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デリカミニ(三菱)の歴代モデル・グレード別カタログ

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モデル・グレード一覧を見る


デリカミニ(三菱)の歴代モデル概要

三菱 デリカミニは、広々とした室内空間と力強い走りを融合させた軽スーパーハイトワゴンである。SUV風のスタイリングに加え、撥水シートや汚れに強いラゲッジルームなど、アウトドアでの利便性を高める装備を備える。2代目は初代のイメージを継承しつつ、Aピラーの角度を立てて室内を拡大し、ドライブモードやグリップコントロール、ヒルディセントコントロールといった専用の電子制御システムを搭載して走行性能を進化させた。運転支援機能の搭載とあわせ、日常からレジャーまで頼れる相棒としての機能を追求している。

三菱車人気

8

位

新車販売台数

25

位

軽RV人気

5

位

中古車価格

掲載台数

257

台

120万円〜290万円

検索デリカミニの中古車を探す

新車価格

196.5万円〜290.7万円
見積

新車見積

買取価格相場

168万円
検索デリカミニの中古車を探す

デリカミニの歴代モデル・グレード一覧

現行モデル

電子制御システム搭載でアクティブで頼れる相棒が進化

ベース車のフルモデルチェンジにともない、発売から約2年半というスパンでモデルチェンジを慣行して、2代目(BA1A/BA2A/BA5A/BA6A型)となった三菱 デリカミニ。スタイリングは評判の良かった初代のイメージを残しながら、アウトドアイメージをさらに高めたデザインを採用するとともにAピラーの角度を立てることで広々とした室内空間を実現した。またインテリアは、ドライブが楽しくなるギア感を随所に表現。機能的で高品質なデザインと、日常での使い勝手の良さなどを進化させている。パワートレインは、エンジン部品のフリクション低減やCVT変速プログラムの改良より、動力性能と環境性能を両立。路面状況や走行環境に応じてドライバーが走行モードを変更できるドライブモードや、滑りやすい状況で発進をサポートするグリップコントロール、急な下り坂で速度を一定に制御するヒルディセントコントロールなどは、デリカミニの専用装備となっている。

マイナーチェンジ

2025年(令和7年)10月モデル
グレード新車価格型式排気量ドア数ミッション駆動方式定員燃費車両重量サイズ
T プレミアム デリマル パッケージ 4WD290.7万円4BA-BA6A659cc5ドアCVT
エンジン位置:-駆動輪:4X4

4名

17.8km/L1,050kg
全長 3,395mm全幅 1,475mm全高 1,815mm
G プレミアム デリマル パッケージ 4WD281.7万円5BA-BA5A659cc5ドアCVT
エンジン位置:-駆動輪:4X4

4名

18.8km/L1,040kg
全長 3,395mm全幅 1,475mm全高 1,815mm
G プレミアム デリマル パッケージ264.9万円5BA-BA1A659cc5ドアCVT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

4名

21km/L980kg
全長 3,395mm全幅 1,475mm全高 1,785mm
T プレミアム デリマル パッケージ274.0万円4BA-BA2A659cc5ドアCVT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

4名

19.5km/L990kg
全長 3,395mm全幅 1,475mm全高 1,785mm
G 4WD217.9万円5BA-BA5A659cc5ドアCVT
エンジン位置:-駆動輪:4X4

4名

18.8km/L1,030kg
全長 3,395mm全幅 1,475mm全高 1,815mm
T204.2万円4BA-BA2A659cc5ドアCVT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

4名

19.5km/L980kg
全長 3,395mm全幅 1,475mm全高 1,785mm
T プレミアム 4WD238.7万円4BA-BA6A659cc5ドアCVT
エンジン位置:-駆動輪:4X4

4名

17.8km/L1,050kg
全長 3,395mm全幅 1,475mm全高 1,815mm
G196.4万円5BA-BA1A659cc5ドアCVT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

4名

21km/L970kg
全長 3,395mm全幅 1,475mm全高 1,785mm
T プレミアム221.9万円4BA-BA2A659cc5ドアCVT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

4名

19.5km/L990kg
全長 3,395mm全幅 1,475mm全高 1,785mm
G プレミアム 4WD229.6万円5BA-BA5A659cc5ドアCVT
エンジン位置:-駆動輪:4X4

4名

18.8km/L1,040kg
全長 3,395mm全幅 1,475mm全高 1,815mm
G プレミアム212.9万円5BA-BA1A659cc5ドアCVT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

4名

21km/L980kg
全長 3,395mm全幅 1,475mm全高 1,785mm
T 4WD225.8万円4BA-BA6A659cc5ドアCVT
エンジン位置:-駆動輪:4X4

4名

17.8km/L1,040kg
全長 3,395mm全幅 1,475mm全高 1,815mm
G プレミアム デリマル パッケージ264.9万円5BA-BA1A659cc5ドアCVT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

4名

21km/L980kg
全長 3,395mm全幅 1,475mm全高 1,785mm
G プレミアム デリマル パッケージ 4WD281.7万円5BA-BA5A659cc5ドアCVT
エンジン位置:-駆動輪:4X4

4名

18.8km/L1,040kg
全長 3,395mm全幅 1,475mm全高 1,815mm
T プレミアム デリマル パッケージ 4WD290.7万円4BA-BA6A659cc5ドアCVT
エンジン位置:-駆動輪:4X4

4名

17.8km/L1,050kg
全長 3,395mm全幅 1,475mm全高 1,815mm
T プレミアム デリマル パッケージ274.0万円4BA-BA2A659cc5ドアCVT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

4名

19.5km/L990kg
全長 3,395mm全幅 1,475mm全高 1,785mm

初代

広々空間と力強い走りを融合させた軽スーパーハイトワゴン

三菱自動車と日産自動車の合弁会社NMKVがマネジメントを行い、三菱自動車が生産するデリカミニ(B34A/B35A/B37A/B38A型)。「Reliable & Active Super Height Wagon」をコンセプトに、広々とした室内空間と力強い走りを融合させた軽スーパーハイトワゴンである。デリカらしい力強い走りを予感させるSUV風スタリングに、室内は汚れがつきにくく通気性の良い撥水記事を使ったシートを装備するほか、後席にはプラグマクラスター搭載のリアサーキュレーター、ロールサンシェード、汚れに強いラゲッジルームなどで利便性と快適性を両立している。シャシーには、滑りやすい路面での発進をサポートするグリップコントロールと急な下り坂や滑りやすい路面をを下る際に車速を抑えるヒルディセントコントロールを標準装備。運転支援機能「マイパイロット」と「三菱 e-Assist」を搭載する。

マイナーチェンジ

2025年(令和7年)4月モデル
2024年(令和6年)6月モデル
2023年(令和5年)5月モデル

デリカミニの型式一覧を見る

デリカミニとよく比較される車種

車種スズキ スペーシアギア

スズキ スペーシアギア

‘24年9月〜‘販売中

三菱 eKクロス

三菱 eKクロス

‘19年4月〜‘販売中

三菱 eKクロススペース

三菱 eKクロススペース

‘20年3月〜‘23年4月

マツダ フレアクロスオーバー

マツダ フレアクロスオーバー

‘20年2月〜‘販売中

ダイハツ タフト

ダイハツ タフト

‘20年6月〜‘販売中

スズキ ハスラー

スズキ ハスラー

‘19年12月〜‘販売中

ダイハツ キャスト

ダイハツ キャスト

‘15年9月〜‘23年6月

ホンダ N-BOX

ホンダ N-BOX

‘23年10月〜‘販売中

日産 ルークス

日産 ルークス

‘25年10月〜‘販売中

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新車価格195.3〜215.7万円185.7〜222.5万円165.6〜220万円136.5〜227.6万円132〜193.1万円136.5〜204.8万円122〜177.1万円164.9〜282万円167.2〜246.3万円
中古車価格
乗車定員4名4名4名4名4名4名4名4名4名
ドア数5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア
排気量657~658cc659cc659cc657~658cc658cc657~658cc658cc658cc659cc

デリカミニの年式別リセールバリュー情報

デリカミニの年式ごとのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。

2026/10/7更新

(現在の相場価格)1年後3年後5年後7年後9年後
2026年式
(183.4万円)
146.7万円93.9万円60.1万円38.5万円24.6万円
2025年式
(192.1万円)
153.7万円98.4万円62.9万円40.3万円25.8万円
2024年式
(190.5万円)
152.4万円97.5万円62.4万円40万円25.6万円
2023年式
(192.7万円)
154.2万円98.7万円63.1万円40.4万円25.9万円

※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。

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