エスクード(スズキ) 2015年(平成27年)10月モデルのカタログ
2015年10月〜販売中
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中古車価格
掲載台数
38
台
108.8万円〜315.9万円
新車価格
212.8万円〜297万円
本格四駆やSUVとしての資質を受け継ぎながら正常進化
基本情報
- 全長
- 4.2m
- 全高
- 1.6m
- 全幅
- 1.8m
- ホイールベース
- 2.5m
- 最小回転半径
- 5.2m
| 乗車定員 | 5名 |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 燃費 (WLTC複合モード) | 16~19.6km/L |
| WLTC Co2排出量 | 118~145.1g/km |
| 排気量 | 1,371~1,586cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 100[136]/6000 |
| モーター最高出力 (kW[PS]) | 25[33] |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる運転操作
サポート車間距離
サポートはみ出し防止
サポート駐車サポート
視界サポート
エスクード 2015年(平成27年)10月モデルのグレード一覧
| 1.6 | 1.6 | 1.6 4WD | 1.6 4WD | 1.6 4WD | 1.4 ターボ 4WD | 1.4 ターボ 4WD | 1.4 ターボ 4WD | 1.4 ターボ 4WD | 1.4 Sリミテッド 4WD | 1.4 Sリミテッド 4WD | 1.5 4WD | 1.5 4WD |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | ||||||||||||
| 212.8万円 | 212.8万円 | 234.4万円 | 234.4万円 | 234.4万円 | 258.7万円 | 265.9万円 | 258.7万円 | 265.9万円 | 277.4万円 | 277.4万円 | 297万円 | 297万円 |
| 型式 | ||||||||||||
| DBA-YD21S | DBA-YD21S | DBA-YE21S | DBA-YE21S | DBA-YE21S | DBA-YEA1S | 4BA-YEA1S | CBA-YEA1S | 4BA-YEA1S | 4BA-YEA1S | 4BA-YEA1S | 5AA-YEH1S | 5AA-YEH1S |
| 販売開始年月 | ||||||||||||
| 2015年10月 | 2015年10月15日 | 2015年10月 | 2015年10月15日 | 2017年7月26日 | 2017年7月 | 2018年12月 | 2017年7月26日 | 2018年12月3日 | 2020年11月 | 2020年11月24日 | 2022年4月 | 2022年4月21日 |
| 販売区分 | ||||||||||||
| フルモデルチェンジ | ニューモデル | フルモデルチェンジ | ニューモデル | 仕様装備変更 | グレード追加 | 一部改良 | 新バージョン | フェースリフト | 特別仕様車 | 新バージョン | グレード追加 | 新バージョン |
| 乗車定員 | ||||||||||||
| 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
| ドア数 | ||||||||||||
| 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| 排気量 | ||||||||||||
| 1,586cc | 1,586cc | 1,586cc | 1,586cc | 1,586cc | 1,371cc | 1,371cc | 1,371cc | 1,371cc | 1,371cc | 1,371cc | 1,460cc | 1,460cc |
| 駆動方式 | ||||||||||||
FF | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | F4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | F4 | F4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | F4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | F4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 |
| 燃料 | ||||||||||||
| ガソリン | 無鉛 | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | 無鉛 | ガソリン(ハイブリッド) | 無鉛 |
| トランスミッション | ||||||||||||
| 6段変速オートマチックフロアシフト | マニュアルモード付AT | 6段変速オートマチックフロアシフト | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | 6段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速オートマチックフロアシフト | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | 6段変速オートマチックフロアシフト | マニュアルモード付AT | 6段変速オートマチックフロアシフト | AMT |
| ハンドル | ||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | ||||||||||||
| 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm |
| 全長×全幅×全高 | ||||||||||||
| 4,175mm× 1,775mm× 1,610mm | 4,175mm× 1,775mm× 1,610mm | 4,175mm× 1,775mm× 1,610mm | 4,175mm× 1,775mm× 1,610mm | 4,175mm× 1,775mm× 1,610mm | 4,175mm× 1,775mm× 1,610mm | 4,175mm× 1,775mm× 1,610mm | 4,175mm× 1,775mm× 1,610mm | 4,175mm× 1,775mm× 1,610mm | 4,175mm× 1,775mm× 1,610mm | 4,175mm× 1,775mm× 1,610mm | 4,175mm× 1,775mm× 1,610mm | 4,175mm× 1,775mm× 1,610mm |
| 燃費(WLTC複合モード) | ||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | 16km/L | ー | 16km/L | 16km/L | 16km/L | 19.6km/L | 19.6km/L |
| 電費(WLTC複合モード) | ||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | ||||||||||||
| 215/55R17 94V | 215/55R8 | 215/55R17 94V | 215/55R8 | 215/55R8 | 215/55R17 94V | 215/55R17 94V | 215/55R8 | 215/55R8 | 215/55R17 94V | 215/55R8 | 215/55R17 94V | 215/55R8 |
| 後輪サイズ | ||||||||||||
| 215/55R17 94V | 215/55R8 | 215/55R17 94V | 215/55R8 | 215/55R8 | 215/55R17 94V | 215/55R17 94V | 215/55R8 | 215/55R8 | 215/55R17 94V | 215/55R8 | 215/55R17 94V | 215/55R8 |
| 福祉車両 | ||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
今すぐ購入できるエスクードの中古車
エスクードの歴代モデル・グレード一覧
現行モデル

- 新車価格
- 212.8〜297万円
本格四駆やSUVとしての資質を受け継ぎながら正常進化
本格四駆やSUVとしての資質を受け継ぎながら正常進化
マイナーチェンジ
- 2022年(令和4年)4月モデル
- 2019年(令和1年)10月モデル
- 2018年(平成30年)12月モデル
- 2015年(平成27年)10月モデル
3代目

2代目

- 新車価格
- 157.3〜225.5万円
初代

- 新車価格
- 155.9〜229.9万円
エスクード 2015年(平成27年)10月モデルのリセールバリュー情報
エスクード 2015年(平成27年)10月モデルのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。
2026/2/2更新
※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。
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