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車に関する質問にプロが答える「教えて車屋さん」
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トヨタのシエンタを中古で購入しました。坂道で停車中車が結構後退してしまうのですが...

tosi4588 さん

投稿日:2018.12.14 10:39:19

質問ID:2756

トヨタのシエンタを中古で購入しました。坂道で停車中車が結構後退してしまうのですが、修理等必要ですか。
トヨタのシエンタと中古車で購入しました。 2ヶ月経過して1点だけ少し問題が見つかりました。シエンタのエンジンを指導すると、少しエンジンの回転数が少ない気もしております。そのためか、エンジン回転数が低いので燃費に関しては全く問題がなく、ガソリン代の出費も抑えられるので非常に満足しております。エンジン回転数とトルクでの自動車の馬力との関係性もあるのかもしれませんが、高速道路走行時も結構低い回転数なので、それが燃費に直結しているのでは無いかと思われます。
問題点としては、坂道で停車中はフットブレーキを抑えているのですが、フットブレーキからアクセルペダルに移す歳に、車が後退することが起きます。特に勾配がきついところでは下がることが度々発生し、後方の車にぶつけないか心配になる事が有りました。大型ショッピングモールの立体駐車場での出来事ですが、結構坂道の勾配がきついのと、混雑の影響で立体駐車場を昇っている際に坂道勾配でブレーキを踏んで駐車待ちをしなければならない局面があり、2,3cm車が下がってしまいました。ブレーキからアクセルに足を移動している間に後退したので結構慌ててエンジンを吹かしながら後退しない様にしましたが、今度は前方停車中 車に勢いでぶつけないかと心配になるぐらい前に出てしまい、慌ててブレーキを踏み大事には至りませんでした。坂道でのアクセルとブレーキワークの関係での質問なのですが、何かバランス等が崩れているのでしょうか? 平坦な道ではこの様な事は発生しませんが、勾配がきついとブレーキが甘いのか車が下がります。故障なのか、そもそもスペックがそうなのかわかっておりません。今は、勾配ではサイドブレーキを使用し後退を回避しておりますが、修理あるいは調整する方法等あればアドバイス頂ければと思います。

補足

ご回答ありがとうございます。CVTの特性なのですね。故障ではなさそうなので、今後は勾配ではサイドブレーキを上手く活用したいと思います。

2018.12.17 22:27:11
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回答

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  • 齋藤工業 (埼玉県)
    齋藤 誠 所属店舗
    年式や型式が分からないのであくまで推測ですが、高速道路で回転数が低いということなのでおそらくCVT車ではないかと思います。

    オートマ車の種類にATとCVTがあります。
    ATはギヤの噛み合いによって変速しますが、CVTの基本構造はベルト駆動でスクーターと同じ原理です。

    CVT車はエンジン回転が上がらないと発進しにくい特徴があり、クリープ現象が弱く坂道などでは「ずり下がり」が発生する事はあります。

    ヒルスタートコントロールが付いている車輌では、坂道でブレーキを離しても数秒はブレーキを自動で保持してくれるので坂道発進は楽ですが、付いていない車輌は、教科書通りサイドブレーキを併用して発進する必要があります。

    普通に走行して支障がないようなので、CVT車の特性だと思います。


    • ご回答ありがとうございます。CVTの特性なのですね。故障ではなさそうなので、今後は勾配ではサイドブレーキを上手く活用したいと思います。