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ムーヴ(ダイハツ)の歴代モデル・グレード別カタログ

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モデル・グレード一覧を見る


ムーヴ(ダイハツ)の歴代モデル・中古車市場

ムーヴ(ダイハツ)は1995年に誕生し現行モデルは7代目にあたります。現行モデルの新車価格は135 万円〜202 万円となり累計新車販売台数は8867台、WLTC燃費は19.9~22.6km/Lとなっています。

歴代モデルの中古車相場は4 万円〜240 万円となり車選びドットコムでは2424台を掲載しております。

中古車人気

28

ダイハツ車人気

4

新車販売台数

6

軽自動車人気

13

中古車価格

掲載台数

2,424

4.7万円240.9万円

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満足度・口コミ
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ムーヴX SAスマアシナビフルセグテレビBカメラETC

ムーヴX SAスマアシナビフルセグテレビBカメラETC

支払総額

42.8

万円

車両価格

35.4

万円

諸費用

7.4

万円

年式

2015

年(H27)

走行距離

11.3

万km

埼玉県新座市野火止

ムーヴL SAフルセグナビ・バックモニター・ドラレコ

ムーヴL SAフルセグナビ・バックモニター・ドラレコ

支払総額

43.8

万円

車両価格

34.8

万円

諸費用

9

万円

年式

2013

年(H25)

走行距離

8.6

万km

熊本県荒尾市万田

ムーヴXETC ナビ TV スマートキー CVT

ムーヴXETC ナビ TV スマートキー CVT

支払総額

35

万円

車両価格

28

万円

諸費用

7

万円

年式

2012

年(H24)

走行距離

3.7

万km

神奈川県綾瀬市大上

ムーヴL SAIIIL SAIII 車検R9年10月 Bluetooth ナビ フルセグ ETC

ムーヴL SAIIIL SAIII 車検R9年10月 Bluetooth ナビ フルセグ ETC

支払総額

67.9

万円

車両価格

64.9

万円

諸費用

3

万円

年式

2019

年(R01)

走行距離

6.7

万km

大阪府東大阪市池之端町

ムーヴL 4WD修復歴無し

ムーヴL 4WD修復歴無し

支払総額

39

万円

車両価格

25

万円

諸費用

14

万円

年式

2016

年(H28)

走行距離

13.5

万km

北海道江別市文京台

ムーヴX SA走行距離52200キロ!!バックカメラ

ムーヴX SA走行距離52200キロ!!バックカメラ

支払総額

35.2

万円

車両価格

27.5

万円

諸費用

7.7

万円

年式

2013

年(H25)

走行距離

5.2

万km

静岡県藤枝市平島

ムーヴX SAIIIシートヒーター スマートキー

ムーヴX SAIIIシートヒーター スマートキー

支払総額

77

万円

車両価格

68

万円

諸費用

9

万円

年式

2018

年(H30)

走行距離

3.4

万km

静岡県静岡市葵区北

ムーヴX リミテッドII SAIII

ムーヴX リミテッドII SAIII

支払総額

69.8

万円

車両価格

59.8

万円

諸費用

10

万円

年式

2019

年(R01)

走行距離

6.5

万km

福岡県福岡市南区高木

ムーヴL SAIIIL SAIII 車検R9年9月 社外ナビ バックモニター

ムーヴL SAIIIL SAIII 車検R9年9月 社外ナビ バックモニター

支払総額

82.9

万円

車両価格

79.9

万円

諸費用

3

万円

年式

2018

年(H30)

走行距離

2

万km

大阪府東大阪市池之端町

ムーヴLL 車検R8年10月 ナビ キーレス TV 横滑り防止

ムーヴLL 車検R8年10月 ナビ キーレス TV 横滑り防止

支払総額

38.9

万円

車両価格

35.9

万円

諸費用

3

万円

年式

2015

年(H27)

走行距離

10.4

万km

大阪府東大阪市池之端町

ムーヴの歴代モデル・グレード一覧

現行モデル

スライドドアを採用した7代目は利便性と求めやすい価格を両立

初代ムーヴ以来、30年にわたり軽トールワゴンを牽引してきたムーヴの7代目(LA850/LA860S)は、合理性とこだわりをもって商品を選ぶ「メリハリ堅実層」をターゲットに、全方位で魅力を大きくアップした。歴代で初めて後席スライドドアを採用するとともに、17種類の予防安全機能を採用した「スマートアシスト」を搭載して、利便性と快適性を向上している。エクステリアは「ムーヴらしい“動く姿が美しい”端正で凛々しいデザイン」をコンセプトに、動きのある表情を持たせたフェンダーやリヤピラーにより、躍動感を表現。インテリアは、インターフェイスをシンプルにまとめると同時に、上品で落ち着いた色合いや素材で“仕立ての良さ”を感じるシートを採用して、機能とスタイルを両立させた質感高いデザインを実現した。刷新されたパワートレインは、NAとターボともに先代に比べて燃費を約10%向上。NA車は22.6km/Lの低燃費となっている。

マイナーチェンジ

2025年(令和7年)6月モデル
グレード新車価格型式排気量ドア数ミッション駆動方式定員燃費車両重量サイズ
X 4WD161.7万円
L135.8万円
G171.6万円
RS 4WD202.4万円
L 4WD148.5万円
RS189.7万円
G 4WD184.2万円
X149.0万円

6代目

軽量高剛性ボディ骨格構造や足回りの改良で基本性能アップ

「次世代ベストスモール」を目指し開発された6代目ムーヴ(LA150/LA160S型)。軽の本質である低燃費・低価格をベースに、新開発の軽量高剛性ボディ骨格構造や足回りの改良などにより、基本性能を向上させている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。NA車は31.0km/L、ターボエンジン車はクラストップの27.4km/L(ともに2WD)の燃費(JC08,モード)を実現した。また、衝突回避支援システム「スマートアシスト」に軽初の新機能、後方誤発進抑制制御機能を追加しさらに安全性を向上した。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている。

マイナーチェンジ

2021年(令和3年)9月モデル
2020年(令和2年)11月モデル
2019年(令和1年)7月モデル
2018年(平成30年)8月モデル
2017年(平成29年)8月モデル
2016年(平成28年)6月モデル
2015年(平成27年)4月モデル
2014年(平成26年)12月モデル

5代目

エコとスペースの最適バランス。次世代スタンダードの誕生

5代目となったムーヴ(LA100/110S型)は、環境意識の高まりを受け、燃費性能を徹底的に追求したうえで、室内の広さや利便性・快適性、基本性能・安全性能など、あらゆる面で高次元にバランスのとれた”スペース系軽乗用車の次世代スタンダード”を目指して開発された。第2世代KFエンジンは「i-EGRシステム」によりポンピングロスを大幅に低減。組み合わせるCVTは、新エンジンにあわせて変速制御域の最適化を実施。さらに量販グレードには、新開発のアイドリングストップシステム「eco IDLE(エコアイドル)」を採用し、車体の軽量化などとあわせて、当時のガソリン車トップとなる27.0km/L(10・15モード)の低燃費を実現した。室内は、室内長2,075mm、室内幅1,350mm、室内高1,280mmという広さ。新形状のダッシュパネル・フロアパネルの採用や、防音材の最適配置により、優れた静粛性も実現している。

マイナーチェンジ

2014年(平成26年)5月モデル
2013年(平成25年)10月モデル
2013年(平成25年)7月モデル
2012年(平成24年)12月モデル
2011年(平成23年)11月モデル
2010年(平成22年)12月モデル

4代目

プラットフォームからエンジンまですべてを刷新した新ムーヴ

4代目ムーヴ(L175/185S型)は、「わたしのかろやかオールマイティ」をコンセプトに登場した。プラットフォームからエンジンまで一新された4代目は、スタリングも劇的に変化。流麗で躍動感あふれるシルエットとなった。室内は、2,490mmのロングホイールベースと、コンパクトなエンジンルームにより、軽自動車最長の室内長 2,110mmを実現。1,350mmの室内幅と合わせ、広々とした室内空間を獲得している。また1,065mmの前後カップルディスタンスや、トンネルのないフラットなリヤフロア、255mmのリヤシートスライドによるゆとりのレッグスペースなど、後席の居住性も大幅に高められている。エンジンは、直列3気筒のNAとターボの2種類。ミッションは従来の5速MTと4速ATに加えて、低燃費を実現するCVTも用意された。安全面では、プリクラッシュセーフティシステムを 軽自動車として初めて採用するとともに、車線逸脱警報機能、レーダークルーズコントロールなどが搭載されている。

マイナーチェンジ

2010年(平成22年)5月モデル
2009年(平成21年)12月モデル
2009年(平成21年)4月モデル
2008年(平成20年)12月モデル
2008年(平成20年)6月モデル
2007年(平成19年)8月モデル
2006年(平成18年)10月モデル

3代目

多彩なシートアレンジで生活を変えるエキサイティング軽ミニバン

「生活革新!エキサイティングミニバン」をコンセプトに誕生した3代目ムーヴ(L150/152/160S型)。搭載されるエンジンは、58PSの直列3気筒DOHC、64PSの同ターボ、64PSの直列4気筒DOHCターボの3種で、駆動方式はFF(前輪駆動)とフルタイム4WD(4輪駆動)。革新的なパッケージングにより、前後左右すべてにゆとりのある快適な室内空間を実現 。1,920mmの室内長、1,300mmの室内幅(従来型比+80mm)、940mmの前後乗員間隔(+105mm)を実現した。リヤシートに250mmの左右一体式ロングスライドおよびワンモーション荷室フラット機構を採用し、多彩なシートアレンジを実現。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、衝撃感知安全システム、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、Lを除きABS(EBD&ブレーキアシスト付)を標準で装着する。

マイナーチェンジ

2005年(平成17年)9月モデル
2004年(平成16年)12月モデル
2004年(平成16年)7月モデル
2003年(平成15年)12月モデル
2003年(平成15年)9月モデル
2002年(平成14年)10月モデル

2代目

先進の安全性と快適な走り、利便性が追求されたダイハツの新時代軽自動車

2代目ムーヴ(L900/902/910S型)は「QUALITY ~Safety & Performance~」をコンセプトに、先進の安全性と快適な走りを目指して開発された。衝突安全ボディ“TAF”や滑りやすい路面での安全運転をサポートする新機構“DVS”などを採用し、安全性を大幅に向上するとともに、新開発高性能エンジン“TOPAZ”シリーズを採用。ムーヴに搭載されたのは、直列3気筒DOHC 12バルブEFI、直列3気筒SOHC EFI、直列3気筒DOHC 12バルブEFIターボ、直列4気筒DOHC 16バルブEFIターボの4タイプ。室内は、コラムAT、足踏み式パーキングブレーキ、間隔を広げた前席セパレートシートの採用により、前後左右にウォークスルーが可能(MT車はフロアシフト、「SR-XX」はAT/MT車ともにフロアシフト)。リヤシートは左右独立のリクライニングと150mmのスライド機構を装備した。

マイナーチェンジ

2002年(平成14年)6月モデル
2002年(平成14年)2月モデル
2001年(平成13年)12月モデル
2001年(平成13年)10月モデル
2001年(平成13年)5月モデル
2001年(平成13年)1月モデル
2000年(平成12年)10月モデル
2000年(平成12年)5月モデル
1999年(平成11年)11月モデル
1999年(平成11年)5月モデル
1998年(平成10年)10月モデル

初代

コンパクトながらも広々とした室内。革新的デザインの軽ミニバンが登場

L500系ミラをベースに誕生した初代ムーヴ(L600/602/610S型)。エクステリアデザインは、イタリアのI.DE.Aとダイハツの合作で、Aピラーからフロントバンパーに至るキャラクターラインとグリルレスのフロントまわり、縦型テールランプがデザイン上の特徴であった。エンジンは、NAが直列3気筒DOHC、ターボは直列4気筒DOHCという違いがあった。トランスミッションは、ターボ車にOD付き4速ATと5速MT、ノンターボは3速ATと5速MTとというラインナップ。駆動方式は、2WD(FF)と4WDが用意された。インテリアは、兄弟車であるミラとフロアパンやインパネを共用する関係で、シート着座高はミラと大差なく、頭上空間が大きく取られている。後席は、左右独立スライド&リクライニングシートでフルフラットにすることも可能となっていた。

マイナーチェンジ

1997年(平成9年)12月モデル
1997年(平成9年)5月モデル
1996年(平成8年)8月モデル
1996年(平成8年)5月モデル
1995年(平成7年)8月モデル

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ムーヴの歴代モデル別口コミ・評価

総合評価
4.06件
外装
4.2
内装
3.8
走行性能
4.2
取り回し
4.5
経済性
3.8
荷室
3.0
乗り心地
3.2

ダイハツ ムーヴカスタム X ハイパー

総合評価
3.0
  • 外装:3
  • 内装:3
  • 走行性能:4
  • 取り回し:4
  • 経済性:4
  • 荷室:1
  • 乗り心地:2

山道でも変わらずよく走り、燃費が良い。誰でも気軽に運転ができる。

良いところ
燃費が良い。運転が楽
イマイチなところ
後部座席及びトランクが狭い。長く運転すると腰が痛くなる。
  • 投稿者:けんた さん
  • 投稿日:2021/5/7

ダイハツ ムーヴ2WD カスタム RS

総合評価
4.5
  • 外装:4
  • 内装:5
  • 走行性能:5
  • 取り回し:5
  • 経済性:3
  • 荷室:5
  • 乗り心地:3

収納スペースが色んなところにあるのでとても快適シートも柔らかく疲れにくい

良いところ
乗っててストレスがないカスタムしやすい
イマイチなところ
想像通り燃費はあまりよくない
  • 投稿者:K さん
  • 投稿日:2020/11/19

ムーヴとよく比較される車種

車種ダイハツ キャスト

ダイハツ キャスト

15年9月〜‘23年6月

トヨタ ピクシスエポック

トヨタ ピクシスエポック

17年5月〜‘販売中

トヨタ ピクシスジョイ

トヨタ ピクシスジョイ

16年8月〜‘販売中

日産 デイズ

日産 デイズ

19年3月〜‘販売中

ホンダ ライフ

ホンダ ライフ

08年11月〜‘14年4月

ホンダ N-ONE

ホンダ N-ONE

20年11月〜‘販売中

ホンダ N-BOX

ホンダ N-BOX

23年10月〜‘販売中

ホンダ N-WGNカスタム

ホンダ N-WGNカスタム

19年7月〜‘販売中

マツダ キャロル

マツダ キャロル

21年12月〜‘販売中

マツダ フレア

マツダ フレア

17年3月〜‘販売中

スバル シフォン

スバル シフォン

19年7月〜‘販売中

スバル ステラ

スバル ステラ

25年6月〜‘販売中

スバル プレオプラス

スバル プレオプラス

17年5月〜‘販売中

スズキ アルト

スズキ アルト

21年12月〜‘販売中

スズキ スペーシア

スズキ スペーシア

23年11月〜‘販売中

スズキ ハスラー

スズキ ハスラー

19年12月〜‘販売中

スズキ アルトラパン

スズキ アルトラパン

15年6月〜‘販売中

スズキ ワゴンRスティングレー

スズキ ワゴンRスティングレー

17年2月〜‘販売中

ダイハツ ウェイク

ダイハツ ウェイク

14年11月〜‘22年8月

ダイハツ タント

ダイハツ タント

19年7月〜‘販売中

ダイハツ タントカスタム

ダイハツ タントカスタム

19年7月〜‘販売中

ダイハツ ハイゼットトラック

ダイハツ ハイゼットトラック

21年12月〜‘販売中

ダイハツ ミライース

ダイハツ ミライース

17年5月〜‘販売中

ダイハツ ミラトコット

ダイハツ ミラトコット

18年6月〜‘23年10月

ダイハツ ムーヴキャンバス

ダイハツ ムーヴキャンバス

22年7月〜‘販売中

ダイハツ ミラ

ダイハツ ミラ

06年12月〜‘18年3月

ダイハツ ムーヴカスタム

ダイハツ ムーヴカスタム

14年12月〜‘販売中

ダイハツ ムーヴコンテ

ダイハツ ムーヴコンテ

08年8月〜‘17年3月

スズキ ワゴンR

スズキ ワゴンR

21年8月〜‘販売中

三菱 eKスペース

三菱 eKスペース

25年9月〜‘販売中

三菱 eKワゴン

三菱 eKワゴン

19年3月〜‘販売中

ホンダ N-WGN

ホンダ N-WGN

19年8月〜‘販売中

三菱 eKカスタム

三菱 eKカスタム

13年6月〜‘19年3月

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新車価格122177.1万円84.2144.7万円122177.1万円120208万円94.5160.9万円159.9231.9万円164.9232.4万円151.2212.4万円99.9161.5万円117.7192.4万円130.7210.7万円135.9205.7万円89.6144.7万円94.4159万円153182.5万円136.5197.2万円107.8186.9万円129.4188.9万円135189.5万円122202.4万円155208.5万円102.9152.9万円84.2144.7万円107.5145.2万円146.3200.8万円58.3173.5万円135180.4万円104174.2万円143182.9万円174.9194.6万円129.6168.3万円127.4173.5万円126.9180.9万円
中古車価格
乗車定員4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名4名2名4名4名4名2~4名4名4名4名4名4名4名4名
ドア数5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア2ドア5ドア5ドア5ドア3~5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア
排気量658cc658cc658cc659cc658cc658cc658cc658cc657~658cc657~658cc658cc658cc658cc657~658cc657cc657~658cc657~658cc657~658cc658cc658cc658cc658cc658cc658cc658cc658~660cc658cc658cc657cc659cc659cc658cc659cc

ムーヴの歴代モデル・年式別リセールバリュー情報

ムーヴの歴代モデル・年式ごとのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。

2026/2/2更新

モデル(現在の相場価格)1年後3年後5年後7年後9年後
現行2026年式
162.7万円)
130.2万円83.3万円53.3万円34.1万円21.8万円
2025年式
159万円)
127.2万円81.4万円52.1万円33.3万円21.3万円
2024年式
94.7万円)
75.8万円48.5万円31万円19.9万円12.7万円
6代目2023年式
87.7万円)
70.2万円44.9万円28.7万円18.4万円11.8万円
2022年式
80.3万円)
64.2万円41.1万円26.3万円16.8万円10.8万円
2021年式
109.1万円)
87.3万円55.9万円35.7万円22.9万円14.6万円
2020年式
104.2万円)
83.4万円53.4万円34.1万円21.9万円14万円
2019年式
93.4万円)
74.7万円47.8万円30.6万円19.6万円12.5万円
2018年式
89.9万円)
71.9万円46万円29.5万円18.9万円12.1万円
2017年式
83.3万円)
66.6万円42.6万円27.3万円17.5万円11.2万円
2016年式
74.3万円)
59.4万円38万円24.3万円15.6万円10万円
2015年式
70.7万円)
56.6万円36.2万円23.2万円14.8万円9.5万円
5代目〜6代目2014年式
64.2万円)
51.4万円32.9万円21万円13.5万円8.6万円
5代目2013年式
55万円)
44万円28.2万円18万円11.5万円7.4万円
2012年式
46.8万円)
37.4万円24万円15.3万円9.8万円6.3万円
2011年式
42.6万円)
34.1万円21.8万円14万円8.9万円5.7万円
4代目〜5代目2010年式
37万円)
29.6万円18.9万円12.1万円7.8万円5万円
4代目2009年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
2008年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
2007年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
3代目〜4代目2006年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
3代目2005年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
2004年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
2003年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
2代目〜3代目2002年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
2代目2001年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
2000年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
1999年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
初代〜2代目1998年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
初代1997年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
1996年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
1995年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない

※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。

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