車のオイル交換について。 現在、軽自動車(タント、ターボ車)に乗っています。走行...

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  店長:菅野 （所属店舗）

  はじめまして！
  
  定期的なオイル交換は故障を予防し、エンジン寿命を延ばし、燃費が低下するのを抑えますので、最低限必ず行いたいメンテナンスの一つです。
  
  定期的なオイル交換を最適なタイミングで行えば、かなりの故障低減が見込めます。
  
  実例では、走行27万キロのムーヴのターボ車、走行20万キロのタントのターボ車でも、最適なオイル交換を行っていればターボ本体の故障も滅多には起きません。
  
  輸入車に次いで故障率が高い軽自動車ですから、こまめなメンテナンスは必須と考えます。
  
  通常は3ヶ月又は3,000Km程度で交換を行い、状態により2,000Kmで交換を行ったり、状況を見て交換をするのが最適と言えます。
  
  簡単ではございますがご参考くださいませ。

  2017.09.18 11:44:10

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  30(サンマル)オート (奈良県)

  田中 幸治 （所属店舗）

  オイル交換はものすごく重要です。
  
  オイルの役割は潤滑や冷却といったものがあり、
  
  ターボ無のエンジンの場合の回転数は数千回転程度のものに対して潤滑しておりますが、
  
  ターボ車の場合はタービンが１０万回転～２０万回転します。ターボを効かせているとシャフト部分などは真っ赤になっており、
  
  そういったものの冷却効果もあります。
  
  よってターボ車の場合はターボを効かせて真っ赤に焼けた状態で急にエンジンを切ると
  
  焼き付いてしまう原因となりますので、しばらくアイドリングさせることによって
  
  オイルを循環させて冷却をさせることが重要となります。
  
  それを自動で１分から数分でエンジンが切れるようにする「ターボタイマー」というものもあります。
  
  またオイルの交換サイクルに関しては高温で耐えられる「ターボ車用」のものを使い、
  
  ３０００ｋｍ～５０００ｋｍくらいのサイクルで交換がよいですね。
  
  又、あまり乗らない方でも最低１年に１回くらいは交換される方が良いです。
  
  ターボ車はターボ無の車より特にオイル交換は気にされる必要があります。
  
  それ故によく走る素晴らしい加速の車を楽しむことが出来ますので。

  2017.09.17 18:27:09

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  匿名スタッフ

  hatkmoneさん　こんにちは　今回大変でしたね、
  私たち車販に携わる人たちは　車両の仕入れ段階　あるいは買い取り査定時に　確認する項目に　オイルフィラーキャップ　と　オイル点検ゲージを確認します、　それは　オイルの量を確認するものではなく　オーナーさんが　丁寧にオイル交換をなさっていたか否かを見極めるためです。
  自動車の故障のきっかけとなる原因は　エンジンオイルのメンテとラジエター液の管理がなされているかで　その先の寿命が大きく異なります。
  エンジン内部にワニス状にこびりついた汚れが蓄積すると　エンジンオイルの循環が悪くなり　最終的に自動車の寿命が縮むからです。
  
  エンジンオイルの交換は　メーカー推奨もございますが　タントターボの場合　エンジンオイルの量が少なく高速回転いたしますので　推奨よりも少し早めに交換なさったほうが良いように思います。私的には指定の粘度のオイルで走行5000Kmぐらいでの交換が良いのではないでしょうかと思います。
  、

  2017.09.17 10:32:55

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  齋藤工業 (埼玉県)

  齋藤 誠 （所属店舗）

  定期的なオイル交換で、エンジン内部の故障、オイル漏れや燃費の低下を防ぐ事ができます。
  
  オイルは潤滑以外も、エンジン内部の洗浄などの役目もあります。
  
  ターボ車はエンジンオイルの劣化が早いので通常2500～3000ｋｍでオイル交換しないと、タービン故障に繋がりますし、
  最悪は走行中エンジン内部から部品が突き出てきてエンジンが破壊されます。
  
  ちゃんとエンジンオイルを定期的に交換しておれば10万、20万キロ走っても調子良く動いてくれますので、メンテナンスをしっかりしてあげてください。
  
  
  
  
  
  
  
  
  

  2017.09.17 10:27:57

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