508(プジョー)の新車カタログ
プジョー 508
2018年11月〜販売中
- 新車価格
- 417〜750.8万円
- 中古車価格
- 123〜468万円
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基本情報
- 全長
- 4.8m
- 全高
- 1.4m
- 全幅
- 1.9m
- ホイールベース
- 2.8m
- 最小回転半径
- 5.5m
乗車定員 | 5名 |
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ドア数 | 5ドア |
燃費 (WLTC複合モード) | 14.1~16.9km/L |
WLTC Co2排出量 | 142~160g/km |
排気量 | 1,598~1,997cc |
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エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 165[225]/5500 |
モーター最高出力 (kW[PS]) | 81[110] |
安全・安心装備
- 衝突回避
- 衝撃から守る
- 危険を
知らせる - 運転操作
サポート - 車間距離
サポート - はみ出し防止
サポート - 駐車サポート
- 視界サポート
508 最終モデルのグレード一覧
アリュール | アリュール | ファースト エディション ディーゼル | GTライン | GTライン | GT ブルーHDi ディーゼル | GT ブルーHDi ディーゼル | GT ブルーHDi ディーゼル | GT ブルーHDi ディーゼル | GT ブルーHDi ディーゼル | GT ブルーHDi ディーゼル | GT ブルーHDi ディーゼル | GT ブルーHDi ディーゼル | GT ブルーHDi ディーゼル | GT ブルーHDi ディーゼル | GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼル | GTライン プレミアムレザーエディション | GT | GT | GT | GT | GT | GT | GT | GT | GT ハイブリッド | GT ハイブリッド | GT ハイブリッド | GT ハイブリッド | GT ハイブリッド | GT ハイブリッド | GT ハイブリッド | GT ハイブリッド | GT ハイブリッド |
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新車価格 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
430.2万円 | 417万円 | 577万円 | 459万円 | 473.6万円 | 492万円 | 576.6万円 | 608.1万円 | 634.2万円 | 507.6万円 | 547.1万円 | 547.1万円 | 596.2万円 | 653.2万円 | 670.2万円 | 540.6万円 | 506.6万円 | 513.1万円 | 540.8万円 | 570.4万円 | 594.9万円 | 513.1万円 | 559.2万円 | 612.7万円 | 629.7万円 | 640.6万円 | 675.6万円 | 704.7万円 | 607.8万円 | 607.8万円 | 662.4万円 | 725.8万円 | 742.8万円 | 750.8万円 |
型式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
3BA-R85G06 | 3BA-R85G06 | 3DA-R8AH01 | 3BA-R85G06 | 3BA-R85G06 | 3DA-R8AH01 | 3DA-R8AH01 | 3DA-R8AH01 | 3DA-R8AH01 | 3DA-R8AH01 | 3DA-R8AH01 | 3DA-R8AH01 | 3DA-R8AH01 | 3DA-R8AH01 | 3DA-R8AH01 | 3DA-R8AH01 | 3BA-R85G06 | 5BA-R85G06 | 5BA-R85G06 | 5BA-R85G06 | 5BA-R85G06 | 5BA-R85G06 | 5BA-R85G06 | 5BA-R85G06 | 5BA-R85G06 | 3LA-R85G06H | 3LA-R85G06H | 3LA-R85G06H | 3LA-R85G06H | 3LA-R85G06H | 3LA-R85G06H | 3LA-R85G06H | 3LA-R85G06H | 3LA-R85G06H |
販売開始年月 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2020年8月1日 | 2018年11月19日 | 2018年11月1日 | 2018年11月19日 | 2020年8月1日 | 2018年11月19日 | 2022年4月1日 | 2022年8月22日 | 2022年10月1日 | 2020年8月1日 | 2021年6月2日 | 2021年8月1日 | 2022年7月1日 | 2023年10月1日 | 2024年1月1日 | 2020年10月16日 | 2020年10月16日 | 2021年6月2日 | 2022年4月1日 | 2022年8月22日 | 2022年10月1日 | 2021年8月1日 | 2022年7月1日 | 2023年10月1日 | 2024年1月1日 | 2022年4月1日 | 2022年8月22日 | 2022年10月1日 | 2021年6月2日 | 2021年8月1日 | 2022年7月1日 | 2023年10月1日 | 2024年1月1日 | 2024年2月29日 |
販売区分 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
価格変更 | 新バージョン | ニューモデル | 新バージョン | 価格変更 | 新バージョン | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 価格変更 | 税制変更 | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 価格変更 | 税制変更 | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | 新バージョン | 仕様装備変更 | 価格変更 | 価格変更 | 税制変更 | フェースリフト |
乗車定員 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
ドア数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
排気量 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
1,598cc | 1,598cc | 1,997cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,997cc | 1,997cc | 1,997cc | 1,997cc | 1,997cc | 1,997cc | 1,997cc | 1,997cc | 1,997cc | 1,997cc | 1,997cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc | 1,598cc |
駆動方式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント |
燃料 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ディーゼル | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 |
トランスミッション | |||||||||||||||||||||||||||||||||
マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT |
ハンドル | |||||||||||||||||||||||||||||||||
右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
最小回転半径 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm |
全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
4,750mm× 1,860mm× 1,420mm | 4,750mm× 1,860mm× 1,420mm | 4,750mm× 1,860mm× 1,420mm | 4,750mm× 1,860mm× 1,420mm | 4,750mm× 1,860mm× 1,420mm | 4,750mm× 1,860mm× 1,420mm | 4,750mm× 1,860mm× 1,420mm | 4,750mm× 1,860mm× 1,420mm | 4,750mm× 1,860mm× 1,420mm | 4,750mm× 1,860mm× 1,420mm | 4,750mm× 1,860mm× 1,420mm | 4,750mm× 1,860mm× 1,420mm | 4,750mm× 1,860mm× 1,420mm | 4,750mm× 1,860mm× 1,420mm | 4,750mm× 1,860mm× 1,420mm | 4,750mm× 1,860mm× 1,420mm | 4,750mm× 1,860mm× 1,420mm | 4,750mm× 1,860mm× 1,420mm | 4,750mm× 1,860mm× 1,420mm | 4,750mm× 1,860mm× 1,420mm | 4,750mm× 1,860mm× 1,420mm | 4,750mm× 1,860mm× 1,420mm | 4,750mm× 1,860mm× 1,420mm | 4,750mm× 1,860mm× 1,420mm | 4,750mm× 1,860mm× 1,420mm | 4,750mm× 1,860mm× 1,420mm | 4,750mm× 1,860mm× 1,420mm | 4,750mm× 1,860mm× 1,420mm | 4,750mm× 1,860mm× 1,420mm | 4,750mm× 1,860mm× 1,420mm | 4,750mm× 1,860mm× 1,420mm | 4,750mm× 1,860mm× 1,420mm | 4,750mm× 1,860mm× 1,420mm | 4,770mm× 1,860mm× 1,420mm |
燃費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
14.1km/L | 14.1km/L | 16.9km/L | 14.1km/L | 14.1km/L | 16.9km/L | 16.2km/L | 16.2km/L | 16.2km/L | 16.9km/L | 16.2km/L | 16.2km/L | 16.2km/L | 16.2km/L | 16.2km/L | 16.9km/L | 14.1km/L | 15.6km/L | 15.6km/L | 15.6km/L | 15.6km/L | 15.6km/L | 15.6km/L | 15.6km/L | 15.6km/L | 15.5km/L | 15.5km/L | 15.5km/L | 15.5km/L | 15.5km/L | 15.5km/L | 15.5km/L | 15.5km/L | 16.4km/L |
電費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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前輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
215/55R8 | 215/55R8 | 235/40R12 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/40R12 | 235/40R12 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 |
後輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
215/55R8 | 215/55R8 | 235/40R12 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/40R12 | 235/40R12 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 | 235/45R10 |
福祉車両 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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508とよく比較される車種
車種 | フォルクスワーゲン パサート ‘15年7月〜‘販売中 | フォルクスワーゲン パサートオールトラック ‘18年10月〜‘販売中 | BMW 8シリーズ ‘18年11月〜‘販売中 | フォルクスワーゲン アルテオン ‘17年10月〜‘販売中 | クライスラージープ ラングラー ‘18年10月〜‘販売中 | ジャガー XE ‘14年10月〜‘販売中 | アルファロメオ ジュリア ‘17年10月〜‘販売中 | プジョー 308 ‘22年4月〜‘販売中 | レクサス ES ‘18年10月〜‘販売中 | レクサス UX ‘18年11月〜‘販売中 | プジョー 308SW ‘22年4月〜‘販売中 | ホンダ インサイト ‘18年12月〜‘販売中 | アウディ A8 ‘18年10月〜‘販売中 | ベントレー コンチネンタルGTC ‘11年12月〜‘15年1月 | プジョー 508SW ‘19年6月〜‘販売中 | プジョー 2008 ‘20年9月〜‘販売中 | プジョー 3008 ‘17年3月〜‘販売中 | プジョー 5008 ‘17年9月〜‘販売中 | プジョー 307SW ‘02年8月〜‘08年9月 | ボルボ S60 ‘19年11月〜‘販売中 | メルセデス・ベンツ Aクラス ‘18年10月〜‘販売中 |
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新車価格 | 329〜588.9万円 | 509.9〜699.7万円 | 1,193〜1,958.6万円 | 549〜710万円 | 459〜1,030万円 | 439〜2,181万円 | 446〜2,198万円 | 305.3〜572.7万円 | 580〜728万円 | 390〜705万円 | 325.3〜611.5万円 | 326.2〜372.9万円 | 1,140〜1,836万円 | 2,640万円 | 442〜773.6万円 | 274.9〜464.4万円 | 354〜710.5万円 | 404〜622.1万円 | 269〜322.4万円 | 489〜919万円 | 322〜1,085万円 |
中古車価格 | |||||||||||||||||||||
乗車定員 | 5名 | 5名 | 4名 | 5名 | 4~5名 | 4~5名 | 2~5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | 5名 | 5名 | 5名 | 7名 | 5~7名 | 5名 | 5名 |
ドア数 | 4ドア | 5ドア | 2ドア | 5ドア | 3~5ドア | 4ドア | 4ドア | 5ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 4ドア | 2ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 5ドア |
排気量 | 1,394~1,984cc | 1,968cc | 2,992~4,394cc | 1,984cc | 1,995~3,604cc | 1,995~5,000cc | 1,995~2,891cc | 1,199~1,598cc | 2,487cc | 1,986cc | 1,199~1,598cc | 1,496cc | 2,994~3,996cc | 5,998cc | 1,598~1,997cc | 1,199~1,498cc | 1,598~1,997cc | 1,598~1,997cc | 1,587~1,997cc | 1,968cc | 1,331~1,991cc |
508のモデル・グレード一覧
現行モデル
- 新車価格
- 417〜750.8万円
マイナーチェンジ
- 2024年1月モデル
- 2023年4月モデル
- 2022年10月モデル
- 2022年8月モデル
- 2022年7月モデル
- 2022年4月モデル
- 2021年6月モデル
- 2020年8月モデル
- 2018年11月モデル
初代
508の中古車を探す
508 GT ブルーHDi ディーゼル
- 支払総額
- 348万円
2022(R04)年式 /1.8万km /京都府
508 GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼル
- 支払総額
- 398万円
2021(R03)年式 /0.7万km /京都府
508 GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼル
- 支払総額
- 398万円
2022(R04)年式 /1.3万km /京都府
508 GTライン本革シート サンルーフ
- 支払総額
- 259.8万円
2019(R01)年式 /2.1万km /埼玉県
508 GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼル本革シート ワンオーナー
- 支払総額
- 318.8万円
2021(R03)年式 /2万km /静岡県
508 GT本革シート 修復歴無し
- 支払総額
- 329.8万円
2021(R03)年式 /1.3万km /栃木県
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