スクラム(マツダ) 2005年(平成17年)9月モデルのカタログ
2005年9月〜2015年2月販売終了
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中古車価格
掲載台数
32
台
20万円〜148万円
基本情報
- 全長
- 3.4m
- 全高
- 1.9m
- 全幅
- 1.5m
- ホイールベース
- 2.4m
- 最小回転半径
- 4.1m
| 乗車定員 | 4名 |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 排気量 | 658cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 36[49]/5800 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
視界サポート
スクラム 2005年(平成17年)9月モデルのグレード一覧
| PC ハイルーフ | PA ハイルーフ 4WD | PA ハイルーフ | PA ハイルーフ 4WD | バスター ハイルーフ | PC ハイルーフ | PC ハイルーフ 4WD | PC ハイルーフ 4WD | バスター ハイルーフ 4WD | バスター ハイルーフ | PC ハイルーフ | バスター ハイルーフ | PA ハイルーフ | バスター ハイルーフ 4WD | PC ハイルーフ | PA ハイルーフ | バスター ハイルーフ | PA ハイルーフ | PC ハイルーフ 4WD | PC ハイルーフ 4WD |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | |||||||||||||||||||
| 94.3万円 | 95.8万円 | 83.8万円 | 100.6万円 | 107.7万円 | 108.2万円 | 115万円 | 106.3万円 | 111万円 | 104万円 | 99万円 | 113.1万円 | 97.1万円 | 116.6万円 | 103万円 | 92.5万円 | 99万円 | 88万円 | 120.8万円 | 111.6万円 |
| 型式 | |||||||||||||||||||
| EBD-DG64V | EBD-DG64V | EBD-DG64V | EBD-DG64V | HBD-DG64V | HBD-DG64V | HBD-DG64V | EBD-DG64V | EBD-DG64V | EBD-DG64V | EBD-DG64V | HBD-DG64V | HBD-DG64V | EBD-DG64V | HBD-DG64V | HBD-DG64V | EBD-DG64V | EBD-DG64V | HBD-DG64V | EBD-DG64V |
| 販売開始年月 | |||||||||||||||||||
| 2013年4月 | 2013年4月 | 2013年4月 | 2013年4月17日 | 2013年4月 | 2013年4月17日 | 2013年4月 | 2013年4月 | 2013年4月 | 2013年4月17日 | 2013年4月17日 | 2013年4月17日 | 2013年4月17日 | 2013年4月17日 | 2013年4月 | 2013年4月 | 2013年4月 | 2013年4月17日 | 2013年4月17日 | 2013年4月17日 |
| 販売区分 | |||||||||||||||||||
| 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 仕様装備変更 | 一部改良 | 価格変更 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 価格変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 |
| 乗車定員 | |||||||||||||||||||
| 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 |
| ドア数 | |||||||||||||||||||
| 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| 排気量 | |||||||||||||||||||
| 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc |
| 駆動方式 | |||||||||||||||||||
FR | M4 | FR | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | FR | エンジン位置:- 駆動輪:リア | M4 | M4 | M4 | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | FR | FR | FR | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 |
| 燃料 | |||||||||||||||||||
| ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | ガソリン | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 |
| トランスミッション | |||||||||||||||||||
| 5段変速マニュアルダッシュボードシフト | 5段変速マニュアルダッシュボードシフト | 5段変速マニュアルダッシュボードシフト | マニュアル | 3段変速オートマチックダッシュボードシフト | オートマチック | 3段変速オートマチックダッシュボードシフト | 5段変速マニュアルダッシュボードシフト | 5段変速マニュアルダッシュボードシフト | マニュアル | マニュアル | オートマチック | オートマチック | マニュアル | 3段変速オートマチックダッシュボードシフト | 3段変速オートマチックダッシュボードシフト | 5段変速マニュアルダッシュボードシフト | マニュアル | オートマチック | マニュアル |
| ハンドル | |||||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | |||||||||||||||||||
| 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm | 4,100mm |
| 全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||
| 3,395mm× 1,475mm× 1,875mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,875mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,875mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,875mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,875mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,875mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,875mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,875mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,875mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,875mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,875mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,875mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,875mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,875mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,875mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,875mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,875mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,875mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,875mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,875mm |
| 燃費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 電費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||
| 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145/80R3 | 145R12-6PRLT | 145/80R3 | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 |
| 後輪サイズ | |||||||||||||||||||
| 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145/80R3 | 145R12-6PRLT | 145/80R3 | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145/80R3 | 145/80R3 | 145/80R3 |
| 福祉車両 | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
スクラムの歴代モデル・グレード一覧
現行モデル

3代目

- 新車価格
- ー〜120.8万円
マイナーチェンジ
- 2013年(平成25年)4月モデル
- 2010年(平成22年)5月モデル
- 2007年(平成19年)7月モデル
- 2005年(平成17年)9月モデル
2代目

- 新車価格
- ー〜131万円
初代

- 新車価格
- ー〜154.6万円
スクラム 2005年(平成17年)9月モデルのリセールバリュー情報
スクラム 2005年(平成17年)9月モデルのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。
2026/9/11更新
※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。
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