エスティマ(トヨタ) 1990年(平成2年)5月モデルのカタログ
1990年5月〜2000年1月販売終了
読み込み中...
中古車価格
掲載台数
4
台
65万円〜119万円
新車価格
249.8万円〜396.2万円
画期的レイアウトでミニバンの未来を切り開いた「天才タマゴ」
基本情報
- 全長
- 4.8m
- 全高
- 1.8~1.9m
- 全幅
- 1.8m
- ホイールベース
- 2.9m
- 最小回転半径
- 5.7m
| 乗車定員 | 7~8名 |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 排気量 | 2,438cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 118[160]/5000 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
運転操作
サポート駐車サポート
視界サポート
エスティマ 1990年(平成2年)5月モデルのグレード一覧
| 2.4 アエラス 4WD | 2.4 G | 2.4 G | 2.4 アエラス | 2.4 G 4WD | 2.4 G 4WD | 2.4 X | 2.4 X 4WD | 2.4 G ツインムーンルーフ 4WD | 2.4 V エクストラエディション 4WD | 2.4 V エクストラエディション 4WD | 2.4 V 4WD | 2.4 V 4WD | 2.4 V リミテッド 4WD | 2.4 V リミテッド 4WD | 2.4 V ツインムーンルーフ 4WD | 2.4 X ツインムーンルーフ 4WD | 2.4 4WD | 2.4 4WD | 2.4 V リミテッド ツインムーンルーフ 4WD | 2.4 V リミテッド ツインムーンルーフ 4WD | 2.4 V | 2.4 V | 2.4 V リミテッド | 2.4 V リミテッド | 2.4 X ツインムーンルーフ | 2.4 G ツインムーンルーフ | 2.4 V エクストラエディション | 2.4 V エクストラエディション | 2.4 V ツインムーンルーフ | 2.4 V リミテッド ツインムーンルーフ | 2.4 V リミテッド ツインムーンルーフ | 2.4 | 2.4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 332.6万円 | 355.7万円 | 332.4万円 | 303.2万円 | 361.2万円 | 385.1万円 | 269.7万円 | 298.5万円 | 396.2万円 | 288.3万円 | 277.8万円 | 303.6万円 | 312.7万円 | 301.2万円 | 311.7万円 | 323.7万円 | 298.5万円 | 334.6万円 | 345.1万円 | 311.7万円 | 301.2万円 | 274.8万円 | 283.3万円 | 273.2万円 | 283.7万円 | 269.7万円 | 366.8万円 | 249.8万円 | 260.3万円 | 294.3万円 | 283.7万円 | 273.2万円 | 306.6万円 | 317.1万円 |
| 型式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GF-TCR20W | GF-TCR11W | E-TCR11W | GF-TCR10W | E-TCR21W | GF-TCR21W | E-TCR10W | E-TCR20W | GF-TCR21W | GF-TCR20W | GF-TCR20W | E-TCR20W | GF-TCR20W | GF-TCR20W | GF-TCR20W | GF-TCR20W | E-TCR20W | E-TCR21W | E-TCR21W | GF-TCR20W | GF-TCR20W | E-TCR10W | GF-TCR10W | GF-TCR10W | GF-TCR10W | E-TCR10W | GF-TCR11W | GF-TCR10W | GF-TCR10W | GF-TCR10W | GF-TCR10W | GF-TCR10W | E-TCR11W | E-TCR11W |
| 販売開始年月 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1998年1月8日 | 1998年1月8日 | 1996年8月22日 | 1998年1月8日 | 1996年8月22日 | 1998年1月8日 | 1996年8月22日 | 1996年8月22日 | 1998年1月8日 | 1999年4月 | 1999年4月 | 1996年8月22日 | 1998年1月8日 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年1月8日 | 1996年8月22日 | 1990年5月 | 1990年5月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1996年8月22日 | 1998年1月8日 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1996年8月22日 | 1998年1月8日 | 1999年4月 | 1999年4月 | 1998年1月8日 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1990年5月 | 1990年5月 |
| 販売区分 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ニューモデル | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | グレード追加 | グレード追加 | ニューモデル | 仕様装備変更 | グレード追加 | グレード追加 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | ニューモデル | グレード追加 | グレード追加 | ニューモデル | 仕様装備変更 | グレード追加 | グレード追加 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | グレード追加 | グレード追加 | 仕様装備変更 | グレード追加 | グレード追加 | ニューモデル | ニューモデル |
| 乗車定員 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8名 | 7名 | 7名 | 8名 | 7名 | 7名 | 8名 | 8名 | 7名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 7名 | 7名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 7名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 7名 | 7名 |
| ドア数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア |
| 排気量 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,438cc | 2,438cc | 2,438cc | 2,438cc | 2,438cc | 2,438cc | 2,438cc | 2,438cc | 2,438cc | 2,438cc | 2,438cc | 2,438cc | 2,438cc | 2,438cc | 2,438cc | 2,438cc | 2,438cc | 2,438cc | 2,438cc | 2,438cc | 2,438cc | 2,438cc | 2,438cc | 2,438cc | 2,438cc | 2,438cc | 2,438cc | 2,438cc | 2,438cc | 2,438cc | 2,438cc | 2,438cc | 2,438cc | 2,438cc |
| 駆動方式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
エンジン位置:ミッドシップ 駆動輪:4X4 | エンジン位置:ミッドシップ 駆動輪:リア | エンジン位置:ミッドシップ 駆動輪:リア | エンジン位置:ミッドシップ 駆動輪:リア | エンジン位置:ミッドシップ 駆動輪:4X4 | エンジン位置:ミッドシップ 駆動輪:4X4 | エンジン位置:ミッドシップ 駆動輪:リア | エンジン位置:ミッドシップ 駆動輪:4X4 | エンジン位置:ミッドシップ 駆動輪:4X4 | F4 | F4 | エンジン位置:ミッドシップ 駆動輪:4X4 | エンジン位置:ミッドシップ 駆動輪:4X4 | F4 | F4 | エンジン位置:ミッドシップ 駆動輪:4X4 | エンジン位置:ミッドシップ 駆動輪:4X4 | F4 | F4 | F4 | F4 | エンジン位置:ミッドシップ 駆動輪:リア | エンジン位置:ミッドシップ 駆動輪:リア | MR | MR | エンジン位置:ミッドシップ 駆動輪:リア | エンジン位置:ミッドシップ 駆動輪:リア | MR | MR | エンジン位置:ミッドシップ 駆動輪:リア | MR | MR | MR | MR |
| 燃料 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| トランスミッション | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | 4段変速オートマチックコラムシフト | 4段変速オートマチックコラムシフト | ー | ー | 4段変速オートマチックコラムシフト | 4段変速オートマチックコラムシフト | ー | ー | 4段変速オートマチックコラムシフト | 4段変速オートマチックコラムシフト | 4段変速オートマチックコラムシフト | 4段変速オートマチックコラムシフト | ー | ー | 4段変速オートマチックコラムシフト | 4段変速オートマチックコラムシフト | ー | ー | 4段変速オートマチックコラムシフト | 4段変速オートマチックコラムシフト | ー | 4段変速オートマチックコラムシフト | 4段変速オートマチックコラムシフト | 4段変速オートマチックコラムシフト | 4段変速オートマチックコラムシフト |
| ハンドル | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | 右 | 右 | ー | ー | 右 | 右 | ー | ー | 右 | 右 | 右 | 右 | ー | ー | 右 | 右 | ー | ー | 右 | 右 | ー | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | ー | ー | 5,700mm | 5,700mm | ー | ー | 5,700mm | 5,700mm | ー | ー | ー | ー | 5,700mm | 5,700mm | ー | ー | 5,700mm | 5,700mm | ー | ー | 5,700mm | ー | ー | ー | ー |
| 全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,750mm× 1,800mm× 1,875mm | 4,750mm× 1,800mm× 1,780mm | 4,750mm× 1,800mm× 1,780mm | 4,750mm× 1,800mm× 1,865mm | 4,750mm× 1,800mm× 1,790mm | 4,750mm× 1,800mm× 1,790mm | 4,750mm× 1,800mm× 1,780mm | 4,750mm× 1,800mm× 1,790mm | 4,750mm× 1,800mm× 1,895mm | 4,750mm× 1,800mm× 1,820mm | 4,750mm× 1,800mm× 1,790mm | 4,750mm× 1,800mm× 1,790mm | 4,750mm× 1,800mm× 1,790mm | 4,750mm× 1,800mm× 1,790mm | 4,750mm× 1,800mm× 1,820mm | 4,750mm× 1,800mm× 1,810mm | 4,750mm× 1,800mm× 1,790mm | 4,750mm× 1,800mm× 1,790mm | 4,750mm× 1,800mm× 1,820mm | 4,750mm× 1,800mm× 1,820mm | 4,750mm× 1,800mm× 1,790mm | 4,750mm× 1,800mm× 1,780mm | 4,750mm× 1,800mm× 1,780mm | 4,750mm× 1,800mm× 1,780mm | 4,750mm× 1,800mm× 1,810mm | 4,750mm× 1,800mm× 1,780mm | 4,750mm× 1,800mm× 1,895mm | 4,750mm× 1,800mm× 1,780mm | 4,750mm× 1,800mm× 1,810mm | 4,750mm× 1,800mm× 1,810mm | 4,750mm× 1,800mm× 1,810mm | 4,750mm× 1,800mm× 1,780mm | 4,750mm× 1,800mm× 1,790mm | 4,750mm× 1,800mm× 1,820mm |
| 燃費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 電費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 215/65R6 | 215/65R6 | 215/65R6 | 215/65R6 | 215/65R6 | 215/65R6 | 215/65R6 | 215/65R6 | 215/65R6 | 215/65R15 96H | 215/65R15 96H | 215/65R6 | 215/65R6 | 215/65R15 96H | 215/65R15 96H | 215/65R6 | 215/65R6 | ー | ー | 215/65R15 96H | 215/65R15 96H | 215/65R6 | 215/65R6 | 215/65R15 96H | 215/65R15 96H | 215/65R6 | 215/65R6 | 215/65R15 96H | 215/65R15 96H | 215/65R6 | 215/65R15 96H | 215/65R15 96H | ー | ー |
| 後輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 215/65R6 | 215/65R6 | 215/65R6 | 215/65R6 | 215/65R6 | 215/65R6 | 215/65R6 | 215/65R6 | 215/65R6 | 215/65R15 96H | 215/65R15 96H | 215/65R6 | 215/65R6 | 215/65R15 96H | 215/65R15 96H | 215/65R6 | 215/65R6 | ー | ー | 215/65R15 96H | 215/65R15 96H | 215/65R6 | 215/65R6 | 215/65R15 96H | 215/65R15 96H | 215/65R6 | 215/65R6 | 215/65R15 96H | 215/65R15 96H | 215/65R6 | 215/65R15 96H | 215/65R15 96H | ー | ー |
| 福祉車両 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
今すぐ購入できるエスティマの中古車
エスティマの歴代モデル・グレード一覧
最終モデル

2代目

初代

- 新車価格
- 249.8〜396.2万円
画期的レイアウトでミニバンの未来を切り開いた「天才タマゴ」
画期的レイアウトでミニバンの未来を切り開いた「天才タマゴ」
マイナーチェンジ
- 1999年(平成11年)4月モデル
- 1998年(平成10年)4月モデル
- 1998年(平成10年)1月モデル
- 1996年(平成8年)8月モデル
- 1990年(平成2年)5月モデル
エスティマ 1990年(平成2年)5月モデルのリセールバリュー情報
エスティマ 1990年(平成2年)5月モデルのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。
2026/1/30更新
※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。
このモデルを比較


