エルフ（いすゞ） 1988年（昭和63年）7月モデルのカタログ
1988年7月〜販売中
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中古車価格
掲載台数
523
台
47万円〜943.8万円
新車価格
168.7万円〜523.5万円買取価格相場
178万円
基本情報
- 全長
- 4.5～7.8m
- 全高
- 1.9～3.3m
- 全幅
- 1.7～2.2m
- ホイールベース
- 1.7～3.9m
- 最小回転半径
- 4.2～7.9m
| 乗車定員 | 2～7名 |
|---|---|
| ドア数 | 2～4ドア |
| 排気量 | 1,998～5,193cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 132[180]/5600 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
運転操作
サポート
視界サポート
エルフ 1988年（昭和63年）7月モデルのグレード一覧
| 3.0 フラットロー ディーゼル | 3.0 ワイド 高床 ディーゼル | 3.0 ワイド 高床 ディーゼル | 3.0 高床 ディーゼル | 3.0 フラットロー ディーゼル | 3.0 フラットロー ディーゼル | 3.0 ワイド 高床 ディーゼル | 3.0 ワイド 高床 ディーゼル | 3.0 ダブルキャブ ダンプ ワイド ロング 高床 ディーゼル | 3.0 ワイド 高床 ディーゼル | 3.0 ワイド 高床 ディーゼル | 3.0 ワイド 高床 ディーゼル | 3.0 ワイド 高床 ディーゼル | 3.0 ダブルキャブ ダンプ ワイド ロング 高床 ディーゼル | 3.0 ダブルキャブ ダンプ ワイド ロング 高床 ディーゼル | 3.0 ダブルキャブ ダンプ ワイド ロング 高床 ディーゼル | 3.0 ワイド 高床 ディーゼル | 3.0 ワイド 高床 ディーゼル | 3.0 フラットロー ディーゼル | 5.2 ワイド 高床 ディーゼル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | |||||||||||||||||||
| 266万円 | ー | ー | 370.8万円 | 286.5万円 | 274.5万円 | 405.2万円 | 393.2万円 | 444.5万円 | ー | ー | ー | ー | 432.5万円 | 442万円 | 430万円 | ー | ー | 278万円 | 418万円 |
| 型式 | |||||||||||||||||||
| BKG-NHR85A | SKG-NPR85AR | SKG-NPR85AR | BKG-NJR85A | BKG-NHR85A | BKG-NHR85A | BKG-NPR85AR | BKG-NPR85AR | BKG-NPR85AN | TKG-NPR85AR | TKG-NPR85AR | TKG-NPR85AR | TKG-NPR85AR | BKG-NPR85AN | BKG-NPR85AN | BKG-NPR85AN | BKG-NPR85AR | BKG-NPR85AR | BKG-NHR85A | PDG-NPR75N |
| 販売開始年月 | |||||||||||||||||||
| 2008年9月 | 2011年5月 | 2011年5月 | 2009年4月 | 2008年9月 | 2008年9月 | 2009年4月 | 2009年4月 | 2006年12月 | 2012年4月 | 2012年4月 | 2012年4月 | 2012年4月 | 2006年12月 | 2006年12月 | 2006年12月 | 2010年2月 | 2010年2月 | 2008年9月 | 2007年2月 |
| 販売区分 | |||||||||||||||||||
| 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | フルモデルチェンジ | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 |
| 乗車定員 | |||||||||||||||||||
| 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 |
| ドア数 | |||||||||||||||||||
| 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア |
| 排気量 | |||||||||||||||||||
| 2,999cc | 2,999cc | 2,999cc | 2,999cc | 2,999cc | 2,999cc | 2,999cc | 2,999cc | 2,999cc | 2,999cc | 2,999cc | 2,999cc | 2,999cc | 2,999cc | 2,999cc | 2,999cc | 2,999cc | 2,999cc | 2,999cc | 5,193cc |
| 駆動方式 | |||||||||||||||||||
FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR |
| 燃料 | |||||||||||||||||||
| ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル |
| トランスミッション | |||||||||||||||||||
| 5段変速マニュアルフロアシフト | 6段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 6段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速マニュアルフロアシフト | 6段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速マニュアルフロアシフト | 6段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速マニュアルフロアシフト | 6段変速マニュアルフロアシフト | 6段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速マニュアルフロアシフト | 6段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速オートマチックフロアシフト |
| ハンドル | |||||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | |||||||||||||||||||
| 4,500mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,800mm | 4,800mm | 5,600mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 5,600mm | 5,600mm | 5,600mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,500mm | 5,100mm |
| 全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||
| 4,690mm× 1,695mm× 1,980mm | 5,290mm× 2,040mm× 2,265mm | 5,290mm× 2,040mm× 2,265mm | 4,685mm× 1,695mm× 1,970mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,965mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,965mm | 5,290mm× 2,065mm× 2,250mm | 5,290mm× 2,065mm× 2,250mm | 6,090mm× 2,120mm× 2,500mm | 5,290mm× 2,040mm× 2,265mm | 5,290mm× 2,040mm× 2,265mm | 5,290mm× 2,040mm× 2,265mm | 5,290mm× 2,040mm× 2,265mm | 6,090mm× 2,120mm× 2,500mm | 6,070mm× 2,170mm× 2,500mm | 6,070mm× 2,170mm× 2,500mm | 5,290mm× 2,040mm× 2,265mm | 5,290mm× 2,040mm× 2,265mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,980mm | 5,290mm× 2,170mm× 2,290mm |
| 燃費（WLTC複合モード） | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 電費（WLTC複合モード） | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||
| 205/80R15 | 195/85R16 | 195/85R16 | 205/80R15 | 205/80R15 | 205/80R15 | 185/85R16 | 185/85R16 | 195/85R16 | 195/85R16 | 195/85R16 | 195/85R16 | 195/85R16 | 195/85R16 | 195/85R16 | 195/85R16 | 185/85R16 | 185/85R16 | 205/80R15 | 215/85R16 |
| 後輪サイズ | |||||||||||||||||||
| 165R14-8 | 195/85R16 | 195/85R16 | 205/80R15 | 165R14-8 | 165R14-8 | 185/85R16 | 185/85R16 | 195/85R16 | 195/85R16 | 195/85R16 | 195/85R16 | 195/85R16 | 195/85R16 | 195/85R16 | 195/85R16 | 185/85R16 | 185/85R16 | 165R14-8 | 215/85R16 |
| 福祉車両 | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
エルフの歴代モデル・グレード一覧
現行モデル
- 新車価格
- ー〜523.5万円
マイナーチェンジ
- 1988年(昭和63年)7月モデル
エルフ 1988年（昭和63年）7月モデルのリセールバリュー情報
エルフ 1988年（昭和63年）7月モデルのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。
2026/9/28更新
※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。
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