レガシィアウトバック(スバル)の新車カタログ
スバル レガシィアウトバック
2021年10月〜販売中
- 新車価格
- 414.7〜451万円
- 中古車価格
- 28.4〜465万円
- 支払総額・諸費用がわかる!
メールで価格交渉も可能! - 無料
1分新車見積を依頼する
- 満足度・口コミ
- 4.0
快適さと安全性を極める、新時代のフラッグシップモデル
基本情報
- 全長
- 4.9m
- 全高
- 1.7m
- 全幅
- 1.9m
- ホイールベース
- 2.7m
- 最小回転半径
- 5.5m
乗車定員 | 5名 |
---|---|
ドア数 | 5ドア |
燃費 (WLTC複合モード) | 13km/L |
WLTC Co2排出量 | 179g/km |
排気量 | 1,795cc |
---|---|
エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 130[177]/5200 |
安全・安心装備
- 衝突回避
- 衝撃から守る
- 危険を
知らせる - 運転操作
サポート - 車間距離
サポート - はみ出し防止
サポート - 駐車サポート
- 視界サポート
レガシィアウトバック 最終モデルのグレード一覧
1.8 エックスブレイク EX 4WD | 1.8 エックスブレイク EX 4WD | 1.8 エックスブレイク EX 4WD | 1.8 リミテッド EX 4WD | 1.8 リミテッド EX 4WD | 1.8 リミテッド EX 4WD | 1.8 リミテッド EX アクティブ×ブラック 4WD | 1.8 リミテッド EX アクティブ×ブラック 4WD |
---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 | |||||||
425.7万円 | 414.7万円 | 414.7万円 | 440万円 | 429万円 | 429万円 | 451万円 | 451万円 |
型式 | |||||||
4BA-BT5 | 4BA-BT5 | 4BA-BT5 | 4BA-BT5 | 4BA-BT5 | 4BA-BT5 | 4BA-BT5 | 4BA-BT5 |
販売開始年月 | |||||||
2023年9月7日 | 2021年10月7日 | 2022年9月8日 | 2023年9月7日 | 2021年10月7日 | 2022年9月8日 | 2023年9月 | 2023年9月7日 |
販売区分 | |||||||
仕様装備変更 | ニューモデル | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | 仕様装備変更 | 特別仕様車 | 新バージョン |
乗車定員 | |||||||
5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
ドア数 | |||||||
5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
排気量 | |||||||
1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc |
駆動方式 | |||||||
エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | F4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 |
燃料 | |||||||
無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | 無鉛 |
トランスミッション | |||||||
マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | CVTフロアシフト | マニュアルモード付CVT |
ハンドル | |||||||
右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
最小回転半径 | |||||||
5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm |
全長×全幅×全高 | |||||||
4,870mm× 1,875mm× 1,670mm | 4,870mm× 1,875mm× 1,670mm | 4,870mm× 1,875mm× 1,670mm | 4,870mm× 1,875mm× 1,675mm | 4,870mm× 1,875mm× 1,675mm | 4,870mm× 1,875mm× 1,675mm | 4,870mm× 1,875mm× 1,675mm | 4,870mm× 1,875mm× 1,675mm |
燃費(WLTC複合モード) | |||||||
13km/L | 13km/L | 13km/L | 13km/L | 13km/L | 13km/L | 13km/L | 13km/L |
電費(WLTC複合モード) | |||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
前輪サイズ | |||||||
225/60R10 | 225/60R10 | 225/60R10 | 225/60R10 | 225/60R10 | 225/60R10 | 225/60R18 | 225/60R10 |
後輪サイズ | |||||||
225/60R10 | 225/60R10 | 225/60R10 | 225/60R10 | 225/60R10 | 225/60R10 | 225/60R18 | 225/60R10 |
福祉車両 | |||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
レガシィアウトバックの満足度・口コミ
- 総合評価
- 4.0(3件)
- 外装
- 4.7
- 内装
- 3.7
- 走行性能
- 4.0
- 取り回し
- 4.0
- 経済性
- 3.0
- 荷室
- 4.3
- 乗り心地
- 3.3
スバル レガシィアウトバックベースグレード
- 総合評価
- 4.0
- 外装:5
- 内装:4
- 走行性能:4
- 取り回し:4
- 経済性:3
- 荷室:4
- 乗り心地:3
とにかくアイサイトを初めとした「安心感の高さ」AWDによる走りの高さ。いかなる路面の変化にでも、スバルのAWDは不安要素を減らし、安心感を与えてくれる。安全運転を行う上で、自車の周囲の不安要素を減らし、落ち着いて運転出来る事が一番大切だと思っております。スバル車には、安全をお届けする姿勢が良く感じられます。
- 良いところ
- アイサイト、長距離運転が楽、滑り易い路面での「安心感」スバルでなければ体感出来ません。
- イマイチなところ
- ウインカーの音が「お馬さんみたいパカパカ」と言われた、純正のホーンの男が安っぽいところとにかく、あ
- 投稿者:かまぽこ さん
- 投稿日:2021/4/11
スバル レガシィアウトバック3.0R L.L.ビーンエディション
- 総合評価
- 4.5
- 外装:5
- 内装:4
- 走行性能:5
- 取り回し:5
- 経済性:3
- 荷室:5
- 乗り心地:3
ライフスタイル上、四駆が欲しい。但しクロカン四駆のダルい走りはイヤだ。最近の高性能SUVを買う予算は無い。カーセンサーの車種検索機能でこの3つの条件を満たす唯一無二のクルマが、アウトバックBPでした。買ってみた結果は大正解。残りの生涯ずっとこのクルマを乗り続けたい気分です。
- 良いところ
- 生涯乗り続けたい=このエンジンを手放す事が考えられない、と思える程の極上のエンジンフィーリング。
- イマイチなところ
- ①シートのホールドが感不足。②ステアリングホイール径大き過ぎ。③ステアリングを握る手に前輪のダイレクト感を全く感じられない。良く言えば前輪からのキックバックが全く無い。
- 投稿者:Hamzah さん
- 投稿日:2020/4/15
レガシィアウトバックとよく比較される車種
車種 | フォルクスワーゲン パサートオールトラック ‘18年10月〜‘販売中 | トヨタ ランドクルーザープラド ‘09年9月〜‘販売中 | トヨタ RAV4 ‘19年4月〜‘販売中 | マツダ アテンザワゴン ‘12年11月〜‘19年8月 | マツダ CX-5 ‘16年12月〜‘販売中 | マツダ CX-8 ‘17年9月〜‘販売中 | マツダ MPV ‘06年2月〜‘16年4月 | スバル インプレッサG4 ‘16年10月〜‘販売中 | スバル インプレッサスポーツ ‘16年10月〜‘23年4月 | スバル インプレッサ ‘00年8月〜‘07年6月 | スバル エクシーガ ‘08年6月〜‘16年3月 | スバル エクシーガクロスオーバー7 ‘15年4月〜‘18年3月 | スバル ステラ ‘14年12月〜‘販売中 | スバル XV ‘17年5月〜‘23年1月 | スバル フォレスター ‘18年7月〜‘販売中 | スバル レヴォーグ ‘20年10月〜‘販売中 | ホンダ CR-V ‘18年8月〜‘22年12月 | トヨタ ハリアー ‘20年6月〜‘販売中 | 日産 エクストレイル ‘22年7月〜‘販売中 | スバル レガシィツーリングワゴン ‘09年5月〜‘14年10月 | スバル レガシィB4 ‘14年10月〜‘21年2月 | スバル BRZ ‘21年7月〜‘販売中 | スバル WRX S4 ‘21年11月〜‘販売中 | スバル WRX ‘14年8月〜‘21年11月 | 三菱 アウトランダーPHEV ‘12年12月〜‘21年10月 | 三菱 アウトランダー ‘21年12月〜‘販売中 | 三菱 パジェロ ‘06年10月〜‘19年9月 | フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック ‘15年7月〜‘21年3月 | フォルクスワーゲン パサートヴァリアント ‘15年7月〜‘販売中 | ボルボ V60クロスカントリー ‘19年4月〜‘販売中 | ボルボ V90クロスカントリー ‘17年2月〜‘販売中 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 | 509.9〜699.7万円 | 315〜554.3万円 | 260.8〜450.3万円 | 250〜419万円 | 246.2〜422.5万円 | 289.4〜511万円 | 238〜360万円 | 192.2〜273.9万円 | 192.2〜295.9万円 | 116.6〜287.7万円 | 191.1〜374.9万円 | 275.4〜276.5万円 | 111.2〜178.2万円 | 213.8〜295.9万円 | 280.8〜385万円 | 310.2〜576.4万円 | 323〜455.8万円 | 299〜620万円 | 319.9〜533.3万円 | 225〜418.7万円 | 286.2〜340.2万円 | 308〜381.7万円 | 400.4〜623.7万円 | 334.8〜710.6万円 | 332.4〜529.4万円 | 462.1〜630.4万円 | 230〜495.2万円 | 347〜415万円 | 349〜683.8万円 | 549〜794万円 | 694〜969万円 |
中古車価格 | |||||||||||||||||||||||||||||||
乗車定員 | 5名 | 5~7名 | 5名 | 5名 | 5名 | 6~7名 | 7~8名 | 5名 | 5名 | 5名 | 7名 | 7名 | 4名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5~7名 | 5名 | 5~7名 | 5名 | 5名 | 4名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5~7名 | 5~7名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
ドア数 | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 5ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 2ドア | 4ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 3~5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
排気量 | 1,968cc | 2,693~3,955cc | 1,986~2,487cc | 1,997~2,488cc | 1,997~2,488cc | 2,188~2,488cc | 2,260cc | 1,599~1,995cc | 1,599~1,995cc | 1,493~1,994cc | 1,994~2,498cc | 2,498cc | 658cc | 1,599~1,995cc | 1,795~2,498cc | 1,795~2,387cc | 1,496~1,993cc | 1,986~2,487cc | 1,497cc | 1,998~2,498cc | 2,498cc | 2,387cc | 2,387cc | 1,994~1,998cc | 1,998~2,359cc | 2,359cc | 2,972~3,827cc | 1,798cc | 1,394~1,984cc | 1,968cc | 1,968cc |
レガシィアウトバックのモデル・グレード一覧
現行モデル
3代目
マイナーチェンジ
- 2020年10月モデル
- 2019年11月モデル
- 2018年10月モデル
- 2017年10月モデル
- 2016年10月モデル
- 2015年10月モデル
- 2014年10月モデル
2代目
マイナーチェンジ
- 2013年5月モデル
- 2012年5月モデル
- 2011年6月モデル
- 2010年5月モデル
- 2009年5月モデル
初代
マイナーチェンジ
- 2008年5月モデル
- 2007年5月モデル
- 2006年5月モデル
- 2005年5月モデル
- 2004年5月モデル
- 2003年10月モデル
レガシィアウトバックのリセールバリュー情報
レガシィアウトバックの年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2024/10/11更新
※「車選びドットコム一括査定」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
レガシィアウトバックの魅力を動画でチェック
レガシィアウトバックの中古車を探す
レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD
- 支払総額
- 165.5万円
2015(H27)年式 /5.6万km /千葉県
レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD
- 支払総額
- 149万円
2014(H26)年式 /9.4万km /北海道
レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマートエディション 4WD
- 支払総額
- 218.4万円
2016(H28)年式 /4.9万km /東京都
レガシィアウトバック 3.6 R 4WDワンオーナー・サビ無し本州車・寒冷地仕様
- 支払総額
- 90万円
2009(H21)年式 /9.8万km /北海道
レガシィアウトバック 3.0 R SIクルーズ 4WD1オーナー・走行74000・下回りサビ少ない
- 支払総額
- 93万円
2007(H19)年式 /7.5万km /北海道
レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD本革シート サンルーフ ハーマンサウンド
- 支払総額
- 480.8万円
2024(R06)年式 /0.1万km /群馬県
レガシィアウトバックの人気色から探す
- このクルマを比較