エクストレイル(日産) 2022年(令和4年)7月モデルのカタログ
2022年7月〜販売中
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中古車価格
掲載台数
644
台
239.8万円〜598万円
タフギアから都会的なクロスオーバーへと進化した4代目
基本情報
- 全長
- 4.7m
- 全高
- 1.7m
- 全幅
- 1.8m
- ホイールベース
- 2.7m
- 最小回転半径
- 5.4m
| 乗車定員 | 5~7名 |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 燃費 (WLTC複合モード) | 18~19.7km/L |
| WLTC Co2排出量 | 118~129g/km |
| 排気量 | 1,497cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 150[204]/4739 |
| モーター最高出力 (kW[PS]) | 150[204] |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる運転操作
サポート車間距離
サポートはみ出し防止
サポート駐車サポート
視界サポート
エクストレイル 2022年(令和4年)7月モデルのグレード一覧
| 1.5 G | 1.5 G e-4ORCE 4WD | 1.5 X | 1.5 X e-4ORCE 4WD | 1.5 NISMO e-4ORCE 4WD | 1.5 X e-4ORCE 4WD | 1.5 NISMO アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD | 1.5 ロック クリーク e-4ORCE マルチベッド 4WD | 1.5 ロック クリーク e-4ORCE マルチベッド 4WD | 1.5 G e-4ORCE 4WD | 1.5 G | 1.5 NISMO アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD | 1.5 S | 1.5 X | 1.5 X e-4ORCE 4WD | 1.5 NISMO e-4ORCE 4WD | 1.5 S e-4ORCE 4WD | 1.5 X e-4ORCE 4WD | 1.5 AUTECH e-4ORCE 4WD | 1.5 ロック クリーク e-4ORCE 4WD |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | |||||||||||||||||||
| 465.3万円 | 495万円 | 409.2万円 | 438.9万円 | 575.4万円 | 452.1万円 | 596.2万円 | 488.6万円 | 475.6万円 | 494.7万円 | 464.6万円 | 596.2万円 | 384.3万円 | 404.9万円 | 447.9万円 | 541.6万円 | 403.8万円 | 434.9万円 | 527.1万円 | 475.6万円 |
| 型式 | |||||||||||||||||||
| 5AA-T33 | 5AA-SNT33 | 5AA-T33 | 5AA-SNT33 | 6AA-SNT33 | 5AA-SNT33 | 6AA-SNT33 | 6AA-SNT33 | 6AA-SNT33 | 6AA-SNT33 | 6AA-T33 | 6AA-SNT33 | 6AA-T33 | 6AA-T33 | 6AA-SNT33 | 6AA-SNT33 | 6AA-SNT33 | 6AA-SNT33 | 6AA-SNT33 | 6AA-SNT33 |
| 販売開始年月 | |||||||||||||||||||
| 2026年9月3日 | 2026年9月3日 | 2026年9月3日 | 2026年9月3日 | 2026年9月3日 | 2026年9月3日 | 2026年9月3日 | 2025年11月 | 2025年11月 | 2025年8月21日 | 2025年8月21日 | 2025年8月21日 | 2025年8月21日 | 2025年8月21日 | 2025年8月21日 | 2025年8月21日 | 2025年8月21日 | 2025年8月21日 | 2025年10月 | 2025年11月 |
| 販売区分 | |||||||||||||||||||
| 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | マイナーチェンジ | 特別仕様車 |
| 乗車定員 | |||||||||||||||||||
| 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 7名 | 5名 | 5名 | 5名 | 7名 | 5名 |
| ドア数 | |||||||||||||||||||
| 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| 排気量 | |||||||||||||||||||
| 1,497cc | 1,497cc | 1,497cc | 1,497cc | 1,497cc | 1,497cc | 1,497cc | 1,497cc | 1,497cc | 1,497cc | 1,497cc | 1,497cc | 1,497cc | 1,497cc | 1,497cc | 1,497cc | 1,497cc | 1,497cc | 1,497cc | 1,497cc |
| 駆動方式 | |||||||||||||||||||
エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | F4 | F4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | F4 | F4 |
| 燃料 | |||||||||||||||||||
| 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン(ハイブリッド) | ガソリン(ハイブリッド) | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン(ハイブリッド) | ガソリン(ハイブリッド) |
| トランスミッション | |||||||||||||||||||
| オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | CVTフロアシフト | CVTフロアシフト | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | CVTフロアシフト | CVTフロアシフト |
| ハンドル | |||||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | |||||||||||||||||||
| 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm |
| 全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||
| 4,690mm× 1,840mm× 1,720mm | 4,690mm× 1,840mm× 1,720mm | 4,690mm× 1,840mm× 1,720mm | 4,690mm× 1,840mm× 1,720mm | 4,705mm× 1,840mm× 1,720mm | 4,690mm× 1,840mm× 1,720mm | 4,705mm× 1,840mm× 1,720mm | 4,690mm× 1,840mm× 1,720mm | 4,690mm× 1,840mm× 1,720mm | 4,690mm× 1,840mm× 1,720mm | 4,690mm× 1,840mm× 1,720mm | 4,705mm× 1,840mm× 1,720mm | 4,690mm× 1,840mm× 1,720mm | 4,690mm× 1,840mm× 1,720mm | 4,690mm× 1,840mm× 1,720mm | 4,705mm× 1,840mm× 1,720mm | 4,690mm× 1,840mm× 1,720mm | 4,690mm× 1,840mm× 1,720mm | 4,705mm× 1,840mm× 1,720mm | 4,690mm× 1,840mm× 1,720mm |
| 燃費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||
| 19.4km/L | 18.1km/L | 19.4km/L | 18.1km/L | ー | 18km/L | ー | ー | ー | 18.1km/L | 19.4km/L | ー | 19.4km/L | 19.4km/L | 18km/L | ー | 18.1km/L | 18.1km/L | ー | ー |
| 電費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||
| 235/55R12 | 235/55R12 | 235/60R10 | 235/60R10 | 255/45R14 | 235/60R10 | 255/45R14 | 235/55R19 101V | 235/55R19 101V | 235/60R10 | 235/60R10 | 255/45R14 | 235/60R10 | 235/60R10 | 235/60R10 | 255/45R14 | 235/60R10 | 235/60R10 | 255/45R20 101V | 235/55R19 101V |
| 後輪サイズ | |||||||||||||||||||
| 235/55R12 | 235/55R12 | 235/60R10 | 235/60R10 | 255/45R14 | 235/60R10 | 255/45R14 | 235/55R19 101V | 235/55R19 101V | 235/60R10 | 235/60R10 | 255/45R14 | 235/60R10 | 235/60R10 | 235/60R10 | 255/45R14 | 235/60R10 | 235/60R10 | 255/45R20 101V | 235/55R19 101V |
| 福祉車両 | |||||||||||||||||||
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エクストレイルの歴代モデル・グレード一覧
現行モデル

- 新車価格
- ー〜596.2万円
タフギアから都会的なクロスオーバーへと進化した4代目
タフギアから都会的なクロスオーバーへと進化した4代目
マイナーチェンジ
- 2026年(令和8年)9月モデル
- 2025年(令和7年)9月モデル
- 2024年(令和6年)12月モデル
- 2024年(令和6年)6月モデル
- 2023年(令和5年)4月モデル
- 2022年(令和4年)7月モデル
3代目

2代目

初代

エクストレイル 2022年(令和4年)7月モデルのリセールバリュー情報
エクストレイル 2022年(令和4年)7月モデルのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。
2026/10/30更新
| (現在の相場価格) | 1年後 | 3年後 | 5年後 | 7年後 | 9年後 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年式 (441.1万円) | 352.9万円 | 225.8万円 | 144.5万円 | 92.5万円 | 59.2万円 |
| 2025年式 (408.4万円) | 326.7万円 | 209.1万円 | 133.8万円 | 85.6万円 | 54.8万円 |
| 2024年式 (391万円) | 312.8万円 | 200.2万円 | 128.1万円 | 82万円 | 52.5万円 |
| 2023年式 (380.8万円) | 304.6万円 | 195万円 | 124.8万円 | 79.9万円 | 51.1万円 |
| 2022年式 (339.8万円) | 271.8万円 | 174万円 | 111.3万円 | 71.3万円 | 45.6万円 |
※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。
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