チェロキー(クライスラージープ)1995年4月〜2001年10月販売終了モデルの新車カタログ
クライスラージープチェロキー 1995年4月モデル
1995年4月〜2001年10月販売終了
- 新車価格
- 277.9〜367.5万円
- 中古車価格
- 43.8〜419万円
基本情報
- 全長
- 4.3~4.4m
- 全高
- 1.6~1.7m
- 全幅
- 1.8m
- ホイールベース
- 2.6m
- 最小回転半径
- 5.5m
乗車定員 | 5名 |
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ドア数 | 5ドア |
排気量 | 3,959cc |
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駆動方式 | F4 |
エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 141[190]/4750 |
安全・安心装備
- 衝突回避
- 衝撃から守る
- 運転操作
サポート - 視界サポート
チェロキー 1995年4月モデルのグレード一覧
スポーツ 4WD | スポーツ 4WD | スポーツ 4WD | スポーツ 4WD | スポーツ 4WD | スポーツ 4WD | スポーツ 4WD | スポーツ 4WD | スポーツ 4WD | プラチナ エディション 4WD | プラチナ エディション 4WD | プラチナ エディション 4WD | リミテッド 4WD | リミテッド 4WD | リミテッド 4WD | リミテッド 4WD | リミテッド 4WD | リミテッド 4WD | リミテッド 4WD | リミテッド 4WD | リミテッド 4WD | リミテッド 60周年アニバーサリー エディション | スポーツ サマーバージョン 4WD | スポーツ スペシャルバージョン 4WD | リミテッド スペシャルエディション 4WD |
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新車価格 | ||||||||||||||||||||||||
277.9万円 | 286.1万円 | 300.8万円 | 300.8万円 | 304万円 | 304.5万円 | 304.5万円 | 304.5万円 | 314.5万円 | 330.8万円 | 330.8万円 | 330.8万円 | 338.9万円 | 319.1万円 | 340.7万円 | 340.7万円 | 355.4万円 | 356万円 | 356万円 | 356万円 | 367.5万円 | 340.2万円 | 286.1万円 | 286.1万円 | 308.8万円 |
型式 | ||||||||||||||||||||||||
ー | E-7MX | E-7MX | E-7MX | E-7MX | ー | ー | ー | GF-6MX | ー | ー | ー | ー | E-7MX | E-7MX | E-7MX | E-7MX | ー | ー | ー | GF-6MX | GF-6MX | E-7MX | E-7MX | E-7MX |
販売開始年月 | ||||||||||||||||||||||||
1995年4月1日 | 1995年12月1日 | 1997年5月14日 | 1998年1月16日 | 1999年1月9日 | 2000年1月15日 | 2000年9月2日 | 2000年10月1日 | 2000年11月29日 | 2000年6月10日 | 2000年9月2日 | 2000年10月1日 | 1995年4月1日 | 1996年1月10日 | 1997年5月14日 | 1998年1月16日 | 1999年1月9日 | 2000年1月15日 | 2000年9月2日 | 2000年10月1日 | 2000年11月29日 | 2001年4月27日 | 1996年6月5日 | 1996年10月1日 | 1996年2月20日 |
販売区分 | ||||||||||||||||||||||||
価格変更 | モデルイヤー変更 | 仕様装備変更 | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | インセンティブ変更 | インセンティブ変更 | モデルイヤー変更 | ニューモデル | インセンティブ変更 | インセンティブ変更 | 価格変更 | モデルイヤー変更 | 仕様装備変更 | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | インセンティブ変更 | インセンティブ変更 | モデルイヤー変更 | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル |
乗車定員 | ||||||||||||||||||||||||
5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
ドア数 | ||||||||||||||||||||||||
5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
排気量 | ||||||||||||||||||||||||
3,959cc | 3,959cc | 3,959cc | 3,959cc | 3,959cc | 3,959cc | 3,959cc | 3,959cc | 3,959cc | 3,959cc | 3,959cc | 3,959cc | 3,959cc | 3,959cc | 3,959cc | 3,959cc | 3,959cc | 3,959cc | 3,959cc | 3,959cc | 3,959cc | 3,959cc | 3,959cc | 3,959cc | 3,959cc |
駆動方式 | ||||||||||||||||||||||||
F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | ー | ー | ー | ー | ー | F4 | F4 | F4 |
燃料 | ||||||||||||||||||||||||
無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 |
トランスミッション | ||||||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
ハンドル | ||||||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | ー | ー | ー | ー | ー | 右 | 右 | 右 | 右 | 左 | ー | ー | ー |
最小回転半径 | ||||||||||||||||||||||||
5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm |
全長×全幅×全高 | ||||||||||||||||||||||||
4,400mm× 1,770mm× 1,650mm | 4,400mm× 1,770mm× 1,650mm | 4,255mm× 1,765mm× 1,650mm | 4,255mm× 1,765mm× 1,650mm | 4,255mm× 1,765mm× 1,650mm | 4,255mm× 1,765mm× 1,650mm | 4,255mm× 1,765mm× 1,650mm | 4,255mm× 1,765mm× 1,650mm | 4,255mm× 1,765mm× 1,650mm | 4,255mm× 1,765mm× 1,650mm | 4,255mm× 1,765mm× 1,650mm | 4,255mm× 1,765mm× 1,650mm | 4,250mm× 1,770mm× 1,620mm | 4,250mm× 1,770mm× 1,620mm | 4,250mm× 1,770mm× 1,620mm | 4,250mm× 1,770mm× 1,620mm | 4,250mm× 1,770mm× 1,620mm | 4,255mm× 1,765mm× 1,620mm | 4,255mm× 1,765mm× 1,620mm | 4,255mm× 1,765mm× 1,620mm | 4,255mm× 1,765mm× 1,620mm | 4,255mm× 1,765mm× 1,620mm | 4,400mm× 1,770mm× 1,650mm | 4,400mm× 1,770mm× 1,650mm | 4,250mm× 1,770mm× 1,620mm |
燃費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||
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電費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||
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前輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||
225/75R6 | 225/75R6 | 225/75R6 | 225/75R6 | 225/75R6 | 225/75R6 | 225/75R6 | 225/75R6 | 225/75R6 | 225/75R6 | 225/75R6 | 225/75R6 | 225/70R6 | 225/70R6 | 225/70R6 | 225/70R6 | 225/70R6 | 225/70R6 | 225/70R6 | 225/70R6 | 225/70R6 | 225/70R6 | 225/75R6 | 225/75R6 | 225/70R6 |
後輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||
225/75R6 | 225/75R6 | 225/75R6 | 225/75R6 | 225/75R6 | 225/75R6 | 225/75R6 | 225/75R6 | 225/75R6 | 225/75R6 | 225/75R6 | 225/75R6 | 225/70R6 | 225/70R6 | 225/70R6 | 225/70R6 | 225/70R6 | 225/70R6 | 225/70R6 | 225/70R6 | 225/70R6 | 225/70R6 | 225/75R6 | 225/75R6 | 225/70R6 |
福祉車両 | ||||||||||||||||||||||||
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チェロキーのモデル・グレード一覧
最終モデル
- 新車価格
- 379.1〜522.3万円
マイナーチェンジ
- 2021年8月モデル
- 2021年3月モデル
- 2021年2月モデル
- 2020年12月モデル
- 2020年11月モデル
- 2020年4月モデル
- 2020年2月モデル
- 2019年10月モデル
- 2019年2月モデル
- 2018年10月モデル
- 2018年2月モデル
- 2017年5月モデル
- 2016年4月モデル
- 2016年2月モデル
- 2015年5月モデル
- 2015年4月モデル
- 2015年3月モデル
- 2014年7月モデル
- 2014年4月モデル
5代目
4代目
- 新車価格
- 328〜444.2万円
マイナーチェンジ
- 2012年5月モデル
- 2012年4月モデル
- 2012年1月モデル
- 2011年11月モデル
- 2011年6月モデル
- 2011年2月モデル
- 2010年1月モデル
- 2009年7月モデル
- 2009年4月モデル
- 2008年5月モデル
3代目
- 新車価格
- 314〜392.7万円
マイナーチェンジ
- 2006年6月モデル
- 2006年1月モデル
- 2005年8月モデル
- 2005年7月モデル
- 2005年4月モデル
- 2005年3月モデル
- 2004年3月モデル
- 2003年12月モデル
- 2003年11月モデル
- 2003年1月モデル
- 2002年4月モデル
- 2001年10月モデル
2代目
- 新車価格
- 277.9〜367.5万円
マイナーチェンジ
- 2001年4月モデル
- 2000年11月モデル
- 2000年10月モデル
- 2000年9月モデル
- 2000年6月モデル
- 2000年1月モデル
- 1999年1月モデル
- 1998年1月モデル
- 1997年5月モデル
- 1996年10月モデル
- 1996年6月モデル
- 1996年2月モデル
- 1996年1月モデル
- 1995年12月モデル
- 1995年4月モデル