ローダウンしてる状態でアライメントをとった後にサスペンションを全て純正に戻し車高...

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  株式会社 ユーワオート (神奈川県)

  松田 和広 （所属店舗）

  「ローダウンしてからアライメントをとった」という事はノーマルではなくローダウン状態で最適となるアライメントにしたという事ですよね。
  その後「ノーマル状態にした」のですからノーマル時の最適なアライメントにはなってはいないと思いますよ。
  
  当然取り直した方が良いです。
  個人的にはどの程度調整したかによるけど微調整レベルならそのままでもよいかと。タイヤの摩耗やハンドリング等を考慮して決めます。
  
  
  パワステ付きだとわかり難いですが、アライメントによってはステアリングは重くなります。(パワステ無しの頃はステアリングの重さも考慮してアライメントを決めていました)

  2022.06.07 09:30:25

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  齋藤工業 (埼玉県)

  齋藤 誠 （所属店舗）

  車高を変えると、必ずアライメントがズレますので調整が必要です。
  調整しないと、タイヤの偏摩耗が激しくなります。
  
  パワステがあるので、ハンドルの操舵力の変化はあまり感じられないとは思います。
  
  またヘッドライトの光軸もズレますので、こちらも調整した方が良いです。
  

  2022.05.31 09:54:12

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  有限会社 駿遠モータース商会 (静岡県)

  鈴木良我 （所属店舗）

  車高が変わりますとアライメントは必ず変化しますので再アライメント調整は必要です。
  
  純正に戻してステアリングが重くなるというのは普通はないと思いますので、もう一度取り付け個所を再度点検することをお勧め致します。

  2022.05.31 07:58:07

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  AutoAvail【オートアベール佐倉アウトレット】 (千葉県)

  佐藤 朝彦 （所属店舗）

  足回りをいじったら、
  アライメント調整は、必須です。
  
  ハンドルが重くなる件については、
  取付たショップ(工場で)確認した方が良いと思います。
  
  
  

  2022.05.31 07:38:27

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    AutoAvail【オートアベール佐倉アウトレット】

    佐藤 朝彦 （所属店舗）

    もし自分で取付した場合は、
    アライメント調整するショップに相談すると良いと思います。
    

    2022.05.31 07:40:59

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