ロードスター（マツダ）1998年1月〜2005年8月販売終了モデルの新車カタログ
マツダロードスター 1998年1月モデル
1998年1月〜2005年8月販売終了
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- 新車価格
- 188〜275万円
- 中古車価格
- 30〜371.2万円
装備を充実させるいっぽうで重量増はわずかに抑えた2代目
基本情報
- 全長
- 4m
- 全高
- 1.2m
- 全幅
- 1.7m
- ホイールベース
- 2.3m
- 最小回転半径
- 4.6m
| 乗車定員 | 2名 |
|---|---|
| ドア数 | 2ドア |
| 排気量 | 1,597～1,998cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 126[172]/7000 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
運転操作
サポート
視界サポート
ロードスター 1998年1月モデルのグレード一覧
| 2.0 3rdジェネレーション リミテッド | 1.6 M | 1.6 M | 1.6 M | 1.6 M | 1.6 M | 1.6 M | 1.6 M | 1.6 M | 1.6 MVリミテッド | 1.6 MVリミテッド | 1.8 RS-II | 1.8 RS-II | 1.8 RS-II | 1.8 RS-II | 1.8 VS コンビネーションA | 1.8 VS コンビネーションA | 1.8 VS コンビネーションA | 1.8 VS コンビネーションA | 1.8 VS コンビネーションB | 1.8 VS コンビネーションB | 1.8 VS コンビネーションB | 1.8 VS コンビネーションB | 1.6 YSリミテッド | 1.6 YSリミテッド | 1.8 ターボ | 2.0 | 2.0 | 1.6 | 1.6 | 1.6 SP | 1.6 SP | 1.6 SP | 1.6 SP | 1.6 SP | 1.6 SP | 1.6 SP | 1.6 SP | 1.6 Mパッケージ | 1.6 Mパッケージ | 1.8 S | 1.8 S | 1.8 S | 1.8 S | 1.8 S | 1.8 S | 1.8 S | 1.8 S | 1.8 RS | 1.8 RS | 1.8 RS | 1.8 RS | 1.8 RS | 1.8 VS | 1.8 VS | 1.8 VS | 1.8 VS | 1.8 VS | 1.8 VS | 1.6 SGリミテッド | 1.8 SGリミテッド | 1.6 NR-A | 1.6 NR-A | 1.6 NR-A | 2.0 RS | 2.0 VS | 2.0 VS | 1.6 スペシャルパッケージ | 1.6 スペシャルパッケージ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 275万円 | 193.1万円 | 208.1万円 | 209.3万円 | 193.1万円 | 208.1万円 | 208.1万円 | 193.1万円 | 194.3万円 | 225.5万円 | 220.3万円 | 255.9万円 | 255.9万円 | 256.4万円 | 257.8万円 | 257万円 | 252万円 | 251.8万円 | 256.8万円 | 251.8万円 | 252万円 | 257万円 | 256.8万円 | 203.7万円 | 188.7万円 | 269.9万円 | 220万円 | 230万円 | 188万円 | 188万円 | 214.2万円 | 214.2万円 | 210万円 | 215.3万円 | 209.5万円 | 214.7万円 | 209万円 | 209万円 | 197.4万円 | 212.4万円 | 236.6万円 | 233.7万円 | 233.7万円 | 234.3万円 | 229.2万円 | 231.5万円 | 228.7万円 | 228.7万円 | 245万円 | 246.8万円 | 244.4万円 | 243.1万円 | 244.4万円 | 253.6万円 | 251万円 | 251万円 | 258.6万円 | 256万円 | 256万円 | 225.8万円 | 257.3万円 | 215万円 | 215万円 | 215.3万円 | 250万円 | 260万円 | 250万円 | 218.2万円 | 207.9万円 |
| 型式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ー | GF-NB6C | GH-NB6C | GH-NB6C | ー | ー | GF-NB6C | GH-NB6C | GH-NB6C | GF-NB6C | GF-NB6C | ー | GF-NB8C | GH-NB8C | GH-NB8C | GH-NB8C | GH-NB8C | GH-NB8C | GH-NB8C | GH-NB8C | GH-NB8C | GH-NB8C | GH-NB8C | ー | ー | GH-NB8C | ー | ー | ー | GF-NB8C | ー | GF-NB6C | GH-NB6C | GH-NB6C | GH-NB6C | GH-NB6C | ー | GF-NB6C | GF-NB6C | GF-NB6C | GF-NB8C | ー | GF-NB8C | GH-NB8C | GH-NB8C | GF-NB8C | GF-NB8C | ー | GH-NB8C | GH-NB8C | GF-NB8C | GF-NB8C | ー | GF-NB8C | ー | GF-NB8C | GF-NB8C | ー | GF-NB8C | GH-NB6C | GH-NB8C | GF-NB6C | GH-NB6C | GH-NB6C | ー | ー | ー | GF-NB6C | GF-NB6C |
| 販売開始年月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005年6月15日 | 2000年8月1日 | 2002年7月9日 | 2003年9月18日 | 2000年7月18日 | 2000年7月18日 | 2000年8月1日 | 2002年7月9日 | 2003年9月18日 | 2001年12月18日 | 2001年12月18日 | 2000年7月18日 | 2000年8月1日 | 2002年7月9日 | 2003年9月18日 | 2003年9月18日 | 2003年9月18日 | 2002年7月9日 | 2002年7月9日 | 2002年7月9日 | 2003年9月18日 | 2003年9月18日 | 2002年7月9日 | 2000年12月22日 | 2000年12月22日 | 2003年12月24日 | 2005年6月15日 | 2005年6月15日 | 1999年10月1日 | 2000年8月1日 | 2000年7月18日 | 2000年8月1日 | 2003年9月18日 | 2003年9月18日 | 2002年7月9日 | 2002年7月9日 | 2000年7月18日 | 2000年8月1日 | 1999年10月1日 | 1999年10月1日 | 1999年10月1日 | 2000年7月18日 | 2000年8月1日 | 2002年7月9日 | 2002年7月9日 | 1999年10月1日 | 2000年8月1日 | 2000年7月18日 | 2002年7月9日 | 2003年9月18日 | 2000年8月1日 | 1999年10月1日 | 2000年7月18日 | 1999年10月1日 | 2000年7月18日 | 2000年8月1日 | 1999年10月1日 | 2000年7月18日 | 2000年8月1日 | 2002年12月16日 | 2002年12月16日 | 2001年12月13日 | 2002年7月9日 | 2003年9月18日 | 2005年6月15日 | 2005年6月15日 | 2005年6月15日 | 1999年10月1日 | 1999年10月1日 |
| 販売区分 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ニューモデル | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | ニューモデル | 新バージョン | ニューモデル | ニューモデル | 価格変更 | インセンティブ変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 新バージョン | 新バージョン | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | 価格変更 | 価格変更 |
| 乗車定員 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ー | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | ー | ー | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | ー | ー | ー | 2名 | 2名 |
| ドア数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア |
| 排気量 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1,998cc | 1,597cc | 1,597cc | 1,597cc | 1,597cc | 1,597cc | 1,597cc | 1,597cc | 1,597cc | 1,597cc | 1,597cc | 1,839cc | 1,839cc | 1,839cc | 1,839cc | 1,839cc | 1,839cc | 1,839cc | 1,839cc | 1,839cc | 1,839cc | 1,839cc | 1,839cc | 1,597cc | 1,597cc | 1,839cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,597cc | 1,597cc | 1,597cc | 1,597cc | 1,597cc | 1,597cc | 1,597cc | 1,597cc | 1,597cc | 1,597cc | 1,597cc | 1,597cc | 1,839cc | 1,839cc | 1,839cc | 1,839cc | 1,839cc | 1,839cc | 1,839cc | 1,839cc | 1,839cc | 1,839cc | 1,839cc | 1,839cc | 1,839cc | 1,839cc | 1,839cc | 1,839cc | 1,839cc | 1,839cc | 1,839cc | 1,597cc | 1,839cc | 1,597cc | 1,597cc | 1,597cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,597cc | 1,597cc |
| 駆動方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア |
| 燃料 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛 |
| トランスミッション | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| ハンドル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ー | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | ー | ー | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | 4,600mm | ー | ー | ー | 4,600mm | 4,600mm |
| 全長×全幅×全高 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ー ー ー | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | ー ー ー | ー ー ー | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | ー ー ー | ー ー ー | ー ー ー | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm | 3,955mm× 1,680mm× 1,235mm |
| 燃費（WLTC複合モード） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 電費（WLTC複合モード） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 前輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 後輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ー | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 195/50R6 | 195/50R6 | 205/45R7 | 205/45R7 | 205/45R7 | 205/45R7 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 205/40R8 | ー | ー | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 205/45R7 | 205/45R7 | 205/45R7 | 195/50R6 | 205/45R7 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 185/60R5 | 195/50R6 | 205/45R7 | 195/50R6 | 195/50R6 | 195/50R6 | ー | ー | ー | 185/60R5 | 185/60R5 |
| 福祉車両 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- 2006年3月モデル
- 2005年12月モデル
- 2005年8月モデル
2代目
- 新車価格
- 188〜275万円
装備を充実させるいっぽうで重量増はわずかに抑えた2代目
マイナーチェンジ
- 2005年6月モデル
- 2003年12月モデル
- 2003年9月モデル
- 2002年12月モデル
- 2002年7月モデル
- 2001年12月モデル
- 2000年12月モデル
- 2000年8月モデル
- 2000年7月モデル
- 1999年10月モデル
初代
ロードスターのリセールバリュー情報
ロードスターの年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2025/8/20更新
※「車選びドットコム一括査定」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
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