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NSX(ホンダ)の歴代モデル・グレード別カタログ

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モデル・グレード一覧を見る


NSX(ホンダ)の歴代モデル概要

ホンダ NSXは、人間中心のスーパースポーツを体現するモデルである。初代は世界初のオールアルミ・モノコックボディを採用し、ミッドシップレイアウトによる優れた運動性能と居住性を両立した本格スポーツカーとして誕生した。2代目はそのコンセプトを継承しつつ、先進の電動化技術を融合させた。高効率な3モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID SH-AWD」を搭載し、エンジンとモーターの組み合わせによりリニアな加速と高い回頭性能を実現。シーンに応じて車両特性を選択できるシステムを備え、新時代のスーパースポーツ体験を追求した。

中古車価格

掲載台数

11

932.8万円1,960万円

新車価格

2,370万円2,794万円

買取価格相場

1,316万円
相場

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NSX3.0後期6速MT

NSX3.0後期6速MT

支払総額

1,980

万円

車両価格

1,960

万円

諸費用

20

万円

年式

1995

年(H07)

走行距離

8.5

万km

新潟県上越市三田新田

NSX3.0アラゴスタ車高調 チタンマフラー

NSX3.0アラゴスタ車高調 チタンマフラー

支払総額

1,795

万円

車両価格

1,780

万円

諸費用

15

万円

年式

1992

年(H04)

走行距離

9.3

万km

神奈川県相模原市南区新磯野

NSX3.0希少2オーナー 屋内保管 希少MT

NSX3.0希少2オーナー 屋内保管 希少MT

支払総額

価格応談

車両価格

-

万円

諸費用

-

万円

年式

1991

年(H03)

走行距離

7.1

万km

埼玉県川越市脇田町

NSX2オーナー  ガレージ保管 走行少!!

NSX2オーナー ガレージ保管 走行少!!

支払総額

価格応談

車両価格

-

万円

諸費用

-

万円

年式

1991

年(H03)

走行距離

3.7

万km

埼玉県川越市脇田町

NSX3.0

NSX3.0

支払総額

1,490.1

万円

車両価格

1,480

万円

諸費用

10.1

万円

年式

1991

年(H03)

走行距離

3.8

万km

京都府向日市

NSX3.0

NSX3.0

支払総額

1,055

万円

車両価格

1,035

万円

諸費用

20

万円

年式

1991

年(H03)

走行距離

11.2

万km

愛媛県宇和島市

NSX3.0

NSX3.0

支払総額

951

万円

車両価格

932.8

万円

諸費用

18.2

万円

年式

1992

年(H04)

走行距離

10.3

万km

愛媛県宇和島市

NSX走行8697km 5速マニュアル

NSX走行8697km 5速マニュアル

支払総額

価格応談

車両価格

-

万円

諸費用

-

万円

年式

1991

年(H03)

走行距離

0.9

万km

愛知県名古屋市昭和区山里町

NSX3.0ベースグレード VSフォーチュンエアロ

NSX3.0ベースグレード VSフォーチュンエアロ

支払総額

価格応談

車両価格

-

万円

諸費用

-

万円

年式

1992

年(H04)

走行距離

8.4

万km

愛知県名古屋市天白区天白町野並稲田

NSX3.5 4WD

NSX3.5 4WD

支払総額

価格応談

車両価格

-

万円

諸費用

-

万円

年式

2018

年(H30)

走行距離

0.4

万km

愛知県豊橋市

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NSXの歴代モデル・グレード一覧

最終モデル

3モーターハイブリットシステムを搭載した現代のスーパースポーツ

2代目NSX(NC1型)は、初代モデルが提案した、卓越した運動性能を持ちながら誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトを継承。時代に合わせて進化したホンダ独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験(New Sports eXperience)を提供することを目指して開発された。ホンダの最新技術である「SPORT HYBRID SH-AWD」を採用することで、エンジンだけでは達成することが難しい高いレベルのレスポンスとハンドリング性能による、新たな走りの喜びを追求した。高効率・高出力の3モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID SH-AWD」は、ミッドシップにレイアウトした新開発のV型6気筒ツインターボエンジンと、高効率モーターおよび9速DCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)、そしてトルクベクタリングを可能とするフロントの左右独立モーターなどの組み合わせにより、リニアで力強い加速や、より優れた回頭性能を実現している。さらに、シーンに合わせて4つのモードから最適な車両特性を選択できる「Integrated Dynamics System」の採用により、日常からサーキットでのスポーツ走行まで、より幅広い場面で楽しめるモデルとなった。

マイナーチェンジ

2020年(令和2年)4月モデル
グレード新車価格型式排気量ドア数ミッション駆動方式定員燃費車両重量サイズ
3.5 4WD2,420万円
3.5 4WD2,420万円
3.5 タイプS 4WD2,794万円
2019年(令和1年)10月モデル
2019年(令和1年)5月モデル
2016年(平成28年)8月モデル

初代

ホンダの最先端技術を結集して生まれた本格的ミドシップスポーツカー

ミドシップスポーツカーとしてデビューした初代NSX(NA1/2型)。量産車として世界初のオールアルミ・モノコックボディをはじめとして、エンジン、シャシー、足廻り、シートの構造部材に至るまでアルミ合金を多用し、大幅な軽量化を実現している。さらに、コンパクトな新開発3.0L V型6気筒DOHC VTECエンジンを搭載。4チャンネルデジタル制御アンチロックブレーキシステムや、トランクションコントロールシステム、SRSエアバッグシステムなど数々の安全、快適な装備を採用した、高い運動性能を備えたスポーツカーとなっている。また、V型6気筒エンジンを横置にし、トランスミッションを側方配置とすることにより全長4,430mm、ホイールベース2,530mmと、ミドルサイズのスポーツカーとして適切なパッケージングとするとともに、充分な居住空間を得ている。前後重量配分もM・R方式としてフロント42:リア58となっている。

マイナーチェンジ

2003年(平成15年)10月モデル
2001年(平成13年)12月モデル
1999年(平成11年)9月モデル
1997年(平成9年)2月モデル
1995年(平成7年)3月モデル
1990年(平成2年)9月モデル

NSXの型式一覧を見る

NSXとよく比較される車種

車種トヨタ 86

トヨタ 86

12年4月〜‘21年10月

レクサス RC F

レクサス RC F

14年10月〜‘25年11月

日産 フェアレディZ

日産 フェアレディZ

22年8月〜‘販売中

日産 GT-R

日産 GT-R

07年12月〜‘25年9月

ホンダ シビックタイプR

ホンダ シビックタイプR

22年9月〜‘販売中

ホンダ CR-V

ホンダ CR-V

26年2月〜‘販売中

ホンダ S660

ホンダ S660

15年4月〜‘22年3月

スバル BRZ

スバル BRZ

21年7月〜‘販売中

BMW i8

BMW i8

14年9月〜‘21年7月

アウディ R8

アウディ R8

16年7月〜‘24年3月

シボレー コルベット

シボレー コルベット

20年8月〜‘販売中

マクラーレン 600LT

マクラーレン 600LT

18年6月〜‘販売中

ランボルギーニ ウラカン

ランボルギーニ ウラカン

14年7月〜‘販売中

ランボルギーニ アヴェンタドール

ランボルギーニ アヴェンタドール

11年9月〜‘販売中

レクサス LC

レクサス LC

17年3月〜‘販売中

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新車価格199496.8万円9531,700万円524.2930.3万円7773,061.3万円499.7618万円512.3577.9万円198315万円308547.8万円1,9662,312万円2,4565,400万円1,5351,985万円2,999.93,055.5万円2,462.44,125万円4,100.35,727万円1,3001,780万円
中古車価格
乗車定員4名4名2名2~4名4名5名2名4名4名2名2名2名2名2名4名
ドア数2ドア2ドア3ドア2ドア5ドア5ドア2ドア2ドア2ドア2ドア2ドア2ドア2ドア2ドア2ドア
排気量1,998cc4,968cc2,997cc3,799cc1,995cc1,993cc658cc2,387cc1,499cc5,204cc6,156cc3,799cc5,204cc6,498cc3,456~4,968cc

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