軽自動車のダイレクトイグニッションコイルは何kmくらい走ったら交換した方が良いで...

回答

• 

  有限会社 鈴吉自販 (神奈川県)

  ヨシダ部長 （所属店舗）

  ここは見解が分かれるとは思いますが
  自分はイグニッションコイルに関しては
  不具合が出てから交換する派です。
  
  不具合が出たとしても
  3発同時にダメになることは
  ほとんどないので自走で整備工場に
  持っていけるからです。
  
  不具合を出すことが嫌であったり
  その時間がもったいない場合は
  車検整備などの時に交換してもらうのも
  ありかと思います。
  
  イグニッションコイル・・・
  体感的には20万km走っても
  不具合起こさない率50%以上だと
  思います。
  （まったく客観性のないデータですがｗ）

  2021.05.28 11:34:14

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  • 質問者 ななわおん さん

    御回答有難う御座いました。
    社外品はよく壊れるみたいなので、壊れてから純正品に交換することにしました。
    今後はDIコイルよりプラグやパッキンを早目早目に交換するようにします。

    2021.05.29 12:47:33

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• 

  齋藤工業 (埼玉県)

  齋藤 誠 （所属店舗）

  コイルには明確な交換時期はなく、故障が発生したら交換する感じにはなります。
  
  予防整備で交換する目安でしたら、10年10万キロ目安が良いとは思います。
  また年数が経過している車は、コイル本体も経年劣化などでひび割れが出てリークする物がありますので、点検した方が良いかとは思います。
  
  ターボ車では、より細かく点検はした方が良いです。
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

  2021.05.23 11:27:57

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  • 質問者 ななわおん さん

    御回答有難う御座いました。
    予防整備で交換するなら10年10万キロを目安にすると良いのですね。
    ターボ車だとよりシビアというのも覚えておきたいと思います。

    2021.05.23 12:34:25

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• 

  AutoAvail【オートアベール佐倉アウトレット】 (千葉県)

  佐藤 朝彦 （所属店舗）

  車種によって違いがあるので
  ご参考迄
  
  走行距離と使用年数に関わってくると
  思います。
  例えば、2年で10万km
  　　　　20年で10万km
  2年の方は、まだ大丈夫だと思います。
  20年の方は、10万kmもたない様な気がします。
  ちょっと大袈裟ですが
  
  10万kmで交換と思って使用していれば
  エンジン不調等経験する確率が減ると
  自分は、思います。
  
  
  

  2021.05.23 09:20:10

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  • 質問者 ななわおん さん

    御回答有難う御座いました。
    DIコイルも年数は大事なのですね。
    車はスズキのセルボ(12年落ち)です。

    2021.05.23 11:02:34

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  • 

    AutoAvail【オートアベール佐倉アウトレット】

    佐藤 朝彦 （所属店舗）

    安心して乗るのであれば、年数も経過しているので
    予防整備として、交換するのもありだと思います。
    
    ただ大体の方が、
    一度に3本駄目になるのではなく、1本駄目になりエンジン
    (アイドリング)が不調になるので、
    その時に3本交換されるパターンが多いです。
    
    現車を見ていないので、ご参考迄

    2021.05.23 11:19:50

    違反報告（ID：4786-7673-1590）