買取相場：461.0万円 ※2
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新しく掲載されたポルシェ・ケイマンの中古車
- ポルシェ ケイマン
- H.22(2010)年/35,000km
- 4,240,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.22(2010)年/63,811km
- 3,580,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.21(2009)年/48,000km
- 2,988,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.25(2013)年/20,000km
- 5,180,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.25(2013)年/12,000km
- 5,600,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.26(2014)年/26,000km
- 6,280,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.26(2014)年/56,000km
- 5,480,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.19(2007)年/28,000km
- 3,380,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.27(2015)年/20,200km
- 7,799,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.31(2019)年/8,000km
- 11,380,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.26(2014)年/33,000km
- 5,380,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.22(2010)年/21,000km
- 3,748,680円
- ポルシェ ケイマン
- H.26(2014)年/21,000km
- 5,480,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.27(2015)年/9,000km
- 9,080,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.24(2012)年/46,000km
- 3,599,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.26(2014)年/10,000km
- 5,750,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.22(2010)年/36,400km
- 3,499,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.28(2016)年/7,000km
- 8,980,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.22(2010)年/12,000km
- 3,580,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.18(2006)年/62,000km
- 2,770,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.28(2016)年/7,000km
- 11,580,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.28(2016)年/6,000km
- 10,500,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.27(2015)年/35,000km
- 7,980,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.26(2014)年/11,800km
- 5,750,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.27(2015)年/5,000km
- 6,880,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.19(2007)年/61,100km
- SOLD OUT
- ポルシェ ケイマン
- H.28(2016)年/8,000km
- 11,900,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.23(2011)年/50,000km
- 3,208,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.26(2014)年/30,000km
- 5,700,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.28(2016)年/5,000km
- 6,687,000円
- 選択中
-
- メーカー・ブランド ポルシェ
- 車名 ケイマン
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中古車相場
簡易リスト表示
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車両価格 318.8万円 支払総額 328.8万円 |
H.20(2008)年 | 5.1万km | 3.38L | H.31年10月 |
| なし | 愛知県 愛知郡東郷町 |
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ワンポイント：6速MT クロノPKG ダウンサス |
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ЯuddeR INTERNATIONAL
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無料 TEL 0066-9686-22775 |
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車両価格 298.8万円 支払総額 308.8万円 |
H.22(2010)年 | 6.4万km | 2.89L | H.32年01月 |
| なし | 愛知県 愛知郡東郷町 |
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ワンポイント：後期 スポーツクロノPKG 左H |
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ЯuddeR INTERNATIONAL
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無料 TEL 0066-9686-22775 |
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車両価格 478.8万円 支払総額 488.8万円 |
H.26(2014)年 | 6.6万km | 3.43L | H.31年06月 |
| なし | 愛知県 愛知郡東郷町 |
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ワンポイント：左H OP電動格納ミラー |
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ЯuddeR INTERNATIONAL
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無料 TEL 0066-9686-22775 |
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車両価格 275万円 支払総額 294.9万円 |
H.20(2008)年 | 4.7万km | 2.68L | H.31年11月 |
| なし | 東京都 板橋区 |
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ワンポイント：左H S用純正18AW HDDナビ Bカ |
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無料 TEL 0066-9686-29027 |
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車両価格 268万円 支払総額 278.2万円 |
H.21(2009)年 | 4.8万km | 2.68L | H.32年06月 |
| なし | 東京都 江東区 |
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ワンポイント：フルレザー 左ハンドル TIP 禁煙車 |
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無料 TEL 0066-9686-28999 |
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車両価格 358万円 支払総額 -万円 |
H.22(2010)年 | 1.2万km | 2.90L | 検なし |
| なし | 神奈川県 横浜市保土ケ谷区 |
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ワンポイント：ベースグレード |
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無料 TEL 0066-9686-26294 |
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車両価格 570万円 支払総額 -万円 |
H.26(2014)年 | 3万km | 3.40L | 検なし |
| なし | 神奈川県 横浜市保土ケ谷区 |
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ワンポイント：ベースグレード |
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無料 TEL 0066-9686-26294 |
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車両価格 374.9万円 支払総額 -万円 |
H.22(2010)年 | 2.1万km | 2.89L | |
| なし | 全国対応 | ||||
ワンポイント： |
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無料 TEL 0066-9686-24580 |
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車両価格 298.8万円 支払総額 -万円 |
H.21(2009)年 | 4.8万km | 2.89L | H.32年03月 |
| なし | 全国対応 | ||||
ワンポイント： |
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無料 TEL 0066-9686-24580 |
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車両価格 698.0万円 支払総額 -万円 |
H.26(2014)年 | 0.4万km | 3.44L | H.31年06月 |
| なし | 全国対応 | ||||
ワンポイント： |
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無料 TEL 0066-9686-24580 |
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車両価格 583.2万円 支払総額 -万円 |
H.25(2013)年 | 2万km | 3.44L | H.32年10月 |
| なし | 全国対応 | ||||
ワンポイント： |
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無料 TEL 0066-9686-24580 |
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車両価格 750.6万円 支払総額 -万円 |
H.29(2017)年 | 1.2万km | 1.99L | H.32年02月 |
| なし | 全国対応 | ||||
ワンポイント：718ケイマン |
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無料 TEL 0066-9686-24580 |
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車両価格 640万円 支払総額 -万円 |
H.24(2012)年 | 2.8万km | 3.40L | H.31年06月 |
| なし | 東京都 江戸川区 |
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ワンポイント：ベースグレード |
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無料 TEL 0066-9686-26426 |
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車両価格 535万円 支払総額 -万円 |
H.25(2013)年 | 3.8万km | 3.40L | H.32年05月 |
| なし | 神奈川県 横浜市保土ケ谷区 |
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ワンポイント：ベースグレード |
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無料 TEL 0066-9686-26294 |
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車両価格 728万円 支払総額 -万円 |
H.27(2015)年 | 3.7万km | 3.40L | H.32年05月 |
| なし | 東京都 江戸川区 |
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ワンポイント：GTS |
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無料 TEL 0066-9686-26426 |
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車両価格 359万円 支払総額 -万円 |
H.21(2009)年 | 1.6万km | 3.40L | H.32年06月 |
| なし | 福岡県 朝倉郡筑前町 |
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ワンポイント：S ティプトロニック HDDナビ/ETC |
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無料 TEL 0066-9686-28417 |
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車両価格 395万円 支払総額 -万円 |
H.21(2009)年 | 2.8万km | 3.44L | H.32年03月 |
| なし | 埼玉県 さいたま市緑区 |
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ワンポイント：スポーツクロノスポーツステアリング |
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無料 TEL 0066-9686-23448 |
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車両価格 1,290万円 支払総額 1,320万円 |
H.28(2016)年 | 800km | 3.80L | H.31年04月 |
| なし | 兵庫県 西宮市 |
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ワンポイント：スポーツクロノ HDDナビ Bカメラ HID ETC |
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ZEROSUN甲子園
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無料 TEL 0066-9686-22262 |
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車両価格 548万円 支払総額 565万円 |
H.26(2014)年 | 2.1万km | 2.70L | H.31年12月 |
| なし | 大阪府 大阪市西区 |
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ワンポイント：PDK |
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情報提供：
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車両価格 798万円 支払総額 815.3万円 |
H.27(2015)年 | 3.5万km | 3.40L | H.31年12月 |
| なし | 大阪府 大阪市西区 |
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ワンポイント： |
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|
情報提供：
|
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車両価格 560万円 支払総額 589.4万円 |
H.25(2013)年 | 1.2万km | 2.70L | |
| なし | 静岡県 沼津市 |
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ワンポイント： |
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情報提供：
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車両価格 908万円 支払総額 938万円 |
H.27(2015)年 | 0.9万km | 3.40L | H.32年05月 |
| なし | 東京都 世田谷区 |
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ワンポイント： |
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|
情報提供：
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車両価格 688万円 支払総額 730万円 |
H.27(2015)年 | 0.5万km | 3.40L | H.31年07月 |
| なし | 熊本県 熊本市南区 |
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ワンポイント：PDK |
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情報提供：
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車両価格 1,138万円 支払総額 1,157.4万円 |
H.31(2019)年 | 0.8万km | 3.80L | H.31年08月 |
| なし | 大阪府 大阪市西区 |
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ワンポイント： |
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情報提供：
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車両価格 338万円 支払総額 365万円 |
H.19(2007)年 | 2.8万km | 3.40L | H.31年10月 |
| なし | 愛知県 名古屋市千種区 |
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ワンポイント：ティプトロニック |
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|
情報提供：
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車両価格 628万円 支払総額 644.3万円 |
H.26(2014)年 | 2.6万km | 3.40L | 検なし |
| なし | 大阪府 大阪市西区 |
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ワンポイント： |
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|
情報提供：
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車両価格 898万円 支払総額 917.3万円 |
H.28(2016)年 | 0.7万km | 3.40L | H.31年08月 |
| なし | 大阪府 箕面市 |
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ワンポイント： |
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|
情報提供：
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車両価格 277万円 支払総額 290.4万円 |
H.18(2006)年 | 6.2万km | 3.40L | H.32年04月 |
| なし | 大阪府 箕面市 |
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ワンポイント：ティプトロニック |
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情報提供：
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車両価格 538万円 支払総額 558.6万円 |
H.26(2014)年 | 3.3万km | 2.70L | |
| なし | 大阪府 箕面市 |
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ワンポイント：PDK |
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情報提供：
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車両価格 1,158万円 支払総額 1,186.8万円 |
H.28(2016)年 | 0.7万km | 3.80L | |
| なし | 京都府 京都市左京区 |
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ワンポイント： |
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情報提供：
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車両価格 1,190万円 支払総額 1,212.8万円 |
H.28(2016)年 | 0.8万km | 3.80L | H.31年04月 |
| なし | 神奈川県 茅ヶ崎市 |
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ワンポイント： |
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情報提供：
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車両価格 424万円 支払総額 457万円 |
H.22(2010)年 | 3.5万km | 2.90L | |
| なし | |||||
ワンポイント：PDK |
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情報提供：
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車両価格 249.9万円 支払総額 269.9万円 |
H.18(2006)年 | 5.7万km | 2.70L | |
| なし | 香川県 高松市 |
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ワンポイント：ティプトロニック |
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情報提供：
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車両価格 379万円 支払総額 402.4万円 |
H.22(2010)年 | 3.1万km | 3.40L | |
| なし | 京都府 京都市左京区 |
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ワンポイント：PDK |
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情報提供：
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車両価格 838万円 支払総額 859.2万円 |
H.26(2014)年 | 1.8万km | 3.40L | H.31年09月 |
| なし | 京都府 京都市左京区 |
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ワンポイント： |
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情報提供：
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車両価格 568万円 支払総額 582万円 |
H.25(2013)年 | 4.2万km | 3.40L | H.32年07月 |
| なし | 岡山県 岡山市南区 |
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ワンポイント：PDK |
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情報提供：
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車両価格 538万円 支払総額 566.5万円 |
H.26(2014)年 | 1.8万km | 2.70L | H.31年12月 |
| なし | 愛知県 名古屋市千種区 |
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ワンポイント：PDK |
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|
情報提供：
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車両価格 259.9万円 支払総額 279.5万円 |
H.19(2007)年 | 4.9万km | 3.40L | H.32年09月 |
| なし | 香川県 高松市 |
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ワンポイント：ティプトロニック |
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情報提供：
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車両価格 248万円 支払総額 267.8万円 |
H.18(2006)年 | 8.2万km | 3.40L | |
| なし | 長野県 北佐久郡軽井沢町 |
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ワンポイント： |
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情報提供：
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車両価格 218万円 支払総額 227.9万円 |
H.18(2006)年 | 6.1万km | 2.70L | H.32年02月 |
| なし | 長野県 北佐久郡軽井沢町 |
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ワンポイント：ティプトロニック |
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情報提供：
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車両価格 530万円 支払総額 556.2万円 |
H.26(2014)年 | 2万km | 2.70L | |
| なし | 熊本県 熊本市南区 |
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ワンポイント：PDK |
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情報提供：
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車両価格 1,080万円 支払総額 1,120万円 |
H.27(2015)年 | 1万km | 3.80L | H.32年12月 |
| なし | 長野県 塩尻市 |
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ワンポイント： |
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情報提供：
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車両価格 708万円 支払総額 750.2万円 |
H.26(2014)年 | 1.8万km | 3.40L | |
| なし | 山口県 山口市 |
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ワンポイント：PDK |
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情報提供：
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車両価格 255万円 支払総額 271.7万円 |
H.20(2008)年 | 8.2万km | 2.70L | H.31年04月 |
| なし | 長野県 松本市 |
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ワンポイント：ティプトロニック |
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情報提供：
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車両価格 658万円 支払総額 677.7万円 |
H.26(2014)年 | 1万km | 3.40L | |
| なし | 東京都 文京区 |
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ワンポイント：PDK |
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情報提供：
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車両価格 575万円 支払総額 604.4万円 |
H.25(2013)年 | 1.9万km | 2.70L | |
| なし | 静岡県 沼津市 |
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ワンポイント： |
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情報提供：
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車両価格 1,050万円 支払総額 1,073万円 |
H.28(2016)年 | 2.5万km | 3.80L | |
| なし | 東京都 文京区 |
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ワンポイント： |
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情報提供：
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車両価格 590万円 支払総額 -万円 |
H.27(2015)年 | 1.5万km | 2.71L | H.32年06月 |
| なし | 北海道 札幌市白石区 |
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ワンポイント：ワンオーナー・スポーツステア・19AW |
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無料 TEL 0066-9686-26012 |
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車両価格 234.9万円 支払総額 249.9万円 |
H.18(2006)年 | 5.2万km | 2.68L | H.32年10月 |
| なし | 福岡県 北九州市八幡西区 |
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ワンポイント：/左ハンドル・社外ナビ・TV・ETC |
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無料 TEL 0066-9686-23573 |
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車両条件
基本装備
外装
内装・インテリア
カーナビ・カーTV
安全装置
仕様
状態
該当車両 
83件
0台
ポルシェ・ケイマンとは
ケイマンは911のコンポーネントを部分的に利用しつつ、エンジンをミッドシップレイアウトとしポルシェのエントリークラスを担う車種。
同じ構成でオープンモデルのボクスターに屋根を付けたような車種であり、ボディバリエーションはクーペのみ。室内は2座のみで、操縦性や運動性能も含めて比較的ストイックなスポーツカーである。
■ エントリーポルシェの系譜と911との関係
かつてポルシェのエントリーモデルといえば911をベースとしポルシェ製4気筒ユニットを与えた912があった。
しかしボディ自体が911と全く同じでありコストが抑えられていなかったせいか早々に消え、代わりに専用のミッドシップシャーシを与えられた914が作られた。この914がケイマンおよびボクスターのルーツと言えるかもしれない。
914はフロントフロアは911のものを使ってはいたがリア周りは新設計。ボディシェルをポルシェが生産し、フォルクスワーゲンのエンジンを搭載した。このため俗にワーゲンポルシェと呼ばれていた。
スポーツカーとしてパワフルという訳ではなかったが、安価ながら卓越したハンドリングと運動性能により914は「スタイル以外は完璧な車」と評されるほどの傑作エントリーポルシェであった。
914の後継、924は価格は上昇したがさらに高性能なものになり、エンジンはアウディのものをベースとしておりフロントエンジンながらトランスアクスル方式のFRとして重量配分を適正化しつつリアシートを備えることが出来た。
924は当初エントリーポルシェとして開発されたがモデルライフの途中でターボモデルが追加されると、基本レイアウトの古い911を置き換える大役もポルシェによって期待されるようになる。
商業的には924は大成功と言えるものであったが、911の根強い人気は衰えず、そのポジションを置き換えるには至らなかった。
その後924は基本スタイルやレイアウトを踏襲しながら944、968と発展。性能は目覚ましく向上して行ったがそのシルエットは911のようなスタンダードにはなり得ず、968の時代には陳腐化したと受け取られたのか販売は衰えて行った。
1996年、968の後継としてオープンミッドシップスポーツカーのボクスターが発売。
911の後継問題はポルシェ自身諦めたのか中身を刷新することで徐々に進化させていくことで対応するようになり、ボクスターは911の跡継ぎとしてではなくエントリーポルシェとしての役割を期待されていたと言われている。
そのため、911からフロント周りの外板やフラットシックスを始めとして多くのパーツを共用しながら意図的に「911のお株を奪わないように」と設計時に意図された形跡が見られる。
2004年にボクスターが二代目になると翌年、「屋根のあるボクスター」が追加される。それがケイマンである。
■ 初代
2005年、フランクフルトショーで初代モデルが発表された。
当初、バリエーションは「ケイマンS」のみで、ベースグレードである「ケイマン」は後から追加された。
初期型のケイマンSは、ボクスターSの3179ccよりも200ccほど排気量アップされており、3387ccから295psを発生する。
これはボクスターがオープンエアを楽しむモデルであることに対して、ケイマンは屋根をつけることで剛性を高め純粋にドライビングを楽しむ車として成立させるという性格の違いを付けるためにエンジンを区別しているという見方も出来る。
同じクーペと言っても911とは異なりリアシートは無く、リアにはテールゲートを備える。またエンジンがミッドシップゆえに後端はトランクとなっており、フロントトランクと合わせて実用的な容量を確保している。
リアスポイラーは電動可動式で、120km/hを超えると持ち上がり80km/hまで速度が下がれば収納される。
911より長さは詰められているが広い全幅、堀の深いリアフェンダー等、全体的に濃い外見となっており、しかし各部の煮詰めによりCd値で0.29、Cl値でフロントが0.07、リアが0.05と非常に優れたも空力性能となっている。（値は初期型のケイマンSのもの）
インテリアはほぼボクスターのものをそのまま使っており、メーターフードの表面処理や（当然ではあるが）天井があること等、違いは極わずかだ。
価格はボクスターより僅かに高い設定で、クローズドボディの方が高いという逆転現象が起きている。
ベースグレードの「ケイマン」は2006年のマイナーチェンジ時に追加された。2687ccのフラットシックスから245psを発生する。
2008年に発売された2009年モデルからはエンジンが刷新。この2009年モデル以降を後期型と呼ぶのが一般的だ。
後期型の「ケイマン」は2892ccで265ps、｢ケイマンS｣は3436ccから320psを発生する。
ATモデルは従来はトルコン式ATのティプトロニックSであったのが、デュアルクラッチ式トランスミッションである7速PDKとされた。このPDKにはブリッピングコントロールも付加されている。
フロント周りはボクスターに対して多少の差別化が図られ、主にバンパー開口部の形状により区別が可能だ。
2010年、ケイマンSよりさらに走行性能を高めたケイマンRが発売。ケイマンSのエンジンを基本とし排気量は同一ながらチューンを高め330psを発生する。トランスミッションは7速PDKと6速MT。
■ 二代目
2012年、981型ボクスター（三代目）をベースとし屋根をかけた二代目ケイマンがデビュー。
基本的な成り立ちは初代と変わらないが、ベース車の更新に伴い各部が進化。
サイドのエアインテークが縦長になり、いかにもミッドシップらしくエアインテークに繋がるプレスラインが伸び、ポルシェカレラGTと共通のモチーフを持つ。
運動性能・動力性能とも先代よりさらに向上し、ニュルブルクリンク北コースのラップタイムでケイマンSが7分55秒台、911が7分58秒台となり一部逆転現象も起きている。
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