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CT(レクサス)の新車カタログ

レクサス CT

2011年1月2022年10月販売終了

レクサス CT
レクサス CT
レクサス CT
レクサス CT
レクサス CT
レクサス CT
レクサス CT
レクサス CT
レクサス CT
レクサス CT
レクサス CT
レクサス CT

モデル・グレード一覧を見る


新車価格
355488.1万円
中古車価格
58.9395万円
満足度・口コミ
4.5

プレミアムコンパクトの先駆け、CTはハイブリッド専用車として誕生した

レクサス CT(ZWA10型)は、プレミアムコンパクトクラス初となる「ハイブリッド専用車」であり、走行性能と環境性能を両立させた「レクサスの新たな時代を切り拓くクルマ」を目指して開発が行われた。エクステリアは、レクサスの統一デザインフィロソフィー”L-finesse”に則り、低い車高、ロングルーフ、低重心な佇まい、ショルダーやタイヤの張り出し感を強調した造形などにより、空力性能と居住性を確保しつつ、スポーティなシルエットを表現した。パワートレインは、1.8Lアトキンソンサイクルエンジン「2ZR-FXE」型とモーター「3JM」型、リダクションギヤを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載している。

基本情報

全長
4.3~4.4m
全高
1.5m
全幅
1.8m
ホイールベース
2.6m
最小回転半径
5~5.2m
乗車定員5名
ドア数5ドア
燃費
(WLTC複合モード)
21.3~23.9km/L
WLTC Co2排出量109g/km
排気量1,797cc
エンジン最高出力
(kW[PS]/rpm)
100[136]/
モーター最高出力
(kW[PS])
60[82]

安全・安心装備

  • 衝突回避
  • 衝撃から守る
  • 危険を
    知らせる
  • 運転操作
    サポート
  • 車間距離
    サポート
  • はみ出し防止
    サポート
  • 駐車サポート
  • 視界サポート

CT 最終モデルのグレード一覧

200h Fスポーツ
200h Fスポーツ200h Fスポーツ200h Fスポーツ200h Fスポーツ200h Fスポーツ200h Fスポーツ200h Fスポーツ200h Fスポーツ200h Fスポーツ200h バージョン C200h バージョン C200h バージョン C200h バージョン C200h バージョン C200h バージョン C200h バージョン C200h バージョン C200h バージョン C200h バージョン L200h バージョン L200h バージョン L200h バージョン L200h バージョン L200h バージョン L200h バージョン L200h バージョン L200h バージョン L200h クリエイティブ テキスタイルインテリア200h Fスポーツ Xライン200h クールツーリングスタイル200h ブラック シークエンス200h200h200h200h200h200h200h200h200h200h チェリッシュド ツーリング
新車価格
405万円405万円406万円421万円433万円433.1万円433.1万円440万円451万円375万円375万円376万円380万円390.9万円390.9万円390.9万円399万円409.3万円430万円430万円433万円448万円460.8万円460.8万円460.8万円477万円488.1万円406万円433万円400万円409万円355万円355万円356万円356万円366.2万円366.2万円366.2万円377万円386.9万円422.3万円
型式
DAA-ZWA10DAA-ZWA10DAA-ZWA10DAA-ZWA10DAA-ZWA10DAA-ZWA10DAA-ZWA10DAA-ZWA106AA-ZWA10DAA-ZWA10DAA-ZWA10DAA-ZWA10DAA-ZWA10DAA-ZWA10DAA-ZWA10DAA-ZWA10DAA-ZWA106AA-ZWA10DAA-ZWA10DAA-ZWA10DAA-ZWA10DAA-ZWA10DAA-ZWA10DAA-ZWA10DAA-ZWA10DAA-ZWA106AA-ZWA10DAA-ZWA10DAA-ZWA10DAA-ZWA10DAA-ZWA10DAA-ZWA10DAA-ZWA10DAA-ZWA10DAA-ZWA10DAA-ZWA10DAA-ZWA10DAA-ZWA10DAA-ZWA106AA-ZWA106AA-ZWA10
販売開始年月
2011年1月12日2011年8月29日2012年8月23日2014年1月16日2015年1月8日2015年8月6日2016年8月25日2017年8月24日2020年8月20日2011年1月12日2011年8月29日2012年8月23日2014年1月16日2015年1月8日2015年8月6日2016年8月25日2017年8月24日2020年8月20日2011年1月12日2011年8月29日2012年8月23日2014年1月16日2015年1月8日2015年8月6日2016年8月25日2017年8月24日2020年8月20日2012年9月21日2015年1月8日2016年8月25日2018年8月23日2011年1月12日2011年8月29日2012年8月23日2014年1月16日2015年1月8日2015年8月6日2016年8月25日2017年8月24日2020年8月20日2022年3月3日
販売区分
ニューモデル仕様装備変更価格変更フェースリフト仕様装備変更価格変更仕様装備変更フェースリフト仕様装備変更ニューモデル仕様装備変更価格変更フェースリフト仕様装備変更価格変更仕様装備変更フェースリフト仕様装備変更ニューモデル仕様装備変更価格変更フェースリフト仕様装備変更仕様装備変更仕様装備変更フェースリフト仕様装備変更新バージョン新バージョン新バージョン新バージョンニューモデル仕様装備変更価格変更フェースリフト仕様装備変更価格変更仕様装備変更フェースリフト仕様装備変更新バージョン
乗車定員
5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名
ドア数
5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア
排気量
1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc1,797cc
駆動方式
エンジン位置:-
駆動輪:フロント
エンジン位置:-
駆動輪:フロント
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駆動輪:フロント
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駆動輪:フロント
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燃料
無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛
トランスミッション
マニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVT
ハンドル
最小回転半径
5,200mm5,200mm5,200mm5,200mm5,200mm5,200mm5,200mm5,200mm5,200mm5,200mm5,200mm5,200mm5,200mm5,200mm5,200mm5,200mm5,200mm5,200mm5,200mm5,200mm5,200mm5,200mm5,200mm5,200mm5,200mm5,200mm5,200mm5,200mm5,200mm5,200mm5,200mm5,000mm5,000mm5,000mm5,000mm5,000mm5,000mm5,000mm5,000mm5,000mm5,200mm
全長×全幅×全高
4,320mm×
1,765mm×
1,460mm
4,320mm×
1,765mm×
1,460mm
4,320mm×
1,765mm×
1,460mm
4,350mm×
1,765mm×
1,460mm
4,350mm×
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1,460mm
4,350mm×
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4,350mm×
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1,460mm
4,355mm×
1,765mm×
1,460mm
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1,460mm
4,320mm×
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4,355mm×
1,765mm×
1,460mm
4,355mm×
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4,320mm×
1,765mm×
1,460mm
4,350mm×
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1,460mm
4,350mm×
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1,460mm
4,355mm×
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4,320mm×
1,765mm×
1,450mm
4,320mm×
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1,450mm
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4,350mm×
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4,355mm×
1,765mm×
1,450mm
4,355mm×
1,765mm×
1,450mm
4,355mm×
1,765mm×
1,460mm
燃費(WLTC複合モード)
21.3km/L21.3km/L21.3km/L23.9km/L21.3km/L
電費(WLTC複合モード)
前輪サイズ
215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8205/55R7205/55R7205/55R7205/55R7205/55R7205/55R7205/55R7205/55R7205/55R7215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8195/65R6195/65R6195/65R6195/65R6195/65R6195/65R6195/65R6195/65R6195/65R6205/55R7
後輪サイズ
215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8205/55R7205/55R7205/55R7205/55R7205/55R7205/55R7205/55R7205/55R7205/55R7215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8215/45R8195/65R6195/65R6195/65R6195/65R6195/65R6195/65R6195/65R6195/65R6195/65R6205/55R7
福祉車両

CTの満足度・口コミ

総合評価
4.53件
外装
5.0
内装
4.7
走行性能
4.7
取り回し
4.7
経済性
4.7
荷室
3.0
乗り心地
4.7

レクサス レクサス CT200hバージョンC

総合評価
5.0
  • 外装:5
  • 内装:5
  • 走行性能:5
  • 取り回し:5
  • 経済性:5
  • 荷室:4
  • 乗り心地:5

総合的な判断としては、普通にいい車です。見た目も良し、乗り心地も良し、走りも良しです。普通に乗る分には、なんの問題もないと思います。

良いところ
ハイブリッドなので燃費がいいです。内外装ともに高級感があり、さすがレクサスといった感じです。
イマイチなところ
・後ろの足廻りがあまり良くないのか、ちょっとした段差でもバタつく感じがします。気にしなければ気にならないので、特に問題はないと思います。・リア周辺がかなり汚れます。こまめに洗車していれば全然問題ないですが、比較的汚れやすい傾向があるようです。
  • 投稿者:ネム太郎 さん
  • 投稿日:2020/10/17

レクサス レクサス CT200hバージョンC

総合評価
4.0
  • 外装:5
  • 内装:4
  • 走行性能:4
  • 取り回し:4
  • 経済性:5
  • 荷室:3
  • 乗り心地:4

ハイブリッドでハッチバック&コンパクトなクルマを探してたら、CT200Hに出会った。燃費も良く経済的、質感も良い。女性向きなところもある。

良いところ
コンパクトで取り回しが良い。ハイブリッド車らしく燃費が良い。個人的な好みだがスタイリッシュ。
イマイチなところ
エンジン音が悪い。後部座席にはカップホルダーもアームレストも無い。
  • 投稿者:wind さん
  • 投稿日:2020/7/3

CTとよく比較される車種

車種レクサス UX

レクサス UX

18年11月〜‘販売中

トヨタ カローラスポーツ

トヨタ カローラスポーツ

18年6月〜‘販売中

レクサス ES

レクサス ES

18年10月〜‘販売中

レクサス IS

レクサス IS

13年5月〜‘販売中

レクサス LC

レクサス LC

17年3月〜‘販売中

レクサス LS

レクサス LS

17年10月〜‘販売中

レクサス NX

レクサス NX

21年10月〜‘販売中

レクサス RC

レクサス RC

14年10月〜‘販売中

レクサス RX

レクサス RX

22年11月〜‘販売中

トヨタ プリウス

トヨタ プリウス

22年12月〜‘販売中

レクサス GS

レクサス GS

12年3月〜‘20年8月

レクサス GS F

レクサス GS F

15年11月〜‘20年8月

レクサス HS

レクサス HS

09年7月〜‘18年2月

三菱 ギャラン

三菱 ギャラン

96年8月〜‘05年11月

BMW 1シリーズ

BMW 1シリーズ

19年8月〜‘販売中

アウディ A1スポーツバック

アウディ A1スポーツバック

20年6月〜‘販売中

アウディ A3スポーツバック

アウディ A3スポーツバック

21年5月〜‘販売中

アウディ A1

アウディ A1

11年1月〜‘19年9月

アルファロメオ ジュリエッタ

アルファロメオ ジュリエッタ

11年11月〜‘21年11月

ボルボ V40

ボルボ V40

13年2月〜‘20年12月

ボルボ V40クロスカントリー

ボルボ V40クロスカントリー

13年5月〜‘20年12月

メルセデス・ベンツ Aクラス

メルセデス・ベンツ Aクラス

18年10月〜‘販売中

新車価格390705万円210.6297.8万円580728万円420900万円1,3001,760万円9801,799万円455772.5万円521747.7万円664901万円275460万円510900万円1,1001,550万円395570.5万円162.8324.9万円334698万円399万円310509万円249376万円298459万円269499万円339479万円3221,085万円
中古車価格
乗車定員5名5名5名5名4名5名5名4名5名5名5名5名5名5名5名5名5名4名5名5名5名5名
ドア数5ドア5ドア4ドア4ドア2ドア4ドア5ドア2ドア5ドア5ドア4ドア4ドア4ドア4ドア5ドア5ドア4~5ドア3ドア5ドア5ドア5ドア5ドア
排気量1,986cc1,196~1,986cc2,487cc1,998~4,968cc3,456~4,968cc3,444~3,456cc2,393~2,487cc1,998~3,456cc2,393~2,487cc1,797~1,986cc1,998~3,456cc4,968cc2,362cc1,834~2,498cc1,498~1,998cc999cc999~1,984cc999~1,395cc1,368~1,742cc1,497~1,983cc1,497~1,983cc1,331~1,991cc

CTのモデル・グレード一覧

最終モデル

マイナーチェンジ

2020年8月モデル
2017年8月モデル
2015年8月モデル
2015年1月モデル
2014年1月モデル
2012年8月モデル
2011年1月モデル

CTの型式一覧を見る

CTのリセールバリュー情報

CTの年式ごとの買取査定額の推移予想です。

2024/10/4更新

(現在の相場価格)1年後3年後5年後7年後9年後
2022年式
245.6万円)
196.5万円125.7万円80.5万円51.5万円33万円
2021年式
245.6万円)
196.5万円125.7万円80.5万円51.5万円33万円
2020年式
230.6万円)
184.5万円118.1万円75.6万円48.4万円31万円
2019年式
204.5万円)
163.6万円104.7万円67万円42.9万円27.4万円
2018年式
209.8万円)
167.8万円107.4万円68.7万円44万円28.2万円
2017年式
187.6万円)
150.1万円96.1万円61.5万円39.3万円25.2万円
2016年式
163万円)
130.4万円83.5万円53.4万円34.2万円21.9万円
2015年式
132.1万円)
105.7万円67.6万円43.3万円27.7万円17.7万円
2014年式
131.7万円)
105.4万円67.4万円43.2万円27.6万円17.7万円
2013年式
121万円)
96.8万円62万円39.6万円25.4万円16.2万円
2012年式
89.1万円)
71.3万円45.6万円29.2万円18.7万円12万円

※「車選びドットコム一括査定」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。

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