RX-8(マツダ)の新車カタログ
マツダ RX-8
2003年4月〜2012年6月販売終了
- 新車価格
- 240〜383.3万円
- 中古車価格
- 19.8〜341.9万円
- 満足度・口コミ
- 4.0
基本情報
- 全長
- 4.4~4.5m
- 全高
- 1.3m
- 全幅
- 1.8m
- ホイールベース
- 1.1~2.7m
- 最小回転半径
- 5.3m
乗車定員 | 4名 |
---|---|
ドア数 | 4ドア |
排気量 | 1,308~2,616cc |
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駆動方式 | FR |
エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 184[250]/8500 |
安全・安心装備
- 衝突回避
- 衝撃から守る
- 運転操作
サポート - 視界サポート
RX-8 最終モデルのグレード一覧
タイプE | タイプE | タイプE | タイプE | タイプE | タイプE | タイプE サンドベージュ レザーパッケージ | スポーツプレステージ リミテッド タイプE | スポーツプレステージ リミテッドII タイプE | トゥルーレッドスタイル タイプE | タイプE ロータリーエンジン 40周年記念車 | タイプS | タイプS | タイプS | タイプS | タイプS | タイプS | タイプS サンドベージュ レザーパッケージ | スポーツプレステージ リミテッド タイプS | スポーツプレステージ リミテッドII タイプS | トゥルーレッドスタイル タイプS | タイプS ロータリーエンジン 40周年記念車 | マツダスピード バージョン | マツダスピード バージョンII | タイプRS | タイプRS | タイプG | タイプG | スピリットR | スピリットR | スピリットR・タイプE | スピリットR・タイプRS | ベースモデル | ベースモデル | ベースモデル | ベースモデル | ベースモデル | ベースモデル | ベースモデル | ベースモデル | ベースモデル | ベースモデル |
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新車価格 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
288.8万円 | 289.8万円 | 289.8万円 | 293万円 | 300万円 | 297万円 | 294.5万円 | 315万円 | 315万円 | 303.5万円 | 315万円 | 288.8万円 | 289.8万円 | 289.8万円 | 289.8万円 | 294万円 | 293万円 | 294.5万円 | 315万円 | 315万円 | 309.8万円 | 315万円 | 378万円 | 383.3万円 | 315万円 | 318万円 | 263万円 | 263万円 | 312万円 | 325万円 | 312万円 | 325万円 | 241万円 | 241万円 | 240万円 | 240万円 | 241万円 | 241万円 | 241万円 | 244万円 | 260万円 | 260万円 |
型式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LA-SE3P | LA-SE3P | ABA-SE3P | ABA-SE3P | ABA-SE3P | ABA-SE3P | ABA-SE3P | LA-SE3P | ABA-SE3P | ABA-SE3P | ABA-SE3P | LA-SE3P | LA-SE3P | ABA-SE3P | ABA-SE3P | ABA-SE3P | ABA-SE3P | ABA-SE3P | LA-SE3P | ABA-SE3P | ABA-SE3P | ABA-SE3P | LA-SE3P | LA-SE3P | ABA-SE3P | ABA-SE3P | ABA-SE3P | ABA-SE3P | ABA-SE3P | ABA-SE3P | ABA-SE3P | ABA-SE3P | ABA-SE3P | ABA-SE3P | LA-SE3P | LA-SE3P | ABA-SE3P | ABA-SE3P | ABA-SE3P | ABA-SE3P | CBA-SE3P | ABA-SE3P |
販売開始年月 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003年4月9日 | 2004年8月20日 | 2005年10月18日 | 2006年8月22日 | 2008年3月10日 | 2009年5月25日 | 2006年8月 | 2004年11月24日 | 2005年10月18日 | 2006年3月2日 | 2007年8月8日 | 2003年4月9日 | 2004年8月20日 | 2005年10月18日 | 2006年8月22日 | 2008年3月10日 | 2009年5月25日 | 2006年8月 | 2004年11月24日 | 2005年10月18日 | 2006年3月2日 | 2007年8月8日 | 2003年12月24日 | 2004年8月20日 | 2008年3月10日 | 2009年5月25日 | 2009年5月25日 | 2011年11月24日 | 2011年11月24日 | 2011年11月24日 | 2011年11月24日 | 2011年11月24日 | 2004年9月 | 2004年9月 | 2003年4月 | 2003年4月 | 2005年11月 | 2005年11月 | 2006年8月 | 2006年8月 | 2008年3月 | 2008年3月 |
販売区分 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ニューモデル | 仕様装備変更 | オプション変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 価格変更 | 特別仕様車 | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | ニューモデル | 仕様装備変更 | オプション変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 価格変更 | 特別仕様車 | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 価格変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 一部改良 | 一部改良 | ニューモデル | ニューモデル | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ |
乗車定員 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 |
ドア数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア |
排気量 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2,616cc | 2,616cc | 2,616cc | 2,616cc | 2,616cc | 2,616cc | 1,308cc | 2,616cc | 2,616cc | 2,616cc | 2,616cc | 2,616cc | 2,616cc | 2,616cc | 2,616cc | 2,616cc | 2,616cc | 1,308cc | 2,616cc | 2,616cc | 2,616cc | 2,616cc | 2,616cc | 2,616cc | 2,616cc | 2,616cc | 2,616cc | 2,616cc | 2,616cc | 2,616cc | 2,616cc | 2,616cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc |
駆動方式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | ー | ー | ー | ー | ー | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR |
燃料 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
トランスミッション | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | 6段変速オートマチックフロアシフト | ー | ー | ー | マニュアルモード付AT | ー | ー | ー | マニュアル | マニュアル | マニュアル | 6段変速マニュアルフロアシフト | ー | ー | ー | マニュアル | ー | ー | マニュアル | マニュアル | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアル | マニュアルモード付AT | マニュアル | 5段変速マニュアルフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 6段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 6段変速オートマチックフロアシフト |
ハンドル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
最小回転半径 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | ー | ー | 5,300mm | 5,300mm | ー | ー | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm |
全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4,435mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,435mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,435mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,435mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,470mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,470mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,435mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,435mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,435mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,435mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,435mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,435mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,435mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,435mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,435mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,470mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,470mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,435mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,435mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,435mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,435mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,435mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,435mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,435mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,470mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,470mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,470mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,470mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,470mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,470mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,470mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,470mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,435mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,435mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,440mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,440mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,435mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,435mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,435mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,435mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,470mm× 1,770mm× 1,340mm | 4,470mm× 1,770mm× 1,340mm |
燃費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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電費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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前輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
225/55R7 | 225/55R7 | 225/55R7 | 225/55R7 | 225/50R8 | 225/50R8 | 225/45R18 91W | 225/55R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R18 91W | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/40R12 | 225/40R12 | 225/50R8 | 225/50R8 | 225/45R10 | 225/40R12 | 225/45R10 | 225/40R12 | 225/55R16 94V | 225/55R16 94V | 225/55R16 94V | 225/55R16 94V | 225/55R16 94V | 225/55R16 94V | 225/55R16 94V | 225/55R16 94V | 225/50R17 94W | 225/50R17 94W |
後輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
225/55R7 | 225/55R7 | 225/55R7 | 225/55R7 | 225/50R8 | 225/50R8 | 225/45R18 91W | 225/55R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R18 91W | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/40R12 | 225/40R12 | 225/50R8 | 225/50R8 | 225/45R10 | 225/40R12 | 225/45R10 | 225/40R12 | 225/55R16 94V | 225/55R16 94V | 225/55R16 94V | 225/55R16 94V | 225/55R16 94V | 225/55R16 94V | 225/55R16 94V | 225/55R16 94V | 225/50R17 94W | 225/50R17 94W |
福祉車両 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
RX-8の満足度・口コミ
- 総合評価
- 4.0(4件)
- 外装
- 4.5
- 内装
- 4.3
- 走行性能
- 4.8
- 取り回し
- 4.8
- 経済性
- 1.8
- 荷室
- 2.8
- 乗り心地
- 4.0
マツダ RX-8スピリットR
- 総合評価
- 4.0
- 外装:5
- 内装:5
- 走行性能:5
- 取り回し:5
- 経済性:2
- 荷室:2
- 乗り心地:5
唯一無二のエンジンこんな気持ちいいエンジンはないです。乗って楽しい
- 良いところ
- 走行性能!走る曲がる止まるは!完璧だと思います。
- イマイチなところ
- やっぱり燃費ですかね!
- 投稿者:小島 司 さん
- 投稿日:2020/3/17
マツダ RX-8タイプS
- 総合評価
- 4.0
- 外装:5
- 内装:4
- 走行性能:4
- 取り回し:5
- 経済性:1
- 荷室:4
- 乗り心地:4
唯一無二のパッケージ、デザイン、なんといってもロータリーエンジンに乗ってるという高揚感をもたらしてくれる素晴らしいクルマ。
- 良いところ
- ・9000rpmスムーズに回るNAロータリー・官能的すぎるロータリーサウンド・前後重量配分50:50によるコーナリング性能・大人4人乗れる広い室内、トランク・独特のデザイン・中古相場が安く、若者にも手が出しやすい・メンテナンスを怠らなければ寿命はそこそこ
- イマイチなところ
- ・極悪燃費(街乗り4〜6km/L、高速〜10km/L)・初期型故の特にエンジン関係の故障・消耗品の交換頻度(エンジンオイル、プラグetc)・タイヤサイズが大きめなので交換が高額になる・同車格のクルマに比べると少しパワーが物足りない
- 投稿者:たてぃお さん
- 投稿日:2020/2/28
RX-8のモデル・グレード一覧
最終モデル
RX-8の中古車を探す
RX-8 スピリットRエンドレスキャリパー AutoExe
- 支払総額
- 257.5万円
2012(H24)年式 /メーター交換歴あり /埼玉県
RX-8 ベースモデル6MT/RECARO/BOSE/エアロ
- 支払総額
- 139万円
2006(H18)年式 /3.9万km /兵庫県
RX-8 ベースモデルBRIDEセミバケットシート MOMOステアリング ウェッズアルミホイール
- 支払総額
- 79.8万円
2007(H19)年式 /8.8万km /大阪府
RX-8 タイプSオートエグゼフルエアロ BOSEサウンド サンルーフ 黒革シート
- 支払総額
- 124.9万円
2004(H16)年式 /8.5万km /大阪府
RX-8 タイプEタイプE BLITZスーパーチャージャーTEIN車高調 新品20AW
- 支払総額
- 119.8万円
2003(H15)年式 /5.9万km /大阪府
RX-8 タイプSGReddyマフラー/CUSCO車高調
- 支払総額
- 151万円
2003(H15)年式 /3.5万km /広島県