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マークX(トヨタ)の歴代モデル・グレード別カタログ

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モデル・グレード一覧を見る


マークX(トヨタ)の歴代モデル概要

トヨタ マークXは、マークⅡの後継として「ダイハツ&スタイリッシュFRセダン」をコンセプトに誕生した。初代はV型6気筒エンジンと6速オートマチックを組み合わせ、操る歓びと上質な空間を追求。2代目は本格FRセダンとしての資質を熟成させ、ダイナミックなスタイリングと低重心なワイド感を強調した。スポーツタイプとプレミアムタイプを設定し、V6エンジンによる力強い走りと、GRスポーツモデルには6速MTも用意するなど、スポーティさと上質さを兼ね備えたFRセダンである。

中古車人気

46

トヨタ車人気

10

セダン/ハードトップ人気

2

中古車価格

掲載台数

9

22万円268万円

新車価格

238万円445万円

買取価格相場

77万円
相場

買取相場を調べる

満足度・口コミ
4.5(5)

マークXの歴代モデル・グレード一覧

最終モデル

スポーティさと上質さを熟成。環境性能もトップレベルを達成

2代目マークX(X13#型)は、スポーティさと上質さをさらに熟成させ、本格FRセダンとしての資質を一層高めた。前身のマークⅡから数えると歴代で11代目を数える2代目マークXのエクステリアは、ダイナミックな見ごたえを表現するおおらかな面質と、近代感や精度感を表現する硬質な面質との巧みなコントラストによるスタイリッシュなフォルムがポイント。フロントフェイスは、大開口のバンパーが低重心かつワイド感を強調し、3連ヘッドランプやメッシュグリルの採用により、迫力ある印象を付与している。内外装はスポーツタイプと、プレミアムタイプを選ぶことができた。パワートレインは、3.5Lと2.5LのV型6気筒DOHCと6速AT(6 Super ECT)の組み合わせ。駆動方式はFRを基本に2.5Lモデルにフルタイム4WDも用意される。またGRスポーツ「350RDS」と「250S」には6速MTも用意された。

マイナーチェンジ

2016年(平成28年)11月モデル
グレード新車価格型式排気量ドア数ミッション駆動方式定員燃費車両重量サイズ
2.5 250S ファイナル エディション333.1万円DBA-GRX1302,499cc4ドアマニュアルモード付AT
エンジン位置:-駆動輪:リア

5名

1,520kg
全長 4,770mm全幅 1,795mm全高 1,435mm
2.5 250G Four Fパッケージ 4WD290.1万円DBA-GRX1352,499cc4ドアマニュアルモード付AT
エンジン位置:-駆動輪:4X4

5名

1,560kg
全長 4,770mm全幅 1,795mm全高 1,445mm
3.5 350RDS GR スポーツ442.8万円DBA-GRX1333,456cc4ドア6段変速オートマチックフロアシフト
FR

5名

1,550kg
全長 4,795mm全幅 1,795mm全高 1,420mm
2.5 250S GR スポーツ380.9万円DBA-GRX1302,499cc4ドア6段変速オートマチックフロアシフト
FR

5名

1,530kg
全長 4,795mm全幅 1,795mm全高 1,420mm
2.5 250S320.7万円DBA-GRX1302,499cc4ドアマニュアルモード付AT
エンジン位置:-駆動輪:リア

5名

1,520kg
全長 4,770mm全幅 1,795mm全高 1,435mm
2.5 250RDS343.4万円DBA-GRX1302,499cc4ドアマニュアルモード付AT
エンジン位置:-駆動輪:リア

5名

1,520kg
全長 4,770mm全幅 1,795mm全高 1,435mm
2.5 250G291.6万円DBA-GRX1302,499cc4ドアマニュアルモード付AT
エンジン位置:-駆動輪:リア

5名

1,510kg
全長 4,770mm全幅 1,795mm全高 1,435mm
2.5 250S Four 4WD345.2万円DBA-GRX1352,499cc4ドアマニュアルモード付AT
エンジン位置:-駆動輪:4X4

5名

1,570kg
全長 4,770mm全幅 1,795mm全高 1,445mm
3.5 350RDS385.0万円DBA-GRX1333,456cc4ドアマニュアルモード付AT
エンジン位置:-駆動輪:リア

5名

1,560kg
全長 4,770mm全幅 1,795mm全高 1,435mm
2.5 250G Fパッケージ265.6万円DBA-GRX1302,499cc4ドアマニュアルモード付AT
エンジン位置:-駆動輪:リア

5名

1,510kg
全長 4,770mm全幅 1,795mm全高 1,435mm
2.5 250S Four ファイナル エディション 4WD348.9万円DBA-GRX1352,499cc4ドアマニュアルモード付AT
エンジン位置:-駆動輪:4X4

5名

1,570kg
全長 4,770mm全幅 1,795mm全高 1,445mm
2.5 250G Four 4WD316.1万円DBA-GRX1352,499cc4ドアマニュアルモード付AT
エンジン位置:-駆動輪:4X4

5名

1,560kg
全長 4,770mm全幅 1,795mm全高 1,445mm
2014年(平成26年)9月モデル
2012年(平成24年)8月モデル
2009年(平成21年)10月モデル

初代

美しいスタイルと優れた運動性能を兼ね備えた新時代のFRセダン

マークⅡの後継車として市場に投入された初代マークX(X12#型)。「ダイナミック&スタイリッシュFRセダン」を開発コンセプトとし、走りを感じさせる躍動的で美しいスタイルと、光を巧みに用いた演出などにより心地よさを追求したインテリア、操る歓びを高める車両運動性能、優れた安全・環境性能を備えている。エンジンは、2.5Lと3.5LのV型6気筒を搭載。2WD車のトランスミッションには新開発の6速オートマチック(6 Super ECT)とマニュアル感覚のシフト操作が可能なシーケンシャルシフトマチックを採用する。FRの高級セダンにふさわしいインテリアには、前席にクッション長可変機構を採用した8ウェイパワーシートを装備するほか、助手席専用のオーディオスイッチ、左右独立温度コントロールフルオートエアコン、リクライニング機構付きリアシート、プラグマクラスターなど上質な空間とされている。

マイナーチェンジ

2006年(平成18年)10月モデル
2004年(平成16年)11月モデル

マークXの型式一覧を見る

マークXの歴代モデル別口コミ・評価

総合評価
4.55件
外装
4.8
内装
4.8
走行性能
4.6
取り回し
4.6
経済性
4.0
荷室
5.0
乗り心地
5.0

トヨタ マークX250G Sパッケージ リラックスセレクション

総合評価
5.0
  • 外装:5
  • 内装:5
  • 走行性能:5
  • 取り回し:5
  • 経済性:5
  • 荷室:5
  • 乗り心地:5

マークx130系です、色々ドレスアップして気に入っています。

良いところ
オーLEDに交換、エヤロモデリスタを装着。ナンバー字光に交換した。
イマイチなところ
ナンバーも字光に交換した。
  • 投稿者:外科医進君 さん
  • 投稿日:2021/1/11

トヨタ マークX250G Sパッケージ リラックスセレクション

総合評価
5.0
  • 外装:5
  • 内装:5
  • 走行性能:5
  • 取り回し:5
  • 経済性:4
  • 荷室:5
  • 乗り心地:5

運転しやすく低身長の方でもおすすめセダンならどれもいいと思います

良いところ
燃費もそこそこで維持しやすい
イマイチなところ
もうちょい車がでかくてもいい
  • 投稿者:はる さん
  • 投稿日:2020/10/12

マークXとよく比較される車種

車種トヨタ カローラスポーツ

トヨタ カローラスポーツ

19年9月〜‘販売中

トヨタ アリオン

トヨタ アリオン

07年6月〜‘21年3月

トヨタ カローラアクシオ

トヨタ カローラアクシオ

12年5月〜‘25年10月

トヨタ クラウン

トヨタ クラウン

23年11月〜‘販売中

トヨタ クラウンアスリート

トヨタ クラウンアスリート

12年12月〜‘18年6月

トヨタ センチュリー

トヨタ センチュリー

23年9月〜‘販売中

トヨタ プレミオ

トヨタ プレミオ

07年6月〜‘21年3月

トヨタ プリウス

トヨタ プリウス

22年12月〜‘販売中

トヨタ ハリアー

トヨタ ハリアー

20年6月〜‘販売中

トヨタ マークXジオ

トヨタ マークXジオ

07年9月〜‘13年11月

トヨタ 86

トヨタ 86

12年4月〜‘21年10月

トヨタ SAI

トヨタ SAI

09年12月〜‘17年11月

レクサス IS

レクサス IS

13年5月〜‘販売中

日産 スカイライン

日産 スカイライン

13年11月〜‘26年3月

日産 シルフィ

日産 シルフィ

12年12月〜‘21年10月

日産 ティアナ

日産 ティアナ

14年2月〜‘20年7月

日産 フーガ

日産 フーガ

09年11月〜‘22年8月

ホンダ シビックセダン

ホンダ シビックセダン

17年9月〜‘20年8月

マツダ アテンザ

マツダ アテンザ

12年11月〜‘19年8月

スバル インプレッサG4

スバル インプレッサG4

16年10月〜‘販売中

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新車価格253.2343.8万円168278.9万円135.7248.3万円730910万円357618.3万円2,0082,700万円169.1294万円275464.5万円299626万円247340万円199496.8万円321437万円420950万円299948万円193.7272.4万円243351.3万円399639.5万円265276.1万円250419万円192.2273.9万円
中古車価格
乗車定員5名5名5名5名5名4~5名5名5名5名5~7名4名5名5名5名5名5名5名5名5名5名
ドア数5ドア4ドア4ドア4ドア4ドア4~5ドア4ドア5ドア5ドア5ドア2ドア4ドア4ドア4ドア4ドア4ドア4ドア4ドア4ドア4ドア
排気量1,797cc1,496~1,986cc1,329~1,496cc2,487cc1,998~3,456cc3,456~4,968cc1,496~1,986cc1,797~1,986cc1,986~2,487cc2,362~3,456cc1,998cc2,362cc1,998~4,968cc1,991~3,498cc1,798cc2,488cc2,495~3,696cc1,496cc1,997~2,488cc1,599~1,995cc

マークXの年式別リセールバリュー情報

マークXの年式ごとのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。

2026/9/4更新

(現在の相場価格)1年後3年後5年後7年後9年後
2019年式
191.8万円)
153.4万円98.2万円62.8万円40.2万円25.7万円
2018年式
170.6万円)
136.5万円87.3万円55.9万円35.8万円22.9万円
2017年式
149.7万円)
119.8万円76.6万円49.1万円31.4万円20.1万円
2016年式
142.2万円)
113.8万円72.8万円46.6万円29.8万円19.1万円
2015年式
115.2万円)
92.2万円59万円37.7万円24.2万円15.5万円
2014年式
108.5万円)
86.8万円55.6万円35.6万円22.8万円14.6万円
2013年式
113.6万円)
90.9万円58.2万円37.2万円23.8万円15.2万円
2012年式
87.8万円)
70.2万円45万円28.8万円18.4万円11.8万円
2011年式
81.7万円)
65.4万円41.8万円26.8万円17.1万円11万円
2010年式
71.4万円)
57.1万円36.6万円23.4万円15万円9.6万円
2009年式
61万円)
48.8万円31.2万円20万円12.8万円8.2万円
2008年式
50.2万円)
40.2万円25.7万円16.4万円10.5万円6.7万円
2007年式
48.3万円)
38.6万円24.7万円15.8万円10.1万円6.5万円
2006年式
48.3万円)
38.6万円24.7万円15.8万円10.1万円6.5万円
2005年式
48.3万円)
38.6万円24.7万円15.8万円10.1万円6.5万円
2004年式
26.5万円)
21.2万円13.6万円8.7万円5.6万円3.6万円

※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。

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