エスクード(スズキ)1988年5月〜1997年10月販売終了モデルの新車カタログ
スズキエスクード 1988年5月モデル
1988年5月〜1997年10月販売終了
- 新車価格
- 155.9〜229.9万円
- 中古車価格
- 55〜300万円
基本情報
- 全長
- 3.6~4.1m
- 全高
- 1.7m
- 全幅
- 1.6~1.7m
- ホイールベース
- 2.2~2.5m
- 最小回転半径
- 4.9~5.5m
乗車定員 | 4~5名 |
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ドア数 | 2~5ドア |
排気量 | 1,590~2,493cc |
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エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 103[140]/6500 |
安全・安心装備
- 衝撃から守る
- 視界サポート
エスクード 1988年5月モデルのグレード一覧
2.0 4WD | 2.0 4WD | 1.6 XL 4WD | 1.6 XL 4WD | 2.5 4WD | 2.0 ハードトップ 4WD | 2.0 ハードトップ 4WD | 2.0 ハードトップ 4WD | 2.0 ディーゼル 4WD | 1.6 ハードトップ 4WD | 1.6 ハードトップ 4WD | 1.6 XS 4WD | 1.6 XS 4WD | 1.6 コンバーチブル 4WD | 1.6 コンバーチブル 4WD | 1.6 ノマド S 4WD | 1.6 ハードトップ ヘリーハンセン リミテッド 4WD | 1.6 ハードトップ ヘリーハンセン リミテッド 4WD | 2.0 ノマド ディーゼル 4WD | 2.0 ノマド ディーゼル 4WD | 1.6 ノマド 4WD | 1.6 ノマド 4WD | 1.6 ノマド 4WD | 1.6 ノマド 4WD | 2.0 ノマド 4WD | 2.0 ノマド 4WD | 2.0 ノマド 4WD | 2.0 ノマド 4WD | 2.0 ノマド 4WD | 1.6 ハードトップ S 4WD | 1.6 ハードトップ S 4WD | 1.6 ハードトップ S 4WD | 1.6 ハードトップ S 4WD | 1.6 レジントップ 4WD | 1.6 レジントップ 4WD | 2.0 ハードトップ ディーゼル 4WD | 2.0 ハードトップ ディーゼル 4WD |
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新車価格 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
182.7万円 | 196.7万円 | 170.7万円 | 184.7万円 | 215.3万円 | 199.2万円 | 205.2万円 | 191万円 | 224.3万円 | 192.4万円 | 180.4万円 | 162.7万円 | 176.7万円 | 191.8万円 | 179.8万円 | 182.8万円 | 191万円 | 205.2万円 | 222.2万円 | 228.9万円 | 195.4万円 | 207.4万円 | 216.4万円 | 204.4万円 | 214.2万円 | 206.4万円 | 229.9万円 | 215.7万円 | 220.6万円 | 180.8万円 | 167.8万円 | 155.9万円 | 170.2万円 | 211.8万円 | 170.1万円 | 207.2万円 | 213.4万円 |
型式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E-TA51W | E-TD51W | E-TA01W | E-TD01W | E-TD61W | E-TA11W | ー | ー | KD-TD31W | E-TA01W | E-TA01W | E-TA01W | E-TD01W | E-TA01R | E-TA01R | E-TD01W | ー | ー | KD-TD31W | ー | E-TD01W | E-TD01W | E-TD01W | E-TD01W | E-TD11W | ー | ー | ー | ー | E-TA01W | E-TA01W | ー | ー | E-TA01R | E-TA01R | KD-TA31W | ー |
販売開始年月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996年10月 | 1996年10月 | 1996年11月 | 1996年11月 | 1996年10月 | 1994年12月 | 1994年12月1日 | 1994年12月1日 | 1996年10月 | 1991年8月 | 1993年10月 | 1996年11月 | 1996年11月 | 1991年8月 | 1993年10月 | 1995年5月 | 1994年5月1日 | 1994年5月1日 | 1994年12月 | 1994年12月1日 | 1993年10月 | 1991年8月 | 1992年10月 | 1993年10月 | 1994年12月 | 1994年12月1日 | 1994年12月1日 | 1994年12月1日 | 1994年12月1日 | 1994年5月 | 1995年5月 | 1994年5月1日 | 1994年5月1日 | 1991年8月 | 1996年11月 | 1994年12月 | 1994年12月1日 |
販売区分 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | マイナーチェンジ | ニューモデル | ニューモデル | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | ニューモデル | ニューモデル | マイナーチェンジ | ニューモデル | 一部改良 | 一部改良 | グレード追加 | 一部改良 | マイナーチェンジ | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | グレード追加 | 一部改良 | ニューモデル | ニューモデル | 一部改良 | 一部改良 | マイナーチェンジ | ニューモデル |
乗車定員 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4名 | 5名 | 4名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 4名 | 5名 | 4名 | 4名 | 4名 | 5名 | 4名 | 4名 | 5名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 |
ドア数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3ドア | 5ドア | 3ドア | 5ドア | 5ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 5ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 5ドア | 2ドア | 2ドア | 5ドア | 3ドア | 3ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 2ドア | 2ドア | 3ドア | 3ドア |
排気量 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1,995cc | 1,995cc | 1,590cc | 1,590cc | 2,493cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,590cc | 1,590cc | 1,590cc | 1,590cc | 1,590cc | 1,590cc | 1,590cc | 1,590cc | 1,590cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,590cc | 1,590cc | 1,590cc | 1,590cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,590cc | 1,590cc | 1,590cc | 1,590cc | 1,590cc | 1,590cc | 1,998cc | 1,998cc |
駆動方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | エンジン位置:フロント 駆動輪:4X4 | エンジン位置:フロント 駆動輪:4X4 | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | エンジン位置:フロント 駆動輪:4X4 | エンジン位置:フロント 駆動輪:4X4 | F4 | エンジン位置:フロント 駆動輪:4X4 | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | エンジン位置:フロント 駆動輪:4X4 | エンジン位置:フロント 駆動輪:4X4 | エンジン位置:フロント 駆動輪:4X4 | エンジン位置:フロント 駆動輪:4X4 | F4 | F4 | エンジン位置:フロント 駆動輪:4X4 | エンジン位置:フロント 駆動輪:4X4 | F4 | F4 | F4 | エンジン位置:フロント 駆動輪:4X4 |
燃料 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル |
トランスミッション | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | ー | ー | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | ー | ー | 4段変速オートマチックフロアシフト | ー | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | ー | ー | ー | ー | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | ー | ー | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | ー |
ハンドル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | ー | ー | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | ー | ー | 右 | ー | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | ー | ー | ー | ー | 右 | 右 | ー | ー | 右 | 右 | 右 | ー |
最小回転半径 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | 5,000mm | 5,000mm | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | 4,900mm | 4,900mm | ー | 5,500mm | ー | ー | ー | ー | ー | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | ー | ー | 4,900mm | 4,900mm | ー | ー | ー | 5,000mm |
全長×全幅×全高 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3,720mm× 1,690mm× 1,700mm | 4,100mm× 1,690mm× 1,720mm | 3,670mm× 1,650mm× 1,700mm | 4,070mm× 1,650mm× 1,720mm | 4,100mm× 1,690mm× 1,720mm | 3,710mm× 1,690mm× 1,660mm | 3,715mm× 1,695mm× 1,660mm | 3,715mm× 1,695mm× 1,660mm | 4,100mm× 1,690mm× 1,720mm | 3,560mm× 1,630mm× 1,660mm | 3,570mm× 1,630mm× 1,660mm | 3,570mm× 1,630mm× 1,700mm | 3,970mm× 1,630mm× 1,720mm | 3,560mm× 1,630mm× 1,660mm | 3,570mm× 1,630mm× 1,660mm | 3,970mm× 1,630mm× 1,700mm | 3,695mm× 1,635mm× 1,665mm | 3,695mm× 1,635mm× 1,665mm | 4,090mm× 1,690mm× 1,690mm | 4,095mm× 1,695mm× 1,695mm | 3,970mm× 1,630mm× 1,700mm | 3,970mm× 1,630mm× 1,700mm | 3,970mm× 1,630mm× 1,700mm | 3,970mm× 1,630mm× 1,700mm | 4,090mm× 1,690mm× 1,690mm | 4,095mm× 1,695mm× 1,695mm | 4,095mm× 1,695mm× 1,700mm | 4,095mm× 1,695mm× 1,700mm | 4,095mm× 1,695mm× 1,695mm | 3,570mm× 1,630mm× 1,660mm | 3,570mm× 1,630mm× 1,660mm | 3,570mm× 1,635mm× 1,665mm | 3,570mm× 1,635mm× 1,665mm | 3,560mm× 1,630mm× 1,690mm | 3,670mm× 1,650mm× 1,660mm | 4,090mm× 1,690mm× 1,690mm | 3,715mm× 1,695mm× 1,660mm |
燃費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
電費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
前輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | 215/65R7 | 215/65R7 | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | 195/82R6 | 195/82R6 | ー | 215/65R7 | ー | ー | ー | ー | ー | 215/65R7 | 215/65R7 | 215/65R7 | 215/65R7 | ー | ー | 195/82R6 | 195/82R6 | ー | ー | ー | 215/65R7 |
後輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | 215/65R7 | 215/65R7 | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | 195/82R6 | 195/82R6 | ー | 215/65R7 | ー | ー | ー | ー | ー | 215/65R7 | 215/65R7 | 215/65R7 | 215/65R7 | ー | ー | 195/82R6 | 195/82R6 | ー | ー | ー | 215/65R7 |
福祉車両 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
エスクードのモデル・グレード一覧
現行モデル
3代目
2代目
初代
- 新車価格
- 155.9〜229.9万円
マイナーチェンジ
- 1996年10月モデル
- 1995年6月モデル
- 1994年12月モデル
- 1993年10月モデル
- 1992年10月モデル
- 1991年8月モデル
エスクードのリセールバリュー情報
エスクードの年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2025/1/22更新
※「車選びドットコム一括査定」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
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