クラウンアスリート（トヨタ）の歴代モデル・グレード別カタログ

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クラウンアスリート（トヨタ）の歴代モデル・中古車市場

クラウンアスリート（トヨタ）は1999年に誕生し最終モデルは4代目にあたります。最終モデルの新車価格は357 万円〜618 万円となります。

歴代モデルの中古車相場は22 万円〜605 万円となり車選びドットコムでは557台を掲載しております。

中古車人気

位

トヨタ車人気

位

セダン/ハードトップ人気

位

中古車価格

掲載台数

557

台

22万円〜605万円

新車価格

357万円〜618.3万円

買取価格相場

137万円

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満足度・口コミ: 4.0(8)

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クラウンアスリートの歴代モデル・グレード一覧

最終モデル

ハイブリッドを統合。アスリートとロイヤルの2本立てに回帰

「CROWN Re BORN」のキャッチコピーのもと発売されたトヨタ 14代目クラウン(S210系)。フォーマルなロイヤルシリーズと、スポーティさを追求したアスリートシリーズが用意され、アスリートシリーズには2.5Lエンジンと3.5Lエンジンが搭載された。ハイブリッドモデルは2.5Lエンジンと300Nmの最大トルクを持つモーターを組み合わせた後輪駆動車専用ハイブリッドシステムを導入することで、JC08モードにおける燃費性能を23.2 km/Lまで引き伸ばすことに成功した。安全装備については、新型プリクラッシュセーフティシステム、インテリジェントクリアランスソナー、ドライブスタートコントロール、アダプティブハイビームシステムがグレードに応じて設定される一方で、ハイブリッド車全車に衝突時の歩行者頭部の衝撃緩和をうながすポップアップフード(ボンネット)を標準装備した。

マイナーチェンジ

2016年(平成28年)8月モデル

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
ハイブリッド 2.5 G	584.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 2.5 Four 4WD	461.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 2.5	439.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0-T	396.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 2.5 S Four 4WD	524.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 S i-Four 4WD	470.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 G i-Four 4WD	554.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 2.5 G Four 4WD	606.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5 S	532.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 i-Four 4WD	409.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 2.5 S Four Jフロンティアリミテッド 4WD	519.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 2.5 S Four Jフロンティア 4WD	541.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 2.5 S Jフロンティアリミテッド	497.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 2.5 S	503.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 S-T	458.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 S-T Jフロンティアリミテッド	454.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 G-T	541.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 S-T Jフロンティア	475.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア	520.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5 G	618.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

2015年(平成27年)10月モデル

2014年(平成26年)7月モデル

2012年(平成24年)12月モデル

3代目

日本人の感性と調和する魅力を備えた高級セダン

13代目クラウン(S200系)は、先代モデルのイメージをブラッシュアップし、よりシャープな印象を強めたエクステリアデザインとなった。キャッチコピーは「超えてゆく、ブランド」。世界初となる全面液晶パネルを使用したグラスコックピットメーターの「ファイングラフィックメーター」が搭載された。安全性能は、HDDナビと連動する運転支援技術、全車に高い車両安定性と予防安全性能を確保する「VDIM」を採用したほか、ドライバーの眼の開閉状態検知により一層の衝突被害低減を目指した、世界初のドライバーモニター付プリクラッシュセーフティシステム(ミリ波レーダー方式)」が設定された。V6の3.5L、3.0L、2.5Lエンジンと、駆動力統合制御システム(DRAMS)を備えた6速Super ECTを組み合わせる。シリーズは、ハイブリッドモデルが新設定され、ロイヤルとアスリートの3本立てとなった。

マイナーチェンジ

2010年(平成22年)2月モデル

2008年(平成20年)2月モデル

2代目

主要コンポーネントを一新。高級セダンの新しい潮流

12代目クラウン(S180系)は、「ZERO CROWN〜かつてゴールだったクルマが、いまスタートになる〜」というキャッチコピーから、通称『ゼロクラウン』と呼ばれている。クラウンアスリートとしては3代目となる。プラットフォーム、エンジン、サスペンションといった主要コンポーネントが刷新され、まったく新しいイメージのクラウンへと生まれ変わった。具体的には、プラットフォームに新開発のNプラットホームを使い、搭載エンジンは長く使われた直列6気筒に代わり、より静音性能、環境性能を高めたV型6気筒のGRエンジンに切り替えられた。夜間、車外状況を近赤外線カメラでとらえ、遠方視界を確保するナイトビュー、ヘッドランプを点灯してコーナリング時に、専用ランプが操舵角と車速に応じて、進行方向の視認性を高めるインテリジェントAFS、リラックス効果をもたらすマイナスイオン発生装置などの、先進装備が採用された。

マイナーチェンジ

2005年(平成17年)10月モデル

2004年(平成16年)8月モデル

2003年(平成15年)12月モデル

初代

新パッケージで高級セダンの新しい在り方を提示

11代目となったトヨタクラウン(S170系)。「21世紀へ。このクラウンで行く。」のキャッチコピーのもと、ボディバリエーションを見直し4ドアピラードハードトップを廃止。ロイヤルシリーズとマジェスタに加え、ヤングエグゼクティブをターゲットにした「アスリート」シリーズの3タイプとなった。クラウンアスリートとしては歴代で2代目にあたる。アスリートシリーズの搭載エンジンは、3.0L直噴ガソリン(アスリートG)と最高出力280PSの2.5L 直6ツインターボ(アスリートV)、2.5L 直6の3種類。マイナーチェンジで追加されたマイルドハイブリッドはロイヤルサルーンのみの設定。安全性能は、デュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト、EBD付きABSを全車に標準装備。マジェスタにはさらに、電動デュアルランバーサポート、ARS(アクティブ・リヤ・ステア)も採用された。

マイナーチェンジ

2001年(平成13年)8月モデル

1999年(平成11年)9月モデル

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クラウンアスリートの歴代モデル別口コミ・評価

総合評価: 4.0（8件）

外装: 4.6

内装: 3.9

走行性能: 4.5

取り回し: 4.3

経済性: 2.6

荷室: 4.0

乗り心地: 4.5

トヨタクラウンロイヤルサルーン

総合評価: 3.5

外装：4
内装：3
走行性能：4
取り回し：3
経済性：3
荷室：4
乗り心地：4

どの車種でもそうですが，車両感覚が掴みやすい。リアガラスのプライバシーガラスが濃く，夜間のバックは少し見づらい。

良いところ: 静粛性と取り回しの良さ

イマイチなところ: ワイパーが跳ね上げ出来ない。雨や洗車をすると，エンジンルームの脇に溜まりやすい。

投稿者：NS さん
投稿日：2021/1/10

トヨタクラウンアスリートＧパッケージ

総合評価: 4.5

外装：5
内装：5
走行性能：5
取り回し：4
経済性：2
荷室：4
乗り心地：5

総合的に見ると、楽しい車、運転手以外も落ち着いて乗れる車ではある

良いところ: アクセルを踏んだ時の加速感

イマイチなところ: 燃費があまり良くない

投稿者：がっちゃまさん
投稿日：2021/1/7

トヨタクラウンアスリート

総合評価: 4.0

外装：4
内装：4
走行性能：4
取り回し：5
経済性：3
荷室：3
乗り心地：4

ずっとクラウンで30年。代えられません。やっぱりクラウンが一番！

良いところ: 国民カーです。クラウンは

イマイチなところ: 燃費はイマイチですね。

投稿者：ドラちゃんさん
投稿日：2020/11/7

トヨタクラウンアスリートＳ

総合評価: 4.0

外装：4
内装：4
走行性能：4
取り回し：5
経済性：2
荷室：5
乗り心地：5

アスリートSではなくGのがいいプレミアムサウンドオプションも欲しいし色んな機能が欲しい

良いところ: カッコよく弄りがいもある。高級感がある

イマイチなところ: タッチパネルが誤作動しやすい全体的なレスポンスがもう少し良ければよかった

投稿者：トイレさん
投稿日：2020/8/3

トヨタクラウンアスリート

総合評価: 4.5

外装：5
内装：4
走行性能：5
取り回し：4
経済性：3
荷室：5
乗り心地：5

4/17にワコーズのRECS施行！アクセルレスポンスがかなり向上しました。やはり直噴エンジンにはかなり効き目があるみたいですね。

良いところ: 乗り心地最高です。長距離でも楽ですよ。

イマイチなところ: 18インチホイールでも車高が微妙なところかなw車高調と20インチホイール欲しい

投稿者：きらはさん
投稿日：2020/4/17

トヨタクラウンアスリート

総合評価: 4.5

外装：5
内装：4
走行性能：5
取り回し：4
経済性：3
荷室：5
乗り心地：5

ゼロクラウンアスリートいいです。今ではかなりお手頃価格で型落ちですが高級車に乗れます。

良いところ: 静粛性、運転のしやすさ、長距離運転でもつかれないなどいろいろあります。型落ちクラウンオススメです。

イマイチなところ: 燃費がそれなりにかかる。

投稿者：きらはさん
投稿日：2020/4/13

トヨタクラウンアスリート

総合評価: 4.5

外装：5
内装：4
走行性能：5
取り回し：5
経済性：3
荷室：3
乗り心地：5

各ドアにサブウーハー積んでトランクにもウーハー積んでます！

良いところ: 走りやすさ内装外装

イマイチなところ: んーー、燃費ですかね。

投稿者：はるさん
投稿日：2020/3/2

トヨタクラウンアスリート

総合評価: 3.5

外装：5
内装：3
走行性能：4
取り回し：4
経済性：2
荷室：3
乗り心地：3

昔から憧れのゼロクラを買いました。外装は20クラウンよりも18クラウンの方が好みです

良いところ: 10年以上たっても飽きないデザインアフターパーツが豊富

イマイチなところ: ゼロクラの持病でダッシュボート割れが酷い古いのでしかたないですがBluetoothオーディオがついていないDVDはマークレビンソンだとついていますがそれ以外はついていない

投稿者：りゅうさん
投稿日：2020/2/9

クラウンアスリートとよく比較される車種

車種	トヨタクラウン ‘23年11月〜‘販売中	トヨタアルファード ‘23年6月〜‘販売中	トヨタヴェルファイア ‘23年6月〜‘販売中	トヨタハリアー ‘20年6月〜‘販売中	トヨタプリウス ‘22年12月〜‘販売中	トヨタマークX ‘09年10月〜‘19年12月	レクサス IS ‘13年5月〜‘販売中	日産スカイライン ‘13年11月〜‘販売中	日産フーガ ‘09年11月〜‘販売中
車種	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る
新車価格	730〜910万円	436.2〜1,065万円	655〜1,085万円	299〜626万円	275〜460.9万円	238〜445万円	420〜950万円	299〜948万円	399〜639.5万円
中古車価格
乗車定員	5名	6～8名	6～7名	5名	5名	5名	5名	5名	5名
ドア数	4ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア
排気量	2,487cc	2,487～2,493cc	2,393～2,487cc	1,986～2,487cc	1,797～1,986cc	2,499～3,456cc	1,998～4,968cc	1,991～3,498cc	2,495～3,696cc

クラウンアスリートの歴代モデル・年式別リセールバリュー情報

クラウンアスリートの歴代モデル・年式ごとのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。

2026/2/6更新

モデル	（現在の相場価格）	1年後	3年後	5年後	7年後	9年後
4代目	2018年式（270.5万円）	216.4万円	138.5万円	88.6万円	56.7万円	36.3万円
	2017年式（246.5万円）	197.2万円	126.2万円	80.8万円	51.7万円	33.1万円
	2016年式（223.3万円）	178.6万円	114.3万円	73.2万円	46.8万円	30万円
	2015年式（186.2万円）	149万円	95.3万円	61万円	39万円	25万円
	2014年式（158.4万円）	126.7万円	81.1万円	51.9万円	33.2万円	21.3万円
	2013年式（154.9万円）	123.9万円	79.3万円	50.8万円	32.5万円	20.8万円
3代目〜4代目	2012年式（133.5万円）	106.8万円	68.4万円	43.7万円	28万円	17.9万円
3代目	2011年式（100.3万円）	80.2万円	51.4万円	32.9万円	21万円	13.5万円
	2010年式（86.9万円）	69.5万円	44.5万円	28.5万円	18.2万円	11.7万円
	2009年式（84.8万円）	67.8万円	43.4万円	27.8万円	17.8万円	11.4万円
2代目〜3代目	2008年式（87.7万円）	70.2万円	44.9万円	28.7万円	18.4万円	11.8万円
2代目	2007年式（51.2万円）	41万円	26.2万円	16.8万円	10.7万円	6.9万円
	2006年式（49.7万円）	39.8万円	25.4万円	16.3万円	10.4万円	6.7万円
	2005年式（37万円）	29.6万円	18.9万円	12.1万円	7.8万円	5万円
	2004年式（37万円）	29.6万円	18.9万円	12.1万円	7.8万円	5万円
初代〜2代目	2003年式（37万円）	29.6万円	18.9万円	12.1万円	7.8万円	5万円
初代	2002年式（37万円）	29.6万円	18.9万円	12.1万円	7.8万円	5万円
	2001年式（37万円）	29.6万円	18.9万円	12.1万円	7.8万円	5万円
	2000年式（37万円）	29.6万円	18.9万円	12.1万円	7.8万円	5万円
	1999年式（18.4万円）	14.7万円	9.4万円	6万円	3.9万円	2.5万円

モデル	（現在の相場価格）	1年後	3年後	5年後	7年後	9年後
4代目	2018年式（270.5万円）	216.4万円	138.5万円	88.6万円	56.7万円	36.3万円
	2017年式（246.5万円）	197.2万円	126.2万円	80.8万円	51.7万円	33.1万円
	2016年式（223.3万円）	178.6万円	114.3万円	73.2万円	46.8万円	30万円
	2015年式（186.2万円）	149万円	95.3万円	61万円	39万円	25万円
	2014年式（158.4万円）	126.7万円	81.1万円	51.9万円	33.2万円	21.3万円
	2013年式（154.9万円）	123.9万円	79.3万円	50.8万円	32.5万円	20.8万円
3代目〜4代目	2012年式（133.5万円）	106.8万円	68.4万円	43.7万円	28万円	17.9万円
3代目	2011年式（100.3万円）	80.2万円	51.4万円	32.9万円	21万円	13.5万円
	2010年式（86.9万円）	69.5万円	44.5万円	28.5万円	18.2万円	11.7万円
	2009年式（84.8万円）	67.8万円	43.4万円	27.8万円	17.8万円	11.4万円
2代目〜3代目	2008年式（87.7万円）	70.2万円	44.9万円	28.7万円	18.4万円	11.8万円
2代目	2007年式（51.2万円）	41万円	26.2万円	16.8万円	10.7万円	6.9万円
	2006年式（49.7万円）	39.8万円	25.4万円	16.3万円	10.4万円	6.7万円
	2005年式（37万円）	29.6万円	18.9万円	12.1万円	7.8万円	5万円
	2004年式（37万円）	29.6万円	18.9万円	12.1万円	7.8万円	5万円
初代〜2代目	2003年式（37万円）	29.6万円	18.9万円	12.1万円	7.8万円	5万円
初代	2002年式（37万円）	29.6万円	18.9万円	12.1万円	7.8万円	5万円
	2001年式（37万円）	29.6万円	18.9万円	12.1万円	7.8万円	5万円
	2000年式（37万円）	29.6万円	18.9万円	12.1万円	7.8万円	5万円
	1999年式（18.4万円）	14.7万円	9.4万円	6万円	3.9万円	2.5万円

※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。

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グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
2.0 G-T	533万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 G i-Four 4WD	546.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 2.5	431万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 2.5 S	495万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 S i-Four 4WD	462.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5 S	524万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 2.5 G	577万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 2.5 S 空色エディション	555万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 2.5 S Four 空色エディション 4WD	576.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 2.5 S 若草色エディション	555万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 2.5 S Four 若草色エディション 4WD	576.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 2.5 Four 4WD	452.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 2.5 S Four 4WD	516.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0-T	388万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 2.5 G Four 4WD	598.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5 G	610万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 i-Four 4WD	400.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 S-T	450万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
ハイブリッド 2.5 S	482.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5 G	591.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5	367.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 S i-Four 4WD	448.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 2.5 Four 4WD	443.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 2.5 S Four 4WD	504万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 2.5 G Four 4WD	580.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル	501.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 S	424.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD	522.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 G	504.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 G i-Four 4WD	528.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 2.5	421.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 2.5 G	559.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 i-Four 4WD	390.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5 S	511.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
2.5 G i-Four リボーンピンク4WD	570万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 S i-Four 4WD	436万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 S	413万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5 S	497万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5 G	575万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 2.5 G	543万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 2.5 S	469万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 2.5	410万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 G i-Four 4WD	513万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 G	490万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 2.5 G リボーンピンク	600万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5	357万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 i-Four 4WD	380万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
3.5	487万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 i-Four レザーセレクション 4WD	479.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 アニバーサリーエディション	450万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 レザーセレクション	457.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 アニバーサリーエディション	450万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5	425万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 プレミアムエディション	445万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 i-Four プレミアムエディション 4WD	467万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 アニバーサリーエディションムーンルーフパッケージ	459.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 スペシャルナビパッケージ	405万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 i-Four スペシャルナビパッケージ 4WD	428万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 i-Four アニバーサリーエディションムーンルーフパッケージ 4WD	481.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 i-Four 4WD	447万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 スペシャルパッケージ	355万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 i-Four アニバーサリーエディション 4WD	472万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5 Gパッケージ	559万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 i-Four スペシャルパッケージ 4WD	378万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 i-Four アニバーサリーエディション 4WD	472万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
3.5 Gパッケージ	567万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5	487万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 i-Four スペシャルエディション 4WD	438万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5 アニバーサリーエディション	487万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 アニバーサリーエディション	432万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 i-Four ナビパッケージ 4WD	464万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5	374万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 i-Four 4WD	411万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 スペシャルエディション	405万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 i-Four アニバーサリーエディション 4WD	464万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 ナビパッケージ	432万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
2.5 i-Four Gパッケージ 4WD	525万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5	467.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5	371.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5 Gパッケージ	540.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 i-Four 4WD	400.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 60thスペシャルエディション	414.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5 60thスペシャルエディション	499.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 i-Four 60thスペシャルエディション 4WD	443.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 プレミアムエディション	413.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 i-Four プレミアムエディション 4WD	442.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5 プレミアムエディション	504万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
2.5	367.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.0 プレミアム 50thエディション	483万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 i-Four プレミアム50thエディション 4WD	447.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 i-Four 4WD	399万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.0	447.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.0 Gパッケージ	520.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 プレミアム 50thエディション	415.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
3.0 Gパッケージ	514.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5	367.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.0	441万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
2.5	357万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 Four プレミアム 4WD	422.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V プレミアム	430.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 プレミアム	391.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.0 G	397.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 Four 4WD	392.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V	394.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
3.0 G	396.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5	354.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.0 G	396.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V	393.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 Four 4WD	391.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5	354.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 2.5 Four 4WD	391.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 プレミアムスポーツセレクション	361.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V プレミアムスポーツセレクション	400.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 Four プレミアムスポーツセレクション 4WD	397.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.5 V	393.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

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