i8ロードスター（BMW）の歴代モデル・グレード別カタログ
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i8ロードスター（BMW）の歴代モデル概要
BMW i8ロードスターは、プラグインハイブリッドシステムを搭載した革新的なオープンモデルである。CFRP製のパッセンジャーセルとアルミ製ドライブモジュールを組み合わせたシャシーを採用し、フロントに電気モーター、リアに直列3気筒ツインパワーターボエンジンを配置することで、前後重量配分50:50を実現した。電動開閉式ソフトトップは走行中も操作可能であり、オープンエアドライブを堪能できる。室内はドライバーオリエンテッドなスポーツカーらしい空間を演出しつつ、屋根の収納スペースを工夫することで実用的な荷室も確保した。持続可能性を重視した素材選びなど、環境性能とスポーツ性能を高い次元で融合させている。
新車価格
2,231万円〜2,453万円買取価格相場
828万円
i8ロードスターの歴代モデル・グレード一覧
最終モデル
- 新車価格
- ー〜2,453万円
オープンエアドライブを堪能できる革新的スポーツカー
マイナーチェンジ
- 2019年(令和1年)10月モデル
- 2019年(平成31年)1月モデル
- 2018年(平成30年)4月モデル
i8ロードスターとよく比較される車種
| 車種 |  BMW 4シリーズカブリオレ ‘21年2月〜‘販売中 |  BMW 2シリーズカブリオレ ‘15年4月〜‘21年4月 |  BMW M6カブリオレ ‘12年4月〜‘19年2月 |  BMW M6 ‘12年4月〜‘19年2月 |  ホンダ クラリティPHEV ‘18年7月〜‘21年9月 |  ミツオカ ヒミコ ‘18年2月〜‘販売中 |  メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ ‘18年1月〜‘販売中 |  BMW 7シリーズ ‘22年7月〜‘販売中 |  BMW M2クーペ ‘23年2月〜‘販売中 |  BMW M4カブリオレ ‘21年9月〜‘販売中 |  BMW M5 ‘24年10月〜‘販売中 |  BMW 6シリーズグランツーリスモ ‘17年10月〜‘21年3月 |  BMW i3 ‘14年4月〜‘22年8月 |  BMW i8 ‘14年9月〜‘21年7月 |  BMW X2 ‘23年10月〜‘販売中 |  BMW X4 ‘18年9月〜‘25年11月 |  BMW M6グランクーペ ‘13年1月〜‘19年9月 |  フェラーリ ポルトフィーノ ‘20年9月〜‘販売中 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | 641〜1,231万円 | 525〜651万円 | 1,770〜1,963万円 | 1,705〜2,321万円 | 588.1万円 | 497.9〜678.7万円 | 735〜1,561万円 | 1,460〜1,666万円 | 958〜1,663万円 | 1,433〜1,617万円 | 1,998〜2,077万円 | 826〜1,289万円 | 499〜647万円 | 1,966〜2,312万円 | 550〜836万円 | 695〜1,028万円 | 1,730〜1,929万円 | 2,530〜2,631万円 |
| 中古車価格 | ||||||||||||||||||
| 乗車定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 5名 | 2名 | 4名 | 5名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 |
| ドア数 | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 4ドア | 2ドア | 2ドア | 4ドア | 2ドア | 2ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 2ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 2ドア |
| 排気量 | 1,998～2,997cc | 1,997～1,998cc | 4,394cc | 4,394cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496～2,996cc | 2,992～2,998cc | 2,992cc | 2,992cc | 4,394cc | 1,995～2,998cc | 647cc | 1,499cc | 1,498～1,998cc | 1,995～2,997cc | 4,394cc | 3,855cc |
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