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ピクシスエポック(トヨタ)の歴代モデル・グレード別カタログ

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モデル・グレード一覧を見る


ピクシスエポック(トヨタ)の歴代モデル概要

トヨタ ピクシスエポックは、低燃費と低価格を追求した軽自動車である。初代は「第3のエコカー」をコンセプトに、e:Sテクノロジーを採用して高い環境性能と大人4人が乗れる空間を両立した。2代目は、軽量高剛性ボディ「Dモノコック」や足回りの最適化により大幅な軽量化を実現し、低燃費と走りの良さを高めた。安全面では、歩行者検知可能な衝突回避支援システム「スマートアシストⅢ」を採用し、安心感を向上させている。また、軽自動車初の電気スイッチ式バックドアオープナーやビジネス向けのグレード設定など、利便性や実用性も追求されたモデルである。

トヨタ車人気

47

位

新車販売台数

78

位

軽自動車人気

45

位

中古車価格

掲載台数

13

台

20.9万円〜71.5万円

新車価格

84.2万円〜150.4万円

買取価格相場

51万円
相場

買取相場を調べる

ピクシスエポックの歴代モデル・グレード一覧

現行モデル

衝突回避支援システム「スマートアシストⅢ」を搭載

初代同様、ダイハツからOEM供給を受けて販売される2代目ピクシスエポック(LA350S/360S型)。低燃費・低価格に加えプラスアルファの魅力として、「安全・安心」が追求されている。基本性能の向上とともに、歩行者も検知可能な衝突回避支援システム「スマートアシストⅢ」を採用。さらに軽量高剛性ボディ「Dモノコック」、足回り部品の最適化、樹脂パーツの採用、内外装部品 の合理化・薄肉化などにより、従来型車より最大80kg の軽量化を実現して、低燃費とストレスのない走りを両立している。軽自動車初となる電気スイッチ式バックドアオープナーを採用するなど、利便性も向上。「ビジネスデッキボード」を標準装備するビジネスユーザー向けのBグレードが用意された。

マイナーチェンジ

2026年(令和8年)8月モデル
グレード新車価格型式排気量ドア数ミッション駆動方式定員燃費車両重量サイズ
L109.6万円5BA-LA350A658cc5ドアCVT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

4名

27km/L660kg
全長 3,395mm全幅 1,475mm全高 1,500mm
X 4WD138.2万円5BA-LA360A658cc5ドアCVT
エンジン位置:-駆動輪:4X4

4名

24.4km/L740kg
全長 3,395mm全幅 1,475mm全高 1,510mm
X125.6万円5BA-LA350A658cc5ドアCVT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

4名

27km/L670kg
全長 3,395mm全幅 1,475mm全高 1,500mm
L 4WD122.3万円5BA-LA360A658cc5ドアCVT
エンジン位置:-駆動輪:4X4

4名

24.4km/L730kg
全長 3,395mm全幅 1,475mm全高 1,510mm
X リミテッド137.7万円5BA-LA350A658cc5ドアCVT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

4名

27km/L670kg
全長 3,395mm全幅 1,475mm全高 1,500mm
X リミテッド 4WD150.3万円5BA-LA360A658cc5ドアCVT
エンジン位置:-駆動輪:4X4

4名

24.4km/L740kg
全長 3,395mm全幅 1,475mm全高 1,510mm
2024年(令和6年)10月モデル
2020年(令和2年)12月モデル
2018年(平成30年)8月モデル
2017年(平成29年)5月モデル

初代

軽自動車の原点である低燃費・低価格を追求

初代ピクシスエポック(LA300S/310S型)は、2010年9月トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第三弾モデルとして登場。環境意識や低価格志向の高まりを受け、誰もが気軽に乗れる「第3のエコカー」をコンセプトに開発された。低コストエコロジー技術「e:Sテクノロジー」の採用により、30.0km/L(JC08モード)の低燃費を実現しながら、79万5000円という低価格を実現。ボディは、全高を立体駐車場に入庫可能な全長3,395mm×全幅1,475mm×全高1,500mmのコンパクトサイズ。最小回転半径は街なかでの取り回しに優れる4.4mとされた。合理的なデザインの中にも高い質感と先進性を強調する室内は、室内長1,920mm・室内幅1,350mmという大人4人が余裕をもって乗車できるゆとりの空間を確保している。

マイナーチェンジ

2014年(平成26年)7月モデル
2013年(平成25年)8月モデル
2012年(平成24年)5月モデル

ピクシスエポックの型式一覧を見る

ピクシスエポックとよく比較される車種

車種ダイハツ キャスト

ダイハツ キャスト

‘15年9月〜‘23年6月

トヨタ パッソ

トヨタ パッソ

‘16年4月〜‘23年10月

トヨタ ヴィッツ

トヨタ ヴィッツ

‘10年12月〜‘20年2月

トヨタ ピクシスジョイ

トヨタ ピクシスジョイ

‘16年8月〜‘23年6月

トヨタ ピクシスメガ

トヨタ ピクシスメガ

‘15年7月〜‘22年8月

日産 デイズ

日産 デイズ

‘19年3月〜‘販売中

ホンダ N-ONE

ホンダ N-ONE

‘20年11月〜‘販売中

マツダ キャロル

マツダ キャロル

‘21年12月〜‘販売中

マツダ フレア

マツダ フレア

‘17年3月〜‘販売中

スバル ステラ

スバル ステラ

‘25年6月〜‘販売中

スバル プレオプラス

スバル プレオプラス

‘17年5月〜‘販売中

スズキ アルト

スズキ アルト

‘21年12月〜‘販売中

スズキ ハスラー

スズキ ハスラー

‘19年12月〜‘販売中

ダイハツ ミライース

ダイハツ ミライース

‘17年5月〜‘販売中

ダイハツ ミラトコット

ダイハツ ミラトコット

‘18年6月〜‘23年10月

ダイハツ ムーヴ

ダイハツ ムーヴ

‘25年6月〜‘販売中

スズキ ワゴンR

スズキ ワゴンR

‘17年2月〜‘販売中

三菱 eKワゴン

三菱 eKワゴン

‘19年3月〜‘販売中

ホンダ N-WGN

ホンダ N-WGN

‘19年8月〜‘販売中

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新車価格122〜177.1万円115〜191.3万円106〜233万円122〜177.1万円135〜187.6万円120〜214.1万円159.9〜231.9万円99.9〜161.5万円117.7〜192.4万円135.9〜207.4万円89.6〜144.7万円94.4〜159万円136.5〜204.8万円84.2〜150.7万円107.5〜145.2万円135.9〜207.4万円107.9〜182.9万円129.6〜177.4万円127.4〜182.1万円
中古車価格
乗車定員4名5名5名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名
ドア数5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア
排気量658cc996cc996~1,496cc658cc658cc659cc658cc657~658cc657~658cc658cc658cc657~658cc657~658cc658cc658cc658cc657~658cc659cc658cc

ピクシスエポックの年式別リセールバリュー情報

ピクシスエポックの年式ごとのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。

2026/11/6更新

(現在の相場価格)1年後3年後5年後7年後9年後
2026年式
(91.9万円)
73.5万円47.1万円30.1万円19.3万円12.3万円
2025年式
(91.9万円)
73.5万円47.1万円30.1万円19.3万円12.3万円
2024年式
(91.9万円)
73.5万円47.1万円30.1万円19.3万円12.3万円
2023年式
(88.7万円)
71万円45.4万円29.1万円18.6万円11.9万円
2022年式
(81.9万円)
65.5万円41.9万円26.8万円17.2万円11万円
2021年式
(79.8万円)
63.8万円40.9万円26.1万円16.7万円10.7万円
2020年式
(70.4万円)
56.3万円36万円23.1万円14.8万円9.4万円
2019年式
(68.7万円)
55万円35.2万円22.5万円14.4万円9.2万円
2018年式
(67.3万円)
53.8万円34.5万円22.1万円14.1万円9万円
2017年式
(63.1万円)
50.5万円32.3万円20.7万円13.2万円8.5万円
2016年式
(57.8万円)
46.2万円29.6万円18.9万円12.1万円7.8万円
2015年式
(53万円)
42.4万円27.1万円17.4万円11.1万円7.1万円
2014年式
(50.5万円)
40.4万円25.9万円16.5万円10.6万円6.8万円
2013年式
(46.6万円)
37.3万円23.9万円15.3万円9.8万円6.3万円
2012年式
(46.6万円)
37.3万円23.9万円15.3万円9.8万円6.3万円

※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。

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