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ジムニー(スズキ)の新車カタログ

スズキ ジムニー

2018年7月販売中

スズキ ジムニー
スズキ ジムニー
スズキ ジムニー
スズキ ジムニー
スズキ ジムニー
スズキ ジムニー
スズキ ジムニー
スズキ ジムニー

モデル・グレード一覧を見る


新車価格
145.8200.2万円
中古車価格
15398万円
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メールで価格交渉も可能!
無料
1分
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満足度・口コミ
3.5

基本情報

全長
3.4m
全高
1.7m
全幅
1.5m
ホイールベース
2.3m
最小回転半径
4.8m
乗車定員4名
ドア数3ドア
燃費
(WLTC複合モード)
13.2~16.6km/L
WLTC Co2排出量140~176g/km
排気量658cc
駆動方式
エンジン最高出力
(kW[PS]/rpm)
47[64]/6000

安全・安心装備

  • 衝突回避
  • 衝撃から守る
  • 危険を
    知らせる
  • 運転操作
    サポート
  • はみ出し防止
    サポート
  • 駐車サポート
  • 視界サポート

ジムニー 現行モデルのグレード一覧

スクロールできます
XC 4WDXC 4WDXC 4WDXC 4WDXC 4WDXC 4WDXC 4WDXC 4WDXG 4WDXG 4WDXG 4WDXG 4WDXG 4WDXG 4WDXG 4WDXG 4WDXL 4WDXL 4WDXL 4WDXL 4WDXL 4WDXL 4WDXL 4WDXL 4WDXL スズキ セーフティ サポート 4WDXL スズキ セーフティ サポート 4WDXL スズキ セーフティ サポート 4WDXL スズキ セーフティ サポート 4WDXG スズキ セーフティ サポート 4WDXG スズキ セーフティ サポート 4WDXG スズキ セーフティ サポート 4WDXG スズキ セーフティ サポート 4WD
新車価格
190.3万円200.2万円174.4万円177.7万円180.4万円184.1万円190.3万円190.3万円165.4万円175.3万円145.8万円148.5万円155.5万円155.5万円161.2万円165.4万円178.1万円188万円158.2万円161.2万円168.2万円167.9万円173.8万円178.1万円158.2万円161.2万円167.9万円173.8万円145.8万円148.5万円155.5万円161.2万円
型式
3BA-JB64W3BA-JB64W3BA-JB64W3BA-JB64W3BA-JB64W3BA-JB64W3BA-JB64W3BA-JB64W3BA-JB64W3BA-JB64W3BA-JB64W3BA-JB64W3BA-JB64W3BA-JB64W3BA-JB64W3BA-JB64W3BA-JB64W3BA-JB64W3BA-JB64W3BA-JB64W3BA-JB64W3BA-JB64W3BA-JB64W3BA-JB64W3BA-JB64W3BA-JB64W3BA-JB64W3BA-JB64W3BA-JB64W3BA-JB64W3BA-JB64W3BA-JB64W
販売開始年月
2024年2月19日2024年2月19日2018年7月5日2021年9月16日2022年6月20日2018年7月5日2021年9月16日2022年6月20日2024年2月19日2024年2月19日2018年7月5日2021年9月16日2022年6月20日2018年7月5日2021年9月16日2022年6月20日2024年2月19日2024年2月19日2018年7月5日2021年9月16日2022年6月20日2018年7月5日2021年9月16日2022年6月20日2018年7月5日2021年9月16日2018年7月5日2021年9月16日2018年7月5日2021年9月16日2018年7月5日2021年9月16日
販売区分
仕様装備変更仕様装備変更ニューモデル仕様装備変更仕様装備変更ニューモデル仕様装備変更仕様装備変更仕様装備変更仕様装備変更ニューモデル仕様装備変更仕様装備変更ニューモデル仕様装備変更仕様装備変更仕様装備変更仕様装備変更ニューモデル仕様装備変更仕様装備変更ニューモデル仕様装備変更仕様装備変更ニューモデル仕様装備変更ニューモデル仕様装備変更ニューモデル仕様装備変更ニューモデル仕様装備変更
乗車定員
4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名
ドア数
3ドア3ドア3ドア3ドア3ドア3ドア3ドア3ドア3ドア3ドア3ドア3ドア3ドア3ドア3ドア3ドア3ドア3ドア3ドア3ドア3ドア3ドア3ドア3ドア3ドア3ドア3ドア3ドア3ドア3ドア3ドア3ドア
排気量
658cc658cc658cc658cc658cc658cc658cc658cc658cc658cc658cc658cc658cc658cc658cc658cc658cc658cc658cc658cc658cc658cc658cc658cc658cc658cc658cc658cc658cc658cc658cc658cc
駆動方式
燃料
無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛
トランスミッション
マニュアルオートマチックマニュアルマニュアルマニュアルオートマチックオートマチックオートマチックマニュアルオートマチックマニュアルマニュアルマニュアルオートマチックオートマチックオートマチックマニュアルオートマチックマニュアルマニュアルマニュアルオートマチックオートマチックオートマチックマニュアルマニュアルオートマチックオートマチックマニュアルマニュアルオートマチックオートマチック
ハンドル
最小回転半径
4,800mm4,800mm4,800mm4,800mm4,800mm4,800mm4,800mm4,800mm4,800mm4,800mm4,800mm4,800mm4,800mm4,800mm4,800mm4,800mm4,800mm4,800mm4,800mm4,800mm4,800mm4,800mm4,800mm4,800mm4,800mm4,800mm4,800mm4,800mm4,800mm4,800mm4,800mm4,800mm
全長×全幅×全高
3,395mm×
1,475mm×
1,725mm
3,395mm×
1,475mm×
1,725mm
3,395mm×
1,475mm×
1,725mm
3,395mm×
1,475mm×
1,725mm
3,395mm×
1,475mm×
1,725mm
3,395mm×
1,475mm×
1,725mm
3,395mm×
1,475mm×
1,725mm
3,395mm×
1,475mm×
1,725mm
3,395mm×
1,475mm×
1,725mm
3,395mm×
1,475mm×
1,725mm
3,395mm×
1,475mm×
1,725mm
3,395mm×
1,475mm×
1,725mm
3,395mm×
1,475mm×
1,725mm
3,395mm×
1,475mm×
1,725mm
3,395mm×
1,475mm×
1,725mm
3,395mm×
1,475mm×
1,725mm
3,395mm×
1,475mm×
1,725mm
3,395mm×
1,475mm×
1,725mm
3,395mm×
1,475mm×
1,725mm
3,395mm×
1,475mm×
1,725mm
3,395mm×
1,475mm×
1,725mm
3,395mm×
1,475mm×
1,725mm
3,395mm×
1,475mm×
1,725mm
3,395mm×
1,475mm×
1,725mm
3,395mm×
1,475mm×
1,725mm
3,395mm×
1,475mm×
1,725mm
3,395mm×
1,475mm×
1,725mm
3,395mm×
1,475mm×
1,725mm
3,395mm×
1,475mm×
1,725mm
3,395mm×
1,475mm×
1,725mm
3,395mm×
1,475mm×
1,725mm
3,395mm×
1,475mm×
1,725mm
燃費(WLTC複合モード)
16.6km/L14.3km/L16.2km/L16.2km/L16.6km/L13.2km/L14.3km/L14.3km/L16.6km/L14.3km/L16.2km/L16.2km/L16.6km/L13.2km/L14.3km/L14.3km/L16.6km/L14.3km/L16.2km/L16.2km/L16.6km/L13.2km/L14.3km/L14.3km/L16.2km/L16.2km/L13.2km/L14.3km/L16.2km/L16.2km/L13.2km/L14.3km/L
電費(WLTC複合モード)
前輪サイズ
175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7
後輪サイズ
175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7175/80R7
福祉車両

ジムニーの満足度・口コミ

総合評価
3.53件
外装
3.7
内装
4.3
走行性能
4.0
取り回し
4.0
経済性
2.3
荷室
3.0
乗り心地
3.3

スズキ ジムニーXG ターボ

総合評価
4.5
  • 外装:5
  • 内装:5
  • 走行性能:5
  • 取り回し:5
  • 経済性:2
  • 荷室:4
  • 乗り心地:4

15万Kmでエンジン、リビルトエンジンに交換。エンジンが掛かりづらい。

良いところ
車のデザインが○、リアウィンドウォッシャーが上に変更。
イマイチなところ
燃費が悪い、二駆、四駆切り替えが電車ボタンが面倒。
  • 投稿者:夢邪鬼 さん
  • 投稿日:2020/12/3

スズキ ジムニーランドベンチャー ターボ

総合評価
3.5
  • 外装:3
  • 内装:5
  • 走行性能:4
  • 取り回し:4
  • 経済性:2
  • 荷室:2
  • 乗り心地:3

JB23型は先代JA22型より乗り心地や高速走行時の安定性も向上している。ジムニーは車高が高いので、重心も高めだとおもわれがちだが、JB23は見た目の割に重心は比較的低めな感じだ。その為、オンロード走行時のコーナリングの安定性もそこそこ高いと言える。ジムニーのメインはやはり、オフロード走行だろう。初代LJ10型から引き継がれてる伝統のラダーフレームのおかげで、全体の剛性は高い。オフロードの走破性も、もはや軽自動車とは思えないほどだ。エンジンは660ccの直3DOHCICターボのK6A型で64psを発生するが、このパワーであらゆる路面を難なく走破してしまうと思えば、ジムニーはバケモノだと思ってしまう程だ。山や川沿い等の田舎に住んでいる人にとってジムニーは需要が高い車だと言える。

良いところ
ジムニーのスペックは、出だしから中回転域のトルクが太いので、ゼロスタートの発進や途中加速がとてもスムーズだ。エンジン特性もクセがなく人でも扱いやすく、比較的運転しやすい車だ。
イマイチなところ
1つ欠点として上げるのはエンジンの高回転域だろう。ジムニーの特性上、中回転域までのトルクが太いが、その後の高回転域になるとトルクが細くなるせいか、上まで伸びきらないのが少し気になる。上まで引っ張っても引っ張りきれないのは、ジムニーのエンジンセッティングが加速寄りの仕様なのかもしれない。
  • 投稿者:いくさん さん
  • 投稿日:2020/2/5

ジムニーのモデル・グレード一覧

現行モデル

マイナーチェンジ

2024年4月モデル
2022年7月モデル
2021年10月モデル
2018年7月モデル

3代目

マイナーチェンジ

2014年4月モデル
2012年5月モデル
2008年6月モデル
2004年10月モデル
2002年1月モデル
1999年10月モデル
1998年10月モデル

2代目

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