キャンター(三菱ふそう) 2006年(平成18年)8月モデルのカタログ
2006年8月〜販売中
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中古車価格
掲載台数
360
台
49.8万円〜1,023万円
新車価格
286.3万円〜520万円
基本情報
- 全長
- 4.7~7.9m
- 全高
- 2~2.6m
- 全幅
- 1.7~2.2m
- ホイールベース
- 2.5~4.8m
- 最小回転半径
- 4.5~8.3m
| 乗車定員 | 3~7名 |
|---|---|
| ドア数 | 2~4ドア |
| 排気量 | 2,977~4,899cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 132[180]/3200 |
安全・安心装備
キャンター 2006年(平成18年)8月モデルのグレード一覧
| 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 Ad Blue | 3.0 三転ダンプ 高床 DX ディーゼル | 3.0 三転ダンプ 高床 DX ディーゼル | 3.0 三転ダンプ 高床 DX ディーゼル | 3.0 三転ダンプ 高床 DX ディーゼル | 3.0 三転ダンプ 高床 SA ディーゼル | 3.0 高床 SA ディーゼル | 3.0 高床 SA ディーゼル | 3.0 高床 SA ディーゼル | 3.0 高床 SA ディーゼル | 3.0 高床 SA ディーゼル | 3.0 高床 SA ディーゼル | 3.0 高床 SA ディーゼル | 3.0 高床 SA ディーゼル | 3.0 高床 SA ディーゼル | 3.0 全低床 DX ディーゼル | 3.0 全低床 DX ディーゼル | 3.0 全低床 DX ディーゼル | 3.0 全低床 DX ディーゼル | 3.0 全低床 DX ディーゼル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | |||||||||||||||||||
| ー | 425.5万円 | 387.7万円 | 387.7万円 | 449.2万円 | 331.5万円 | 318.1万円 | 327.1万円 | 321.1万円 | 327.1万円 | 321.1万円 | ー | ー | ー | ー | 341万円 | 344万円 | 344万円 | 344.5万円 | 360.5万円 |
| 型式 | |||||||||||||||||||
| TPG-FBA00 | PDG-FE71BBD | PDG-FE71BBD | PDG-FE71BBD | PDG-FE71BBD | PDG-FE71BBD | PDG-FE70BB | PDG-FE70BS | PDG-FE70BS | PDG-FE70BB | PDG-FE70BB | PDG-FE70B | PDG-FE73B | PDG-FE70B | BKG-FE73B | PDG-FE70BB | PDG-FE70BS | PDG-FE70BB | PDG-FE73BB | PDG-FE70BB |
| 販売開始年月 | |||||||||||||||||||
| 2016年4月 | 2006年8月 | 2008年7月 | 2008年7月 | 2008年7月 | 2006年8月 | 2006年8月 | 2007年1月 | 2007年1月 | 2007年1月 | 2007年1月 | 2010年1月 | 2010年1月 | 2010年1月 | 2010年1月 | 2006年8月 | 2007年1月 | 2007年1月 | 2007年1月 | 2008年7月 |
| 販売区分 | |||||||||||||||||||
| 一部改良 | フルモデルチェンジ | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | フルモデルチェンジ | 一部改良 | グレード追加 | グレード追加 | グレード追加 | グレード追加 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | グレード追加 | グレード追加 | グレード追加 | 一部改良 |
| 乗車定員 | |||||||||||||||||||
| 6名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 |
| ドア数 | |||||||||||||||||||
| 4ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア |
| 排気量 | |||||||||||||||||||
| 2,998cc | 2,977cc | 2,977cc | 2,977cc | 2,977cc | 2,977cc | 2,977cc | 2,977cc | 2,977cc | 2,977cc | 2,977cc | 2,977cc | 2,977cc | 2,977cc | 2,977cc | 2,977cc | 2,977cc | 2,977cc | 2,977cc | 2,977cc |
| 駆動方式 | |||||||||||||||||||
FR | FF | FR | FR | FR | FF | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR |
| 燃料 | |||||||||||||||||||
| ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル |
| トランスミッション | |||||||||||||||||||
| 6段変速オートマチックダッシュボードシフト | 5段変速マニュアルダッシュボードシフト | 5段変速マニュアルダッシュボードシフト | 5段変速マニュアルダッシュボードシフト | 5段変速マニュアルダッシュボードシフト | 5段変速マニュアルダッシュボードシフト | 5段変速マニュアルダッシュボードシフト | 5段変速マニュアルダッシュボードシフト | 5段変速マニュアルダッシュボードシフト | 5段変速マニュアルダッシュボードシフト | 5段変速マニュアルダッシュボードシフト | 5段変速マニュアルダッシュボードシフト | 5段変速マニュアルダッシュボードシフト | 5段変速マニュアルダッシュボードシフト | 5段変速マニュアルダッシュボードシフト | 5段変速マニュアルダッシュボードシフト | 5段変速マニュアルダッシュボードシフト | 5段変速マニュアルダッシュボードシフト | 5段変速マニュアルダッシュボードシフト | 5段変速マニュアルダッシュボードシフト |
| ハンドル | |||||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | |||||||||||||||||||
| 4,500mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 5,100mm | 4,800mm | 5,100mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 5,100mm | 4,500mm |
| 全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||
| 4,680mm× 1,695mm× 1,970mm | 4,680mm× 1,695mm× 1,990mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,990mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,990mm | 4,680mm× 1,695mm× 1,990mm | 4,680mm× 1,695mm× 1,990mm | 4,690mm× 2,100mm× 1,990mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,990mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,980mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,990mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,990mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,990mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,990mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,990mm | 4,770mm× 1,695mm× 2,150mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,990mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,970mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,970mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,975mm | 4,690mm× 1,695mm× 1,970mm |
| 燃費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 電費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||
| 185/75R15 | 195/85R16 | 195/85R16 | 195/85R16 | 195/85R16 | 195/85R16 | 185/85R16 | 185/85R16 | 185/85R16 | 185/85R16 | 185/85R16 | 185/85R16 | 195/85R16 | 185/85R16 | 195/85R16 | 205/65R16 | 205/65R16 | 205/65R16 | 205/65R16 | 205/65R16 |
| 後輪サイズ | |||||||||||||||||||
| 185/75R15 | 195/85R16 | 195/85R16 | 195/85R16 | 195/85R16 | 195/85R16 | 205/85R16 | 185/85R16 | 205/85R16 | 185/85R16 | 205/85R16 | 185/85R16 | 195/85R16 | 205/85R16 | 195/85R16 | 205/65R16 | 205/65R16 | 205/65R16 | 205/65R16 | 205/65R16 |
| 福祉車両 | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
キャンターの歴代モデル・グレード一覧
現行モデル

- 新車価格
- ー〜520万円
マイナーチェンジ
- 2006年(平成18年)8月モデル
キャンター 2006年(平成18年)8月モデルのリセールバリュー情報
キャンター 2006年(平成18年)8月モデルのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。
2026/9/28更新
※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。
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