEBに執筆している。心掛けているのは「そのクルマは誰を幸せにするのか？」だ。現在の愛車はルノー・ルーテシアR.S.トロフィーとディーゼルエンジン搭載のマツダCX-5。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員。
トヨタ アクアは、プリウスよりもひとまわり小さな、コンパクトハッチバックのハイブリッド専用車。デビューは2011年。個人所有として「コンパクトカーにもハイブリッド」という声に応えるほか、社用車のニーズとして2009年のフルモデルチェンジで大型化し3ナンバーサイズとなり、価格帯も上がったプリウスの代わりを担う小型車という意味合いもある。ハイブリッドシステムの基本は2代目プリウスをベースとするが、エンジンもハイブリッドシステムも主要部分はさらに効率を煮詰めた新設計。その成果もあり当時の量産車としては最高水準の燃費も実現した。ただ、空力重視で背が低い車体の弊害として後席が狭いのがウィークポイント。
斎藤 聡 | さいとう さとし
モータージャーナリスト。車両のインプレッションはもちろん、タイヤやサスペンションについて造詣が深く、業界内でも頼りにされている存在。多数の自動車雑誌やWEBマガジンで活躍中。某メーカーのドライビングインストラクターを務めるなど、わかりやすい解説も人気のヒミツ。日本自動車ジャーナリスト協会会員、日本カーオブザイヤー選考委員。
トヨタ アクアは、2011年11月の東京モーターショーでデビューするや、ハイブリッドの燃費の良さとコンパクトな5ナンバーボディがウケて一躍人気モデルに。以来9年間モデルチェンジなし。その代わり数度のマイナーチェンジで乗り心地を改善し、安全装備、ドライブアシスト機能を追加。熟成が図られている。アクアを見ると、長くモデルチェンジしないクルマの売り方もアリなんじゃないかと思う。そろそろモデルチェンジの噂もあるが、次期モデルが成功すればまたロングライフモデルになるだろうし、コケればモデルサイクルは短くなるだろうからその次のモデルを買えばいい。買い急がず、熟成した現行モデルを選ぶのも手。狙いは新車かトヨタ・セーフティ・センス搭載の2018年のMC以降。
トヨタ アクア 購入者の口コミ
口コミ全体の総合評価
3.5点
（4件）
| 外装：3.5 | 内装：3.5 | 走行距離：3.8 | 取り回し：4.0 |
| 経済性：4.3 | 荷室：2.8 | 乗り心地：3.3 |
※すべての集計口コミから抜粋した口コミを表示しています
- 良いところ
- とにかく燃費がいい。またコントロールパネルに燃費が表示されるので、安全運転になってくる。
- イマイチなところ
- 車中泊ができないところが少し不満です。
- 総評
- 取り回しがかなり楽で、女性でも乗りやすい車です。デザインも丸っこい感じとシャープな感じが混じり合って近未来的。そして燃費がいいので、長距離移動の時は、この車を買ってよかったと実感します。
- 投稿者：こぎくん さん
- 投稿日：2021/02/28
トヨタ アクア Ｇ
- 総合評価
-
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4.0点
- 外装
- 4
- 内装
- 4
- 走行性能
- 4
- 取り回し
- 4
- 経済性
- 5
- 荷室
- 3
- 乗り心地
- 4
- 良いところ
- 燃費が良いサイズがいい感じ
- イマイチなところ
- 補助バッテリー上がります
- 総評
- ファミリー向きではないパワーがイマイチ補助バッテリーの位置が悪い
- 投稿者：Kenji Sinohara さん
- 投稿日：2020/05/04
トヨタ アクア Ｇ
- 総合評価
-
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5.0点
- 外装
- 5
- 内装
- 5
- 走行性能
- 5
- 取り回し
- 5
- 経済性
- 5
- 荷室
- 5
- 乗り心地
- 5
- 良いところ
- 燃費がよすぎる点です。
- イマイチなところ
- なし。いい所過ぎてなしの一言です。
- 総評
- 全てが、優っている車だと思っています経済的やし、乗り心地も最高かよ！
- 投稿者：たか さん
- 投稿日：2020/02/22
トヨタ アクア Ｇ
- 総合評価
-
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1.5点
- 外装
- 1
- 内装
- 1
- 走行性能
- 2
- 取り回し
- 3
- 経済性
- 2
- 荷室
- 1
- 乗り心地
- 1
- 良いところ
- 小回り性能が良いくらいです。
- イマイチなところ
- 乗り心地悪いシート尻痛くなるGなのにFGランプ着かなくなったリヤラッケージはノートの半分位しか積めない
- 総評
- 二型で少しは燃費改善したが、リッター２０キロいかない、三型にすれば良かったな～
- 投稿者：しーくん さん
- 投稿日：2020/02/22
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