A3スポーツバック(アウディ)2021年5月〜販売中モデルの新車カタログ
アウディA3スポーツバック 2021年5月モデル
2021年5月〜販売中
- 新車価格
- 310〜509万円
- 中古車価格
- 28〜563万円
スポーティデザインとデジタル化の融合で進化を遂げた3代目
基本情報
- 全長
- 4.3~4.5m
- 全高
- 1.4~1.5m
- 全幅
- 1.8m
- ホイールベース
- 2.6m
- 最小回転半径
- 5.1m
乗車定員 | 5名 |
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ドア数 | 4~5ドア |
燃費 (WLTC複合モード) | 13.5~17.9km/L |
WLTC Co2排出量 | 130g/km |
排気量 | 999~1,984cc |
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エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 140[190]/5500 |
モーター最高出力 (kW[PS]) | 9[12] |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる運転操作
サポート車間距離
サポートはみ出し防止
サポート駐車サポート
視界サポート
A3スポーツバック 2021年5月モデルのグレード一覧
30 TFSI | 30 TFSI | 30 TFSI | 30 TFSI | 30 TFSI | 30 TFSI | 30 TFSI シグネチャーエディション | 1 st エディション | 30 TFSI アドバンスド | 30 TFSI アドバンスド | 30 TFSI アドバンスド | 30 TFSI アドバンスド | 30 TFSI アドバンスド | 30 TFSI アドバンスド | 30 TFSI Sライン | 30 TFSI Sライン | 30 TFSI Sライン | 30 TFSI Sライン | 30 TFSI Sライン | 30 TFSI Sライン | 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD | 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD | 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD | 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD | 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD | 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD | 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD | 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD | 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD | 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD | 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD | 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD | 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD | 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD | ニュー アーバン スタイル |
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新車価格 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
310万円 | 319万円 | 332万円 | 336万円 | 336万円 | 336万円 | 426万円 | 453万円 | 346万円 | 351万円 | 364万円 | 368万円 | 368万円 | 368万円 | 389万円 | 395万円 | 408万円 | 412万円 | 412万円 | 412万円 | 459万円 | 466万円 | 440万円 | 447万円 | 462万円 | 466万円 | 466万円 | 466万円 | 483万円 | 490万円 | 505万円 | 509万円 | 509万円 | 509万円 | 455万円 |
型式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3BA-GYDNNF | 3BA-GYDNNF | 3BA-GYDNNF | 3BA-GYDNNF | 3BA-GYDNNF | 3BA-GYDNNF | 3BA-GYDNNF | 3BA-GYDNNF | 3BA-GYDNNF | 3BA-GYDNNF | 3BA-GYDNNF | 3BA-GYDNNF | 3BA-GYDNNF | 3BA-GYDNNF | 3AA-GYDLA |
販売開始年月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2021年4月21日 | 2021年10月1日 | 2022年8月23日 | 2023年4月1日 | 2023年8月29日 | 2023年12月5日 | 2023年12月5日 | 2021年4月21日 | 2021年4月21日 | 2021年10月1日 | 2022年8月23日 | 2023年4月1日 | 2023年8月29日 | 2023年12月5日 | 2021年4月21日 | 2021年10月1日 | 2022年8月23日 | 2023年4月1日 | 2023年8月29日 | 2023年12月5日 | 2021年4月21日 | 2021年10月1日 | 2021年4月21日 | 2021年10月1日 | 2022年8月23日 | 2023年4月1日 | 2023年8月29日 | 2023年12月5日 | 2021年4月21日 | 2021年10月1日 | 2022年8月23日 | 2023年4月1日 | 2023年8月29日 | 2023年12月5日 | 2023年4月17日 |
販売区分 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
ニューモデル | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | オプション変更 | オプション変更 | 新バージョン | ニューモデル | ニューモデル | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | オプション変更 | オプション変更 | ニューモデル | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | オプション変更 | オプション変更 | ニューモデル | 価格変更 | ニューモデル | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | オプション変更 | オプション変更 | ニューモデル | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | オプション変更 | オプション変更 | 新バージョン |
乗車定員 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
ドア数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
排気量 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 999cc |
駆動方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント |
燃料 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム |
トランスミッション | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT |
ハンドル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
最小回転半径 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm |
全長×全幅×全高 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,350mm× 1,815mm× 1,435mm | 4,350mm× 1,815mm× 1,435mm | 4,350mm× 1,815mm× 1,435mm | 4,350mm× 1,815mm× 1,435mm | 4,350mm× 1,815mm× 1,435mm | 4,350mm× 1,815mm× 1,435mm | 4,495mm× 1,815mm× 1,425mm | 4,495mm× 1,815mm× 1,425mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,350mm× 1,815mm× 1,435mm | 4,350mm× 1,815mm× 1,435mm | 4,350mm× 1,815mm× 1,435mm | 4,350mm× 1,815mm× 1,435mm | 4,350mm× 1,815mm× 1,435mm | 4,350mm× 1,815mm× 1,435mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm |
燃費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 13.5km/L | 13.5km/L | 13.5km/L | 13.5km/L | 13.5km/L | 13.5km/L | 13.5km/L | 13.5km/L | 13.5km/L | 13.5km/L | 13.5km/L | 13.5km/L | 13.5km/L | 13.5km/L | 17.9km/L |
電費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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前輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/45R8 |
後輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/45R8 |
福祉車両 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A3スポーツバックのモデル・グレード一覧
現行モデル
![アウディ A3スポーツバック 2021年5月モデル](https://rc.ke-s.cc/150/112/1721750280/image/catalog/model-image//202405/159/9adf2023.webp)
- 新車価格
- 310〜509万円
スポーティデザインとデジタル化の融合で進化を遂げた3代目
マイナーチェンジ
- 2023年4月モデル
- 2022年8月モデル
- 2021年10月モデル
- 2021年5月モデル
2代目
![アウディ A3スポーツバック 2013年9月モデル](https://rc.ke-s.cc/150/112/1721750279/image/catalog/model-image/202407/232/4d00b1f8.webp)
マイナーチェンジ
- 2019年10月モデル
- 2018年9月モデル
- 2018年1月モデル
- 2017年1月モデル
- 2015年9月モデル
- 2015年1月モデル
- 2014年8月モデル
- 2013年9月モデル
初代
![アウディ A3スポーツバック 2004年10月モデル](https://rc.ke-s.cc/150/112/1721750277/image/catalog/model-image/202407/230/77b164f6.webp)
- 新車価格
- 284〜523万円
マイナーチェンジ
- 2010年3月モデル
- 2009年7月モデル
- 2009年1月モデル
- 2008年9月モデル
- 2007年8月モデル
- 2007年4月モデル
- 2006年7月モデル
- 2005年7月モデル
- 2004年10月モデル
A3スポーツバックのリセールバリュー情報
A3スポーツバックの年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2024/7/24更新
※「車選びドットコム一括査定」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
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