レガシィアウトバック（スバル）2021年10月〜販売中モデルの新車カタログ
スバルレガシィアウトバック 2021年10月モデル
2021年10月〜販売中
- 新車価格
- 414.7〜451万円
- 中古車価格
- 16〜491.7万円
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快適さと安全性を極める、新時代のフラッグシップモデル
基本情報
- 全長
- 4.9m
- 全高
- 1.7m
- 全幅
- 1.9m
- ホイールベース
- 2.7m
- 最小回転半径
- 5.5m
| 乗車定員 | 5名 |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 燃費 (WLTC複合モード) | 13km/L |
| WLTC Co2排出量 | 179g/km |
| 排気量 | 1,795cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 130[177]/5200 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる
運転操作
サポート
車間距離
サポート
はみ出し防止
サポート
駐車サポート
視界サポート
レガシィアウトバック 2021年10月モデルのグレード一覧
| 1.8 エックスブレイク EX 4WD | 1.8 エックスブレイク EX 4WD | 1.8 エックスブレイク EX 4WD | 1.8 エックスブレイク EX 4WD | 1.8 リミテッド EX 4WD | 1.8 リミテッド EX 4WD | 1.8 リミテッド EX 4WD | 1.8 リミテッド EX 4WD | 1.8 リミテッド EX アクティブ×ブラック 4WD | 1.8 リミテッド EX アクティブ×ブラック 4WD | 1.8 アクティブ×ブラック EX 4WD | 1.8 ブラック セレクション 4WD |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | |||||||||||
| 414.7万円 | 425.7万円 | 414.7万円 | 425.7万円 | 440万円 | 440万円 | 429万円 | 429万円 | 451万円 | 451万円 | 451万円 | 449.9万円 |
| 型式 | |||||||||||
| 4BA-BT5 | 4BA-BT5 | 4BA-BT5 | 4BA-BT5 | 4BA-BT5 | 4BA-BT5 | 4BA-BT5 | 4BA-BT5 | 4BA-BT5 | 4BA-BT5 | 4BA-BT5 | 4BA-BT5 |
| 販売開始年月 | |||||||||||
| 2021年10月7日 | 2024年9月6日 | 2022年9月8日 | 2023年9月7日 | 2024年9月6日 | 2023年9月7日 | 2021年10月7日 | 2022年9月8日 | 2023年9月 | 2023年9月7日 | 2024年9月6日 | 2024年9月6日 |
| 販売区分 | |||||||||||
| ニューモデル | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | 仕様装備変更 | 特別仕様車 | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン |
| 乗車定員 | |||||||||||
| 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
| ドア数 | |||||||||||
| 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| 排気量 | |||||||||||
| 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc |
| 駆動方式 | |||||||||||
エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | F4 | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ |
| 燃料 | |||||||||||
| 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 |
| トランスミッション | |||||||||||
| マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | CVTフロアシフト | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT |
| ハンドル | |||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | |||||||||||
| 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm |
| 全長×全幅×全高 | |||||||||||
| 4,870mm× 1,875mm× 1,670mm | 4,870mm× 1,875mm× 1,670mm | 4,870mm× 1,875mm× 1,670mm | 4,870mm× 1,875mm× 1,670mm | 4,870mm× 1,875mm× 1,675mm | 4,870mm× 1,875mm× 1,675mm | 4,870mm× 1,875mm× 1,675mm | 4,870mm× 1,875mm× 1,675mm | 4,870mm× 1,875mm× 1,675mm | 4,870mm× 1,875mm× 1,675mm | 4,870mm× 1,875mm× 1,675mm | 4,870mm× 1,875mm× 1,675mm |
| 燃費（WLTC複合モード） | |||||||||||
| 13km/L | 13km/L | 13km/L | 13km/L | 13km/L | 13km/L | 13km/L | 13km/L | 13km/L | 13km/L | 13km/L | 13km/L |
| 電費（WLTC複合モード） | |||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | |||||||||||
| 225/60R10 | 225/60R10 | 225/60R10 | 225/60R10 | 225/60R10 | 225/60R10 | 225/60R10 | 225/60R10 | 225/60R18 | 225/60R10 | 225/60R10 | 225/60R10 |
| 後輪サイズ | |||||||||||
| 225/60R10 | 225/60R10 | 225/60R10 | 225/60R10 | 225/60R10 | 225/60R10 | 225/60R10 | 225/60R10 | 225/60R18 | 225/60R10 | 225/60R10 | 225/60R10 |
| 福祉車両 | |||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
レガシィアウトバックのモデル・グレード一覧
現行モデル
- 新車価格
- 414.7〜451万円
快適さと安全性を極める、新時代のフラッグシップモデル
マイナーチェンジ
- 2024年9月モデル
- 2023年9月モデル
- 2022年9月モデル
- 2021年10月モデル
3代目
マイナーチェンジ
- 2020年10月モデル
- 2019年11月モデル
- 2018年10月モデル
- 2017年10月モデル
- 2016年10月モデル
- 2015年10月モデル
- 2014年10月モデル
2代目
マイナーチェンジ
- 2013年5月モデル
- 2012年5月モデル
- 2011年6月モデル
- 2010年5月モデル
- 2009年5月モデル
初代
マイナーチェンジ
- 2008年5月モデル
- 2007年5月モデル
- 2006年5月モデル
- 2005年5月モデル
- 2004年5月モデル
- 2003年10月モデル
レガシィアウトバックのリセールバリュー情報
レガシィアウトバックの年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2025/4/30更新
※「車選びドットコム一括査定」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
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