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車に関する質問にプロが答える「教えて車屋さん」
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9年目の車検でロアアームの交換についてお伺いします。 初年度登録 2015年1...

ぷりきっちん さん

投稿日:2023.10.18 10:27:54

質問ID:5127

9年目の車検でロアアームの交換についてお伺いします。

初年度登録 2015年1月のホンダ フィット GK5
3代目フィットに乗っております。

最近、多少のハンドリングの違和感があるものの、異音やボールジョイント等の各部の接続部の磨耗はないようです。
そこで9年目で132000km走行ということもあり、ゴムブッシュの劣化を考えフロント ロアアームの交換をしようと思うのですが、プロの意見は大きく2つに分かれていて、ボールジョイントのガタがなければ交換の必要はない派と距離と年数でゴム劣化があるので交換したほうがいい派がいて、素人としては判断に迷います。
どちらが正解なのか、ご教示いただけたらと思います。
尚 当方 以前に同年数と同走行距離の車でロアアーム交換にて、格段に改善した経験もありまして、どちらかというと交換したい気持ちに傾いております。
よろしくお願い致します。

受付完了
車屋さんからの回答受付終了

回答

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  • ミニオート (埼玉県)
    とら 所属店舗
    9年落ちの13万キロなので交換をお勧めします。

    その際に他の下回りのブッシュ類も一緒に交換をお勧めします。

    修理代にお金をかければ、新車時の状態近くに戻ります。
  • 佐藤自動車・鈑金・塗装 (佐賀県)
    佐藤 龍二 所属店舗
    おはようございます。
    ガタが無ければ交換の必要は無いと思いますが、経年と走行によるダメージでゴムの柔軟性は下がってると推察しますが、交換すればハンドリングや振動が改善されるメリットはありますが、合わせてストラットのアッパーブッシュやスタビライザーマウントゴム等もセットで交換しないとせっかくの交換効果も半減かと。
    まだまだ長く乗られるのであればそこら辺をリフレッシュして快適に乗られるか、次回の車検など近々買い替えも検討されてあるのなら、そのままお金をかけずに乗るのも良いかと思います。
    • じつは以前より、路面のわだちにステアリングがとられやすくなっているように感じまてし、アライメントは取り直したものの以前よりキャンバー各の左右差が大きくなっております。 
      一応基準値内には収まっておりますが、ちょっと気になっていたので、質問させて頂きました。
      一応 現在 魅力的な車種は年々少なくなっておりますので、もう少し乗りつづけたいとは考えております。