ヴェゼル(ホンダ)の新車カタログ
ホンダ ヴェゼル
2021年4月〜販売中
- 新車価格
- 227.9〜377.6万円
- 中古車価格
- 69.9〜390万円
- 支払総額・諸費用がわかる!
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- 満足度・口コミ
- 4.0
HV性能の向上や「ホンダセンシング」の標準搭載などで商品力をアップ
基本情報
- 全長
- 4.3m
- 全高
- 1.6m
- 全幅
- 1.8m
- ホイールベース
- 2.6m
- 最小回転半径
- 5.3~5.5m
乗車定員 | 5名 |
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ドア数 | 5ドア |
燃費 (WLTC複合モード) | 15~26km/L |
WLTC Co2排出量 | 89.3~154.8g/km |
排気量 | 1,496cc |
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エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 87[118]/6600 |
モーター最高出力 (kW[PS]) | 96[131] |
安全・安心装備
- 衝突回避
- 衝撃から守る
- 危険を
知らせる - 運転操作
サポート - 車間距離
サポート - はみ出し防止
サポート - 駐車サポート
- 視界サポート
ヴェゼル 最終モデルのグレード一覧
1.5 G | 1.5 G | 1.5 G | 1.5 G 4WD | 1.5 G 4WD | 1.5 G 4WD | 1.5 G 4WD | 1.5 e:HEV X | 1.5 e:HEV X | 1.5 e:HEV X | 1.5 e:HEV X | 1.5 e:HEV X 4WD | 1.5 e:HEV X 4WD | 1.5 e:HEV X 4WD | 1.5 e:HEV X 4WD | 1.5 e:HEV Z 4WD | 1.5 e:HEV Z 4WD | 1.5 e:HEV Z 4WD | 1.5 e:HEV Z 4WD | 1.5 e:HEV Z 4WD | 1.5 e:HEV Z | 1.5 e:HEV Z | 1.5 e:HEV Z | 1.5 e:HEV Z | 1.5 e:HEV Z | 1.5 e:HEV プレイ | 1.5 e:HEV プレイ | 1.5 e:HEV プレイ | 1.5 e:HEV X ハントパッケージ | 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 4WD | 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 4WD | 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ |
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新車価格 | |||||||||||||||||||||||||||||||
227.9万円 | 239.9万円 | 227.9万円 | 261.9万円 | 264.9万円 | 249.9万円 | 249.9万円 | 277.9万円 | 265.9万円 | 265.9万円 | 288.9万円 | 299.9万円 | 310.9万円 | 287.9万円 | 287.9万円 | 311.9万円 | 311.9万円 | 310.2万円 | 322.2万円 | 341.9万円 | 289.9万円 | 289.9万円 | 288.2万円 | 300.2万円 | 319.9万円 | 329.9万円 | 341.9万円 | 329.9万円 | 299.9万円 | 321.9万円 | 377.6万円 | 355.6万円 |
型式 | |||||||||||||||||||||||||||||||
6BA-RV3 | 6BA-RV3 | 6BA-RV3 | 6BA-RV4 | 5BA-RV4 | 6BA-RV4 | 6BA-RV4 | 6AA-RV5 | 6AA-RV5 | 6AA-RV5 | 6AA-RV5 | 6AA-RV6 | 6AA-RV6 | 6AA-RV6 | 6AA-RV6 | 6AA-RV6 | 6AA-RV6 | 6AA-RV6 | 6AA-RV6 | 6AA-RV6 | 6AA-RV5 | 6AA-RV5 | 6AA-RV5 | 6AA-RV5 | 6AA-RV5 | 6AA-RV5 | 6AA-RV5 | 6AA-RV5 | 6AA-RV5 | 6AA-RV6 | 6AA-RV6 | 6AA-RV5 |
販売開始年月 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2021年4月22日 | 2023年7月27日 | 2022年10月1日 | 2023年7月27日 | 2024年4月25日 | 2021年4月22日 | 2022年10月1日 | 2023年7月27日 | 2021年4月22日 | 2022年10月1日 | 2024年4月25日 | 2023年7月27日 | 2024年4月25日 | 2021年4月22日 | 2022年10月1日 | 2021年4月22日 | 2022年10月1日 | 2023年4月1日 | 2023年7月27日 | 2024年4月25日 | 2021年4月22日 | 2022年10月1日 | 2023年4月1日 | 2023年7月27日 | 2024年4月25日 | 2021年4月22日 | 2023年7月27日 | 2022年10月1日 | 2024年4月25日 | 2024年4月25日 | 2024年4月25日 | 2024年4月25日 |
販売区分 | |||||||||||||||||||||||||||||||
ニューモデル | 価格変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | 仕様装備変更 | 価格変更 | ニューモデル | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | 仕様装備変更 | ニューモデル | 仕様装備変更 | 税制変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | 仕様装備変更 | 税制変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | 価格変更 | 仕様装備変更 | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン |
乗車定員 | |||||||||||||||||||||||||||||||
5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
ドア数 | |||||||||||||||||||||||||||||||
5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
排気量 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc |
駆動方式 | |||||||||||||||||||||||||||||||
エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント |
燃料 | |||||||||||||||||||||||||||||||
無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 |
トランスミッション | |||||||||||||||||||||||||||||||
CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT |
ハンドル | |||||||||||||||||||||||||||||||
右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
最小回転半径 | |||||||||||||||||||||||||||||||
5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,500mm | 5,500mm |
全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||||||||||||||
4,330mm× 1,790mm× 1,580mm | 4,330mm× 1,790mm× 1,580mm | 4,330mm× 1,790mm× 1,580mm | 4,330mm× 1,790mm× 1,580mm | 4,330mm× 1,790mm× 1,580mm | 4,330mm× 1,790mm× 1,580mm | 4,330mm× 1,790mm× 1,580mm | 4,330mm× 1,790mm× 1,580mm | 4,330mm× 1,790mm× 1,580mm | 4,330mm× 1,790mm× 1,580mm | 4,330mm× 1,790mm× 1,580mm | 4,330mm× 1,790mm× 1,580mm | 4,330mm× 1,790mm× 1,580mm | 4,330mm× 1,790mm× 1,580mm | 4,330mm× 1,790mm× 1,580mm | 4,330mm× 1,790mm× 1,590mm | 4,330mm× 1,790mm× 1,590mm | 4,330mm× 1,790mm× 1,590mm | 4,330mm× 1,790mm× 1,590mm | 4,330mm× 1,790mm× 1,590mm | 4,330mm× 1,790mm× 1,590mm | 4,330mm× 1,790mm× 1,590mm | 4,330mm× 1,790mm× 1,590mm | 4,330mm× 1,790mm× 1,590mm | 4,330mm× 1,790mm× 1,590mm | 4,340mm× 1,790mm× 1,590mm | 4,340mm× 1,790mm× 1,590mm | 4,340mm× 1,790mm× 1,590mm | 4,330mm× 1,790mm× 1,580mm | 4,330mm× 1,790mm× 1,580mm | 4,330mm× 1,790mm× 1,590mm | 4,340mm× 1,790mm× 1,590mm |
燃費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||||||||||
17km/L | 17km/L | 17km/L | 15.6km/L | 15km/L | 15.6km/L | 15.6km/L | 25km/L | 25km/L | 25km/L | 26km/L | 22km/L | 21.5km/L | 22km/L | 22km/L | 22km/L | 22km/L | 22km/L | 22km/L | 21.3km/L | 24.8km/L | 24.8km/L | 24.8km/L | 24.8km/L | 25.3km/L | 24.8km/L | 24.8km/L | 24.8km/L | 26km/L | 21.5km/L | 21.3km/L | 25.3km/L |
電費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||||||||||
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前輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||
215/60R7 | 215/60R7 | 215/60R7 | 215/60R7 | 215/60R7 | 215/60R7 | 215/60R7 | 215/60R7 | 215/60R7 | 215/60R7 | 215/60R7 | 215/60R7 | 215/60R7 | 215/60R7 | 215/60R7 | 225/50R10 | 225/50R10 | 225/50R10 | 225/50R10 | 225/50R10 | 225/50R10 | 225/50R10 | 225/50R10 | 225/50R10 | 225/50R10 | 225/50R10 | 225/50R10 | 225/50R10 | 215/60R7 | 215/60R7 | 225/50R10 | 225/50R10 |
後輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||
215/60R7 | 215/60R7 | 215/60R7 | 215/60R7 | 215/60R7 | 215/60R7 | 215/60R7 | 215/60R7 | 215/60R7 | 215/60R7 | 215/60R7 | 215/60R7 | 215/60R7 | 215/60R7 | 215/60R7 | 225/50R10 | 225/50R10 | 225/50R10 | 225/50R10 | 225/50R10 | 225/50R10 | 225/50R10 | 225/50R10 | 225/50R10 | 225/50R10 | 225/50R10 | 225/50R10 | 225/50R10 | 215/60R7 | 215/60R7 | 225/50R10 | 225/50R10 |
福祉車両 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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ヴェゼルの満足度・口コミ
- 総合評価
- 4.0(3件)
- 外装
- 4.3
- 内装
- 4.7
- 走行性能
- 3.7
- 取り回し
- 4.3
- 経済性
- 3.7
- 荷室
- 4.3
- 乗り心地
- 3.7
ホンダ ヴェゼル ハイブリッドX
- 総合評価
- 3.5
- 外装:4
- 内装:4
- 走行性能:2
- 取り回し:3
- 経済性:4
- 荷室:5
- 乗り心地:3
ヴェゼルハイブリッドXの初期モデル。前車はトヨタbB。幼馴染がホンダのディーラーに勤務している事もあり、前車が故障で廃車となった事がきっかけとなり、ホンダ車にて購入を検討して選んだ。外観や内装の見た目は良いし、人からもカッコいい車とよく言われる。荷物はまずまず積めるし、夫婦2人暮らしなのでサイズ的には丁度良い。
- 良いところ
- *デザイン人からカッコいいと言われる。*中長距離走行時の燃費が18〜20km/L*大人4人の乗車ぐらいならとりあえず不自由しない。*スポーツモード時の加速力はまずまず良い。*後部座席を倒すとフルフラットになる。
- イマイチなところ
- *視界が全体的に狭い。*エアコンスイッチがタッチパネルだが、見た目には良いが、いざ使うと押しミスしやすい。*一旦止まりかけてから再加速したい時のアクセルのタイムラグがヒドイ。*ダッシュボードが斜めかつ滑り易いので小物が置けない。(すべらない系の小物置きでもよく滑る)*収納が少な過ぎる。ゴミ箱すら置き場に困る。*ドリンクホルダーが前後縦列置きでイマイチ不便。やっぱり左右並列が良い。*電子パーキングブレーキの入切の際の異音が酷い。ディーラーも対応してくれたが、一向に直らない。*挙動がなんとなく不安定。フワフワする。
- 投稿者:うどん太郎 さん
- 投稿日:2020/6/13
ホンダ ヴェゼル ハイブリッドRS ホンダ センシング
- 総合評価
- 4.5
- 外装:5
- 内装:5
- 走行性能:5
- 取り回し:5
- 経済性:3
- 荷室:4
- 乗り心地:4
カッコイイし走るし文句なし!大好きな一台です内装の高級感もいい感じ
- 良いところ
- 走りの良さと燃費と移住性
- イマイチなところ
- モーターからエンジンへの切り替えのショック
- 投稿者:館長 さん
- 投稿日:2020/3/14
ヴェゼルとよく比較される車種
車種 | ホンダ インサイト ‘18年12月〜‘販売中 | トヨタ ハリアー ‘20年6月〜‘販売中 | トヨタ C-HR ‘16年12月〜‘23年7月 | 日産 エクストレイル ‘22年7月〜‘販売中 | 日産 ジューク ‘10年6月〜‘20年6月 | ホンダ オデッセイ ‘13年11月〜‘販売中 | ホンダ グレイス ‘14年12月〜‘20年7月 | ホンダ シビック ‘22年9月〜‘販売中 | ホンダ ステップワゴン ‘22年5月〜‘販売中 | ホンダ ジェイド ‘15年2月〜‘20年7月 | ホンダ シビックセダン ‘17年9月〜‘20年8月 | ホンダ シャトル ‘15年5月〜‘22年11月 | ホンダ フィット ‘20年2月〜‘販売中 | ホンダ フリード ‘24年6月〜‘販売中 | ホンダ フリード+ ‘16年9月〜‘販売中 | ホンダ CR-V ‘18年8月〜‘22年12月 | マツダ CX-3 ‘15年2月〜‘販売中 | マツダ CX-5 ‘16年12月〜‘販売中 | スバル インプレッサスポーツ ‘16年10月〜‘23年4月 | スバル XV ‘17年5月〜‘23年1月 | スバル フォレスター ‘18年7月〜‘販売中 | スズキ エスクード ‘15年10月〜‘販売中 | スズキ クロスビー ‘17年12月〜‘販売中 | スズキ ジムニーシエラ ‘18年7月〜‘販売中 | スズキ SX4 Sクロス ‘15年2月〜‘20年2月 | 三菱 エクリプスクロス ‘18年3月〜‘販売中 | 三菱 アウトランダー ‘21年12月〜‘販売中 | 三菱 RVR ‘10年2月〜‘販売中 |
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新車価格 | 326.2〜372.9万円 | 299〜620万円 | 229〜315.5万円 | 319.9〜533.3万円 | 162〜346.9万円 | 249〜516.5万円 | 175〜265万円 | 344.9〜430.8万円 | 299.9〜406.7万円 | 239.9〜314.6万円 | 265〜276.1万円 | 169〜277.2万円 | 155.8〜286.7万円 | 250.8〜343.8万円 | 190〜321.5万円 | 323〜455.8万円 | 189.2〜343.4万円 | 246.2〜422.5万円 | 192.2〜295.9万円 | 213.8〜295.9万円 | 280.8〜385万円 | 212.8〜297万円 | 176.6〜233.5万円 | 176〜218.4万円 | 204.1〜235.7万円 | 253.1〜465.1万円 | 462.1〜630.4万円 | 178.5〜283.3万円 |
中古車価格 | ||||||||||||||||||||||||||||
乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5~7名 | 5名 | 7~8名 | 5名 | 5名 | 7~8名 | 5~6名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5~7名 | 5名 | 5~7名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | 5名 | 5名 | 5~7名 | 5名 |
ドア数 | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 3ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
排気量 | 1,496cc | 1,986~2,487cc | 1,196~1,797cc | 1,497cc | 1,498~1,618cc | 1,993~2,356cc | 1,496cc | 1,496~1,993cc | 1,496~1,993cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,317~1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496~1,993cc | 1,496~1,997cc | 1,997~2,488cc | 1,599~1,995cc | 1,599~1,995cc | 1,795~2,498cc | 1,371~1,586cc | 996cc | 1,460cc | 1,586cc | 1,498~2,359cc | 2,359cc | 1,798cc |
ヴェゼルのモデル・グレード一覧
現行モデル
マイナーチェンジ
- 2024年4月モデル
- 2023年7月モデル
- 2023年4月モデル
- 2021年4月モデル
初代
マイナーチェンジ
- 2020年8月モデル
- 2019年10月モデル
- 2018年2月モデル
- 2016年2月モデル
- 2015年4月モデル
- 2013年12月モデル
ヴェゼルのリセールバリュー情報
ヴェゼルの年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2024/12/4更新
※「車選びドットコム一括査定」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
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ヴェゼルの中古車を探す
ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング純正ナビ/Bモニター/ホンダセンシング
- 支払総額
- 156.8万円
2016(H28)年式 /6.8万km /山口県
ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z
- 支払総額
- 145万円
2014(H26)年式 /9万km /静岡県
ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Xハイブリッド・ドラレコ・LEDライト
- 支払総額
- 148万円
2016(H28)年式 /4.8万km /神奈川県
ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング
- 支払総額
- 240.5万円
2019(H31)年式 /4.8万km /栃木県
ヴェゼル 1.5 ハイブリッド 4WD
- 支払総額
- 195万円
2016(H28)年式 /2.8万km /秋田県
ヴェゼル 1.5 G
- 支払総額
- 319.8万円
2021(R03)年式 /0.5万km /神奈川県
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