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買取相場：206.9万円 ※2
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新しく掲載されたボルボ・V40の中古車
- ボルボ V40
- H.29(2017)年/28,000km
- 2,520,000円
- ボルボ V40
- H.30(2018)年/5,000km
- 2,375,000円
- ボルボ V40
- H.29(2017)年/17,000km
- 2,300,000円
- ボルボ V40
- H.31(2019)年/6,000km
- 2,680,000円
- ボルボ V40
- H.25(2013)年/28,000km
- 1,550,000円
- ボルボ V40
- H.30(2018)年/10,000km
- 2,850,000円
- ボルボ V40
- H.31(2019)年/20km
- 2,980,000円
- ボルボ V40
- H.31(2019)年/6,000km
- 2,820,000円
- ボルボ V40
- H.30(2018)年/5,000km
- 2,330,000円
- ボルボ V40
- H.26(2014)年/28,000km
- 1,380,000円
- ボルボ V40
- H.30(2018)年/2,000km
- 2,610,000円
- ボルボ V40
- H.30(2018)年/3,000km
- 2,340,000円
- ボルボ V40
- H.28(2016)年/13,000km
- 2,188,000円
- ボルボ V40
- H.28(2016)年/16,000km
- 2,050,000円
- ボルボ V40
- H.28(2016)年/14,000km
- 1,898,000円
- ボルボ V40
- H.30(2018)年/4,000km
- 2,350,000円
- ボルボ V40
- H.30(2018)年/1,000km
- 2,620,000円
- ボルボ V40
- H.30(2018)年/10,000km
- 2,420,000円
- ボルボ V40
- H.30(2018)年/4,000km
- 2,340,000円
- ボルボ V40
- H.30(2018)年/6,000km
- 2,280,000円
- ボルボ V40
- H.30(2018)年/7,000km
- 2,480,000円
- ボルボ V40
- H.30(2018)年/4,000km
- 2,340,000円
- ボルボ V40
- H.29(2017)年/14,000km
- 2,475,000円
- ボルボ V40
- H.30(2018)年/5,000km
- 2,280,000円
- ボルボ V40
- H.26(2014)年/42,000km
- 1,150,000円
- ボルボ V40
- H.30(2018)年/14,000km
- 2,420,000円
- ボルボ V40
- H.30(2018)年/5,000km
- 2,560,000円
- ボルボ V40
- H.28(2016)年/11,000km
- 2,170,000円
- ボルボ V40
- H.31(2019)年/2,000km
- 2,680,000円
- ボルボ V40
- H.30(2018)年/5,000km
- 2,625,000円
- 選択中
-
- メーカー・ブランド ボルボ
- 車名 V40
入庫お知らせメール
中古車相場
簡易リスト表示
画像リスト表示
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車両価格 129万円 支払総額 148万円 |
H.25(2013)年 | 1.7万km | 1.59L | R.2年03月 |
| なし | 埼玉県 春日部市 |
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ワンポイント：17000㎞ナビTV ブラウンレザー |
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無料 TEL 0066-9686-24449 |
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車両価格 118万円 支払総額 128万円 |
H.26(2014)年 | 5.6万km | 1.60L | 車検整備付 |
| なし | 大阪府 大阪市鶴見区 |
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ワンポイント：シティセーフティ IC付きターボ |
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無料 TEL 0066-9686-24541 |
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車両価格 328万円 支払総額 348万円 |
H.28(2016)年 | 1.4万km | 2.00L | R.3年09月 |
| なし | 大阪府 吹田市 |
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ワンポイント：T5 Rデザイン LEDヘッドライト バックカメラ |
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無料 TEL 0066-9686-26986 |
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車両価格 258万円 支払総額 285万円 |
H.28(2016)年 | 1.6万km | 1.50L | 車検整備付 |
| なし | 大阪府 吹田市 |
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ワンポイント：T3 インスクリプション LEDヘッドライト バックカメラ |
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無料 TEL 0066-9686-26986 |
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車両価格 278万円 支払総額 298万円 |
H.30(2018)年 | 0.7万km | 2.00L | R.3年06月 |
| なし | 大阪府 吹田市 |
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ワンポイント：D4 インスクリプション ディーゼルターボ LEDヘッドライト バックカメラ |
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無料 TEL 0066-9686-26986 |
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車両価格 295万円 支払総額 315万円 |
H.30(2018)年 | 0.6万km | 1.50L | R.3年12月 |
| なし | 大阪府 大阪市東住吉区 |
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ワンポイント：T3 タック エディション LEDライト 禁煙車 オートライト フルセグ |
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ボルボ・カー東住吉
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無料 TEL 0066-9686-22039 |
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車両価格 273万円 支払総額 287.2万円 |
H.31(2019)年 | 0.5万km | 2.00L | R.4年05月 |
| なし | 大阪府 岸和田市 |
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ワンポイント：D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ LEDヘッドライト |
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ボルボ・カーズ岸和田
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無料 TEL 0066-9686-22472 |
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車両価格 219万円 支払総額 232.8万円 |
H.28(2016)年 | 2.6万km | 2.00L | 車検整備付 |
| なし | 大阪府 岸和田市 |
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ワンポイント：D4 モメンタム ディーゼルターボ 2017年モデル VOLVO SELEKT |
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ボルボ・カーズ岸和田
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無料 TEL 0066-9686-22472 |
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車両価格 269万円 支払総額 285.8万円 |
H.30(2018)年 | 0.7万km | 1.50L | R.3年08月 |
| なし | 大阪府 岸和田市 |
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ワンポイント：T3 モメンタム 2019年モデル VOLVO SELEKT |
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ボルボ・カーズ岸和田
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無料 TEL 0066-9686-22472 |
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車両価格 243万円 支払総額 263万円 |
H.28(2016)年 | 3.9万km | 1.97L | 車検整備付 |
| なし | 大阪府 岸和田市 |
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ワンポイント：D4 インスクリプション ディーゼルターボ 2017年モデル VOLVO |
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ボルボ・カーズ岸和田
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無料 TEL 0066-9686-22472 |
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車両価格 249万円 支払総額 261.9万円 |
H.29(2017)年 | 1.9万km | 2.00L | R.2年09月 |
| なし | 大阪府 岸和田市 |
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ワンポイント：D4 インスクリプション ディーゼルターボ 2018年モデル VOLVO |
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ボルボ・カーズ岸和田
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無料 TEL 0066-9686-22472 |
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車両価格 176万円 支払総額 182.4万円 |
H.29(2017)年 | 1.7万km | 1.49L | R.2年05月 |
| あり | 神奈川県 横浜市都筑区 |
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ワンポイント：ワンオーナー 禁煙車 |
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無料 TEL 0066-9686-25600 |
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車両価格 198万円 支払総額 215万円 |
H.26(2014)年 | 1.5万km | 1.98L | R.3年07月 |
| なし | 福岡県 大野城市 |
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ワンポイント：ワンオーナー 禁煙車 シティセーフティ |
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無料 TEL 0066-9686-20303 |
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車両価格 105万円 支払総額 125万円 |
H.26(2014)年 | 6.4万km | 1.60L | 車検整備付 |
| なし | 石川県 金沢市 |
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ワンポイント： |
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無料 TEL 0066-9686-23783 |
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車両価格 348万円 支払総額 368.8万円 |
H.29(2017)年 | 登録済未使用車 | 2.00L | R.2年05月 |
| なし | 大阪府 大阪市西区 |
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ワンポイント：D4 インスクリプション ディーゼルターボ (オニキスブラックメタリック) |
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無料 TEL 0066-9686-28762 |
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車両価格 313万円 支払総額 320万円 |
H.29(2017)年 | 0.2万km | 1.50L | R.2年01月 |
| なし | 大阪府 大阪市西区 |
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ワンポイント：T3 インスクリプション LEDヘッド後期モデルプレミアムサウンド |
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無料 TEL 0066-9686-28762 |
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車両価格 270.3万円 支払総額 -万円 |
H.28(2016)年 | 0.8万km | 1.97L | R.3年03月 |
| なし | 全国対応 | ||||
ワンポイント： |
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無料 TEL 0066-9686-24580 |
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車両価格 301.1万円 支払総額 -万円 |
H.30(2018)年 | 0.3万km | 1.50L | R.3年05月 |
| なし | 全国対応 | ||||
ワンポイント： |
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|
無料 TEL 0066-9686-24580 |
|||||
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車両価格 269.9万円 支払総額 -万円 |
H.29(2017)年 | 2.6万km | 2.00L | 検なし |
| なし | 愛知県 愛知郡東郷町 |
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ワンポイント：D4 サマム |
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無料 TEL 0066-9686-20106 |
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車両価格 282万円 支払総額 -万円 |
H.29(2017)年 | 2.7万km | 2.00L | R.2年03月 |
| なし | 京都府 福知山市 |
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ワンポイント：D4 モメンタム |
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無料 TEL 0066-9686-25995 |
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車両価格 221.3万円 支払総額 -万円 |
H.25(2013)年 | 2.7万km | 1.98L | R.2年04月 |
| なし | 全国対応 | ||||
ワンポイント： |
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無料 TEL 0066-9686-24580 |
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車両価格 229.9万円 支払総額 -万円 |
H.28(2016)年 | 3万km | 1.50L | 検なし |
| なし | 愛知県 愛知郡東郷町 |
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ワンポイント：T3 インスクリプション |
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無料 TEL 0066-9686-20106 |
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車両価格 185万円 支払総額 -万円 |
H.25(2013)年 | 1.8万km | 2.00L | R.2年08月 |
| なし | 北海道 札幌市清田区 |
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ワンポイント：T5 AWD |
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無料 TEL 0066-9686-21716 |
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車両価格 272.3万円 支払総額 -万円 |
H.29(2017)年 | 2.4万km | 1.97L | |
| なし | 全国対応 | ||||
ワンポイント： |
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無料 TEL 0066-9686-24580 |
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車両価格 207.9万円 支払総額 -万円 |
H.25(2013)年 | 3万km | 1.60L | R.2年10月 |
| なし | 全国対応 | ||||
ワンポイント： |
|||||
|
無料 TEL 0066-9686-24580 |
|||||
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車両価格 196.8万円 支払総額 -万円 |
H.25(2013)年 | 1.6万km | 1.60L | R.2年10月 |
| なし | 全国対応 | ||||
ワンポイント： |
|||||
|
無料 TEL 0066-9686-24580 |
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車両価格 155.9万円 支払総額 -万円 |
H.26(2014)年 | 2.7万km | 1.60L | 検なし |
| なし | 愛知県 愛知郡東郷町 |
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ワンポイント：T4 SE |
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無料 TEL 0066-9686-20106 |
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車両価格 248万円 支払総額 -万円 |
H.29(2017)年 | 2万km | 2.00L | R.2年06月 |
| なし | 京都府 福知山市 |
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ワンポイント：D4 モメンタム |
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無料 TEL 0066-9686-25995 |
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車両価格 185.9万円 支払総額 -万円 |
H.25(2013)年 | 3.5万km | 1.60L | R.2年10月 |
| なし | 全国対応 | ||||
ワンポイント： |
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無料 TEL 0066-9686-24580 |
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車両価格 210.9万円 支払総額 -万円 |
H.27(2015)年 | 1.7万km | 1.60L | R.2年08月 |
| なし | 全国対応 | ||||
ワンポイント： |
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無料 TEL 0066-9686-24580 |
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車両価格 197.9万円 支払総額 -万円 |
H.25(2013)年 | 1.4万km | 1.60L | R.2年05月 |
| なし | 全国対応 | ||||
ワンポイント： |
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無料 TEL 0066-9686-24580 |
|||||
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車両価格 200.0万円 支払総額 -万円 |
H.27(2015)年 | 1.4万km | 1.60L | R.2年01月 |
| なし | 全国対応 | ||||
ワンポイント： |
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|
無料 TEL 0066-9686-24580 |
|||||
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車両価格 228万円 支払総額 -万円 |
H.27(2015)年 | 1.1万km | 2.00L | R.2年05月 |
| なし | 北海道 札幌市清田区 |
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ワンポイント：T5 AWD |
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無料 TEL 0066-9686-21716 |
|||||
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車両価格 236.0万円 支払総額 -万円 |
H.25(2013)年 | 2.3万km | 1.98L | R.2年08月 |
| なし | 全国対応 | ||||
ワンポイント： |
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|
無料 TEL 0066-9686-24580 |
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車両価格 256.5万円 支払総額 -万円 |
H.28(2016)年 | 1.9万km | 1.97L | |
| なし | 全国対応 | ||||
ワンポイント：D4 インスクリプション |
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無料 TEL 0066-9686-24580 |
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車両価格 170.1万円 支払総額 -万円 |
H.26(2014)年 | 5.7万km | 1.60L | |
| なし | 全国対応 | ||||
ワンポイント： |
|||||
|
無料 TEL 0066-9686-24580 |
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車両価格 234万円 支払総額 254.9万円 |
H.30(2018)年 | 0.3万km | 2.00L | R.3年10月 |
| なし | 東京都 町田市 |
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ワンポイント： |
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|
情報提供：
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車両価格 199万円 支払総額 222.4万円 |
H.28(2016)年 | 4.3万km | 2.00L | |
| なし | 石川県 金沢市 |
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ワンポイント： |
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|
情報提供：
|
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車両価格 248万円 支払総額 263.9万円 |
H.30(2018)年 | 0.7万km | 2.00L | R.3年02月 |
| なし | 愛知県 刈谷市 |
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ワンポイント： |
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情報提供：
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車両価格 199万円 支払総額 215.7万円 |
H.28(2016)年 | 2万km | 2.00L | R.3年06月 |
| なし | 千葉県 千葉市美浜区 |
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ワンポイント： |
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情報提供：
|
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車両価格 248万円 支払総額 264万円 |
H.30(2018)年 | 0.2万km | 2.00L | R.3年03月 |
| なし | 愛知県 刈谷市 |
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ワンポイント： |
|||||
|
情報提供：
|
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車両価格 230万円 支払総額 257万円 |
H.29(2017)年 | 1.7万km | 2.00L | R.2年05月 |
| なし | 埼玉県 所沢市 |
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ワンポイント：ディーゼルターボ |
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|
情報提供：
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車両価格 242万円 支払総額 263.1万円 |
H.30(2018)年 | 1万km | 2.00L | R.3年03月 |
| なし | 千葉県 千葉市美浜区 |
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ワンポイント：ディーゼルターボ |
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|
情報提供：
|
|||||
|
車両価格 285万円 支払総額 305.9万円 |
H.30(2018)年 | 1万km | 2.00L | R.3年10月 |
| なし | 東京都 町田市 |
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ワンポイント： |
|||||
|
情報提供：
|
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車両価格 233万円 支払総額 253.9万円 |
H.30(2018)年 | 0.5万km | 2.00L | R.3年10月 |
| なし | 東京都 町田市 |
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ワンポイント： |
|||||
|
情報提供：
|
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車両価格 298万円 支払総額 314.8万円 |
H.31(2019)年 | 登録済未使用車 | 1.50L | R.4年08月 |
| なし | 岐阜県 岐阜市 |
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ワンポイント： |
|||||
|
情報提供：
|
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|
車両価格 261万円 支払総額 283.4万円 |
H.30(2018)年 | 0.2万km | 2.00L | R.3年07月 |
| なし | 神奈川県 横浜市都筑区 |
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ワンポイント：ディーゼルターボ |
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情報提供：
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車両価格 235万円 支払総額 262.6万円 |
H.30(2018)年 | 0.4万km | 2.00L | R.3年09月 |
| なし | 神奈川県 横浜市都筑区 |
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ワンポイント： |
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情報提供：
|
|||||
 |
車両価格 239万円 支払総額 261.2万円 |
H.30(2018)年 | 0.4万km | 2.00L | R.3年09月 |
| なし | 神奈川県 横浜市都筑区 |
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ワンポイント： |
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情報提供：
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|||||
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車両価格 262.5万円 支払総額 285.8万円 |
H.30(2018)年 | 0.5万km | 2.00L | R.2年12月 |
| なし | 神奈川県 横浜市都筑区 |
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ワンポイント： |
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情報提供：
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車両条件
基本装備
外装
内装・インテリア
カーナビ・カーTV
安全装置
仕様
状態
該当車両 
636件
0台
ボルボ・V40とは
VOLVO V40は1995年にセダン「S40」のステーションワゴンモデルとしてデビューした。
その後、2004年にS40がモデルチェンジするとそのステーションワゴンモデルは「V50」となり、一旦V40の歴史は途絶えた。
これはステーションワゴンモデルを一段上級と位置づけて名付ける当時のVOLVOの戦略によるものだ。
同様に同時代のボルボにはセダン「S60」のステーションワゴンモデルとして「V70」と名付けたものがあった。
2012年、セダンモデルを持たない独立の車種としてV40は復活した。
1995年デビューのV40はステーションワゴンで、オランダ政府・三菱自動車工業・ボルボの合弁会社であるネッドカー（現VDLネッドカー）により生産されていた。
同じネッドカーで生産され日本国内へも少数（480ターボのみ300台）輸入された「VOLVO 400シリーズ」の後継である。
兄弟車には三菱ブランドの「カリスマ」があり日本国内でも1996年より販売されていた。
初代のV40のエンジンはいずれも4気筒で、1800ccノンターボ、2000ccノンターボ、2000ccインタークーラーつきターボのエンジンをそれぞれ横置きにするFFおよび4WD車である。
VOLVOの当時のボトムレンジを担うコンパクトなワゴンとして人気を博した。
1999年、製造元のネッドカー社はオランダ政府保有分の株式を三菱およびVOLVOに売却し、両社が50%ずつを保有することとなる。
2000年、この年に発売された2001年モデルで内外装の変更を伴うマイナーチェンジが行われる。ここを境に「前期・後期」と区別され、ヘッドライトやバンパー等の形状で区別される。
このマイナーチェンジは単なるフェイスリフトではなく、足回りのアーム類まで手が入れられた。これによりホイールベースは10mm延長、フロントトレッドは15mm拡大されている。
トランスミッションは4ATから5ATへと発展。VOLVOの特徴たる安全性能にも磨きをかけ、衝撃の度合いにより2段階に膨張量を調整するデュアルモードエアバッグ、サイドカーテンエアバッグを標準装備した。
現在では一般的となっているチャイルドシート用のISOFIXアンカーもこのマイナーチェンジからの採用である。
またこの年、250台限定でインタークーラーつきハイプレッシャーターボエンジンから200psを絞り出すホットモデル、「T-4」が日本国内に導入される。
当時VOLVOが謳っていた「ダイナミックシャシーセッティング」に従い専用のサスペンションを持つ。
この頃のVOLVOには各ラインナップに「T-4」「T-5」「T-6」というスポーツモデルを持っていた。これらのモデル名のうち数字の部分はエンジンの気筒数を表し、「T」は高圧ターボを表している。
2001年、ネッドカー社は三菱の100%子会社となるが、V40は継続して生産された。
2002年、「V40 T-4 75th Anniversary Limited Edition」が日本国内で発売された。
名前となっている75thとはVOLVOの最初の乗用車「O"V4（ヤコブ）」が1927年に発売されたことにちなむ。
この限定モデルはそのスポーツイメージに沿って、標準車には備わるルーフレールを廃し、代わりにテールゲート上部にルーフエンドスポイラーが装備されている。
2004年、ネッドカー社はVOLVO車の生産から撤退。これにより初代V40は生産中止し、一旦歴史は途絶えた。
2012年、初代V40の生産中止から8年、二代目V40はジュネーブモーターショーでデビューした。
初代とは直接関連のない5ドアハッチバック車で、プレミアムCセグメントとしてBMW・1シリーズやアウディ・A3、日本国内ではレクサスCT200h等のライバルである。
プラットフォームはマツダ・アクセラやフォード・フォーカスと共用し、ベルギーのゲント工場で生産される。
安全性能に拘るメーカーとして世界初の歩行者用エアバッグを装備したことで話題となった。
ボディデザインはカナダ人デザイナーのサイモン・ラマー氏で、このところの一連のVOLVO車のデザインと共通性のあるものだ。
リアゲートまわりのデザインはVOLVOをよく知るマニアにはニヤリと来るもので、リアゲート下半分にまでガラスが回りこむディティールは名車「1800ES」のモチーフを取り入れたものだ。
同様の処理はC30、400シリーズハッチバックでも繰り返されており、既にVOLVOのスポーティーハッチバックの文法になっていると言えるかもしれない。
エンジンは「T4」シリーズの1600ccターボのみが当初日本国内に導入され、デュアルクラッチトランスミッション「パワーシフト」と組み合わされる。
「パワーシフト」にはVOLVO初のスポーツモードが備わる。
2013年、V40 T4用の「ポールスター・パフォーマンス・パッケージ」が発売される。
これはVOLVOのモータースポーツにおけるパートナーである「ポールスター・レーシング」と共同開発したチューンドECUであるが、
これだけで最高出力は標準車より20ps上乗せし、1600ccの排気量ながら200psを発生する。これは往年の初代T-4が2000ccで出していたのと同数値である。
このT4というのはかつての「T-4」と同様に4気筒を表しており排気量は1600cc。
「V40 T5 R-DESIGN」「V40クロスカントリーT5 AWD」の二車種は5気筒2000ccターボが搭載されている。
他のメーカーではあまり耳慣れない5気筒エンジンだが、かつてVOLVOは「V70」「850」の時代にも用いていた。
同じボア×ストロークを使い回しながら気筒数の増減により様々な排気量のエンジンを作る工夫だ。
「V40クロスカントリーT5 AWD」は流行に乗ったクロスオーバーモデルで、基本的にボディ＆シャーシはV40に準じ、最低地上高を10mm上げてSUV風に仕立てたハッチバック車である。
ルーフレールその他の変更により全高は30mm増加しているが、元々の全高が高くないためタワーパーキングでも支障のない1470mmに留まるのは日本のユーザーには嬉しいところだ。
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