買取相場：457.2万円 ※2
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新しく掲載されたポルシェ・ケイマンの中古車
- ポルシェ ケイマン
- H.30(2018)年/17km
- 10,580,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.23(2011)年/49,824km
- 3,790,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.21(2009)年/32,680km
- 4,190,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.25(2013)年/30,500km
- 6,280,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.26(2014)年/53,000km
- 5,000,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.19(2007)年/49,000km
- SOLD OUT
- ポルシェ ケイマン
- H.27(2015)年/35,000km
- 5,480,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.21(2009)年/60,142km
- 3,790,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.24(2012)年/30,000km
- 4,180,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.28(2016)年/20,000km
- 10,980,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.28(2016)年/5,000km
- 11,770,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.21(2009)年/25,000km
- 3,298,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.18(2006)年/28,921km
- 2,990,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.27(2015)年/26,000km
- 8,380,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.25(2013)年/53,000km
- 4,980,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.27(2015)年/10,000km
- 11,530,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.21(2009)年/35,569km
- 4,090,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.26(2014)年/16,000km
- 5,780,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.21(2009)年/20,000km
- 3,780,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.23(2011)年/36,000km
- 4,080,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.22(2010)年/37,000km
- 3,680,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.25(2013)年/16,000km
- 5,550,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.22(2010)年/46,000km
- 3,300,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.27(2015)年/5,000km
- 6,980,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.27(2015)年/6,000km
- 5,980,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.26(2014)年/40,000km
- 5,250,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.21(2009)年/23,000km
- 4,280,000円
- ポルシェ ケイマン
- H.26(2014)年/10,000km
- 8,980,000円
- 選択中
-
- メーカー・ブランド ポルシェ
- 車名 ケイマン
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中古車相場
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 |
車両価格 258.8万円 支払総額 268.8万円 |
H.20(2008)年 | 5万km | 3.39L | H.31年08月 |
| なし | 愛知県 愛知郡東郷町 |
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ワンポイント：左H 検査31年 5万キロ |
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ЯuddeR INTERNATIONAL
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無料 TEL 0066-968-622775 |
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車両価格 278万円 支払総額 305.9万円 |
H.19(2007)年 | 5万km | 3.38L | 車検整備付 |
| なし | 石川県 金沢市 |
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ワンポイント：★!!王道!!左ハンドル!極上車!!★ |
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無料 TEL 0066-968-623167 |
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車両価格 368万円 支払総額 -万円 |
H.22(2010)年 | 3.7万km | 2.90L | H.31年01月 |
| なし | 千葉県 | ||||
ワンポイント：ベースグレード |
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無料 TEL 0066-968-626510 |
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車両価格 330万円 支払総額 -万円 |
H.22(2010)年 | 4.6万km | 2.90L | 検なし |
| なし | 神奈川県 横浜市保土ケ谷区 |
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ワンポイント：ベースグレード |
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無料 TEL 0066-968-626294 |
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車両価格 838万円 支払総額 -万円 |
H.27(2015)年 | 2.6万km | 3.43L | H.30年10月 |
| なし | 東京都 江戸川区 |
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ワンポイント：GTS |
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無料 TEL 0066-968-626426 |
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車両価格 379万円 支払総額 -万円 |
H.21(2009)年 | 1.6万km | 3.40L | H.32年06月 |
| なし | 福岡県 朝倉郡筑前町 |
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ワンポイント：S ティプトロニック HDDナビ/ETC |
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無料 TEL 0066-968-628417 |
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車両価格 630万円 支払総額 -万円 |
H.25(2013)年 | 0.6万km | 3.40L | 検なし |
| なし | 神奈川県 横浜市保土ケ谷区 |
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ワンポイント：ベースグレード |
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無料 TEL 0066-968-626294 |
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車両価格 630万円 支払総額 -万円 |
H.26(2014)年 | 1万km | 3.40L | H.31年08月 |
| なし | 神奈川県 横浜市保土ケ谷区 |
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ワンポイント：ベースグレード |
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無料 TEL 0066-968-626294 |
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車両価格 678万円 支払総額 -万円 |
H.28(2016)年 | 1万km | 3.40L | H.31年10月 |
| なし | 福岡県 朝倉郡筑前町 |
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ワンポイント：S PDK 純正SDナビ地デジ/バックモ |
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無料 TEL 0066-968-628417 |
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車両価格 1,320万円 支払総額 1,360万円 |
H.28(2016)年 | 800km | 3.80L | H.31年04月 |
| なし | 兵庫県 西宮市 |
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ワンポイント：スポーツクロノ HDDナビ Bカメラ HID ETC |
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ZEROSUN甲子園
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無料 TEL 0066-968-622262 |
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車両価格 428万円 支払総額 444.8万円 |
H.21(2009)年 | 2.3万km | 3.40L | H.31年03月 |
| なし | 神奈川県 茅ヶ崎市 |
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ワンポイント：PDK |
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情報提供：
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車両価格 525万円 支払総額 547.7万円 |
H.26(2014)年 | 4万km | 2.70L | H.31年10月 |
| なし | 大阪府 大阪市西淀川区 |
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ワンポイント：PDK |
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情報提供：
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車両価格 378万円 支払総額 400.5万円 |
H.21(2009)年 | 2万km | 2.90L | H.32年03月 |
| なし | 兵庫県 西宮市 |
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ワンポイント：PDK |
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|
情報提供：
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車両価格 555万円 支払総額 580.9万円 |
H.25(2013)年 | 1.6万km | 2.70L | H.32年04月 |
| なし | 熊本県 熊本市南区 |
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ワンポイント：PDK |
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|
情報提供：
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車両価格 578万円 支払総額 597.4万円 |
H.26(2014)年 | 1.6万km | 2.70L | H.31年02月 |
| なし | 大阪府 大阪市西区 |
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ワンポイント：PDK |
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|
情報提供：
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車両価格 598万円 支払総額 641.8万円 |
H.27(2015)年 | 0.6万km | 2.70L | 検なし |
| なし | 大阪府 大阪市西区 |
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ワンポイント：PDK |
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|
情報提供：
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車両価格 498万円 支払総額 535.4万円 |
H.25(2013)年 | 5.3万km | 2.70L | 検なし |
| なし | 大阪府 大阪市西区 |
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ワンポイント：PDK |
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|
情報提供：
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車両価格 898万円 支払総額 917.3万円 |
H.26(2014)年 | 1万km | 3.40L | H.31年12月 |
| なし | 大阪府 箕面市 |
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ワンポイント： |
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|
情報提供：
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車両価格 408万円 支払総額 423.8万円 |
H.23(2011)年 | 3.6万km | 2.90L | H.30年10月 |
| なし | 大阪府 箕面市 |
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ワンポイント：PDK |
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|
情報提供：
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車両価格 418万円 支払総額 434.3万円 |
H.24(2012)年 | 3万km | 2.90L | H.31年08月 |
| なし | 大阪府 箕面市 |
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ワンポイント：PDK |
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|
情報提供：
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車両価格 1,177万円 支払総額 1,203.8万円 |
H.28(2016)年 | 0.5万km | 3.80L | H.31年04月 |
| なし | 大阪府 箕面市 |
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ワンポイント： |
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|
情報提供：
|
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車両価格 698万円 支払総額 718.8万円 |
H.27(2015)年 | 0.5万km | 3.40L | H.30年11月 |
| なし | 大阪府 箕面市 |
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ワンポイント：PDK |
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|
情報提供：
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車両価格 1,098万円 支払総額 1,123万円 |
H.28(2016)年 | 2万km | 3.80L | H.31年02月 |
| なし | 大阪府 大阪市西区 |
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ワンポイント： |
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|
情報提供：
|
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車両価格 500万円 支払総額 528万円 |
H.26(2014)年 | 5.3万km | 2.70L | H.31年06月 |
| なし | 静岡県 沼津市 |
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ワンポイント：PDK |
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|
情報提供：
|
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車両価格 548万円 支払総額 566.1万円 |
H.27(2015)年 | 3.5万km | 2.70L | H.31年06月 |
| なし | 岡山県 岡山市南区 |
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ワンポイント： |
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|
情報提供：
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車両価格 1,153万円 支払総額 1,186万円 |
H.27(2015)年 | 1万km | 3.80L | H.30年11月 |
| なし | |||||
ワンポイント： |
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|
情報提供：
|
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車両価格 270万円 支払総額 298万円 |
H.19(2007)年 | 5.8万km | 2.70L | H.31年03月 |
| なし | 愛媛県 四国中央市 |
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ワンポイント： |
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|
情報提供：
|
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車両価格 578万円 支払総額 604万円 |
H.25(2013)年 | 1.4万km | 2.70L | |
| なし | 愛媛県 四国中央市 |
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ワンポイント：PDK |
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|
情報提供：
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車両価格 1,128万円 支払総額 1,152.2万円 |
H.28(2016)年 | 0.8万km | 3.80L | H.31年07月 |
| なし | 京都府 京都市左京区 |
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ワンポイント： |
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|
情報提供：
|
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車両価格 389万円 支払総額 405万円 |
H.22(2010)年 | 1.8万km | 2.90L | H.31年07月 |
| なし | 京都府 京都市左京区 |
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ワンポイント：PDK |
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|
情報提供：
|
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車両価格 289万円 支払総額 297.1万円 |
H.19(2007)年 | 3.3万km | 2.70L | H.30年11月 |
| なし | 佐賀県 佐賀市 |
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ワンポイント：ティプトロニック |
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|
情報提供：
|
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車両価格 398万円 支払総額 417.2万円 |
H.23(2011)年 | 3.2万km | 2.90L | |
| なし | 埼玉県 さいたま市南区 |
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ワンポイント：PDK |
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|
情報提供：
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車両価格 661万円 支払総額 693万円 |
H.27(2015)年 | 1.6万km | 3.40L | H.32年07月 |
| なし | |||||
ワンポイント：PDK |
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|
情報提供：
|
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車両価格 668万円 支払総額 699.2万円 |
H.27(2015)年 | 0.6万km | 3.40L | |
| なし | 岡山県 岡山市南区 |
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ワンポイント：PDK |
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|
情報提供：
|
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車両価格 429万円 支払総額 444.9万円 |
H.22(2010)年 | 3.1万km | 3.40L | H.31年06月 |
| なし | 京都府 京都市左京区 |
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ワンポイント：PDK |
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|
情報提供：
|
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車両価格 555万円 支払総額 583.4万円 |
H.25(2013)年 | 1万km | 2.70L | |
| なし | 神奈川県 茅ヶ崎市 |
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ワンポイント：PDK |
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|
情報提供：
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車両価格 518万円 支払総額 535万円 |
H.26(2014)年 | 2.9万km | 2.70L | H.31年03月 |
| なし | 新潟県 新潟市中央区 |
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ワンポイント：PDK |
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情報提供：
|
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車両価格 368万円 支払総額 385万円 |
H.24(2012)年 | 5.5万km | 2.90L | H.31年10月 |
| なし | 栃木県 宇都宮市 |
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ワンポイント：PDK |
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|
情報提供：
|
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車両価格 228万円 支払総額 250万円 |
H.19(2007)年 | 6.9万km | 2.70L | |
| なし | 徳島県 徳島市 |
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ワンポイント：ティプトロニック |
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情報提供：
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車両価格 598万円 支払総額 620万円 |
H.26(2014)年 | 2.5万km | 3.40L | H.31年04月 |
| なし | 和歌山県 和歌山市 |
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ワンポイント：PDK |
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|
情報提供：
|
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車両価格 258万円 支払総額 280万円 |
H.19(2007)年 | 5.1万km | 2.70L | |
| なし | 富山県 富山市 |
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ワンポイント：ティプトロニック |
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情報提供：
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車両価格 298万円 支払総額 314万円 |
H.18(2006)年 | 4.2万km | 3.40L | H.31年06月 |
| なし | 愛媛県 四国中央市 |
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ワンポイント：ティプトロニック |
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情報提供：
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車両価格 299.8万円 支払総額 327万円 |
H.20(2008)年 | 6.1万km | 3.40L | |
| なし | 愛媛県 松山市 |
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ワンポイント： |
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情報提供：
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車両価格 543万円 支払総額 572万円 |
H.26(2014)年 | 2.8万km | 2.70L | H.31年04月 |
| なし | |||||
ワンポイント：PDK |
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情報提供：
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車両価格 560万円 支払総額 578.5万円 |
H.26(2014)年 | 1.3万km | 2.70L | H.31年01月 |
| なし | 東京都 杉並区 |
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ワンポイント：PDK |
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情報提供：
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車両価格 345万円 支払総額 361万円 |
H.22(2010)年 | 4.2万km | 2.90L | H.31年11月 |
| なし | 愛媛県 四国中央市 |
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ワンポイント：PDK |
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情報提供：
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車両価格 590万円 支払総額 -万円 |
H.27(2015)年 | 1.3万km | 2.71L | H.32年06月 |
| なし | 北海道 札幌市白石区 |
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ワンポイント：ワンオーナー・純正19AW |
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無料 TEL 0066-968-626012 |
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車両価格 218万円 支払総額 235万円 |
H.19(2007)年 | 6.9万km | 2.70L | 検なし |
| なし | 大阪府 松原市 |
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ワンポイント：S仕様アキュレマフラーレザーナビTV |
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無料 TEL 0066-968-624721 |
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車両価格 299万円 支払総額 -万円 |
H.18(2006)年 | 2.9万km | 2.68L | H.31年10月 |
| なし | 千葉県 千葉市緑区 |
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ワンポイント：右ハンドル AT ナビTV バックカメラ |
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無料 TEL 0066-968-626938 |
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車両条件
基本装備
外装
内装・インテリア
カーナビ・カーTV
安全装置
仕様
状態
該当車両 
83件
0台
ポルシェ・ケイマンとは
ケイマンは911のコンポーネントを部分的に利用しつつ、エンジンをミッドシップレイアウトとしポルシェのエントリークラスを担う車種。
同じ構成でオープンモデルのボクスターに屋根を付けたような車種であり、ボディバリエーションはクーペのみ。室内は2座のみで、操縦性や運動性能も含めて比較的ストイックなスポーツカーである。
■ エントリーポルシェの系譜と911との関係
かつてポルシェのエントリーモデルといえば911をベースとしポルシェ製4気筒ユニットを与えた912があった。
しかしボディ自体が911と全く同じでありコストが抑えられていなかったせいか早々に消え、代わりに専用のミッドシップシャーシを与えられた914が作られた。この914がケイマンおよびボクスターのルーツと言えるかもしれない。
914はフロントフロアは911のものを使ってはいたがリア周りは新設計。ボディシェルをポルシェが生産し、フォルクスワーゲンのエンジンを搭載した。このため俗にワーゲンポルシェと呼ばれていた。
スポーツカーとしてパワフルという訳ではなかったが、安価ながら卓越したハンドリングと運動性能により914は「スタイル以外は完璧な車」と評されるほどの傑作エントリーポルシェであった。
914の後継、924は価格は上昇したがさらに高性能なものになり、エンジンはアウディのものをベースとしておりフロントエンジンながらトランスアクスル方式のFRとして重量配分を適正化しつつリアシートを備えることが出来た。
924は当初エントリーポルシェとして開発されたがモデルライフの途中でターボモデルが追加されると、基本レイアウトの古い911を置き換える大役もポルシェによって期待されるようになる。
商業的には924は大成功と言えるものであったが、911の根強い人気は衰えず、そのポジションを置き換えるには至らなかった。
その後924は基本スタイルやレイアウトを踏襲しながら944、968と発展。性能は目覚ましく向上して行ったがそのシルエットは911のようなスタンダードにはなり得ず、968の時代には陳腐化したと受け取られたのか販売は衰えて行った。
1996年、968の後継としてオープンミッドシップスポーツカーのボクスターが発売。
911の後継問題はポルシェ自身諦めたのか中身を刷新することで徐々に進化させていくことで対応するようになり、ボクスターは911の跡継ぎとしてではなくエントリーポルシェとしての役割を期待されていたと言われている。
そのため、911からフロント周りの外板やフラットシックスを始めとして多くのパーツを共用しながら意図的に「911のお株を奪わないように」と設計時に意図された形跡が見られる。
2004年にボクスターが二代目になると翌年、「屋根のあるボクスター」が追加される。それがケイマンである。
■ 初代
2005年、フランクフルトショーで初代モデルが発表された。
当初、バリエーションは「ケイマンS」のみで、ベースグレードである「ケイマン」は後から追加された。
初期型のケイマンSは、ボクスターSの3179ccよりも200ccほど排気量アップされており、3387ccから295psを発生する。
これはボクスターがオープンエアを楽しむモデルであることに対して、ケイマンは屋根をつけることで剛性を高め純粋にドライビングを楽しむ車として成立させるという性格の違いを付けるためにエンジンを区別しているという見方も出来る。
同じクーペと言っても911とは異なりリアシートは無く、リアにはテールゲートを備える。またエンジンがミッドシップゆえに後端はトランクとなっており、フロントトランクと合わせて実用的な容量を確保している。
リアスポイラーは電動可動式で、120km/hを超えると持ち上がり80km/hまで速度が下がれば収納される。
911より長さは詰められているが広い全幅、堀の深いリアフェンダー等、全体的に濃い外見となっており、しかし各部の煮詰めによりCd値で0.29、Cl値でフロントが0.07、リアが0.05と非常に優れたも空力性能となっている。（値は初期型のケイマンSのもの）
インテリアはほぼボクスターのものをそのまま使っており、メーターフードの表面処理や（当然ではあるが）天井があること等、違いは極わずかだ。
価格はボクスターより僅かに高い設定で、クローズドボディの方が高いという逆転現象が起きている。
ベースグレードの「ケイマン」は2006年のマイナーチェンジ時に追加された。2687ccのフラットシックスから245psを発生する。
2008年に発売された2009年モデルからはエンジンが刷新。この2009年モデル以降を後期型と呼ぶのが一般的だ。
後期型の「ケイマン」は2892ccで265ps、｢ケイマンS｣は3436ccから320psを発生する。
ATモデルは従来はトルコン式ATのティプトロニックSであったのが、デュアルクラッチ式トランスミッションである7速PDKとされた。このPDKにはブリッピングコントロールも付加されている。
フロント周りはボクスターに対して多少の差別化が図られ、主にバンパー開口部の形状により区別が可能だ。
2010年、ケイマンSよりさらに走行性能を高めたケイマンRが発売。ケイマンSのエンジンを基本とし排気量は同一ながらチューンを高め330psを発生する。トランスミッションは7速PDKと6速MT。
■ 二代目
2012年、981型ボクスター（三代目）をベースとし屋根をかけた二代目ケイマンがデビュー。
基本的な成り立ちは初代と変わらないが、ベース車の更新に伴い各部が進化。
サイドのエアインテークが縦長になり、いかにもミッドシップらしくエアインテークに繋がるプレスラインが伸び、ポルシェカレラGTと共通のモチーフを持つ。
運動性能・動力性能とも先代よりさらに向上し、ニュルブルクリンク北コースのラップタイムでケイマンSが7分55秒台、911が7分58秒台となり一部逆転現象も起きている。
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