ルーミー（トヨタ）の車両情報

ルーミーのカタログ

価格相場情報

中古車相場：150.0万円 ※1（59.9〜248.0万円 ※1　諸費用平均：8.3万円 ※3）

新車価格：156〜209万円新車の見積りを依頼する

買取相場：114.1万円 ※2

※1 現在「車選びドットコム」に掲載されている全車両の小売価格・支払総額です。
※2 全国の買取データを毎週直近6ヶ月ごとに集計・解析し、算出した価格です。
※3 名義変更・車庫証明代行・納車費用等を合算した平均値です。

ボディタイプ別ランキング: 中古車売上ランキング： 24位; 中古車注目度ランキング： -

基本条件

地域		ボディタイプ		新着物件支払総額あり SOLD OUTを除く車選び認定車保証付きローン表示あり担当者コメントあり
年式	〜	走行距離	〜
駆動方式	指定なし 2WD 4WD	ミッション	指定なし AT MT
価格

本体色

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中古車相場

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検索結果 1,888件

変更後の条件：メーカー・ブランド:トヨタ　車名:ルーミー

: トヨタルーミー 1.0 G S; 車両価格：119万円
支払総額：136.4万円
年式：H.29(2017)年
走行距離：5.3万
km; お気に入りに追加

: トヨタルーミー 1.0 X S 4WD; 車両価格：74.8万円
支払総額：84.8万円
年式：H.29(2017)年
走行距離：12.3万
km; お気に入りに追加

: トヨタルーミー 1.0 X S; 車両価格：90万円
支払総額：98万円
年式：R.2(2020)年
走行距離：2万
km; お気に入りに追加

: トヨタルーミー 1.0 X S 4WD; 車両価格：138万円
支払総額：145万円
年式：H.30(2018)年
走行距離：4.3万
km; お気に入りに追加

: トヨタルーミー 1.0 カスタム G S; 車両価格：108万円
支払総額：121.6万円
年式：H.29(2017)年
走行距離：9.1万
km; お気に入りに追加

: トヨタルーミー 1.0 カスタム G S; 車両価格：155万円
支払総額：165万円
年式：H.29(2017)年
走行距離：2.2万
km; お気に入りに追加

: トヨタルーミー 1.0 X S; 車両価格：96.2万円
支払総額：109.9万円
年式：H.31(2019)年
走行距離：5.4万
km; お気に入りに追加

: トヨタルーミー 1.0 カスタム G-T; 車両価格：198万円
支払総額：206万円
年式：R.3(2021)年
走行距離：0.9万
km; お気に入りに追加

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土屋圭市さんのトヨタルーミーおすすめポイント！

2021年ワンボディで14万台（日本で2番目）売れたルーミー。
タンク、ダイハツのトール、スバルのジャスティスが兄弟車。紹介するのはルーミー　カスタム　3気筒の1リッター　自然吸気は69馬力。外観はエアロ付き、ギラギラしたメッキの大きいグリル、ヘッドライトの凝った形状が特徴的です。スライドドア付きで床は低いから乗り降りしやすく、テールはアルファードミニという感じです。リアシートは70度までのリクライニング、ドリンクホルダー付きテーブルもついています。運転席の着座位置は高め、インパネは解放感があり、革巻きハンドルもついています。シートヒータはオプション、サンバイザーはでかい！欠点は真夏、後部座席は暑いこと、3人乗るとパワーが足りないこと。買うならターボ車がおすすめの広くてびっくり、運転しやすくてびっくりのルーミーでした。

土屋圭市さんって
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トヨタルーミー購入者の口コミ

口コミ全体の総合評価

4.0点

（2件）

外装：4.5	内装：4.5	走行距離：3.5	取り回し：3.5
経済性：3.0	荷室：4.5	乗り心地：4.0

※すべての集計口コミから抜粋した口コミを表示しています

トヨタルーミーカスタムＧ

総合評価: 4.5点

外装: 5
内装: 4
走行性能: 4
取り回し: 4
経済性: 4
荷室: 5
乗り心地: 4

良いところ: 広くて前列は大きなファミリーカーの様です！
イマイチなところ: 夜になると室内のライトアップをしてなければ真っ暗です。
総評: 本日納車しました！とても広く見た目もスタイリッシュで、どんどんコーティングしていきます(^^)

投稿者：光さん
投稿日：2020/02/23

トヨタルーミーカスタムＧ

総合評価: 3.5点

外装: 4
内装: 5
走行性能: 3
取り回し: 3
経済性: 2
荷室: 4
乗り心地: 4

良いところ: 箱型の乗用車としては大きめで、乗り降りがしやすく、荷物も多く乗るので、便利です。オプションではあるが、シートヒーターは冬場かなり重宝する。クーラーより暖かく、ガソリン使用量もクーラーより良好。
イマイチなところ: クルーズコントロールをつけるのなら是非ACC(全車速追従)を、採用すべきと思う。年配の事故が多発する中で、事実これは使いにくい。全車標準搭載であればなお良い。
総評: 外装...ハイトワゴンとしての役割を果たすことができる程よい大きさ。色も多数あり、選ぶのも楽しい。四角い箱型ではあるが、軽でないところがまた良い。

投稿者：よーちゃんさん
投稿日：2020/02/14

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