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CX-5(マツダ)の歴代モデル・グレード別カタログ

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モデル・グレード一覧を見る


CX-5(マツダ)の歴代モデル概要

マツダ CX-5は、新世代商品群の第一弾として登場したクロスオーバーSUVである。初代から「魂動」デザインを採用し、SKYACTIV技術による力強い走りと燃費性能を両立。2代目はトレッドの拡大やMRCCの採用で安全性能と走りの質を深化させた。3代目はマイルドハイブリッドシステムを搭載し、人馬一体の走りと環境性能をさらに磨き上げている。広い室内空間や利便性の高いラゲージルームを備え、安全性と快適性を追求してきた。

中古車人気

74

マツダ車人気

2

新車販売台数

32

SUV/クロカン人気

4

中古車価格

掲載台数

27

50万円289.8万円

検索CX-5の中古車を探す

新車価格

330万円430.7万円
見積

新車見積

買取価格相場

168万円
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満足度・口コミ
4.5(10)

CX-5の歴代モデル・グレード一覧

現行モデル

人馬一体の走りを磨き上げたマツダの主力SUV

3代目に進化したマツダの人気SUV。「新世代エモーショナル・デイリーコンフォート」を開発コンセプトに掲げ、「魂動デザイン」と「人馬一体の走り」をさらに磨き上げるとともに、快適性や実用性を大幅に向上させた。パワートレインには、マイルドハイブリッドシステム「Mハイブリッド」を組み合わせた2.5L直噴ガソリンエンジン「e-SKYACTIV G2.5」を搭載し、軽快な動力性能と優れた燃費性能を両立するとともに、日本国内のマツダ車として初めてE10ガソリン(バイオエタノールを10%混合した燃料)に対応するなど、将来を見据えた環境性能も備えている。ボディはスポーティなプロポーションと力強いスタンスを表現しながら、広い室内空間を確保。インテリアは、ヒューマン・マシン・インターフェイスを一新するとともに、水平基調のデザインによって広がりと上質感を演出している。466Lのラゲージルームや最新のi-ACTIVSENSE、ドライバー異常時対応システム(DEA)などにより、安全性と利便性を向上した。

マイナーチェンジ

2026年(令和8年)5月モデル
グレード新車価格型式排気量ドア数ミッション駆動方式定員燃費車両重量サイズ
2.5 G352万円5AA-KMYSDP2,488cc5ドアマニュアルモード付AT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

5名

15.2km/L1,670kg
全長 4,690mm全幅 1,860mm全高 1,695mm
2.5 L407万円5AA-KMYSDP2,488cc5ドアマニュアルモード付AT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

5名

15.2km/L1,670kg
全長 4,690mm全幅 1,860mm全高 1,695mm
2.5 L 4WD430.6万円5AA-KMYSDP2,488cc5ドアマニュアルモード付AT
エンジン位置:-駆動輪:4X4

5名

14.2km/L1,740kg
全長 4,690mm全幅 1,860mm全高 1,695mm
2.5 S 4WD353.6万円5AA-KMYSDP2,488cc5ドアオートマチック
エンジン位置:-駆動輪:4X4

5名

14.2km/L1,710kg
全長 4,690mm全幅 1,860mm全高 1,695mm
2.5 G 4WD375.6万円5AA-KMYSDP2,488cc5ドアマニュアルモード付AT
エンジン位置:-駆動輪:4X4

5名

14.2km/L1,740kg
全長 4,690mm全幅 1,860mm全高 1,695mm
2.5 S330万円5AA-KMYSDP2,488cc5ドアオートマチック
エンジン位置:-駆動輪:フロント

5名

15.2km/L1,640kg
全長 4,690mm全幅 1,860mm全高 1,695mm

2代目

あらゆる領域で「走る歓び」を深化させたマツダの基幹車種

2016年末に発表、2017年から発売が開始された2代目CX-5(KFEP/KF5P/KF2P型)。エクステリアは、前後トレッドを初代から約10mm拡大して台形フォルムとし、シグネチャーウィングの立体感を強めて先端をヘッドランプ下側に通すデザインとした。ラインアップは、SKYACTIV‐G 2.0エンジンを搭載した「20S」、「20S プロアクティブ」、SKYACTIV‐G 2.5を搭載した「25S」、「25S プロアクティブ」、「25S Lパッケージ」、SKYACTIV‐D 2.2を搭載した「XD」、「XD プロアクティブ」、「XD Lパッケージ」を設定。安全性では、マツダ国内仕様車として初採用となる、マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)が採用され、0~100km/hの間で追従走行が可能となり、安全性能やヒューマン・マシン・インターフェース(HMI)の領域でも大きく進化した。

マイナーチェンジ

2025年(令和7年)10月モデル
2024年(令和6年)12月モデル
2023年(令和5年)10月モデル
2023年(令和5年)5月モデル
2022年(令和4年)11月モデル
2021年(令和3年)12月モデル
2020年(令和2年)12月モデル
2020年(令和2年)1月モデル
2018年(平成30年)11月モデル
2018年(平成30年)3月モデル
2017年(平成29年)8月モデル
2017年(平成29年)2月モデル

初代

新世代商品群の第一弾として登場したCX-5が世界的なヒットを記録

クロスオーバーSUVである初代CX-5(KEEFW/KEEAW/KE5FW/KE5AW/KE2FW/KE2AW型)は、2012年に誕生した。2つのエンジンをラインナップし、クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 2.2」搭載車は、18.6km/L(JC08モード)の優れた燃費性能と、最大トルク420Nmによる4.0L V8ガソリンエンジン車並みの力強い走りを両立。高効率直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」搭載車は、4-2-1排気システムを初採用し、16.0km/L(2WD車・JC08モード)の優れた燃費性能でありながら、車との一体感が味わえるリニアで気持ちのよいパワーフィールを得ることができる。デザインにおいては、マツダの新デザインテーマ「魂動(こどう)」を初めて全面的に採用。室内空間は、長い荷物を収納しても後部座席に大人2名が快適に座れる4:2:4分割可倒式シートバック&カラクリフォールドを「XD L Package」「XD」「20S」に標準装備している。安全性能では、新世代軽量高剛性ボディ「SKYACTIVボディ」を採用し、カーテン&フロントサイドエアバッグ、DSC&TCSを全車に標準装備した。また、ブレーキの自動制御で衝突被害の軽減を図る「スマート・シティ・ブレーキ・サポート(SCBS)」を初採用するなど、先進技術が設定された。

マイナーチェンジ

2015年(平成27年)1月モデル
2013年(平成25年)10月モデル
2012年(平成24年)12月モデル
2012年(平成24年)2月モデル

CX-5の型式一覧を見る

CX-5の歴代モデル別口コミ・評価

総合評価
4.510件
外装
4.9
内装
4.5
走行性能
4.7
取り回し
4.2
経済性
4.1
荷室
4.4
乗り心地
4.5

マツダ CX-5XD

総合評価
4.0
  • 外装:4
  • 内装:4
  • 走行性能:4
  • 取り回し:4
  • 経済性:4
  • 荷室:4
  • 乗り心地:4

見た目も好きでかっこいい。足回りも硬く、ふわふわしないので運転しやすい。

良いところ
最新の車には負けるが装備も充実していて素晴らしいです
イマイチなところ
パワーウィンドウスイッチのオートが運転席したかないのが残念。
  • 投稿者:鈴木 伸和 さん
  • 投稿日:2021/2/22

マツダ CX-54WD 25S Lパッケージ

総合評価
4.0
  • 外装:5
  • 内装:5
  • 走行性能:4
  • 取り回し:4
  • 経済性:3
  • 荷室:4
  • 乗り心地:4

荷物が沢山乗ります。ゴルフに行く際も4人でゴルフバック4つ乗せることも可能です。あとは信号待ちの時にオートブレーキをすることができるので、運転の負担がかかりにくいです。

良いところ
フォルムがカッコいい
イマイチなところ
ガソリン車なので燃費が悪い
  • 投稿者:タクミクション さん
  • 投稿日:2021/2/18

CX-5とよく比較される車種

車種ホンダ ヴェゼル

ホンダ ヴェゼル

21年4月〜‘販売中

マツダ CX-3

マツダ CX-3

15年2月〜‘販売中

トヨタ ハリアー

トヨタ ハリアー

20年6月〜‘販売中

トヨタ ランドクルーザープラド

トヨタ ランドクルーザープラド

09年9月〜‘24年4月

トヨタ RAV4

トヨタ RAV4

25年12月〜‘販売中

トヨタ C-HR

トヨタ C-HR

16年12月〜‘23年7月

レクサス NX

レクサス NX

21年10月〜‘販売中

日産 エクストレイル

日産 エクストレイル

22年7月〜‘販売中

ホンダ CR-V

ホンダ CR-V

26年2月〜‘販売中

マツダ アクセラスポーツ

マツダ アクセラスポーツ

13年11月〜‘19年5月

マツダ アクセラ

マツダ アクセラ

13年11月〜‘19年5月

マツダ アテンザ

マツダ アテンザ

12年11月〜‘19年8月

マツダ アテンザワゴン

マツダ アテンザワゴン

12年11月〜‘19年8月

マツダ ビアンテ

マツダ ビアンテ

08年7月〜‘17年9月

マツダ プレマシー

マツダ プレマシー

10年7月〜‘18年2月

マツダ ロードスター

マツダ ロードスター

15年5月〜‘販売中

マツダ ロードスターRF

マツダ ロードスターRF

16年12月〜‘販売中

マツダ CX-8

マツダ CX-8

17年9月〜‘24年3月

マツダ CX-7

マツダ CX-7

06年12月〜‘12年1月

マツダ MPV

マツダ MPV

06年2月〜‘16年4月

マツダ RX-8

マツダ RX-8

03年4月〜‘12年6月

スバル インプレッサスポーツ

スバル インプレッサスポーツ

16年10月〜‘23年4月

スバル エクシーガ

スバル エクシーガ

08年6月〜‘16年3月

スバル エクシーガクロスオーバー7

スバル エクシーガクロスオーバー7

15年4月〜‘18年3月

スバル XV

スバル XV

17年5月〜‘23年1月

スバル フォレスター

スバル フォレスター

25年4月〜‘販売中

スバル レヴォーグ

スバル レヴォーグ

20年10月〜‘販売中

スバル レガシィアウトバック

スバル レガシィアウトバック

21年10月〜‘販売中

スバル レガシィツーリングワゴン

スバル レガシィツーリングワゴン

09年5月〜‘14年10月

スズキ エスクード

スズキ エスクード

15年10月〜‘24年4月

三菱 アウトランダーPHEV

三菱 アウトランダーPHEV

12年12月〜‘21年10月

三菱 エクリプスクロス

三菱 エクリプスクロス

18年3月〜‘販売中

三菱 アウトランダー

三菱 アウトランダー

21年12月〜‘26年5月

三菱 デリカD:5

三菱 デリカD:5

07年1月〜‘販売中

三菱 RVR

三菱 RVR

10年2月〜‘販売中

マツダ デミオ

マツダ デミオ

14年9月〜‘19年9月

BMW X1

BMW X1

23年5月〜‘販売中

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新車価格227.9396.9万円189.2355.7万円299626万円315554.3万円450630万円229315.5万円455772.5万円319.9596.2万円512.3577.9万円171.2331万円171.2331万円250419万円250419万円213.2292.5万円179.9241.9万円249.5710.1万円324438.2万円289.4511万円295366万円238360万円240383.3万円192.2295.9万円191.1374.9万円275.4276.5万円213.8295.9万円385464.2万円310.2576.4万円414.7451万円225418.7万円212.8297万円332.4529.4万円253.1465.1万円462.1690.1万円215494.5万円178.5283.3万円135227.9万円567810万円
中古車価格
乗車定員5名5名5名5~7名5名5名5名5~7名5名5名5名5名5名8名7名2名2名6~7名5名7~8名4名5名7名7名5名5名5名5名5名5名5名5名5~7名7~8名5名5名5名
ドア数5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア4ドア4ドア5ドア5ドア5ドア2ドア2ドア5ドア5ドア5ドア4ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア
排気量1,496cc1,496~1,997cc1,986~2,487cc2,693~3,955cc2,487cc1,196~1,797cc2,393~2,487cc1,497cc1,993cc1,496~2,188cc1,496~2,188cc1,997~2,488cc1,997~2,488cc1,997~2,260cc1,997~1,998cc1,496~1,997cc1,997cc2,188~2,488cc2,260cc2,260cc1,308~2,616cc1,599~1,995cc1,994~2,498cc2,498cc1,599~1,995cc1,795~2,498cc1,795~2,387cc1,795cc1,998~2,498cc1,371~1,586cc1,998~2,359cc1,498~2,359cc2,359cc1,998~2,359cc1,798cc1,298~1,498cc1,498~1,998cc

CX-5の年式別リセールバリュー情報

CX-5の年式ごとのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。

2026/9/14更新

(現在の相場価格)1年後3年後5年後7年後9年後
2026年式
214.3万円)
171.4万円109.7万円70.2万円44.9万円28.8万円
2025年式
198.7万円)
159万円101.7万円65.1万円41.7万円26.7万円
2024年式
258.4万円)
206.7万円132.3万円84.7万円54.2万円34.7万円
2023年式
244.5万円)
195.6万円125.2万円80.1万円51.3万円32.8万円
2022年式
226.7万円)
181.4万円116.1万円74.3万円47.5万円30.4万円
2021年式
213万円)
170.4万円109.1万円69.8万円44.7万円28.6万円
2020年式
189.7万円)
151.8万円97.1万円62.2万円39.8万円25.5万円
2019年式
177.7万円)
142.2万円91万円58.2万円37.3万円23.9万円
2018年式
168.3万円)
134.6万円86.2万円55.1万円35.3万円22.6万円
2017年式
157.4万円)
125.9万円80.6万円51.6万円33万円21.1万円
2016年式
131.4万円)
105.1万円67.3万円43.1万円27.6万円17.6万円
2015年式
119.7万円)
95.8万円61.3万円39.2万円25.1万円16.1万円
2014年式
87.1万円)
69.7万円44.6万円28.5万円18.3万円11.7万円
2013年式
11万円)
8.8万円5.6万円3.6万円2.3万円1.5万円
2012年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない

※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。

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