レジアスエース(トヨタ) 2004年(平成16年)8月モデルのカタログ
2004年8月〜2020年4月販売終了
読み込み中...
中古車価格
掲載台数
196
台
75万円〜584.3万円
新車価格
162.5万円〜403.3万円
安全性を向上した2代目レジアスエース
基本情報
- 全長
- 4.7~5.4m
- 全高
- 2~2.3m
- 全幅
- 1.7~1.9m
- ホイールベース
- 2.1~3.1m
- 最小回転半径
- 5~6.3m
| 乗車定員 | 3~9名 |
|---|---|
| ドア数 | 4~5ドア |
| 排気量 | 1,998~2,982cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 118[160]/5600 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる運転操作
サポート駐車サポート
視界サポート
レジアスエース 2004年(平成16年)8月モデルのグレード一覧
| 2.8 DX ロング ハイルーフ ディーゼル 4WD | 2.8 DX ワイド スーパーロング GLパッケージ ハイルーフ ディーゼル | 2.8 スーパーGL ロング ディーゼル | 2.8 DX ワイド スーパーロング GLパッケージ ハイルーフ ディーゼル 4WD | 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ディーゼル | 2.8 DX ロング ディーゼル | 2.8 DX ロング ディーゼル | 2.8 DX ロング ディーゼル | 2.8 DX ロング ディーゼル | 2.8 DX ロング ディーゼル | 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼル 4WD | 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼル 4WD | 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼル 4WD | 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼル | 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼル | 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼル | 2.8 DX ルートバン ロング ディーゼル 4WD | 2.0 DX ロング ジャストロー | 2.0 DX ロング | 2.0 DX ロング |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | |||||||||||||||||||
| 336.6万円 | 321.7万円 | 356.3万円 | 352.3万円 | 311.5万円 | 288.5万円 | 295.2万円 | 306.8万円 | 291.7万円 | 298.4万円 | 336.1万円 | 347.8万円 | 339.3万円 | 305.5万円 | 317.2万円 | 308.8万円 | 316.8万円 | 231.4万円 | 233.7万円 | 218.7万円 |
| 型式 | |||||||||||||||||||
| QDF-GDH206K | QDF-GDH221K | QDF-GDH201V | QDF-GDH226K | QDF-GDH221K | QDF-GDH201V | QDF-GDH201V | QDF-GDH201V | QDF-GDH201V | QDF-GDH201V | QDF-GDH206V | QDF-GDH206V | QDF-GDH206V | QDF-GDH201V | QDF-GDH201V | QDF-GDH201V | QDF-GDH206V | CBF-TRH200V | CBF-TRH200V | CBF-TRH200V |
| 販売開始年月 | |||||||||||||||||||
| 2017年12月 | 2017年12月 | 2017年12月 | 2017年12月 | 2017年12月 | 2017年12月 | 2017年12月 | 2017年12月 | 2017年12月 | 2017年12月 | 2017年12月 | 2017年12月 | 2017年12月 | 2017年12月 | 2017年12月 | 2017年12月 | 2017年12月 | 2017年12月 | 2017年12月 | 2017年12月 |
| 販売区分 | |||||||||||||||||||
| グレード追加 | グレード追加 | グレード追加 | グレード追加 | グレード追加 | グレード追加 | グレード追加 | グレード追加 | グレード追加 | グレード追加 | グレード追加 | グレード追加 | グレード追加 | グレード追加 | グレード追加 | グレード追加 | グレード追加 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 |
| 乗車定員 | |||||||||||||||||||
| 6名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 3名 | 6名 | 9名 | 3名 | 6名 | 6名 | 9名 | 6名 | 6名 | 9名 | 6名 | 3名 | 6名 | 3名 | 3名 |
| ドア数 | |||||||||||||||||||
| 5ドア | 4ドア | 5ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 4ドア | 5ドア | 4ドア | 4ドア | 5ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| 排気量 | |||||||||||||||||||
| 2,754cc | 2,754cc | 2,754cc | 2,754cc | 2,754cc | 2,754cc | 2,754cc | 2,754cc | 2,754cc | 2,754cc | 2,754cc | 2,754cc | 2,754cc | 2,754cc | 2,754cc | 2,754cc | 2,754cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc |
| 駆動方式 | |||||||||||||||||||
F4 | FR | FR | F4 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | F4 | F4 | F4 | FR | FR | FR | F4 | FR | FR | FR |
| 燃料 | |||||||||||||||||||
| ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| トランスミッション | |||||||||||||||||||
| 6段変速オートマチックダッシュボードシフト | 6段変速オートマチックダッシュボードシフト | 6段変速オートマチックダッシュボードシフト | 6段変速オートマチックダッシュボードシフト | 6段変速オートマチックダッシュボードシフト | 6段変速オートマチックダッシュボードシフト | 6段変速オートマチックダッシュボードシフト | 6段変速オートマチックダッシュボードシフト | 6段変速オートマチックダッシュボードシフト | 6段変速オートマチックダッシュボードシフト | 6段変速オートマチックダッシュボードシフト | 6段変速オートマチックダッシュボードシフト | 6段変速オートマチックダッシュボードシフト | 6段変速オートマチックダッシュボードシフト | 6段変速オートマチックダッシュボードシフト | 6段変速オートマチックダッシュボードシフト | 6段変速オートマチックダッシュボードシフト | 5段変速マニュアルダッシュボードシフト | 6段変速オートマチックダッシュボードシフト | 5段変速マニュアルダッシュボードシフト |
| ハンドル | |||||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | |||||||||||||||||||
| 5,200mm | 6,100mm | 5,000mm | 6,300mm | 6,100mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,200mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm |
| 全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||
| 4,695mm× 1,695mm× 2,240mm | 5,380mm× 1,880mm× 2,285mm | 4,695mm× 1,695mm× 1,980mm | 5,380mm× 1,880mm× 2,285mm | 5,380mm× 1,880mm× 2,285mm | 4,695mm× 1,695mm× 1,980mm | 4,695mm× 1,695mm× 1,980mm | 4,695mm× 1,695mm× 1,980mm | 4,695mm× 1,695mm× 1,980mm | 4,695mm× 1,695mm× 1,980mm | 4,695mm× 1,695mm× 1,980mm | 4,695mm× 1,695mm× 1,980mm | 4,695mm× 1,695mm× 1,980mm | 4,695mm× 1,695mm× 1,980mm | 4,695mm× 1,695mm× 1,980mm | 4,695mm× 1,695mm× 1,980mm | 4,695mm× 1,695mm× 1,980mm | 4,695mm× 1,695mm× 1,985mm | 4,695mm× 1,695mm× 1,980mm | 4,695mm× 1,695mm× 1,980mm |
| 燃費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 電費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||
| 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 185/75R15 106/104L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT |
| 後輪サイズ | |||||||||||||||||||
| 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 185/75R15 106/104L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT |
| 福祉車両 | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
レジアスエースの歴代モデル・グレード一覧
最終モデル

- 新車価格
- ー〜403.3万円
安全性を向上した2代目レジアスエース
安全性を向上した2代目レジアスエース
マイナーチェンジ
- 2017年(平成29年)12月モデル
- 2016年(平成28年)6月モデル
- 2015年(平成27年)1月モデル
- 2013年(平成25年)12月モデル
- 2012年(平成24年)5月モデル
- 2010年(平成22年)7月モデル
- 2008年(平成20年)9月モデル
- 2007年(平成19年)8月モデル
- 2005年(平成17年)11月モデル
- 2004年(平成16年)8月モデル
初代

レジアスエース 2004年(平成16年)8月モデルのリセールバリュー情報
レジアスエース 2004年(平成16年)8月モデルのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。
2026/11/6更新
※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。
このモデルを比較