RX-8（マツダ）の歴代モデル・グレード別カタログ
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RX-8（マツダ）の歴代モデル・中古車市場
RX-8（マツダ）は2003年に誕生し最終モデルは1代目にあたります。最終モデルの新車価格は240 万円〜383 万円となります。
歴代モデルの中古車相場は43 万円〜349 万円となり車選びドットコムでは80台を掲載しております。
マツダ車人気
14
位
クーペ人気
6
位
中古車価格
掲載台数
2
台
55万円〜97万円
新車価格
240万円〜383.3万円買取価格相場
53万円
- 満足度・口コミ
- 4.0(4)
RX-8の歴代モデル・グレード一覧
最終モデル
- 新車価格
- ー〜383.3万円
マイナーチェンジ
- 2009年(平成21年)5月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ スピリットR 325万円 ABA-SE3P 1,308cc 4ドア 6段変速マニュアルフロアシフト FR4名
ー 1,350kg 全長 4,470mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプS 293万円 ABA-SE3P 1,308cc 4ドア 6段変速マニュアルフロアシフト FR4名
ー 1,350kg 全長 4,470mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプG 263万円 ABA-SE3P 1,308cc 4ドア 6段変速オートマチックフロアシフト FR4名
ー 1,360kg 全長 4,470mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプE 297万円 ABA-SE3P 1,308cc 4ドア 6段変速オートマチックフロアシフト FR4名
ー 1,360kg 全長 4,470mm全幅 1,770mm全高 1,340mmスピリットR 312万円 ABA-SE3P 1,308cc 4ドア 6段変速オートマチックフロアシフト FR4名
ー 1,370kg 全長 4,470mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプRS 318万円 ABA-SE3P 1,308cc 4ドア 6段変速マニュアルフロアシフト FR4名
ー 1,350kg 全長 4,470mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプE 297万円 ABA-SE3P 2,616cc 4ドア マニュアルモード付AT エンジン位置：フロント駆動輪：リア4名
ー 1,360kg 全長 4,470mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプS 293万円 ABA-SE3P 2,616cc 4ドア マニュアル エンジン位置：フロント駆動輪：リア4名
ー 1,350kg 全長 4,470mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプRS 318万円 ABA-SE3P 2,616cc 4ドア マニュアル エンジン位置：フロント駆動輪：リア4名
ー 1,350kg 全長 4,470mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプG 263万円 ABA-SE3P 2,616cc 4ドア マニュアルモード付AT エンジン位置：フロント駆動輪：リア4名
ー 1,360kg 全長 4,470mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプG 263万円 ABA-SE3P 2,616cc 4ドア マニュアルモード付AT エンジン位置：-駆動輪：リア4名
ー 1,360kg 全長 4,470mm全幅 1,770mm全高 1,340mmスピリットR 312万円 ABA-SE3P 2,616cc 4ドア マニュアルモード付AT エンジン位置：-駆動輪：リア4名
ー 1,370kg 全長 4,470mm全幅 1,770mm全高 1,340mmスピリットR 325万円 ABA-SE3P 2,616cc 4ドア マニュアル エンジン位置：-駆動輪：リア4名
ー 1,350kg 全長 4,470mm全幅 1,770mm全高 1,340mmスピリットR・タイプE 312万円 ABA-SE3P 2,616cc 4ドア マニュアルモード付AT エンジン位置：-駆動輪：リア4名
ー 1,370kg 全長 4,470mm全幅 1,770mm全高 1,340mmスピリットR・タイプRS 325万円 ABA-SE3P 2,616cc 4ドア マニュアル エンジン位置：-駆動輪：リア4名
ー 1,350kg 全長 4,470mm全幅 1,770mm全高 1,340mm
- 2008年(平成20年)3月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ ベースモデル 260万円 CBA-SE3P 2,616cc 4ドア マニュアル エンジン位置：フロント駆動輪：リア4名
ー 1,340kg 全長 4,470mm全幅 1,770mm全高 1,340mmベースモデル 260万円 ABA-SE3P 2,616cc 4ドア マニュアルモード付AT エンジン位置：フロント駆動輪：リア4名
ー 1,360kg 全長 4,470mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプE 300万円 ABA-SE3P 1,308cc 4ドア 6段変速オートマチックフロアシフト FR4名
ー 1,360kg 全長 4,470mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプS 294万円 ABA-SE3P 1,308cc 4ドア 6段変速マニュアルフロアシフト FR4名
ー 1,350kg 全長 4,470mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプRS 315万円 ABA-SE3P 1,308cc 4ドア 6段変速マニュアルフロアシフト FR4名
ー 1,350kg 全長 4,470mm全幅 1,770mm全高 1,340mmベースモデル 260万円 ABA-SE3P 1,308cc 4ドア 6段変速オートマチックフロアシフト FR4名
ー 1,340kg 全長 4,470mm全幅 1,770mm全高 1,340mmベースモデル 260万円 CBA-SE3P 1,308cc 4ドア 5段変速マニュアルフロアシフト FR4名
ー 1,340kg 全長 4,470mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプS 294万円 ABA-SE3P 2,616cc 4ドア マニュアル エンジン位置：フロント駆動輪：リア4名
ー 1,350kg 全長 4,470mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプRS 315万円 ABA-SE3P 2,616cc 4ドア マニュアル エンジン位置：フロント駆動輪：リア4名
ー 1,350kg 全長 4,470mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプE 300万円 ABA-SE3P 2,616cc 4ドア マニュアルモード付AT エンジン位置：フロント駆動輪：リア4名
ー 1,360kg 全長 4,470mm全幅 1,770mm全高 1,340mm
- 2006年(平成18年)8月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ ベースモデル 256.2万円 ABA-SE3P 2,616cc 4ドア マニュアルモード付AT エンジン位置：フロント駆動輪：リア4名
ー 1,340kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmベースモデル 253.0万円 ABA-SE3P 2,616cc 4ドア マニュアル エンジン位置：フロント駆動輪：リア4名
ー 1,310kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプS ロータリーエンジン 40周年記念車 300万円 ABA-SE3P 1,308cc 4ドア 6段変速オートマチックフロアシフト FR4名
ー 1,350kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプE 279万円 ABA-SE3P 1,308cc 4ドア 6段変速オートマチックフロアシフト FR4名
ー 1,340kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプS 276万円 ABA-SE3P 1,308cc 4ドア 6段変速マニュアルフロアシフト FR4名
ー 1,310kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプS ロータリーエンジン 40周年記念車 300万円 ABA-SE3P 1,308cc 4ドア 6段変速マニュアルフロアシフト FR4名
ー 1,310kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプE ロータリーエンジン 40周年記念車 315万円 ABA-SE3P 2,616cc 4ドア マニュアルモード付AT エンジン位置：フロント駆動輪：リア4名
ー 1,340kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmベースモデル 244万円 ABA-SE3P 1,308cc 4ドア 6段変速オートマチックフロアシフト FR4名
ー 1,340kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmベースモデル 241万円 ABA-SE3P 1,308cc 4ドア 5段変速マニュアルフロアシフト FR4名
ー 1,310kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプS 289.8万円 ABA-SE3P 2,616cc 4ドア マニュアル エンジン位置：フロント駆動輪：リア4名
ー 1,310kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプS サンドベージュ レザーパッケージ 294.5万円 ABA-SE3P 1,308cc 4ドア 6段変速マニュアルフロアシフト FR4名
ー 1,310kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプE サンドベージュ レザーパッケージ 294.5万円 ABA-SE3P 1,308cc 4ドア 6段変速オートマチックフロアシフト FR4名
ー 1,340kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプS ロータリーエンジン 40周年記念車 315万円 ABA-SE3P 2,616cc 4ドア マニュアル エンジン位置：フロント駆動輪：リア4名
ー 1,310kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプE 292.9万円 ABA-SE3P 2,616cc 4ドア マニュアルモード付AT エンジン位置：フロント駆動輪：リア4名
ー 1,340kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mm
- 2005年(平成17年)10月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ ベースモデル 253.0万円 ABA-SE3P 2,616cc 4ドア ー エンジン位置：フロント駆動輪：リア4名
ー 1,330kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmベースモデル 253.0万円 ABA-SE3P 2,616cc 4ドア ー エンジン位置：フロント駆動輪：リア4名
ー 1,310kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプS 276万円 ABA-SE3P 1,308cc 4ドア 6段変速マニュアルフロアシフト FR4名
ー 1,310kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmトゥルーレッドスタイル タイプE 289万円 ABA-SE3P 1,308cc 4ドア 4段変速オートマチックフロアシフト FR4名
ー 1,340kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmトゥルーレッドスタイル タイプS 295万円 ABA-SE3P 1,308cc 4ドア 6段変速マニュアルフロアシフト FR4名
ー 1,310kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmスポーツプレステージ リミテッドII タイプE 300万円 ABA-SE3P 1,308cc 4ドア 4段変速オートマチックフロアシフト FR4名
ー 1,330kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmスポーツプレステージ リミテッドII タイプS 300万円 ABA-SE3P 1,308cc 4ドア 6段変速マニュアルフロアシフト FR4名
ー 1,310kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプE 276万円 ABA-SE3P 1,308cc 4ドア 4段変速オートマチックフロアシフト FR4名
ー 1,330kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmトゥルーレッドスタイル タイプE 303.4万円 ABA-SE3P 2,616cc 4ドア ー エンジン位置：フロント駆動輪：リア4名
ー 1,330kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプE 289.8万円 ABA-SE3P 2,616cc 4ドア ー エンジン位置：フロント駆動輪：リア4名
ー 1,330kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmスポーツプレステージ リミテッドII タイプE 315万円 ABA-SE3P 2,616cc 4ドア ー エンジン位置：フロント駆動輪：リア4名
ー 1,330kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプS 289.8万円 ABA-SE3P 2,616cc 4ドア ー エンジン位置：フロント駆動輪：リア4名
ー 1,310kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmスポーツプレステージ リミテッドII タイプS 315万円 ABA-SE3P 2,616cc 4ドア ー エンジン位置：フロント駆動輪：リア4名
ー 1,310kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmトゥルーレッドスタイル タイプS 309.7万円 ABA-SE3P 2,616cc 4ドア ー エンジン位置：フロント駆動輪：リア4名
ー 1,310kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmベースモデル 241万円 ABA-SE3P 1,308cc 4ドア 5段変速マニュアルフロアシフト FR4名
ー 1,310kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmベースモデル 241万円 ABA-SE3P 1,308cc 4ドア 4段変速オートマチックフロアシフト FR4名
ー 1,330kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mm
- 2003年(平成15年)4月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ ベースモデル 252万円 LA-SE3P 2,616cc 4ドア ー エンジン位置：フロント駆動輪：リア4名
ー 1,330kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmベースモデル 253.0万円 LA-SE3P 2,616cc 4ドア ー エンジン位置：フロント駆動輪：リア4名
ー 1,310kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmベースモデル 252万円 LA-SE3P 2,616cc 4ドア ー エンジン位置：フロント駆動輪：リア4名
ー 1,310kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmベースモデル 253.0万円 LA-SE3P 2,616cc 4ドア ー エンジン位置：フロント駆動輪：リア4名
ー 1,330kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmマツダスピード バージョンII 365万円 ABA-SE3P 1,308cc 4ドア 6段変速マニュアルフロアシフト FR4名
ー 1,310kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmマツダスピード バージョン 360万円 LA-SE3P 1,308cc 4ドア 6段変速マニュアルフロアシフト FR4名
ー 1,340kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,320mmスポーツプレステージ リミテッド タイプS 300万円 ABA-SE3P 1,308cc 4ドア 6段変速マニュアルフロアシフト FR4名
ー 1,310kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプE 275万円 LA-SE3P 1,308cc 4ドア 4段変速オートマチックフロアシフト FR4名
ー 1,330kg 全長 4,440mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプS 275万円 LA-SE3P 1,308cc 4ドア 6段変速マニュアルフロアシフト FR4名
ー 1,310kg 全長 4,440mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプS 276万円 ABA-SE3P 1,308cc 4ドア 6段変速マニュアルフロアシフト FR4名
ー 1,310kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプE 276万円 ABA-SE3P 1,308cc 4ドア 4段変速オートマチックフロアシフト FR4名
ー 1,330kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmスポーツプレステージ リミテッド タイプE 300万円 ABA-SE3P 1,308cc 4ドア 4段変速オートマチックフロアシフト FR4名
ー 1,330kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmスポーツプレステージ リミテッド タイプS 315万円 LA-SE3P 2,616cc 4ドア ー エンジン位置：フロント駆動輪：リア4名
ー 1,310kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmタイプE 289.8万円 LA-SE3P 2,616cc 4ドア ー エンジン位置：フロント駆動輪：リア4名
ー 1,330kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmベースモデル 240万円 LA-SE3P 1,308cc 4ドア 4段変速オートマチックフロアシフト FR4名
ー 1,330kg 全長 4,440mm全幅 1,770mm全高 1,340mmベースモデル 241万円 ABA-SE3P 1,308cc 4ドア 4段変速オートマチックフロアシフト FR4名
ー 1,330kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmマツダスピード バージョンII 383.2万円 LA-SE3P 2,616cc 4ドア ー エンジン位置：フロント駆動輪：リア4名
ー 1,340kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmスポーツプレステージ リミテッド タイプE 315万円 LA-SE3P 2,616cc 4ドア ー エンジン位置：フロント駆動輪：リア4名
ー 1,330kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmマツダスピード バージョン 378万円 LA-SE3P 2,616cc 4ドア ー エンジン位置：フロント駆動輪：リア4名
ー 1,340kg 全長 4,435mm全幅 1,770mm全高 1,340mmベースモデル 240万円 LA-SE3P 1,308cc 4ドア 5段変速マニュアルフロアシフト FR4名
ー 1,310kg 全長 4,440mm全幅 1,770mm全高 1,340mm
RX-8の歴代モデル別口コミ・評価
- 総合評価
- 4.0（4件）
- 外装
- 4.5
- 内装
- 4.3
- 走行性能
- 4.8
- 取り回し
- 4.8
- 経済性
- 1.8
- 荷室
- 2.8
- 乗り心地
- 4.0
マツダ ＲＸ－８スピリットＲ
- 総合評価
- 4.0
- 外装：5
- 内装：5
- 走行性能：5
- 取り回し：5
- 経済性：2
- 荷室：2
- 乗り心地：5
唯一無二のエンジンこんな気持ちいいエンジンはないです。乗って楽しい
- 良いところ
- 走行性能！走る曲がる止まるは！完璧だと思います。
- イマイチなところ
- やっぱり燃費ですかね！
- 投稿者：小島 司 さん
- 投稿日：2020/3/17
マツダ ＲＸ－８タイプＳ
- 総合評価
- 4.0
- 外装：5
- 内装：4
- 走行性能：4
- 取り回し：5
- 経済性：1
- 荷室：4
- 乗り心地：4
唯一無二のパッケージ、デザイン、なんといってもロータリーエンジンに乗ってるという高揚感をもたらしてくれる素晴らしいクルマ。
- 良いところ
- ・9000rpmスムーズに回るNAロータリー・官能的すぎるロータリーサウンド・前後重量配分50:50によるコーナリング性能・大人4人乗れる広い室内、トランク・独特のデザイン・中古相場が安く、若者にも手が出しやすい・メンテナンスを怠らなければ寿命はそこそこ
- イマイチなところ
- ・極悪燃費(街乗り4〜6km/L、高速〜10km/L)・初期型故の特にエンジン関係の故障・消耗品の交換頻度(エンジンオイル、プラグetc)・タイヤサイズが大きめなので交換が高額になる・同車格のクルマに比べると少しパワーが物足りない
- 投稿者：たてぃお さん
- 投稿日：2020/2/28
マツダ ＲＸ－８ベースグレード
- 総合評価
- 3.5
- 外装：4
- 内装：4
- 走行性能：5
- 取り回し：4
- 経済性：2
- 荷室：2
- 乗り心地：4
世界でも他に類を見ないロータリーエンジン搭載車。1度ロータリーエンジンの車を所有すると病みつきになってしまう。日本車に珍しい観音開きを採用しており、他人とはひと味もふた味も違う車に乗りたい人にオススメ。
- 良いところ
- 唯一無二のロータリーエンジンを搭載しており、レシプロエンジンとは異次元の吹け上がり。観音開きのフリースタイルドアを採用しており、流麗なスタイリングが魅力。FRで駆動し、重量配分50対50のバランスの良さから生み出される軽快なハンドリングとコーナーリーグ性能が秀逸。
- イマイチなところ
- ロータリーエンジンが故の燃費の悪さ。街乗りでリッター5〜6キロ、高速でエコ運転しても10〜12キロ程度。2008年3月以降の後期型はレギュラーガソリンでも走れるが、前期型はハイオクガソリン指定。エンジンオイル交換、スパークプラグ交換のスパンが短い。3000キロ毎に交換or継ぎ足ししないと残量低下アラームが鳴る。プラグは10000〜15000キロ毎の交換を推奨。維持費が割高になる事を受け入れられない人にはオススメできない。
- 投稿者：BUNJO さん
- 投稿日：2020/1/28
マツダ ＲＸ－８タイプＥ
- 総合評価
- 3.5
- 外装：4
- 内装：4
- 走行性能：5
- 取り回し：5
- 経済性：2
- 荷室：3
- 乗り心地：3
ロータリーエンジンと観音開きのドア、そしてスタイリッシュな形。総合的に個性の強い車です。
- 良いところ
- ・ロータリーエンジンNAのレスポンスと吹け上がりの良さに加え、回せば回すほど高まる官能なロータリーサウンドと、個人的にはちょうどいいパワーを引き出せるエンジンです。またエンジンが小型だからこそできるフロントミッドシップレイアウトによって、前後の重量配分はほぼ50:50。これによって非常に小気味よい動きができるので、乗ってて非常に楽しい車です。・実用性が高い4人乗れる、トランクが大きいなど実用性も優れてます。観音開きのドアに加え、この手の車にしては後部座席は比較的広いので、後ろに座った人からの評判も悪くないです(もちろん一般的なセダンに比べるとせまいですが…)。走りと両立ができる車なのでそこも気に入ってるところです。
- イマイチなところ
- ・燃費これはエイト乗りの人にはよく言われてますけど、やはり燃費ではないでしょうか？決して良くは無いです。高速道路で10～11km/l、空いてる田舎道を流して9km/l、市街地ばかり走ると7km/lに突入します。これで峠とか走るともっと悪くなります笑・オーディオ関連年式によりますが、前期型のオーディオは結構使いづらいかも。Bluetoothはもちろん、AUX端子もないので、音楽を聴く手段が限られます。FMトランスミッターを装着するか、オーディオを後期仕様に変える必要があります。・敷居が高いかもロータリーエンジンなので、こまめにメンテナンスした方がいいです。乗りっぱなしの人にはオススメできません。メンテナンスしないと50000キロ弱でも圧縮はかなり落ち、走りももっさりしてきて、酷いとエンジンの始動性が悪くなったり、アイドリングが不安定になったりします。逆にメンテナンスをこまめにすると、かなりの耐久性を誇る車です。
- 投稿者：SKWK さん
- 投稿日：2020/1/26
RX-8とよく比較される車種
| 車種 |  マツダ ロードスター ‘15年5月〜‘販売中 |  トヨタ 86 ‘12年4月〜‘21年10月 |  マツダ アクセラスポーツ ‘13年11月〜‘19年5月 |  マツダ CX-5 ‘26年5月〜‘販売中 |  マツダ RX-7 ‘97年10月〜‘02年8月 |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | 249.5〜710.1万円 | 199〜496.8万円 | 171.2〜331万円 | 330〜430.7万円 | 289.8〜419.8万円 |
| 中古車価格 | |||||
| 乗車定員 | 2名 | 4名 | 5名 | 5名 | 2～4名 |
| ドア数 | 2ドア | 2ドア | 5ドア | 5ドア | 3ドア |
| 排気量 | 1,496～1,997cc | 1,998cc | 1,496～2,188cc | 2,488cc | 1,308～2,616cc |
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