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クラウン(トヨタ) 1988年(昭和63年)9月モデルのカタログ

1988年9月1991年10月販売終了

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モデル・グレード一覧を見る


新車価格

258万円259万円

買取価格相場

239万円
相場

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安全性と豪華さをさらに磨き上げ、バブル景気で多く販売

トヨタ 8代目クラウン(S130系)は「満たされて、新しいクラウン。」(1987年型)のキャッチコピーで登場。スタイリングデザインは直線的な先代の面影を色濃く残しながらも、「クリスタル・ピラー」がなくなり、曲線を巧みに織り交ぜたものとなった。4ドアハードトップのみに3ナンバー専用ボディを設定するとともに、最上級仕様では4.0LのV8エンジンが搭載された。装備・技術面では、ロイヤルサルーンGにエアサスペンションを装備したほか、トラクションコントロール、CD-ROM情報によるカーナビゲーション機能を持ったエレクトロマルチビジョン、後席用液晶カラーTVの設定など、安全性と豪華さが高められていた。当時のバブル景気と販売時期が重なったことから、多くの台数が販売されることとなった。特に4ドアハードトップが人気を博していたとされている。

基本情報

全長
4.7m
全高
1.5m
全幅
1.7m
ホイールベース
-m
最小回転半径
-m
乗車定員5名
ドア数4ドア
排気量1,988cc
エンジン最高出力
(kW[PS]/rpm)
99[135]/5600

安全・安心装備

クラウン 1988年(昭和63年)9月モデルのグレード一覧

2.0 スーパーサルーンエクストラ
2.0 スーパーサルーンエクストラ2.0 スーパーサルーンエクストラ
新車価格
258万円259万円
型式
E-GS130E-GS130
販売開始年月
1987年9月1987年9月
販売区分
マイナーチェンジマイナーチェンジ
乗車定員
5名5名
ドア数
4ドア4ドア
排気量
1,988cc1,988cc
駆動方式
FR
FR
燃料
ガソリンガソリン
トランスミッション
4段変速オートマチックコラムシフト4段変速オートマチックフロアシフト
ハンドル
最小回転半径
全長×全幅×全高
4,690mm×
1,690mm×
1,450mm
4,690mm×
1,690mm×
1,450mm
燃費(WLTC複合モード)
電費(WLTC複合モード)
前輪サイズ
後輪サイズ
福祉車両

クラウンの歴代モデル・グレード一覧

現行モデル

16代目

15代目

14代目

13代目

12代目

11代目

10代目

9代目

8代目

安全性と豪華さをさらに磨き上げ、バブル景気で多く販売

マイナーチェンジ

1988年(昭和63年)9月モデル
グレード新車価格型式排気量ドア数ミッション駆動方式定員燃費車両重量サイズ
2.0 スーパーサルーンエクストラ259万円
2.0 スーパーサルーンエクストラ258万円

クラウンの型式一覧を見る

クラウン 1988年(昭和63年)9月モデルのリセールバリュー情報

クラウン 1988年(昭和63年)9月モデルのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。

2025/12/31更新

(現在の相場価格)1年後3年後5年後7年後9年後
1991年式
45.5万円)
36.4万円23.3万円14.9万円9.5万円6.1万円
1990年式
3.3万円)
2.6万円1.7万円1.1万円0.7万円0.4万円
1989年式
3.3万円)
2.6万円1.7万円1.1万円0.7万円0.4万円
1988年式
万円)
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※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。

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